CN209051426U - 一种用于动车座椅的复位脚踏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于动车座椅的复位脚踏，包括安装座和踏板，所述安装座呈Z字形，所述安装座的底部设置有铰接座，所述铰接座上转动安装有转臂，所述转臂与所述铰接座连接的一端为圆弧面，且该圆弧面的外圆面上设置呈弧形排布有驱动齿，所述踏板固定在所述转臂的另一端；所述安装座的竖直臂内侧设置有滑槽，所述滑槽内安装有弹簧，所述弹簧的下方设置有齿条，且所述齿条的齿面朝向所述转臂的齿圈，并与所述齿圈相啮合，所述齿条的上端固定连接有限位滑板，且所述限位滑板滑动安装在所述滑槽内。有益效果在于：能够使踏板在不使用时自动收合在座椅底部；将弹簧竖直设置在转臂外侧，能够大大提高其使用寿命。

Description

一种用于动车座椅的复位脚踏

技术领域

本实用新型涉及动车座椅领域，具体涉及一种用于动车座椅的复位脚踏。

背景技术

动车组列车不仅行驶速度快，运行平稳，而且内部空间大，使乘客的乘坐舒适度大大提高。

本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：现有动车组列车的座椅后方的脚踏均为固定式的，为了方便后排乘客休息，脚踏通常伸出较长，因此在乘客进出座位时容易绊到腿部，而有些座椅为了乘客进出座位，则直接不设置脚踏，使得乘客的乘坐舒适度较差。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于动车座椅的复位脚踏，以解决现有技术中座椅上的脚踏容易绊到乘客等技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案具有：能够在乘客脚步离开踏板时，自动向上翻转收起，从而方便乘客进出，同时方便后排乘客休息时对脚部进行支撑等技术效果，详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供了一种用于动车座椅的复位脚踏，包括安装座和踏板，所述安装座呈Z字形，所述安装座的底部设置有铰接座，所述铰接座上转动安装有转臂，所述转臂与所述铰接座连接的一端为圆弧面，且该圆弧面的外圆面上设置呈弧形排布有驱动齿，所述踏板固定在所述转臂的另一端；

所述安装座的竖直臂内侧设置有滑槽，所述滑槽内安装有弹簧，所述弹簧的下方设置有齿条，且所述齿条的齿面朝向所述转臂的齿圈，并与所述齿圈相啮合，所述齿条的上端固定连接有限位滑板，且所述限位滑板滑动安装在所述滑槽内，所述弹簧的底端顶在所述限位滑板上。

采用上述一种用于动车座椅的复位脚踏，乘客在休息时，通过脚部对所述踏板施加向下的压力，从而使转臂绕所述铰接座的转轴向下翻转，使所述踏板旋转至水平状态，所述转臂在翻转时，所述驱动齿会驱动所述齿条向上移动，从而对所述弹簧进行压缩，使乘客在休息时，能够通过所述踏板对脚部进行支撑，提高乘客休息时的舒适度，当乘客脚部离开所述踏板时，所述弹簧的弹力通过所述限位滑板作用于所述齿条，同时所述齿条的重力也促使所述齿条向下移动，从而通过与其啮合的所述驱动齿，驱动所述转臂向上翻转，从而使所述踏板复位。

作为优选，所述转臂呈弧形弯曲设置。

作为优选，所述踏板表面设置有若干条凸楞，且相邻两条所述凸楞之间设置有贯穿所述踏板的排渣窗。

作为优选，所述踏板的底部设置有轨道槽，所述轨道槽内滑动安装有可拆卸的集尘盒，用于对所述排渣窗排出的尘土及杂物进行收集，所述轨道槽的两侧开口处分别设置有固定挡板和活动挡板，用于对所述集尘盒的两端进行遮挡，且所述固定挡板与所述踏板固定连接，所述活动挡板竖直滑动安装在所述踏板的侧壁上。

作为优选，所述集尘盒为顶部开口的塑料盒，且开口尺寸不小于所述排渣窗的排渣面积。

作为优选，所述齿条的有效行程大于所述驱动齿的弧长。

有益效果在于：1、本实用新型能够使踏板在不使用时自动收合在座椅底部；

2、将弹簧竖直设置在转臂外侧，能够大大提高其使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的转臂前视图；

图3是本实用新型的踏板与集尘盒纵向剖视图。

附图标记说明如下：

1、安装座；101、滑槽；2、弹簧；3、齿条；301、限位滑板；4、铰接座；5、转臂；501、驱动齿；6、踏板；601、凸楞；602、排渣窗；603、轨道槽；7、集尘盒；8、活动挡板；9、固定挡板。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

参见图1-图3所示，本实用新型提供了一种用于动车座椅的复位脚踏，包括安装座1和踏板6，所述安装座1呈Z字形，所述安装座1的底部设置有铰接座4，所述铰接座4上转动安装有转臂5，所述转臂5与所述铰接座4连接的一端为圆弧面，且该圆弧面的外圆面上设置呈弧形排布有驱动齿501，所述踏板6固定在所述转臂5的另一端；

