CN209050457U - 一种汽车摇臂钻孔设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及自动化装配技术领域，公开了一种汽车摇臂钻孔设备，其包含：机架1、钻孔机构安装板2、钻孔机构3、夹具机构安装板4、夹具机构5、所述机架1位于整个设备底部，作为整机的安装支撑框架，所述钻孔安装板2固定设于所述机架1上后部左右两端的位置，所述钻孔机构3设于所述钻孔机构安装板2上，所述夹具机构安装板4固定设于所述机架1上中部，贯穿固定于所述钻孔机构3之间，高度平齐，所述夹具机构5设于所述夹具机构安装板4上部，本实用新型结构简易，应用本实用新型可以方便的实现汽车摇臂的自动化钻孔加工。

Description

一种汽车摇臂钻孔设备

技术领域

本实用新型涉及自动化钻孔加工机械设备领域，尤其涉及一种汽车摇臂钻孔设备。

背景技术

目前在进行汽车进行组装时，通常需要对汽车摇臂进行钻孔加工，而目前汽车摇臂的钻孔加工多为人工将摇臂固定至夹具上，再使用手持式钻孔机进行钻孔加工操作，但是在实际压装过程中容易出现钻孔位置不准的情况发生，误差率较大，并且在工作时由人工进行汽车摇臂的钻孔加工，效率较低，不能满足生产线的高效率需求。因此，解决汽车摇臂钻孔加工时容易产生钻孔误差且效率不高的问题显得极为重要。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车摇臂钻孔设备，应用本实用新型实现汽车摇臂的自动化钻孔加工，有效的提高产品合格率，提高钻孔加工效率。

本实用新型实施例提供的一种汽车摇臂钻孔设备，其包含：机架1、钻孔机构安装板2、钻孔机构3、夹具机构安装板4、夹具机构5、所述机架1位于整个设备底部，作为整机的安装支撑框架，所述钻孔机构安装板2固定设于所述机架1上后部左右两端的位置，所述钻孔机构3设于所述钻孔机构安装板2上，所述夹具机构安装板4固定设于所述机架1上中部，贯穿固定于所述钻孔机构3之间，高度平齐，所述夹具机构5设于所述夹具机构安装板4 上部。

可选地，所述钻孔机构3在所述钻孔机构安装板2上设有进给气缸6及进给滑槽7。

可选地，所述进给滑槽7上部设有钻孔机安装板8，所述钻孔机安装板8 上设有钻孔机9，所述钻孔机9由电机10驱动。

可选地，所述钻孔机构3共有两组，设于钻孔机构安装板2上，左右对称布置。

可选地，所述夹具机构安装板4后部设有摇臂定位柱11，中部共设有五块夹持块,分别为第一夹持块12、第二夹持块13、第三夹持块14、第四夹持块15、第五夹持块16；

在所述第三夹持块14的右侧设有压力夹具17，所述压力夹具17下部接有顶压气缸18，固定于所述右侧钻孔机构安装板2与所述夹具机构安装板4 的衔接板19上；

在所述第五夹持块16为导向型，前端设有压力气缸20，固定于所述夹具机构安装板4前端的气缸固定架21上，所述压力气缸20顶端接有顶压条22。

由上可见，应用本实用新型可以实现汽车摇臂的自动化钻孔加工，有效的提高产品合格率，提高钻孔加工效率，提高了自动化程度。

附图说明

此处说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解。

图1是本实用新型实施例1提供的汽车摇臂钻孔设备的立体结构示意图。

附图标记：

1：机架 2：钻孔机构安装板 3：钻孔机构

4：夹具机构安装板 5：夹具机构 6：进给气缸

7：滑槽 8：钻孔机安装板 9：钻孔机

10：电机 11：摇臂定位柱 12：第一夹持块

13：第二夹持块 14：第三夹持块 15：第四夹持块

16：第五夹持块 17：压力夹具 18：顶压气缸

19：衔接板 20：压力气缸 21：气缸固定架

22：顶压条

具体实施方式

下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，在此本实用新型的示意性实施例以及说明用来解释本实用新型，但并不作为本实用新型的限定。

实施例1

参见图1所示，本实用新型提供的一种汽车摇臂钻孔设备，其包含：机架1、钻孔机构安装板2、钻孔机构3、夹具机构安装板4、夹具机构5、所述机架1位于整个设备底部，作为整机的安装支撑框架，所述钻孔安装板2固定设于所述机架1上后部左右两端的位置，所述钻孔机构3设于所述钻孔机构安装板2上，所述夹具机构安装板4固定设于所述机架1上中部，贯穿固定于所述钻孔机构3之间，高度平齐，所述夹具机构5设于所述夹具机构安装板4上部。

