CN209041312U - 一种电机动力输出轴 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电机动力输出轴，包括整体呈圆柱形结构的电机轴本体，在电机轴本体一端端面设有螺纹连接孔，在电机轴本体上背离所述螺纹连接孔的一端端面设有沿其自身轴线方向设置的轴心孔，在轴心孔的外端内周壁上设有内花键并形成传动输出结构；在电机轴本体的外圆周面上还设有电机定子安装结构；其特征在于，在所述电机轴本体上设有过气孔，所述过气孔沿电机轴本体的直径方向设置且内端与轴心孔相连通，且过气孔的周向表面间隔内花键的内端设置。本实用新型具有能够提高使用寿命，能够降低使用成本的优点。

Description

一种电机动力输出轴

技术领域

本实用新型属于电机轴技术领域，特别的涉及一种电机动力输出轴。

背景技术

轴是穿在轴承中间或车轮中间或齿轮中间的圆柱形物件，但也有少部分是方型的。轴是支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件。一般为金属圆杆状，各段可以有不同的直径。机器中作回转运动的零件就装在轴上。

电机轴是用于同轴的设置于电机定子内部的并固定安装有电机定子，并用于将电机转矩输出的构件。

现有的一种电机动力输出轴，如图1所示，轴的一端设有连接螺纹孔用于与外部的构件连接，轴的另一端为轴心孔结构，并在轴心孔内设有内花键结构用于与外部传动连接以将电机的动力传输出去。上述的电机轴设有内花键的一端为轴心孔结构，在对轴心孔端进行淬火时，通常是将该端竖直向下伸入到淬火用介质里，因该端的温度很高，并且是一个倒扣于淬火介质内的封闭结构，使得该端轴心孔内的气体无法快速的流动，淬火用介质无法快速的与轴心孔的内表面接触，以至于淬火效果无法满足要求，使得该端加工出的内花键强度不够，在传动过程中容易遭到破坏而无法很好的完成传动工作。造成了该电机动力输出轴的使用寿命降低，使用成本的增加。

因此，怎样才能够提供一种能够提高使用寿命，能够降低使用成本的电机动力输出轴，成为本领域技术人员有待解决的技术问题。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：怎样提供一种能够提高使用寿命，能够降低使用成本的电机动力输出轴，

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种电机动力输出轴，包括整体呈圆柱形结构的电机轴本体，在电机轴本体一端端面设有螺纹连接孔，在电机轴本体上背离所述螺纹连接孔的一端端面设有沿其自身轴线方向设置的轴心孔，在轴心孔的外端内周壁上设有内花键并形成传动输出结构；在电机轴本体的外圆周面上还设有电机定子安装结构；其特征在于，在所述电机轴本体上设有过气孔，所述过气孔沿电机轴本体的直径方向设置且内端与轴心孔相连通，且过气孔的周向表面间隔内花键的内端设置。

这样，在对电机轴本体内花键端淬火时，相对于原有仅有的轴心孔结构，内花键端淬火时产生的气体能够通过过气孔向外扩散出去，淬火介质能够更好的与轴心孔的内周壁接触完成淬火，且使得对该用于形成传动输出结构的端部淬火效果更好，能够提高内花键的强度，从而达到提高整个电机轴的使用寿命，降低使用成本的目的。

