CN209056510U - 一种太阳能芯片封装件以及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种太阳能芯片封装件以及车辆。所述太阳能芯片封装件适合应用于安装基面。所述太阳能芯片封装件包括保护板、太阳能芯片、第一密封胶和限位橡胶圈，其中，所述保护板与所述太阳能芯片通过层压机真空塑封在一起，所述第一密封胶卡接在所述保护板的外周，并且所述限位橡胶圈固定连接在所述保护板下方的边缘附近，使得所述限位橡胶圈包围所述太阳能芯片的外周。

Description

一种太阳能芯片封装件以及车辆

技术领域

本实用新型涉及但不限于能源领域，具体地说，涉及一种太阳能芯片封装件以及车辆。

背景技术

太阳能汽车是一种靠太阳能来驱动的汽车。相比传统热机驱动的汽车，太阳能汽车是真正的零排放。正因为其环保的特点，太阳能汽车被诸多国家所提倡，太阳能汽车产业的发展也日益蓬勃。太阳能汽车用的是太阳能电池。太阳能汽车使用太阳能电池把光能转化成电能，电能会在储电池中存起备用，用来推动汽车的电动机。由于太阳能车不用燃烧化石燃料，所以不会放出有害物。

目前常见的太阳能汽车均采用晶硅太阳能电池板。然而，晶硅太阳能电池板非常厚重且安装复杂。此外，晶硅太阳能电池板对安装基面的平整度要求很高，因而无法应用在车身优美的弧面造型上。因此，当在车辆上安装晶硅太阳能电池板时，不但增加了整车的重量，而且还增加了安装难度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种体积轻薄且便于安装的太阳能芯片封装件以及车辆。

为了解决上述问题，根据本实用新型的一个方面，提供了一种太阳能芯片封装件，该太阳能芯片封装件不会增加整车的重量而且容易安装。

在本实用新型的一个实施例中，所述太阳能芯片封装件包括保护板、太阳能芯片、第一密封胶和限位橡胶圈，其中，所述保护板与所述太阳能芯片通过层压机真空塑封在一起，所述第一密封胶卡接在所述保护板的外周，并且所述限位橡胶圈固定连接在所述保护板下方的边缘附近，使得所述限位橡胶圈包围所述太阳能芯片的外周。

可选的是，在所述限位橡胶圈的内侧还设置第二密封胶，所述第二密封胶位于所述限位橡胶圈与所述太阳能芯片之间。

可选的是，所述太阳能芯片封装件通过粘合胶带粘附在所述安装基面上，所述粘合胶带的厚度为0.5-0.8mm。

可选的是，所述安装基面具有第一表面和凹陷的第二表面，所述太阳能芯片封装件安装在所述第二表面上，使得在所述太阳能芯片封装件安装在所述第二表面上的状态下，所述太阳能芯片封装件的上表面与所述第一表面齐平。

可选的是，所述第一表面与所述第二表面由侧壁连接，所述太阳能芯片封装件的外侧边缘与所述侧壁之间具有间隙。

可选的是，所述第一密封胶设置在所述间隙中并且填充所述太阳能芯片封装件的外侧边缘与所述侧壁之间的空间。

可选的是，所述第一密封胶包括第一突部和第二突部，所述太阳能芯片封装件夹持在所述第一突部与所述第二突部之间。

可选的是，所述第一密封胶还包括第三突部，所述第三突部插入形成在所述安装基面的凹槽中。

可选的是，在所述太阳能芯片封装件与所述安装基面的所述第二表面之间具有间隙。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种具有太阳能芯片封装件的车辆，该太阳能芯片封装件不会增加整车的重量而且容易安装。

在本实用新型的一个实施例中，所述车辆包括作为安装基面的车辆顶盖，所述车辆还具有根据本实用新型上述实施例的太阳能芯片封装件，所述太阳能芯片封装件安装在所述车辆顶盖上。

根据本实用新型的太阳能芯片封装件可以制作得非常轻薄并且是柔性的，因此可以适应具有任何曲面形状的安装基面。因此，根据本实用新型的太阳能芯片封装件可以广泛应用于车辆制造行业，不仅能够减轻太阳能电动车的重量，而且还能提高车辆的美观性。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，本实用新型的各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。

图1为根据本实用新型实施例的太阳能芯片封装件的分解示意图；

图2为根据本实用新型的实施例的太阳能芯片封装件的局部剖视图；

图3为根据本实用新型的实施例的太阳能芯片封装件的透视图；以及

图4为具有根据本实用新型的太阳能芯片封装件的车辆的示意图。

具体实施方式

虽然附图中显示了本实用新型的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本实用新型而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本实用新型，并且能够将本实用新型的范围完整的传达给本领域的技术人员。

