CN209051925U - 一种充电站牵引装置 - Google Patents

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席正伟
江平新
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Abstract

本实用新型涉及充电站技术领域，特别是一种充电站牵引装置，包括主传送带组件和主传送带组件两侧与之平行的副传送带组件，主传送带组件包括主传送带和主电机，主电机带动主动轮驱动主传送带转动，副传送带组件包括副传送带和副电机，副电机带动主动轮驱动副传送带转动，主传送带和副传送带上表面与地面平齐或者低于地面。本实用新型的牵引装置，采用三条传送带，一条主传送带在中间负责把电动汽车传送到充电桩旁，两条副传送带负责把电动汽车转正，三条传送带配合将电动汽车转正后牵引到充电桩旁边进行充电，使用该牵引装置不会发生剐蹭现象，简单实用，尤其适合于对倒库不熟练的新手。

Description

一种充电站牵引装置
技术领域
本实用新型涉及充电桩技术领域，特别是一种充电站牵引装置。
背景技术
电动车在充电时，由于电动汽车的充电口位置各个厂家设置均不相同，有的在车头，有的在车尾部侧面，而充电桩的设置一般又比较密集，电动汽车在充电时停放也比较密集，在停放至充电位时容易发生刮蹭，而且电动汽车的电池续航较短充电频繁，也就更加大了剐蹭的几率。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决电动汽车在进入充电站进行充电时，容易发生剐蹭的问题，而提供一种充电站牵引装置，将电动汽车牵引至充电桩旁。
本实用新型采用的技术方案为：一种充电站牵引装置，包括主传送带组件和主传送带组件两侧与之平行的副传送带组件，主传送带组件包括主传送带和主电机，主电机带动主动轮驱动主传送带转动，副传送带组件包括副传送带和副电机，副电机带动主动轮驱动副传送带转动，主传送带和副传送带上表面与地面平齐或者低于地面，还包括控制器与主电机和副电机电连接。
进一步地，所述控制器外设有控制箱，控制箱上设有控制按钮分别控制主电机和副电机的开关、正反转。
进一步地，所述副传送带外高内低，主传送带与副传送带内侧最低点齐平。
进一步地，所述副传送带与地面的夹角为1-10°。
本实用新型的有益效果：本实用新型的牵引装置，采用三条传送带，一条主传送带在中间负责把电动汽车传送到充电桩旁，两条副传送带负责把电动汽车转正，三条传送带配合将电动汽车转正后牵引到充电桩旁边进行充电，使用该牵引装置不会发生剐蹭现象，简单实用，尤其适合于对倒库不熟练的新手。
附图说明
图1是本实用新型的主视图；
图2是本实用新型的俯视图；
图3是本实用新型的工作状态俯视图。
图中：1-主传送带组件、101-主电机、102-主动轮、103-主传送带、2-副传送带组件、201-副电机、202-副传送带、3-控制器、4-控制箱、5-控制按钮、6-电动汽车。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
如图1和图2所示，一种充电站牵引装置，包括主传送带组件1和主传送带组件1两侧与之平行的副传送带组件2，主传送带组件1包括主传送带103和主电机101，主电机101带动主动轮102驱动主传送带103转动，副传送带组件2包括副传送带202和副电机201，副电机201带动主动轮102驱动副传送带202转动，主传送带103和副传送带202上表面与地面平齐或者低于地面，还包括控制器3与主电机101和副电机201电连接，控制器3外设有控制箱4，控制箱4上设有控制按钮5分别控制主电机101和副电机201的开关、正反转。。
进一步地，为了方便扭转车身角度，副传送带202外高内低，主传送带103与副传送带202内侧最低点齐平，副传送带202与地面的夹角为1-10°，有一定夹角方便电动汽车6旋转角度。
本实用新型的工作过程：如图3所示，电动汽车6停在主传送带103和副传送带202上，上面是充电桩，需要把电动汽车6旋转角度并牵引至充电桩旁，由于电动汽车6的角度不对，首先左边的副传送带202往上传送，右边的副传送带202往下传送，便可以将电动汽车的角度扭正，然后主传送带103向上传送，将电动汽车6传送到充电桩旁进行充电，充电完成后主传送带103向下传送，电动汽车6便可开走。
具体实施方式是对本实用新型的进一步说明而非限制，对本领域普通技术人员来说在不脱离本实用新型实质内容的情况下对结构做进一步变换，而所有这些变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。

Claims (4)

1.一种充电站牵引装置，包括主传送带组件和主传送带组件两侧与之平行的副传送带组件，主传送带组件包括主传送带和主电机，主电机带动主动轮驱动主传送带转动，副传送带组件包括副传送带和副电机，副电机带动主动轮驱动副传送带转动，主传送带和副传送带上表面与地面平齐或者低于地面，还包括控制器与主电机和副电机连接。
2.根据权利要求1所述的一种充电站牵引装置，其特征在于：所述控制器外设有控制箱，控制箱上设有控制按钮分别控制主电机和副电机的开关、正反转。
3.根据权利要求1所述的一种充电站牵引装置，其特征在于：所述副传送带外高内低，主传送带与副传送带内侧最低点齐平。
4.根据权利要求3所述的一种充电站牵引装置，其特征在于所述副传送带与地面的夹角为1-10°。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110962649A (zh) * 2019-12-08 2020-04-07 国网江苏省电力有限公司滨海县供电分公司 一种自动泊车充电站

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CN110962649A (zh) * 2019-12-08 2020-04-07 国网江苏省电力有限公司滨海县供电分公司 一种自动泊车充电站
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