作为优化，所述过气孔为沿电机轴本体上同一直径方向呈对称设置的两个。

这样，淬火时，气体能够更加均匀顺畅的从轴心孔内部流出，使得淬火介质更好的与轴心孔内周壁接触并完成淬火。

作为优化，在所述轴心孔的内周壁上设有一圈环形的让位凹槽，且所述让位凹槽的外侧壁与内花键的内端面呈共面设置。

这样，在轴心孔内加工内花键时采用插齿的方式加工，为插齿工序中的刀具提供让位结构，能够更加方便加工中的排屑。

作为优化，在轴心孔的内周壁上的所述让位凹槽与过气孔之间的位置设有整体呈圆柱形结构的堵头，堵头的外周壁与轴心孔的内周壁相贴配合。

这样，能够更好避免电机轴在使用时，气体进行轴向窜动，影响电机轴的工作效率。

作为优化，在堵头的外端端面上设有螺纹孔。

这样，能够方便将堵头取出，方便使用。

作为优化，所述堵头的外端面与让位凹槽内侧壁呈共面设置。

这样，设计更加合理。

作为优化，所述轴心孔的外端端面向内设有一段大直径段，且在大直径段的外端设有倒角。

这样，能够方便电机轴使用时，内花键端与对应的外花键对接，具有方便使用的优点。

作为优化，所述电机定子安装结构包括设置在电机轴本体上的轴肩，所述轴肩间隔的设置于所述过气孔周向外侧；且在电机轴本体的外周面上设有沿电机轴本体长度方向设置的安装槽，且所述安装槽贯穿电机轴本体的整个长度方向； 所述过气孔对应的设置于所述安装槽内。

这样，因过气孔和安装槽是呈重叠设置的，能够降低因设置过气孔对电机轴的削弱，使得整个结构设计更加合理。

作为优化，所述过气孔周向外侧与所述轴肩的间隔为10mm。

这样，能够方便加工制造。

作为优化，所述安装槽为以电机轴本体轴心线呈圆形阵列分布的四个。

这样，使得在对电机转子安装后更加的可靠，工作可靠性更高。

作为优化，所述电机轴本体的材质为20Cr。

这样，电机轴本体的选材更加的合理，能够更好的传递扭矩。

作为优化，所述内花键采用渗碳淬火。

这样，能够使得内花键的强度更大，提高使用寿命。

作为优化，电机轴本体包括轴体段，在轴体段上沿其自身轴线设置有通孔以形成减重结构，在所述通孔一端的内周壁上设有所述内花键，在所述通孔内背离所述内花键的一端连接固定有整体呈圆柱体结构的轴体连接段，并使得通孔形成所述轴心孔，且在轴体连接段的外端端面上设有所述螺纹连接孔。

这样，通过将电机轴本体设置为首尾相连的轴体段和轴体连接段，两段能够各自分别进行加工之后再连接在一起，能够方便加工。轴体段设置有通孔，能够方便采用拉削的方式对内花键进行加工，相对于原有结构的电机轴采用插削的方式，能够提高加工效率，降低加工成本。并且在轴体段上沿其自身轴线设置有通孔以形成减重结构，能够更好的降低上述电机轴的质量。并且因轴体段上设置的是一通孔，还能够更加方便对其进行淬火，使得淬火效果更好，更加均匀。

作为优化，所述轴体连接段的内端插接固定在轴体段上的通孔内。

这样，轴体连接段与轴体段的连接结构更加的简单，能够更加方便轴体连接段与轴体段的连接。

作为优化，所述轴体连接段的内端与轴体段上的通孔为过盈配合。

这样，使得轴体连接段与轴体段之间的连接更加可靠，提高工作的可靠性。

作为优化，所述轴体连接段的内端与通孔为H6/s6配合。

这样，过盈配合采用H6/s6更加的合理，能够使得连接后更加的可靠。

附图说明

图1为现有技术中的电机轴的结构示意图。

图2为本实用新型具体实施方式中电机轴的结构示意图。

图3为图2的A-A剖视图。

图4为本实用新型具体实施方式中电机轴本体采用两段式的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

具体实施时：如图2至图4所示，一种电机动力输出轴，包括整体呈圆柱形结构的电机轴本体1，在电机轴本体一端端面设有螺纹连接孔2，在电机轴本体上背离所述螺纹连接孔的一端端面设有沿其自身轴线方向设置的轴心孔，在轴心孔的外端内周壁上设有内花键3并形成传动输出结构；在电机轴本体的外圆周面上还设有电机定子安装结构；其特征在于，在所述电机轴本体上设有过气孔4，所述过气孔沿电机轴本体的直径方向设置且内端与轴心孔相连通，且过气孔的周向表面间隔内花键的内端设置。

