CN209044877U - 一种移动式车辆智能识别及引导终端 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种移动式车辆智能识别及引导终端，包括一箱式底座，所述底座的背面设有箱门，底座顶部设有一支撑杆，支撑杆的正面由上至下分别设有第一LED屏、补光灯，支撑杆的背面设置有第二LED屏，支撑杆的顶端固定设置有卡口抓拍摄像机，支撑杆的侧面设有音柱，所述底座内部设有工控机、无线路由器、逆变器以及蓄电池，所述第一LED屏、第二LED屏、卡口抓拍摄像机、音柱分别与所述工控机信号相连，工控机通过所述无线路由器与上位机进行数据交互，所述蓄电池通过所述逆变器向第一LED屏、第二LED屏、卡口抓拍摄像机、音柱、工控机、无线路由器、补光灯提供交流电，所述终端部署灵活方便，可以通过多种方式提示行车人员，从而有效疏导进港车辆。

Description

一种移动式车辆智能识别及引导终端

技术领域

本实用新型涉及车辆引导技术领域，尤其涉及一种移动式车辆智能识别及引导终端。

背景技术

海上航运容易受天气因素影响，特别是大雾大风天气，为了保障游客的出行安全，船舶运输企业和港口通常会停止通航，但是封航同时也容易造成游客滞留港口，特别是在节假日期间，封航造成的旅客、车辆滞留会极大影响港口及周边道路交通的正常运行秩序。为了避免旅客在港口滞留，方便旅客出行，实行车辆预约过海势在必行，通过对已预约和非预约的车辆进行区分引导，可以避免港口出现车辆拥堵，影响正常道路交通秩序的事件发生，因此，十分有必要研发一种能够对车辆进行识别和引导的终端设备。

实用新型内容

鉴以此，本实用新型的目的在于提供一种移动式车辆智能识别及引导终端，以至少解决以上问题。

一种移动式车辆智能识别及引导终端，包括一箱式底座，所述底座的背面设有箱门，底座顶部设有一支撑杆，所述支撑杆的正面由上至下分别设有第一LED屏、补光灯，支撑杆的背面设置有第二LED屏，支撑杆的顶端固定设置有卡口抓拍摄像机，支撑杆的侧面设有音柱，所述底座内部设有工控机、无线路由器、逆变器以及蓄电池，所述第一LED屏、第二LED屏、卡口抓拍摄像机、音柱分别与所述工控机信号相连，工控机通过所述无线路由器与上位机进行数据交互，所述蓄电池通过所述逆变器向第一LED屏、第二LED屏、卡口抓拍摄像机、音柱、工控机、无线路由器、补光灯提供交流电。

进一步的，所述箱式底座的外表面设有太阳能板，所述太阳能板与蓄电池电性连接。

进一步的，所述终端还包括UPS主机，所述逆变器的输入端与蓄电池相连接，输出端与UPS主机的输入端相连接，UPS主机的输出端分别与第一LED屏、第二LED屏、卡口抓拍摄像机、音柱、工控机、无线路由器、补光灯电性连接。

进一步的，所述箱式底座的顶部两端均设置有握持部，箱式底座的底部设有若干个万向轮。

进一步的，所述箱式底座的箱门上设有指纹锁。

进一步的，所述支撑杆为电动升降杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供一种移动式车辆智能识别及引导终端，基于无线数据传输和车牌识别技术，对进港车辆进行识别，再由上位机判断车辆是否预约，所述终端可通过文字、语音分别对行车人员和工作人员进行提示，将车辆分流至不同车道，避免出现交通拥堵，所述终端部署灵活方便，适用范围广，可以有效避免港口出海车辆拥堵、滞留的事件发生。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的优选实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例的终端立体结构示意图。

图2是本实用新型实施例的终端整体结构示意图。

图中，1是箱式底座，2是支撑杆，3是第一LED屏，4是第二LED屏，5是补光灯，6是卡口抓拍摄像机，7是音柱，8是工控机，9是无线路由器，10是太阳能板，11是握持部。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所列举实施例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

参照图1和图2，本实用新型提供一种移动式车辆智能识别及引导终端，所述终端包括一箱式底座1，所述箱式底座1的背面设有箱门，底座顶部设有一支撑杆2，所述支撑杆2的正面由上至下分别设有第一LED屏3、补光灯5，支撑杆2的背面设置有第二LED屏4，支撑杆2的顶端固定设置有卡口抓拍摄像机6，支撑杆2的侧面设有音柱7，所述底座内部设有工控机8、无线路由器9、逆变器以及蓄电池，所述第一LED屏3、第二LED屏4、卡口抓拍摄像机6、音柱7分别与所述工控机8信号相连，工控机8通过所述无线路由器9与上位机进行数据交互，所述蓄电池通过所述逆变器向第一LED屏3、第二LED屏4、卡口抓拍摄像机6、音柱7、工控机8、无线路由器9、补光灯5提供交流电。

其中，所述第一LED屏3、第二LED屏4用于显示车牌号、车道指向标志或信息，以及“欢迎进港”字样。第一LED屏3用于提示行车人员，第二LED屏4可用于提示现场的协警或工作人员对车辆进行提前分流。所述音柱7用于通过语音播报车牌号、车道提示信息。所述补光灯5用于在夜晚或其他光照不足的情况下提供照明，从而提高终端识别车牌的准确率，提高通行效率。