所述钻孔机构3在所述钻孔机构安装板2上设有进给气缸6及进给滑槽7；所述进给滑槽7上部设有钻孔机安装板8，所述钻孔机安装板8上设有钻孔机 9，所述钻孔机9由电机10驱动；所述钻孔机构3共有两组，设于钻孔机构安装板2上，左右对称布置。

所述夹具机构安装板4后部设有摇臂定位柱11，中部共设有五块夹持块, 分别为第一夹持块12、第二夹持块13、第三夹持块14、第四夹持块15、第五夹持块16；在所述第三夹持块14的右侧设有压力夹具17，所述压力夹具 17下部接有顶压气缸18，固定于所述右侧钻孔机构安装板2与所述夹具机构安装板4的衔接板19上；在所述第五夹持块16为导向型，前端设有压力气缸20，固定于所述夹具机构安装板4前端的气缸固定架21上，所述压力气缸20顶端接有顶压条22。

该设备的工作原理是，开始工作时，工人将汽车摇臂送至设备的夹具机构5上，摇臂后端套入摇臂定位柱11，后端固定，中部分别由第一夹持块12、第二夹持块13、第三夹持块14、第四夹持块15进行夹持固定，此时压力夹具17下部的顶压气缸18动作，向上顶升，压力夹具17将摇臂下壁的上部压紧，第五夹持块16前部的压力气缸20动作，推动顶压条22顶紧摇臂下臂的前部，配合压力夹具17、摇臂定位柱11、第一夹持块12、第二夹持块13、第三夹持块14、第四夹持块15形成环绕式夹持，此时进给气缸6开始动作，推动钻孔机9至摇臂端，电机10启动，开始钻孔操作，钻孔完成后，进给气缸6驱动钻孔机退出，顶压气缸18和压力气缸20松开，工人将摇臂翻转，进行另外一臂的钻孔加工，重复上述动作，当钻孔完成之后，工人将钻好孔的摇臂取出，完成摇臂的钻孔加工操作，放入下一个摇臂，重复上述动作；该种汽车摇臂钻孔设备实现了摇臂钻孔的精准定位，避免了钻孔误差，自动化程度较高，极大的提高了生产效率，有力的保障了加工产品的合格率。

综上，本实施例汽车摇臂钻孔设备的有益效果如下：

采用摇臂定位柱11、第一夹持块12、第二夹持块13、第三夹持块14、第四夹持块15、第五夹持块16、压力夹具17、顶压条22相互配合，对摇臂形成了四周环绕型夹持，确保了摇臂钻孔加工位置的准确性，同时保证了摇臂在钻孔加工过程中不会产生偏移的现象，用进给气缸16代替了人工手持式钻孔机操作，节省了人力，更进一步提高了效率。

该种汽车摇臂钻孔设备实现了摇臂钻孔的精准定位，避免了钻孔误差，自动化程度较高，极大的提高了生产效率，有力的保障了加工产品的合格率。

以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (5)

1.一种汽车摇臂钻孔设备，其特征在于：其包含：机架(1)、钻孔机构安装板(2)、钻孔机构(3)、夹具机构安装板(4)、夹具机构(5)、所述机架(1)位于整个设备底部，作为整机的安装支撑框架，所述钻孔机构安装板(2)固定设于所述机架(1)上后部左右两端的位置，所述钻孔机构(3)设于所述钻孔机构安装板(2)上，所述夹具机构安装板(4)固定设于所述机架(1)上中部，贯穿固定于所述钻孔机构(3)之间，高度平齐，所述夹具机构(5)设于所述夹具机构安装板(4)上部。

2.根据权利要求1所述的汽车摇臂钻孔设备，其特征在于：

所述钻孔机构(3)在所述钻孔机构安装板(2)上设有进给气缸(6)及进给滑槽(7)。

3.根据权利要求2所述的汽车摇臂钻孔设备，其特征在于：

所述进给滑槽(7)上部设有钻孔机安装板(8)，所述钻孔机安装板(8)上设有钻孔机(9)，所述钻孔机(9)由电机(10)驱动。

4.根据权利要求1所述的汽车摇臂钻孔设备，其特征在于：

所述钻孔机构(3)共有两组，设于钻孔机构安装板(2)上，左右对称布置。

5.根据权利要求1所述的汽车摇臂钻孔设备，其特征在于：

所述夹具机构安装板(4)后部设有摇臂定位柱(11)，中部共设有五块夹持块,分别为第一夹持块(12)、第二夹持块(13)、第三夹持块(14)、第四夹持块(15)、第五夹持块(16)；

所述第三夹持块(14)的右侧设有压力夹具(17)，所述压力夹具(17)下部接有顶压气缸(18)，固定于所述右侧钻孔机构安装板(2)与所述夹具机构安装板(4)的衔接板(19)上；

所述第五夹持块(16)为导向型，前端设有压力气缸(20)，固定于所述夹具机构安装板(4)前端的气缸固定架(21)上，所述压力气缸(20)顶端接有顶压条(22)。