CN209066251U - 一种城市桥梁防落梁挡块系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种城市桥梁防落梁挡块系统，包括底座和挡块，底座的上端固定连接有横板，横板的侧壁上固定连接有竖板，竖板的侧壁上设有第一凹槽，第一凹槽内滑动连接有第一连接块，第一连接块的侧壁上固定连接有托板，挡块位于托板的上端，底座的上端固定连接有多根螺栓，螺栓的上端依次贯穿横板和托板设置，第一凹槽内转动连接有第一螺纹杆，第一螺纹杆贯穿第一连接块设置，第一连接块上设有与第一螺纹杆相对应的螺纹孔，第一螺纹杆上同轴固定连接有第一蜗轮，第一凹槽的侧壁上设有第二凹槽，第二凹槽内设有与第一蜗轮相啮合的第一蜗杆。本实用新型操作简单，使用方便，能够提高工作人员的施工效率。

Description

一种城市桥梁防落梁挡块系统

技术领域

本实用新型涉及桥梁结构技术领域，尤其涉及一种城市桥梁防落梁挡块系统。

背景技术

我国是一个地震多发国家，特别是华北、西北、西南三大地震活动区，都有地震落梁破坏的实例。落梁破坏势必造成严重的交通中断，延缓了救援，损失是巨大的。在我国抗震设计规范中规定，为防止纵、横向落梁，采取挡块、锚栓、钢托架式等防落梁构造。实际设计中则广泛采用桥梁防落梁挡块系统。其中城市桥梁防落梁挡块系统一般采用先预埋钢板，后螺栓连接的方式设置于站台横梁和站台支墩之间，由于站台横梁和站台支墩之间的空间较窄，并且挡块一般重量较大，在人工安装挡块时，很难一次性将挡块安装在螺栓上，需要经过多次调整，比较费时费力，影响工程的整体进度，尤其是影响城市交通，另外，在将挡块放下时，若出现配合失误，很容易将工人砸伤。

为此，我们提出来一种城市桥梁防落梁挡块系统解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中挡块不便于安装的问题，而提出的一种城市桥梁防落梁挡块系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种城市桥梁防落梁挡块系统，包括底座和挡块，所述底座的上端固定连接有横板，所述横板的侧壁上固定连接有竖板，所述竖板的侧壁上设有第一凹槽，所述第一凹槽内滑动连接有第一连接块，所述第一连接块的侧壁上固定连接有托板，所述挡块位于托板的上端，所述底座的上端固定连接有多根螺栓，所述螺栓的上端依次贯穿横板和托板设置，所述第一凹槽内转动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆贯穿第一连接块设置，所述第一连接块上设有与第一螺纹杆相对应的螺纹孔，所述第一螺纹杆上同轴固定连接有第一蜗轮，所述第一凹槽的侧壁上设有第二凹槽，所述第二凹槽内设有与第一蜗轮相啮合的第一蜗杆，所述第一蜗杆的一端与第二凹槽的侧壁转动连接，所述第一蜗杆的另一端贯穿竖板设置，所述横板的上端设有第三凹槽，所述第三凹槽内滑动连接有第二连接块，所述第三凹槽内转动连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆贯穿第二连接块设置，所述第二连接块上设有与第二螺纹杆相对应的螺纹孔，所述第二螺纹杆上同轴固定连接有第二蜗轮，所述第二蜗轮的一侧设有与之啮合的第二蜗杆，所述第二蜗杆的一端与第三凹槽的侧壁转动连接，所述第二蜗杆的另一端贯穿横板设置，所述第一蜗杆与第二蜗杆之间通过传动机构传动连接，所述第二连接块的上端转动连接有支撑杆，所述支撑杆的上端与托板的下端转动连接，所述托板的上端设有多个球形槽，所述球形槽内设有滚珠。