这样，轴心孔整体呈盲孔结构，在对电机轴本体内花键端淬火时，相对于原有仅有的轴心孔结构，内花键端淬火时产生的气体能够通过过气孔向外扩散出去，淬火介质能够更好的与轴心孔的内周壁接触完成淬火，且使得对该用于形成传动输出结构的端部淬火效果更好，能够提高内花键的强度，从而达到提高整个电机轴的使用寿命，降低使用成本的目的。

本具体实施方式中，所述过气孔4为沿电机轴本体上同一直径方向呈对称设置的两个。

这样，淬火时，气体能够更加均匀顺畅的从轴心孔内部流出，使得淬火介质更好的与轴心孔内周壁接触并完成淬火。

本具体实施方式中，在所述轴心孔的内周壁上设有一圈环形的让位凹槽5，且所述让位凹槽的外侧壁与内花键的内端面呈共面设置。

这样，在轴心孔内加工内花键时采用插齿的方式加工，为插齿工序中的刀具提供让位结构，能够更加方便加工中的排屑。

本具体实施方式中，在轴心孔的内周壁上的所述让位凹槽与过气孔之间的位置设有整体呈圆柱形结构的堵头6，堵头的外周壁与轴心孔的内周壁相贴配合。

这样，能够更好避免电机轴在使用时，气体进行轴向窜动，影响电机轴的工作效率。

本具体实施方式中，在堵头的外端端面上设有螺纹孔7。

这样，能够方便将堵头取出，方便使用。

本具体实施方式中，所述堵头的外端面与让位凹槽内侧壁呈共面设置。

这样，设计更加合理。

本具体实施方式中，所述轴心孔的外端端面向内设有一段大直径段，且在大直径段的外端设有倒角。

这样，能够方便电机轴使用时，内花键端与对应的外花键对接，具有方便使用的优点。

本具体实施方式中，所述电机定子安装结构包括设置在电机轴本体上的轴肩8，所述轴肩间隔的设置于所述过气孔周向外侧；且在电机轴本体的外周面上设有沿电机轴本体长度方向设置的安装槽9，且所述安装槽贯穿电机轴本体的整个长度方向； 所述过气孔4对应的设置于所述安装槽内。

这样，因过气孔和安装槽是呈重叠设置的，能够降低因设置过气孔对电机轴的削弱，使得整个结构设计更加合理。

本具体实施方式中，所述过气孔4周向外侧与所述轴肩的间隔为10mm。

这样，能够方便加工制造。

本具体实施方式中，所述安装槽9为以电机轴本体轴心线呈圆形阵列分布的四个。

这样，使得在对电机转子安装后更加的可靠，工作可靠性更高。

本具体实施方式中，所述电机轴本体的材质为20Cr。

这样，电机轴本体的选材更加的合理，能够更好的传递扭矩。

本具体实施方式中，所述内花键采用渗碳淬火。

这样，能够使得内花键的强度更大，提高使用寿命。

本具体实施方式中，电机轴本体包括轴体段10，在轴体段上沿其自身轴线设置有通孔以形成减重结构，在所述通孔一端的内周壁上设有所述内花键，在所述通孔内背离所述内花键的一端连接固定有整体呈圆柱体结构的轴体连接段11，并使得通孔形成所述轴心孔，且在轴体连接段的外端端面上设有所述螺纹连接孔。

这样，通过将电机轴本体设置为首尾相连的轴体段和轴体连接段，两段能够各自分别进行加工之后再连接在一起，能够方便加工。轴体段设置有通孔，能够方便采用拉削的方式对内花键进行加工，相对于原有结构的电机轴采用插削的方式，能够提高加工效率，降低加工成本。并且在轴体段上沿其自身轴线设置有通孔以形成减重结构，能够更好的降低上述电机轴的质量。并且因轴体段上设置的是一通孔，还能够更加方便对其进行淬火，使得淬火效果更好，更加均匀。