应当注意的是，本文中所称的“一个实施例”或者“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或者特性包括在本实用新型的至少一个实施例中。术语第一、第二、以及第三等的使用不表示任何顺序。本文所使用的语言主要是为了可读性和教导的目的而选择的，而不是用于解释或者限定本实用新型的主题。

还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的装置中还存在其他的相同要素。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面，将结合附图对本实用新型的太阳能芯片封装件以及具有该太阳能芯片封装件的车辆进行详细描述。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种太阳能芯片封装件，该太阳能芯片封装件可以应用于具有任何曲面形状的安装基面上。本文将以车辆顶盖作为太阳能芯片封装件的安装基面的实例进行说明。应当理解的是，太阳能芯片封装件的安装基面不限于车辆顶盖。

图1为根据本实用新型实施例的太阳能芯片封装件的分解示意图。图2为根据本实用新型的实施例的太阳能芯片封装件的局部剖视图。图3为根据本实用新型的实施例的太阳能芯片封装件的透视图。如图1-图3所示，根据本实用新型的实施例的太阳能芯片封装件10，可应用于安装基面30，包括保护板101、太阳能芯片102、第一密封胶103和限位橡胶圈104，其中，所述保护板 101与所述太阳能芯片102通过层压机真空塑封在一起，所述第一密封胶103卡接在所述保护板101的外周，并且所述限位橡胶圈104固定连接在所述保护板101下方的边缘附近，使得所述限位橡胶圈104包围所述太阳能芯片102的外周。在其他实施例中，在所述限位橡胶圈104的内侧还可以设置第二密封胶105，所述第二密封胶105位于所述限位橡胶圈104与所述太阳能芯片102 之间。

在本实施例中，所述保护板101由聚碳酸酯制成，所述第一密封胶103由三元乙丙橡胶(EPDM)制成。所述第二密封胶105 由聚氨酯制成。所述第二密封胶105的宽度可以为10-15mm，高度可以为6-10mm。

根据本实用新型实施例的太阳能芯片封装件10包括保护板 101、太阳能芯片102、第一密封胶103和限位橡胶圈104，其中，所述保护板101与所述太阳能芯片102通过层压机真空塑封在一起。按照这种方式，可以防止所述太阳能芯片102因卷曲变形而损坏。另外，所述保护板101由具有一定防护强度的聚碳酸酯制成，因此可以防止所述太阳能芯片102因冰雹等而损坏。

在本实施例中，例如，所述保护板101的厚度为0.3-0.7mm，所述太阳能薄膜芯片103的厚度为0.4mm，使得太阳能芯片封装件10可以制作得非常薄。因此，当太阳能芯片封装件10应用在安装基面(在本实施例中为车辆顶盖30)上时，不会增加整车的重量。

在本实施例中，所述太阳能芯片封装件10可以通过粘合胶带20直接粘附在安装基面(在本实施例中为车辆顶盖30)上。所述粘合胶带20的厚度为0.5-0.8mm。因此，根据本实施例的太阳能芯片封装件10安装简单并且适应性强。

如上文所述，所述保护板101与所述太阳能芯片102通过层压机真空塑封在一起。按照这种方式，可以保证所述太阳能芯片封装件10具有92％以上的透光率。

在本实施例中，如图2所示，所述安装基面30具有第一表面301和凹陷的第二表面302，所述太阳能芯片封装件10安装在所述第二表面302上，使得在所述太阳能芯片封装件10安装在所述第二表面302上的状态下，所述太阳能芯片封装件10的上表面 (即，所述保护板101的上表面)与所述第一表面301齐平。

在本实施例中，所述第一表面301与所述第二表面302由大致垂直于所述第一表面301和所述第二表面302的侧壁303连接，所述太阳能芯片封装件10的外侧边缘与所述侧壁之间具有间隙P。所述第一密封胶103可以设置在所述间隙P中并且填充所述太阳能芯片封装件10的外侧边缘与所述侧壁之间的空间，从而相对于安装基面30固定所述太阳能芯片封装件10。