优选地，所述第一连接块的侧壁上固定连接有第一滑块，所述第一凹槽的侧壁上设有与第一滑块相匹配的第一滑槽。

优选地，所述第二连接块的侧壁上固定连接有第二滑块，所述第三凹槽的侧壁上设有与第二滑块相匹配的第二滑槽。

优选地，所述第一蜗杆位于竖板外的一端固定连接有摇柄。

优选地，所述传动机构包括与第一蜗杆同轴固定连接的第一链盘，所述第二蜗杆位于横板外的一端同轴固定连接有第二链盘，所述第一链盘与第二链盘之间通过链条传动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：通过设置多个滚珠，可方便对挡块进行移动，使挡块上的螺栓孔与螺栓对齐；通过设置第一连接块和支撑杆，可对托板进行支撑，使挡块缓缓放下，避免砸伤施工人员；通过设置摇柄和传动机构，方便操作；本实用新型操作简单，不但可以减少人工成本而且能够提高作业效率，加快工程进度。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种城市桥梁防落梁挡块系统的结构透视图；

图2为本实用新型提出的一种城市桥梁防落梁挡块系统的外部结构示意图；

图3为图2中的A处放大结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种城市桥梁防落梁挡块系统的使用状态结构示意图。

图中：1底座、2挡块、3横板、4竖板、5第一连接块、6托板、7螺栓、8第一螺纹杆、9第一蜗轮、10第一蜗杆、11第二连接块、12第二螺纹杆、13第二蜗轮、14第二蜗杆、15支撑杆、16滚珠、17第一滑块、18第二滑块、19摇柄、20第一链盘、21第二链盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种城市桥梁防落梁挡块系统，包括底座1和挡块2，底座1的上端固定连接有横板3，横板3的侧壁上固定连接有竖板4，竖板4的侧壁上设有第一凹槽，第一凹槽内滑动连接有第一连接块5，具体的，第一连接块5的侧壁上固定连接有第一滑块17，第一凹槽的侧壁上设有与第一滑块17相匹配的第一滑槽，第一连接块5的侧壁上固定连接有托板6，挡块2位于托板6的上端，底座1的上端固定连接有多根螺栓7，螺栓7的上端依次贯穿横板3和托板6设置，第一凹槽内转动连接有第一螺纹杆8，第一螺纹杆8贯穿第一连接块5设置，第一连接块5上设有与第一螺纹杆8相对应的螺纹孔，第一螺纹杆8上同轴固定连接有第一蜗轮9，第一凹槽的侧壁上设有第二凹槽，第二凹槽内设有与第一蜗轮9相啮合的第一蜗杆10，第一蜗杆10的一端与第二凹槽的侧壁转动连接，第一蜗杆10的另一端贯穿竖板4设置，值得一提的是，第一蜗杆10位于竖板4外的一端固定连接有摇柄19。

本实用新型中，横板3的上端设有第三凹槽，第三凹槽内滑动连接有第二连接块11，具体的，第二连接块11的侧壁上固定连接有第二滑块18，第三凹槽的侧壁上设有与第二滑块18相匹配的第二滑槽，第三凹槽内转动连接有第二螺纹杆12，第二螺纹杆12贯穿第二连接块11设置，第二连接块11上设有与第二螺纹杆12相对应的螺纹孔，第二螺纹杆12上同轴固定连接有第二蜗轮13，第二蜗轮13的一侧设有与之啮合的第二蜗杆14，第二蜗杆14的一端与第三凹槽的侧壁转动连接，第二蜗杆14的另一端贯穿横板3设置，第一蜗杆10与第二蜗杆14之间通过传动机构传动连接，具体的，传动机构包括与第一蜗杆10同轴固定连接的第一链盘20，第二蜗杆14位于横板3外的一端同轴固定连接有第二链盘21，第一链盘20与第二链盘21之间通过链条传动连接，第二连接块11的上端转动连接有支撑杆15，支撑杆15的上端与托板6的下端转动连接，托板6的上端设有多个球形槽，球形槽内设有滚珠16。