本具体实施方式中，所述轴体连接段11的内端插接固定在轴体段10上的通孔内。

这样，轴体连接段与轴体段的连接结构更加的简单，能够更加方便轴体连接段与轴体段的连接。

本具体实施方式中，所述轴体连接段11的内端与轴体段10上的通孔为过盈配合。

这样，使得轴体连接段与轴体段之间的连接更加可靠，提高工作的可靠性。

本具体实施方式中，所述轴体连接段11的内端与通孔为H6/s6配合。

这样，过盈配合采用H6/s6更加的合理，能够使得连接后更加的可靠。

Claims (10)

1.一种电机动力输出轴，包括整体呈圆柱形结构的电机轴本体（1），在电机轴本体一端端面设有螺纹连接孔（2），在电机轴本体上背离所述螺纹连接孔的一端端面设有沿其自身轴线方向设置的轴心孔，在轴心孔的外端内周壁上设有内花键（3）并形成传动输出结构；在电机轴本体的外圆周面上还设有电机定子安装结构；其特征在于，在所述电机轴本体上设有过气孔（4），所述过气孔沿电机轴本体的直径方向设置且内端与轴心孔相连通，且过气孔的周向表面间隔内花键的内端设置。

2.如权利要求1所述的一种电机动力输出轴，其特征在于，所述过气孔（4）为沿电机轴本体上同一直径方向呈对称设置的两个。

3.如权利要求1所述的一种电机动力输出轴，其特征在于，在所述轴心孔的内周壁上设有一圈环形的让位凹槽（5），且所述让位凹槽的外侧壁与内花键的内端面呈共面设置。

4.如权利要求3所述的一种电机动力输出轴，其特征在于，在轴心孔的内周壁上的所述让位凹槽与过气孔之间的位置设有整体呈圆柱形结构的堵头（6），堵头的外周壁与轴心孔的内周壁相贴配合。

5.如权利要求4所述的一种电机动力输出轴，其特征在于，在堵头的外端端面上设有螺纹孔（7）。

6.如权利要求5所述的一种电机动力输出轴，其特征在于，所述堵头（6）的外端面与让位凹槽内侧壁呈共面设置。

7.如权利要求1所述的一种电机动力输出轴，其特征在于，所述轴心孔的外端端面向内设有一段大直径段，且在大直径段的外端设有倒角。

8.如权利要求1所述的一种电机动力输出轴，其特征在于，所述电机定子安装结构包括设置在电机轴本体上的轴肩（8），所述轴肩间隔的设置于所述过气孔周向外侧；且在电机轴本体的外周面上设有沿电机轴本体长度方向设置的安装槽（9），且所述安装槽贯穿电机轴本体的整个长度方向；所述过气孔（4）对应的设置于所述安装槽内。

9.如权利要求8所述的一种电机动力输出轴，其特征在于，所述过气孔（4）周向外侧与所述轴肩的间隔为10mm。

10.如权利要求8所述的一种电机动力输出轴，其特征在于，所述安装槽（9）为以电机轴本体轴心线呈圆形阵列分布的四个；

所述电机轴本体的材质为20Cr；

所述内花键采用渗碳淬火；

电机轴本体包括轴体段（10），在轴体段上沿其自身轴线设置有通孔以形成减重结构，在所述通孔一端的内周壁上设有所述内花键，在所述通孔内背离所述内花键的一端连接固定有整体呈圆柱体结构的轴体连接段（11），并使得通孔形成所述轴心孔，且在轴体连接段的外端端面上设有所述螺纹连接孔；

所述轴体连接段（11）的内端插接固定在轴体段（10）上的通孔内；

所述轴体连接段（11）的内端与轴体段（10）上的通孔为过盈配合；

所述轴体连接段（11）的内端与通孔为H6/s6配合。