CN209041181U - 导流装置及低噪声电气柜 - Google Patents

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朱宇龙
丁杰
李振鹏
臧晓斌
贺建军
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Abstract

本实用新型涉及一种导流装置及低噪声电气柜,涉及离心风机零部件技术领域,用于解决现有技术中存在的通风效率低和回流气流产生的噪音的问题。本实用新型的导流装置,包括设置在风道中的涡轮和导流罩,所述涡轮的端部和所述导流罩的端部设置有迷宫式导流结构,迷宫式导流结构通过改变气流的方向来增加气流的流通路径,使气流受到的阻力明显增大,从而抑制气流从风机的高压侧向低压侧的回流现象,提高了风机效率,并降低了由于气流回流所产生的噪声。

Description

导流装置及低噪声电气柜
技术领域
本实用新型涉及离心风机零部件技术领域,特别地涉及一种导流装置及低噪声电气柜。
背景技术
现有电气柜内的通风主体结构如图1所示,其包括涡轮、风道、导流装置以及电机等部件,其中,导流装置为直筒结构,其与涡轮之间为搭接配合,由于涡轮为旋转部件,因此导流装置与涡轮之间必须保留2-5mm左右的间隙,以保证风机安全运转,避免涡轮和导流装置之间产生刮擦。
但是由于该间隙的存在,导致气流从风机高压侧流向低压侧从而形成回流,如图1中箭头所示,回流导致以下两个问题:第一是空气回流导致风量损失,通风效率降低;第二是气流流过间隙诱导产生大量涡流,形成气动噪音。因此目前现有的导流装置和涡轮之间进行搭接的方式会直接影响到通风系统的性能,并且该结构受制造误差的影响非常明显,导致制造精度要求非常高,从而影响产品制造成本和效率。
实用新型内容
本实用新型提供一种导流装置及低噪声电气柜,用于解决现有技术中存在的通风效率低和回流气流产生的噪音的问题。
本实用新型提供一种导流装置,包括设置在风道中的涡轮和导流罩,所述涡轮的端部和所述导流罩的端部设置有能够改变气流方向的迷宫式导流结构,所述迷宫式导流结构用于防止气流从风机的高压侧流向低压侧。
在一个实施方式中,所述迷宫式导流结构包括设置在所述涡轮端部的凹陷部以及设置在所述导流罩端部的配合部,所述配合部设置在所述凹陷部中。
在一个实施方式中,所述迷宫式导流结构包括设置在所述导流罩端部的凹陷部以及设置在所述涡轮端部的配合部,所述配合部设置在所述凹陷部中。
在一个实施方式中,所述凹陷部构造为沿所述涡轮或所述导流罩的轴向方向延伸的凹槽。
在一个实施方式中,所述配合部构造为沿所述涡轮或所述导流罩的轴向方向延伸的端板。
在一个实施方式中,所述凹槽的轴向截面构造为U形、V形、半圆形或半椭圆形。
在一个实施方式中,所述配合部的底端与所述凹陷部的内底壁之间设置有2-5mm的间隙。
本实用新型还提供一种低噪声电气柜,包括上述的导流装置,还包括与所述涡轮相连的电机。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:较之现有的直筒形导流方式,本实用新型中的迷宫式导流结构,通过改变气流的方向来增加气流的流通路径,使气流受到的阻力明显增大,从而抑制气流从风机的高压侧向低压侧的回流现象,提高了风机效率,并降低了由于气流回流所产生的噪声。
附图说明
在下文中将基于实施例并参考附图来对本实用新型进行更详细的描述。
图1是现有技术中导流装置的轴向剖视图;
图2是图1在A处的放大图;
图3是本实用新型的第一实施例中导流装置的轴向剖视图;
图4是图3在B处的放大图;
图5是本实用新型的第二实施例中导流装置的轴向剖视图;
图6是图5在C处的放大图;
图7是本实用新型的另一实施例中导流装置的轴向剖视图。
在图中,相同的构件由相同的附图标记标示。附图并未按照实际的比例绘制。
附图标记:
1-风道;2-导流罩;3-涡轮;4-电机,5-蜗壳;6-迷宫式导流结构;61-凹陷部,62-配合部。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1和2所示,现有的通风主体结构中,由于涡轮3为旋转部件,同导流结构之间必须保留一定的间隙d,以避免涡轮和导流结构之间刮擦并保证风机安全运转,但是该间隙d的存在,导致气流从风机高压侧(K)流向低压侧(J),从而形成回流,如图1中箭头所示。
如图3和4所示,根据本实用新型的第一个方面,提供一种导流装置,其包括设置在风道1中的涡轮3和导流罩2,涡轮3的端部和导流罩2的端部设置有能够改变气流方向的迷宫式导流结构6,迷宫式导流结构6用于防止气流从风机的高压侧(K)流向低压侧(J)。
其中,迷宫式导流结构6通过改变气流的方向来增加气流的流通路径,从而使气流流过迷宫式导流结构6时的阻力明显增大,即可减少回流风量、降低由回流风量带来的噪音。
在本实用新型的第一实施例中,迷宫式导流结构6包括设置在涡轮3端部的凹陷部61以及设置在导流罩2端部的配合部62,配合部62设置在凹陷部61中。
如图4所示,凹陷部61构造为沿涡轮3的轴向方向延伸的凹槽,配合部62构造为导流罩2的轴向方向延伸的端板,端板设置在凹槽中。
在图4所示的实施例中,凹陷部62的轴向截面构造为U形结构(即,U型凹陷部)。其中,U形凹陷部的开口尺寸为6mm,其沿轴向方向延伸的深度为20mm。
此外,U形凹陷部与涡轮3的端部之间的过渡区域采用圆弧过渡,即消除U形凹陷部上具有直角拐弯的部分,以降低其加工难度。
与之配合的配合部62的轴向截面构造为矩形结构,为了防止涡轮3和导流结构2之间刮擦并保证风机安全运转,配合部62的底端与凹陷部的内底壁之间设置有2-5mm的间隙,并且优选地,配合部62的宽度小于凹陷部61的宽度。
如图4所示,配合部62伸入凹陷部61中的深度为16mm,即配合部62的底端与凹陷部61的内底壁之间的距离为4mm。
配合部62伸入凹陷部61中后,将凹陷部61分隔为两个区域,这两个区域仅在底端连通。空气在压力作用下,需通过凹陷部61的高压侧(K)、再由凹陷部61折返后,再进入低压侧(J),在此过程中气流流路增加了一倍,并且气流被迫进行了180度折返(即改变方向,并使气流的方向完全相反),导致气流阻力增加了5倍以上,从而有效降低了回流风量,提高了风机效率,并降低了气流回流产生的噪声。
经测试可知,该迷宫式导流结构6能够降低产品噪声水平约1.5dB(A),风量提升约10%。
可以理解地,凹槽的轴向截面还可构造为V形(如图7所示)、半圆形或半椭圆形等结构,只要是能够改变气流的方向、增加气流阻力的结构均应纳入本实用新型的保护范围之内。
另外需要说明的是,本实用新型并不对凹陷部62或与之相配合的配合部62的数量进行限定,根据需要可设置为一个或多个。
在本实用新型的第二实施例中,如图5和6所示,迷宫式导流结构6’包括设置在导流罩2端部的凹陷部61’以及设置在涡轮3端部的配合部62’,配合部62’设置在凹陷部61’中。
进一步地,配合部62’构造为沿涡轮3的轴向方向延伸的端板。
可以理解地,在本实施例中,迷宫式导流结构6’可以采用与本实用新型的第一实施例中相同的结构,在此不再赘述。
在一个实施例中,导流罩2包括引流圈,配合部62和62’设置在引流圈的端部,引流圈为弧形结构,能够提高引流的效果。
进一步地,导流罩2上还设置有导流片,导流片便于风机将风量集中导流成同一方向,风机能高效的将热风送出设备,提高了散热性能。其中,导流片为弧形导流片,导流片的前端宽度小于后端宽度,导流片的后端固定于导流罩2的内壁上,使导流片在起到导流的同时尽量减少导流片自身的阻力。
根据本实用新型的第二个方面,提供一种低噪声电气柜,包括上述的导流装置,还包括与涡轮3相连的电机4,如图3所示,蜗壳5中具有风道1,涡轮3与导流罩2均设置在风道1中,电机4的输出轴与涡轮3相连以驱动涡轮3旋转。
虽然已经参考优选实施例对本实用新型进行了描述,但在不脱离本实用新型的范围的情况下,可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是,只要不存在结构冲突,各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本实用新型并不局限于文中公开的特定实施例,而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (8)