所述安装座1的竖直臂内侧设置有滑槽101，所述滑槽101内安装有弹簧2，所述弹簧2的下方设置有齿条3，且所述齿条3的齿面朝向所述转臂5的齿圈，并与所述齿圈相啮合，所述齿条3的上端固定连接有限位滑板301，且所述限位滑板301滑动安装在所述滑槽101内，所述弹簧2的底端顶在所述限位滑板301上。

作为优选，所述转臂5呈弧形弯曲设置，如此设置，便于提高转臂5的美观度，同时避免转臂5转角部位过于锋利。

所述踏板6表面设置有若干条凸楞601，且相邻两条所述凸楞601之间设置有贯穿所述踏板6的排渣窗602，如此设置，便于通过凸楞601提高踏板6的摩擦力，防止脚部放在踏板6上时打滑，排渣窗602用于使乘客脚部放在踏板6上时，鞋底的尘土和杂物能够经排渣窗602排往下方。

所述踏板6的底部设置有轨道槽603，所述轨道槽603内滑动安装有可拆卸的集尘盒7，用于对所述排渣窗602排出的尘土及杂物进行收集，避免尘土和杂物落在车厢底板上，所述轨道槽603的两侧开口处分别设置有固定挡板9和活动挡板8，用于对所述集尘盒7的两端进行遮挡，且所述固定挡板9与所述踏板6固定连接，所述活动挡板8竖直滑动安装在所述踏板6的侧壁上，如此设置，方便对集尘盒7进行拆卸，在拆卸时，将活动挡板8沿踏板6侧壁向上推移，然后将集尘盒7从轨道槽603内拉出即可。

所述集尘盒7为顶部开口的塑料盒，且开口尺寸不小于所述排渣窗602的排渣面积，如此设置，便于使经排渣窗602落下的尘土和杂物能够全部落入集尘盒7内。

所述齿条3的有效行程大于所述驱动齿501的弧长，如此设置，便于使转臂5在上下摆动过程中，始终保持驱动齿501与齿条3的啮合。

采用上述结构，乘客在休息时，通过脚部对所述踏板6施加向下的压力，从而使转臂5绕所述铰接座4的转轴向下翻转，使所述踏板6旋转至水平状态，所述转臂5在翻转时，所述驱动齿501会驱动所述齿条3向上移动，从而对所述弹簧2进行压缩，使乘客在休息时，能够通过所述踏板6对脚部进行支撑，提高乘客休息时的舒适度，当乘客脚部离开所述踏板6时，所述弹簧2的弹力通过所述限位滑板301作用于所述齿条3，同时所述齿条3的重力也促使所述齿条3向下移动，从而通过与其啮合的所述驱动齿501，驱动所述转臂5向上翻转，从而使所述踏板6复位。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (6)

1.一种用于动车座椅的复位脚踏，其特征在于：包括安装座（1）和踏板（6），所述安装座（1）呈Z字形，所述安装座（1）的底部设置有铰接座（4），所述铰接座（4）上转动安装有转臂（5），所述转臂（5）与所述铰接座（4）连接的一端为圆弧面，且该圆弧面的外圆面上设置呈弧形排布有驱动齿（501），所述踏板（6）固定在所述转臂（5）的另一端；

所述安装座（1）的竖直臂内侧设置有滑槽（101），所述滑槽（101）内安装有弹簧（2），所述弹簧（2）的下方设置有齿条（3），且所述齿条（3）的齿面朝向所述转臂（5）的齿圈，并与所述齿圈相啮合，所述齿条（3）的上端固定连接有限位滑板（301），且所述限位滑板（301）滑动安装在所述滑槽（101）内，所述弹簧（2）的底端顶在所述限位滑板（301）上。

2.根据权利要求1所述一种用于动车座椅的复位脚踏，其特征在于：所述转臂（5）呈弧形弯曲设置。

3.根据权利要求1所述一种用于动车座椅的复位脚踏，其特征在于：所述踏板（6）表面设置有若干条凸楞（601），且相邻两条所述凸楞（601）之间设置有贯穿所述踏板（6）的排渣窗（602）。

4.根据权利要求3所述一种用于动车座椅的复位脚踏，其特征在于：所述踏板（6）的底部设置有轨道槽（603），所述轨道槽（603）内滑动安装有可拆卸的集尘盒（7），用于对所述排渣窗（602）排出的尘土及杂物进行收集，所述轨道槽（603）的两侧开口处分别设置有固定挡板（9）和活动挡板（8），用于对所述集尘盒（7）的两端进行遮挡，且所述固定挡板（9）与所述踏板（6）固定连接，所述活动挡板（8）竖直滑动安装在所述踏板（6）的侧壁上。

5.根据权利要求4所述一种用于动车座椅的复位脚踏，其特征在于：所述集尘盒（7）为顶部开口的塑料盒，且开口尺寸不小于所述排渣窗（602）的排渣面积。

6.根据权利要求1所述一种用于动车座椅的复位脚踏，其特征在于：所述齿条（3）的有效行程大于所述驱动齿（501）的弧长。