CN209057026U - 一种减震降噪电机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种减震降噪电机，属于电动机领域，解决了现有技术中电机产生的震动和噪音难以从源头控制的问题，解决该问题的技术方案主要包括外壳、定子、转子和电路板，转子包括转轴，转轴的前端通过前轴承定位于外壳、后端通过后轴承定位于外壳，外壳设有安装前轴承的安装座，转轴的前端轴头从安装座的前端伸出，转轴的外周上设有环形凹槽，环形凹槽内设有内密封圈，前轴承与内密封圈过盈配合并与转轴上位于内密封圈两侧的轴体过盈配合。本实用新型主要用于从源头上减少电机震动和降低电机噪音。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动机，特别是一种减震降噪电机。
背景技术
电机提供动力的同时，也是震动源和噪音源，因此如何减少电机的震动及降低电机的噪音，是电机研究的课题之一。现有的一种电机，包括外壳、定子、转子和电路板，转子包括转轴，转轴的前端通过前轴承定位于外壳、后端通过后轴承定位于外壳，外壳设有安装前轴承的安装座，转轴的前端轴头从安装座的前端伸出，为了实现电机内部的防水密封性，会将在转轴的前端轴头与外壳之间设置密封圈，由于转轴旋转而外壳不动，因此密封圈无论是固定在转轴上还是固定在外壳上，都会产生滑动摩擦阻力，会让转轴的转动阻力增加，更易发热，电机产生的震动和噪音通过转轴直接传递到安装在轴头的零部件上，无法从源头上进行减震降噪。
实用新型内容
本实用新型所要达到的目的就是提供一种减震降噪电机，从源头上减少震动和降低噪音。
为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种减震降噪电机，包括外壳、定子、转子和电路板，转子包括转轴，转轴的前端通过前轴承定位于外壳、后端通过后轴承定位于外壳，外壳设有安装前轴承的安装座，转轴的前端轴头从安装座的前端伸出，转轴的外周上设有环形凹槽，环形凹槽内设有内密封圈，前轴承与内密封圈过盈配合并与转轴上位于内密封圈两侧的轴体过盈配合。
作为优选的方案，所述内密封圈设有一条，内密封圈位于前轴承内圈的中心位置。
作为优选的方案，所述内密封圈设有多条。
作为优选的方案，所述前轴承的外周与安装座之间设有外密封圈。
作为进一步优选的方案，所述安装座设有定位外密封圈的环形定位槽。
作为进一步优选的方案，所述前轴承为防水轴承，外壳为封闭结构，外壳内形成防水密封腔，电路板与转子、定子一同位于防水密封腔内。
作为更进一步优选的方案，所述外壳包括前壳体和后壳体，前壳体与后壳体密封连接形成封闭结构，安装座位于前壳体，后轴承安装于后壳体。
采用上述技术方案后，本实用新型具有如下优点：首先，设置环形凹槽后，改变了转轴的横截面形状和大小，同时改变了转轴的质量大小，降低了转轴与噪音共振的可能性；其次，内密封圈一般采用橡胶等材料制成，是声音的不良导体，同时也具备减震作用，在噪音传播和震动传递过程中，由于内密封圈的阻碍及吸收，可以增加震动从电机内部传递到外部的能量损耗，同样也可以增加噪音从电机内部传播到外部的能量损耗，因此可以有效减少从电机内部传递出来的震动、降低从电机内部传播出来的噪音；第三，又由于内密封圈是与前轴承的内圈过盈配合，内密封圈和前轴承的内圈都是与转轴同步旋转，所以内密封圈不会导致转轴旋转的摩擦阻力增加，消除了内密封圈对电机负载的影响；第四，前轴承与转轴上位于内密封圈两侧的轴体过盈配合，可以提高转轴的刚性强度，抵消了因为设置环形凹槽而减弱的强度变化，确保转轴的使用寿命。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
图1为本实用新型一种减震降噪电机的外部示意图；
图2为图1中A-A向的剖视图；
图3为图2中I处的放大图。
具体实施方式