本实用新型安装挡块2时，首先将挡块2吊装到托板6的上端，然后将挡块2进行微调，使挡块2上的螺栓孔与螺栓7的位置对齐，接着转动摇柄19，摇柄19带动第一蜗杆10转动，第一蜗杆10带动第一链盘20和第一蜗轮9转动，其中，第一蜗轮9带动第一螺纹杆8转动，第一螺纹杆8带动第一连接块5缓慢向下移动，同时，第一链盘20通过链条带动第二链盘21转动，第二链盘21带动第二蜗杆14转动，第二蜗杆14带动第二蜗轮13转动，第二蜗轮13带动第二螺纹杆12转动，第二螺纹杆12带动第二连接块11移动，第二连接块11带动支撑杆15的下端移动，使支撑杆15配合托板6缓慢转动，将挡块2缓缓地放下，最后用螺帽将挡块2固定安装在底座1上即可，值得一提的是，底座1为预埋在站台支墩上与站台支墩固定连接。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种城市桥梁防落梁挡块系统，包括底座(1)和挡块(2)，其特征在于，所述底座(1)的上端固定连接有横板(3)，所述横板(3)的侧壁上固定连接有竖板(4)，所述竖板(4)的侧壁上设有第一凹槽，所述第一凹槽内滑动连接有第一连接块(5)，所述第一连接块(5)的侧壁上固定连接有托板(6)，所述挡块(2)位于托板(6)的上端，所述底座(1)的上端固定连接有多根螺栓(7)，所述螺栓(7)的上端依次贯穿横板(3)和托板(6)设置，所述第一凹槽内转动连接有第一螺纹杆(8)，所述第一螺纹杆(8)贯穿第一连接块(5)设置，所述第一连接块(5)上设有与第一螺纹杆(8)相对应的螺纹孔，所述第一螺纹杆(8)上同轴固定连接有第一蜗轮(9)，所述第一凹槽的侧壁上设有第二凹槽，所述第二凹槽内设有与第一蜗轮(9)相啮合的第一蜗杆(10)，所述第一蜗杆(10)的一端与第二凹槽的侧壁转动连接，所述第一蜗杆(10)的另一端贯穿竖板(4)设置，所述横板(3)的上端设有第三凹槽，所述第三凹槽内滑动连接有第二连接块(11)，所述第三凹槽内转动连接有第二螺纹杆(12)，所述第二螺纹杆(12)贯穿第二连接块(11)设置，所述第二连接块(11)上设有与第二螺纹杆(12)相对应的螺纹孔，所述第二螺纹杆(12)上同轴固定连接有第二蜗轮(13)，所述第二蜗轮(13)的一侧设有与之啮合的第二蜗杆(14)，所述第二蜗杆(14)的一端与第三凹槽的侧壁转动连接，所述第二蜗杆(14)的另一端贯穿横板(3)设置，所述第一蜗杆(10)与第二蜗杆(14)之间通过传动机构传动连接，所述第二连接块(11)的上端转动连接有支撑杆(15)，所述支撑杆(15)的上端与托板(6)的下端转动连接，所述托板(6)的上端设有多个球形槽，所述球形槽内设有滚珠(16)。

2.根据权利要求1所述的一种城市桥梁防落梁挡块系统，其特征在于，所述第一连接块(5)的侧壁上固定连接有第一滑块(17)，所述第一凹槽的侧壁上设有与第一滑块(17)相匹配的第一滑槽。

3.根据权利要求1所述的一种城市桥梁防落梁挡块系统，其特征在于，所述第二连接块(11)的侧壁上固定连接有第二滑块(18)，所述第三凹槽的侧壁上设有与第二滑块(18)相匹配的第二滑槽。

4.根据权利要求1所述的一种城市桥梁防落梁挡块系统，其特征在于，所述第一蜗杆(10)位于竖板(4)外的一端固定连接有摇柄(19)。

5.根据权利要求1所述的一种城市桥梁防落梁挡块系统，其特征在于，所述传动机构包括与第一蜗杆(10)同轴固定连接的第一链盘(20)，所述第二蜗杆(14)位于横板(3)外的一端同轴固定连接有第二链盘(21)，所述第一链盘(20)与第二链盘(21)之间通过链条传动连接。