所述卡口抓拍摄像机6用于获取进港车辆的监控视频，并传输至工控机8。所述工控机8通过无线路由器9向上位机发送监控视频数据，并接受上位机的远程控制指令，根据控制指令控制第一LED屏3、第二LED屏4的显示内容以及控制音柱7进行语音播报。

在上述实施例的基础上，所述箱式底座1的顶部两端均设有握持部11，供工作人员在移动所述终端时抓握，箱式底座1的底部设有若干个万向轮，可在水平方向进行360°转动，使终端可以灵活方便地部署到港口的各个岔路口或其他位置。

在本实用新型的可选实施例中，所述箱式底座1的外表面设有太阳能板10，所述太阳能板10与所述蓄电池电性连接。在室外工作时，光照充足的情况下太阳能板10可以有效增加所述终端的续航能力，减少蓄电池的充电次数。

同时，所述终端还设有UPS主机，所述逆变器的输入端与蓄电池电性连接连接，输出端与UPS主机的输入端相连接，UPS主机的输出端分别与第一LED屏、第二LED屏、卡口抓拍摄像机、音柱、工控机、无线路由器、补光灯电性连接。所述UPS主机在蓄电池电量充足时能够作为交流式电稳压器使用，为所述终端的电子设备提供稳定、不间断的电力供应；在蓄电池电量不足时，UPS主机能够继续向负载提供电能，使负载继续工作，保障车辆引导工作有条不紊的进行，同时避免终端元器件不受损坏。

在上述实施例的基础上，所述支撑杆为电动升降杆，所述电动升降杆由蓄电池提供电能，在电机的驱动下所述电动升降杆的高度可进行调节，根据实际使用需要，通过调节电动升降杆的高度，可以改变第一LED屏3、第二LED屏4、卡口抓拍摄像机6和补光灯5的高度，进而获得更好的拍摄和光照角度，提高车牌识别准确率，并使行车人员可以更清楚地看到LED屏的显示内容。

在本实用新型的可选实施例中，所述箱式底座1的箱门设有指纹锁，仅有预先录入指纹的工作人员才能打开箱门对箱式底座1内的元器件进行调整、维护，避免终端元器件受到破坏。

本实用新型的工作原理是：

港口工作人员预先将本终端部署到港口的各个分岔路口，通过调节电动升降杆的高度以及卡口抓拍摄像机的角度，使其对准准备进港的车流。当机动车进入到卡口抓拍摄像机的拍摄区域时，卡口抓拍摄像机将车牌图像传输至工控机，工控机通过无线路由器将车牌图像上传到上位机，上位机通过车牌识别软件对车牌进行识别获取车牌信息，并将车牌信息发送到港口的预约购票系统进行查询对应车辆是否已预约购票。上位机将车辆的预约购票信息发送至工控机。若该车辆已经预约购票，则工控机控制第一LED屏、第二LED屏用绿色字体显示车牌信息、车道指向信息以及“欢迎进港”字样，同时控制音柱进行语音播报，将车辆引导向已预约购票通道前往登船泊位；若该车辆未预约购票，则工控机控制第一LED屏、第二LED屏用红色字体显示车牌信息、车道指向信息，同时控制音柱进行语音播报，将车辆引导向购票窗口进行购票。在此过程中，现场的协警或者工作人员可根据LED屏内容、字体颜色或语音播报内容，对进港车辆进行分流。所述车牌识别软件，目前市面上已有许多功能完善的成熟产品，对于本领域技术人员而言属于熟知的技术手段，在此不对其原理进行具体描述。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种移动式车辆智能识别及引导终端，其特征在于，所述终端包括一箱式底座，所述底座的背面设有箱门，底座顶部设有一支撑杆，所述支撑杆的正面由上至下分别设有第一LED屏、补光灯，支撑杆的背面设置有第二LED屏，支撑杆的顶端固定设置有卡口抓拍摄像机，支撑杆的侧面设有音柱，所述底座内部设有工控机、无线路由器、逆变器以及蓄电池，所述第一LED屏、第二LED屏、卡口抓拍摄像机、音柱分别与所述工控机信号相连，工控机通过所述无线路由器与上位机进行数据交互，所述蓄电池通过所述逆变器向第一LED屏、第二LED屏、卡口抓拍摄像机、音柱、工控机、无线路由器、补光灯提供交流电。

2.根据权利要求1所述的一种移动式车辆智能识别及引导终端，其特征在于，所述箱式底座的外表面设有太阳能板，所述太阳能板与蓄电池电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种移动式车辆智能识别及引导终端，其特征在于，所述终端还包括UPS主机，所述逆变器的输入端与蓄电池相连接，输出端与UPS主机的输入端相连接，UPS主机的输出端分别与第一LED屏、第二LED屏、卡口抓拍摄像机、音柱、工控机、无线路由器、补光灯电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种移动式车辆智能识别及引导终端，其特征在于，所述箱式底座的顶部两端均设置有握持部，箱式底座的底部设有若干个万向轮。

5.根据权利要求1所述的一种移动式车辆智能识别及引导终端，其特征在于，所述箱式底座的箱门上设有指纹锁。

6.根据权利要求1所述的一种移动式车辆智能识别及引导终端，其特征在于，所述支撑杆为电动升降杆。