CN209659053U - 一种轴距可调的电机结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种轴距可调的电机结构，解决了现有技术中电机轴距调节困难的问题。该电机结构包括壳体组件、转子组件、前端盖、后端盖、第一轴承、第二轴承、孔用弹性挡圈和调整垫片；本实用新型通过改进电机后端盖的结构，使电机结构在进行调节电机的轴向距离时，无论电机的后端盖采用螺钉固定或是激光焊接固定，都可以省去拆卸后端盖的步骤，节省了装配安装电机的时间，提高了生产效率。

Description

一种轴距可调的电机结构

技术领域

本实用新型属于电机技术领域，涉及一种轴距可调的电机结构。

背景技术

电机的轴向间距是一个重要的参数，电机在正常运行时，轴向间距对电机的性能有一定的影响。电机的轴向间距是通过在端盖放置调整垫片来调节的，但是待电机端盖装配好以后，在这个封闭的结构内，无法再取出或放置调整垫片来调节电机的轴向间距，只有将端盖拆卸下来，从新放置调整垫片以后，再次安装装配，才可以对电机的轴向距离进行调整，并且有一些电机的后端盖一般采用焊接的方式固定，焊接装配的后端盖拆卸困难，所以给装配和调试过程带来了一定的困难。现有的电机具体装配流程图，参照图4。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种可节省装配安装电机的时间、提高生产效率的轴距可调的电机结构。

为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种轴距可调的电机结构，该电机结构包括壳体组件、转子组件、前端盖、后端盖、第一轴承、第二轴承、孔用弹性挡圈和调整垫片；

所述壳体组件包括壳体和定子组件，定子组件通过过盈配合压装至加热后的壳体内，形成壳体组件，所述定子组件包括定子铁芯和定子绕组，定子绕组安装在定子铁芯内；

所述转子组件置于壳体组件内部，所述转子组件包括转子铁芯，轴，永磁体、转子护套和动平衡环，所述转子铁芯过盈压装在轴上，防止轴和转子铁芯发生转动，永磁体粘接在转子铁芯上，转子护套涂胶并套在永磁体上，防止在电机转子高速旋转时永磁体发生离心脱落，动平衡环压装到轴上，紧贴转子铁芯两边，用于校准动平衡功能；

所述前端盖和后端盖分别安装在壳体组件的两端，在轴身的两端分别安装有第一轴承和第二轴承，第一轴承和第二轴承分别置于前端盖和后端盖内；

所述孔用弹性挡圈套装在轴的外周并轴向安装在后端盖内，且置于第二轴承的末端，且与第二轴承之间具有间隔，在孔用弹性挡圈与第二轴承之间的轴的外周安装有n个用于调整电机轴距的调整垫片。

进一步地，所述后端盖包括后端盖本体，所述后端盖本体中间处设有用于容纳第二轴承的第二轴承室，在第二轴承室的末端设有环形凹槽，孔用弹性挡圈安装在与孔用弹性挡圈相匹配的环形凹槽内，进行封口。

进一步地，所述第一轴承和第二轴承分别过盈压装在轴身的两端。

进一步地，所述前端盖、后端盖与壳体之间分别通过螺钉或者激光焊接固定。

进一步地，所述n为大于等于1的整数。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型通过改进电机后端盖的结构，使电机结构在进行调节电机的轴向距离时，无论电机的后端盖采用螺钉固定或是激光焊接固定，都可以省去拆卸后端盖的步骤，节省了装配安装电机的时间，提高了生产效率。

附图说明

图1是本实用新型的轴距可调的电机结构示意图；

图2是后端盖的结构示意图；

图3是图2的左视图；

图4是现有技术的电机具体装配流程图；

图5是本实用新型的轴距可调的电机装配流程图；

图中：1-壳体组件；1-1-壳体；1-2-定子组件；2-转子组件；2-1-转子铁芯；2-2-轴；2-3-永磁体；2-4-转子护套；2-5-动平衡环；3-前端盖；3-1-前端盖本体；3-2-第一轴承室；3-3-台阶孔；4-后端盖；4-1-后端盖本体；4-2-第二轴承室；4-3-环形凹槽；5-第一轴承；6-第二轴承；7-孔用弹性挡圈；8-调整垫片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

参照图1-3，一种轴距可调的电机结构，该电机结构包括壳体组件1、转子组件2、前端盖3、后端盖4、第一轴承5、第二轴承6、孔用弹性挡圈7和调整垫片8；

所述壳体组件1包括壳体1-1和定子组件1-2，定子组件1-2通过过盈配合压装至加热后的壳体1-1内，形成壳体组件1，所述定子组件1-2包括定子铁芯1-2-1和定子绕组1-2-2，定子绕组1-2-2安装在定子铁芯1-2-1内形成定子组件1-2；

所述转子组件2置于壳体组件1内部，所述转子组件2包括转子铁芯2-1，轴2-2，永磁体2-3、转子护套2-4和动平衡环2-5，所述转子铁芯2-1过盈压装在轴2-2上，防止轴2-2和转子铁芯2-1发生转动，永磁体2-3粘接在转子铁芯2-1上，转子护套2-4涂胶并套在永磁体2-3上，防止在电机转子高速旋转时永磁体2-3发生离心脱落，动平衡环2-5压装到轴2-2上，紧贴转子铁芯2-1两边，用于校准动平衡功能；