在一个示例性实施例中，所述第一密封胶103包括第一突部 1031和第二突部1032，所述太阳能芯片封装件10夹持在所述第一突部1031与所述第二突部1032之间。所述第一密封胶103还包括第三突部1033，所述第三突部1033可以插入形成在所述安装基面30的凹槽(未示出)中，从而相对于所述安装基面30固定所述第一密封胶103。按照这种方式，第一密封胶103的第一突部1031和第二突部1032可以固定太阳能芯片封装件10，第一密封胶103的第三突部1033可以相对于所述安装基面30固定所述第一密封胶103。因此，可以相对于安装基面30有效地固定太阳能芯片封装件10。

此外，如图2所示，由于在所述太阳能芯片封装件10下方设置有所述限位橡胶圈104和所述第二密封胶105，因此在所述太阳能芯片封装件10与所述安装基面30的所述第二表面302之间具有间隙。

根据本实用新型的太阳能芯片封装件可以广泛应用于车辆制造行业，不仅能够减轻太阳能电动车的重量，而且还能提高车辆的美观性。

根据本实用新型的另一个方面，还提供了一种具有根据上述实施例的太阳能芯片封装件10的车辆。

图4为具有根据本实用新型的太阳能芯片封装件的车辆的示意图。如图4所示，所述车辆包括车辆顶盖30，根据上述实施例的太阳能芯片封装件10安装在所述车辆顶盖30上。

可以理解的是，所述车辆还可以配备有至少一个蓄电池(未示出)，所述至少一个蓄电池通过导线与所述太阳能芯片封装件 10电连接，以将所述太阳能芯片封装件10产生的电能传输并储存在所述蓄电池中。可以理解，所述蓄电池可以为车辆本身提供动力，也可以与车辆的其他部件(例如，车辆内鼓风机、空气净化器、座椅加热器等)电连接以为所述其他部件提供电力。

根据本实用新型的太阳能芯片封装件可以广泛应用于车辆制造行业，发挥本实用新型提供的太阳能芯片封装件的轻、薄、柔的优势。因此，不仅能够减轻太阳能电动车的重量，而且还能提高车辆的美观性。

可以理解的是，以上实施方式仅仅是为了说明本实用新型的原理而采用的示例性实施方式，然而本实用新型并不局限于此。对于本领域内的普通技术人员而言，在不脱离本实用新型的精神和实质的情况下，可以做出各种变型和改进，这些变型和改进也视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种太阳能芯片封装件，适合应用于安装基面，其特征在于，

所述太阳能芯片封装件包括保护板、太阳能芯片、第一密封胶和限位橡胶圈，其中，所述保护板与所述太阳能芯片通过层压机真空塑封在一起，所述第一密封胶卡接在所述保护板的外周，并且所述限位橡胶圈固定连接在所述保护板下方的边缘附近，使得所述限位橡胶圈包围所述太阳能芯片的外周。

2.根据权利要求1所述的太阳能芯片封装件，其特征在于，

在所述限位橡胶圈的内侧还设置第二密封胶，所述第二密封胶位于所述限位橡胶圈与所述太阳能芯片之间。

3.根据权利要求1所述的太阳能芯片封装件，其特征在于，

所述太阳能芯片封装件通过粘合胶带粘附在所述安装基面上，所述粘合胶带的厚度为0.5-0.8mm。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的太阳能芯片封装件，其特征在于，

所述安装基面具有第一表面和凹陷的第二表面，所述太阳能芯片封装件安装在所述第二表面上，使得在所述太阳能芯片封装件安装在所述第二表面上的状态下，所述太阳能芯片封装件的上表面与所述第一表面齐平。

5.根据权利要求4所述的太阳能芯片封装件，其特征在于，

所述第一表面与所述第二表面由侧壁连接，所述太阳能芯片封装件的外侧边缘与所述侧壁之间具有间隙。

6.根据权利要求5所述的太阳能芯片封装件，其特征在于，

所述第一密封胶设置在所述间隙中并且填充所述太阳能芯片封装件的外侧边缘与所述侧壁之间的空间。

7.根据权利要求6所述的太阳能芯片封装件，其特征在于，

所述第一密封胶包括第一突部和第二突部，

所述太阳能芯片封装件夹持在所述第一突部与所述第二突部之间。

8.根据权利要求7所述的太阳能芯片封装件，其特征在于，

所述第一密封胶还包括第三突部，所述第三突部插入形成在所述安装基面的凹槽中。

9.根据权利要求8所述的太阳能芯片封装件，其特征在于，

在所述太阳能芯片封装件与所述安装基面的所述第二表面之间具有间隙。

10.一种车辆，包括作为安装基面的车辆顶盖，其特征在于，

所述车辆具有根据权利要求1-9中任一项所述的太阳能芯片封装件，所述太阳能芯片封装件安装在所述车辆顶盖上。