1.一种导流装置,包括设置在风道中的涡轮和导流罩,其特征在于,所述涡轮的端部和所述导流罩的端部设置有能够改变气流方向的迷宫式导流结构,所述迷宫式导流结构用于防止气流从风机的高压侧流向低压侧。
2.根据权利要求1所述的导流装置,其特征在于,所述迷宫式导流结构包括设置在所述涡轮端部的凹陷部以及设置在所述导流罩端部的配合部,所述配合部设置在所述凹陷部中。
3.根据权利要求1所述的导流装置,其特征在于,所述迷宫式导流结构包括设置在所述导流罩端部的凹陷部以及设置在所述涡轮端部的配合部,所述配合部设置在所述凹陷部中。
4.根据权利要求2或3所述的导流装置,其特征在于,所述凹陷部构造为沿所述涡轮或所述导流罩的轴向方向延伸的凹槽。
5.根据权利要求4所述的导流装置,其特征在于,所述配合部构造为沿所述涡轮或所述导流罩的轴向方向延伸的端板。
6.根据权利要求4所述的导流装置,其特征在于,所述凹槽的轴向截面构造为U形、V形、半圆形或半椭圆形。
7.根据权利要求2或3所述的导流装置,其特征在于,所述配合部的底端与所述凹陷部的内底壁之间设置有2-5mm的间隙。
8.一种低噪声电气柜,其特征在于,包括权利要求1-7中任一项所述的导流装置,还包括与所述涡轮相连的电机。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN111405826A (zh) * 2020-04-01 2020-07-10 中国电子科技集团公司第五十四研究所 一种风冷cpci时统机箱风道结构

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