所述前端盖3和后端盖4分别安装在壳体组件1的两端，在轴身的两端分别安装有第一轴承5和第二轴承6，第一轴承5和第二轴承6分别置于前端盖3和后端盖4内，轴2-2的两端分别穿出前端盖3和后端盖4；

所述孔用弹性挡圈7套装在轴2-2的外周并轴向安装在后端盖4内，且置于第二轴承6的末端，且与第二轴承6之间具有间隔，在孔用弹性挡圈7与第二轴承6之间的轴2-2的外周安装有n个用于调整电机轴距的调整垫片8，调整垫片8为圆环形状的铁片，n为大于等于1的整数。

所述前端盖3包括前端盖本体3-1，所述前端盖本体3-1中间处设有用于容纳第一轴承5的第一轴承室3-2，第一轴承室3-2的前端设有台阶孔3-3，防止前端盖3与第一轴承5内圈有摩擦，进而阻碍第一轴承内圈的旋转。

所述后端盖4包括后端盖本体4-1，所述后端盖本体4-1中间处设有用于容纳第二轴承6的第二轴承室4-2，第二轴承室4-2为圆形通孔，在第二轴承室4-2的末端设有环形凹槽4-3，孔用弹性挡圈7安装在与孔用弹性挡圈7相匹配的环形凹槽4-3内，进行封口。

所述第一轴承5和第二轴承6分别过盈压装在轴身的两端。第一轴承置于轴一端的轴肩与台阶孔3-3内侧端面之间，第二轴承的前端面顶在轴另一端的轴肩上。

所述前端盖3、后端盖4与壳体1-1之间分别通过螺钉或者激光焊接固定。

参照图5，本实用新型的一种轴距可调的电机结构的装配方法是：

步骤一：将电机的壳体1-1加热，使其膨胀，然后将定子组件1-2热装至壳体1-1内，形成壳体组件1；

步骤二：将前端盖3通过螺钉或者激光焊接固定至壳体1-1的前端；

步骤三：将第一轴承5和第二轴承6压装到转子组件的轴2-2的两端，然后再把带有第一轴承5和第二轴承6的转子组件2放入到壳体组件1内，第一轴承5置于前端盖3的第一轴承室3-2内，然后再通过螺钉或激光焊固定后端盖4，此时第二轴承6应该置于后端盖4的第二轴承室4-2内；

步骤四：然后在第二轴承6末端轴2-2的外周放置调整垫片8，来调节电机的轴向距离；调整垫片8的厚度根据实际情况进行选择，一般为0.2mm；

步骤五：检查电机轴向距离是否合适，若不合适，跳至步骤四，继续通过增加或减少调整垫片8调节电机的轴向间距，直至合适为止；

步骤六：在后端盖4上安装孔用弹性挡圈7，进行封装电机；

步骤七：电机装配完成。

本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (5)

1.一种轴距可调的电机结构，其特征在于，该电机结构包括壳体组件、转子组件、前端盖、后端盖、第一轴承、第二轴承、孔用弹性挡圈和调整垫片；

所述壳体组件包括壳体和定子组件，定子组件通过过盈配合压装至加热后的壳体内，形成壳体组件，所述定子组件包括定子铁芯和定子绕组，定子绕组安装在定子铁芯内；

所述转子组件置于壳体组件内部，所述转子组件包括转子铁芯，轴，永磁体、转子护套和动平衡环，所述转子铁芯过盈压装在轴上，防止轴和转子铁芯发生转动，永磁体粘接在转子铁芯上，转子护套涂胶并套在永磁体上，防止在电机转子高速旋转时永磁体发生离心脱落，动平衡环压装到轴上，紧贴转子铁芯两边，用于校准动平衡功能；

所述前端盖和后端盖分别安装在壳体组件的两端，在轴身的两端分别安装有第一轴承和第二轴承，第一轴承和第二轴承分别置于前端盖和后端盖内；

所述孔用弹性挡圈套装在轴的外周并轴向安装在后端盖内，且置于第二轴承的末端，且与第二轴承之间具有间隔，在孔用弹性挡圈与第二轴承之间的轴的外周安装有n个用于调整电机轴距的调整垫片。

2.如权利要求1所述的一种轴距可调的电机结构，其特征在于，所述后端盖包括后端盖本体，所述后端盖本体中间处设有用于容纳第二轴承的第二轴承室，在第二轴承室的末端设有环形凹槽，孔用弹性挡圈安装在与孔用弹性挡圈相匹配的环形凹槽内，进行封口。

3.如权利要求1所述的一种轴距可调的电机结构，其特征在于，所述第一轴承和第二轴承分别过盈压装在轴身的两端。

4.如权利要求1所述的一种轴距可调的电机结构，其特征在于，所述前端盖、后端盖与壳体之间分别通过螺钉或者激光焊接固定。

5.如权利要求1所述的一种轴距可调的电机结构，其特征在于，所述n为大于等于1的整数。