本实用新型提供一种减震降噪电机，如图1至图3所示，包括外壳1、定子2、转子3和电路板4，转子3包括转轴31，转轴31的前端通过前轴承5定位于外壳1、后端通过后轴承6定位于外壳1，外壳1设有安装前轴承5的安装座11，转轴31的前端轴头311从安装座11的前端伸出，转轴31的外周上设有环形凹槽312，环形凹槽312内设有内密封圈7，前轴承5与内密封圈7过盈配合并与转轴31上位于内密封圈7两侧的轴体过盈配合。首先，设置环形凹槽312后，改变了转轴31的横截面形状和大小，同时改变了转轴31的质量大小，降低了转轴31与噪音共振的可能性；其次，内密封圈7一般采用橡胶等材料制成，是声音的不良导体，同时也具备减震作用，在噪音传播和震动传递过程中，由于内密封圈7的阻碍及吸收，可以增加震动从电机内部传递到外部的能量损耗，同样也可以增加噪音从电机内部传播到外部的能量损耗，因此可以有效减少从电机内部传递出来的震动、降低从电机内部传播出来的噪音；第三，又由于内密封圈7是与前轴承5的内圈过盈配合，内密封圈7和前轴承5的内圈都是与转轴31同步旋转，所以内密封圈7不会导致转轴31旋转的摩擦阻力增加，消除了内密封圈7对电机负载的影响；第四，前轴承5与转轴31上位于内密封圈7两侧的轴体过盈配合，可以提高转轴31的刚性强度，抵消了因为设置环形凹槽312而减弱的强度变化，确保转轴31的使用寿命。
本实施例中，内密封圈7设有一条，内密封圈7位于前轴承5内圈的中心位置，可以利用前轴承5与转轴31的装配关系尽最大程度增加转轴31的强度。可以理解的，为提高减震降噪效果，内密封圈7也可以设有多条。
而为进一步提高减震降噪效果，可以在前轴承5的外周与安装座11之间设有外密封圈8。由于前轴承5一般是国家标准件，所以为方便加工，可以选择在安装座11设有定位外密封圈8的环形定位槽111。
为提高电机内部的防水性能，可以选择前轴承5为防水轴承，外壳1为封闭结构，外壳1内形成防水密封腔100，电路板4与转子3、定子2一同位于防水密封腔100内。由于前轴承5的内圈与外圈分别设置了内密封圈7和外密封圈8，因此配合防水轴承后，转轴31与安装座11的装配处的防水密封性得到可靠保证。
为方便外壳1的加工以及定子2、转子3和电路板4的安装，外壳1包括前壳体101和后壳体102，前壳体101与后壳体102密封连接形成封闭结构，安装座11位于前壳体101，后轴承6安装于后壳体102。现有技术中也有将外壳1分成左半壳体和右半壳体进行加工装配的，本实用新型也可以借鉴。
除上述优选实施例外，本实用新型还有其他的实施方式，本领域技术人员可以根据本实用新型作出各种改变和变形，只要不脱离本实用新型的精神，均应属于本实用新型权利要求书中所定义的范围。
Claims (7)
1.一种减震降噪电机，包括外壳、定子、转子和电路板，转子包括转轴，转轴的前端通过前轴承定位于外壳、后端通过后轴承定位于外壳，外壳设有安装前轴承的安装座，转轴的前端轴头从安装座的前端伸出，其特征在于，所述转轴的外周上设有环形凹槽，环形凹槽内设有内密封圈，前轴承与内密封圈过盈配合并与转轴上位于内密封圈两侧的轴体过盈配合。
2.根据权利要求1所述的减震降噪电机，其特征在于，所述内密封圈设有一条，内密封圈位于前轴承内圈的中心位置。
3.根据权利要求1所述的减震降噪电机，其特征在于，所述内密封圈设有多条。
4.根据权利要求1至3任一所述的减震降噪电机，其特征在于，所述前轴承的外周与安装座之间设有外密封圈。
5.根据权利要求4所述的减震降噪电机，其特征在于，所述安装座设有定位外密封圈的环形定位槽。
6.根据权利要求4所述的减震降噪电机，其特征在于，所述前轴承为防水轴承，外壳为封闭结构，外壳内形成防水密封腔，电路板与转子、定子一同位于防水密封腔内。
7.根据权利要求6所述的减震降噪电机，其特征在于，所述外壳包括前壳体和后壳体，前壳体与后壳体密封连接形成封闭结构，安装座位于前壳体，后轴承安装于后壳体。
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