CN209037736U - 一种助力车雨棚 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种助力车雨棚，属于雨棚雨具领域。本实用新型的一种助力车雨棚，包括雨棚主体，所述的雨棚主体前端设有挡板，所述的挡板上开设有窗口，所述的窗口上方设有盖板，所述的盖板连接在雨棚主体上，所述的雨棚主体上还横向设有雨槽，所述的雨槽位于盖板与雨棚主体连接端的上方。本实用新型的主要用途是提供一种助力车雨棚，该雨棚挡雨效果好，提高了驾驶的安全性，且结构简单，使用方便，实用性强。

Description

一种助力车雨棚

技术领域

本实用新型涉及一种雨棚，更具体地说，涉及一种助力车雨棚。

背景技术

电动车、摩托车、各种助力车等作为代步交通工具，因其轻巧、节能和环保等特点，越来越受到人们的喜欢，尤其是上班族，但是如果遇到恶劣天气，如下雨等的情况下，会影响出行，目前人们都会自行安装上遮阳蓬、遮阳伞等，用于遮阳、挡雨，然而，现有的遮阳蓬、遮阳伞都是将整体罩设在车体的上方，这种固定并不牢靠，骑行过程中，如果速度过快或者风大，会发生翻折现象，极不安全。为解决这个问题，相关技术人员开发出了晴雨棚，但是，现有的大部分晴雨棚都存在一个缺点，即现有的晴雨棚在驾驶员前面的视线区域采用透明板进行挡雨，但是由于透明板没有雨刮器之类的扫水设备，在下雨时透明板始终会粘有一层雨水遮挡视线，使视线变得模糊不清，严重影响行车安全，同时，在夜间行驶时，如果碰到对面有来车，透明板会使得对面来车的灯光更加刺眼，使得驾驶员无法看清前方的状况。

当然，现也有不容易影响视线的晴雨棚，如专利申请号CN201621081092.1，授权公告日为2017年4月12日，实用新型名称为：电动车多功能遮阳雨棚。该申请案涉及一种电动车多功能遮阳雨棚，涉及电动车配件领域，包括挡风板和遮阳雨棚，所述挡风板竖直设于电动车车头前上方，遮阳雨棚设于电动车上方且从车头延展至车尾，遮阳雨棚内侧面中间沿车身纵向设有两条平行的套条，套条内穿设有竖向撑杆，竖向撑杆位于车头一端插设于挡风板的支架的顶端中空处，竖向撑杆另一端缝锁于遮阳雨棚内，挡风板中部开设有通风窗，通风窗上铰接有活动门，活动门与挡风板之间设有支撑杆支撑连接。该申请案提供的电动车多功能挡具具有挡风、通风、挡雨、遮阳等多种功能，其结构简单、便于使用，通风窗和活动门能够避免雨水模糊挡风板，保证良好的视线。但是，使用该遮阳雨棚时，遮阳雨棚顶部上的雨水沿着遮阳雨棚滑落，雨水极易通过活动门与挡风板的连接缝隙处流下，从而进入到通风窗内，影响遮阳雨棚的挡雨效果，并且部分雨水会顺着活动门的内侧壁流下，模糊活动门，从而影响视线，增加了驾驶的危险性。

发明内容

1.实用新型要解决的技术问题

针对现有的电动车摩托车等所用的雨棚存在的上述不足，本实用新型提供一种助力车雨棚，该雨棚设置有雨槽，雨水不会进入到盖板与雨棚主体的连接缝隙中，雨棚的挡雨效果好，能够避免对视线产生影响，提高了驾驶的安全性，且该雨棚结构简单，使用方便，实用性强。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种助力车雨棚，包括雨棚主体，所述的雨棚主体前端设有挡板，所述的挡板上开设有窗口，所述的窗口上方设有盖板，所述的盖板连接在雨棚主体上，所述的雨棚主体上还横向设有雨槽，所述的雨槽位于盖板与雨棚主体连接端的上方。

更进一步地，所述的雨棚主体包括顶板和与顶板连接的前板，所述的顶板远离前板的一端不低于顶板与前板连接的一端，所述的窗口设于前板上。

更进一步地，所述的顶板与前板连接的末端向下凹陷形成雨槽，所述的顶板最前端的端面与前板最前端的端面不在同一圆弧面上。

更进一步地，所述的顶板或者前板朝向雨棚主体内部凹陷形成雨槽，所述的顶板最前端的端面与前板最前端的端面处于同一圆弧面上。

更进一步地，所述的雨棚主体的左右两侧还设有挡水线，所述的雨槽的两端延伸至雨棚主体左右两侧的挡水线处。

更进一步地，所述的顶板上设有多个引流壁，相邻两个引流壁之间形成一引流槽。

更进一步地，所述的盖板与雨棚主体可转动连接，所述的雨棚主体上设有用于支撑盖板的支撑杆。

更进一步地，所述的雨棚主体的前端面上设有朝向雨棚主体向部内凹陷的安装槽，所述的挡板安装在安装槽内后，挡板的外表面与雨棚主体的前端面保持平齐。

3.有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与已有的公知技术相比，具有如下有益效果：

(1)本实用新型的一种助力车雨棚，该雨棚的雨棚主体上横向设置有雨槽，该雨槽位于盖板与雨棚主体连接端的上方，雨棚主体上的雨水沿着雨棚主体外壁向下滑落到雨槽位置处时，雨水即沿雨槽向两侧流动，不会继续向下滑落而进入到盖板与雨棚主体连接的缝隙处，雨水不会进入到窗口内，雨水不会滴落到车体上更不会飘落到驾驶者身体上，同时能够避免部分雨水顺着盖板的内侧壁流下，该雨棚横向设置雨槽能够大大提高雨棚的挡雨效果，且提高了驾驶的安全性。

(2)本实用新型的一种助力车雨棚，该雨棚设置有窗口和盖板，在雨雪天气或者是夜间行驶时，驾驶者能够通过窗口观察道路状况，同时盖板能够对雨水起到遮挡作用，避免雨水进入到窗口内，同时该窗口能够避免对光线进行反射，该雨棚能够避免因雨水模糊挡板或者因强光而使驾驶者看不清道路状况，提高了行驶安全性。

(3)本实用新型的一种助力车雨棚，该雨棚的雨棚主体的左右两侧还设有挡水线，横向设置的雨槽的两端延伸至雨棚主体左右两侧的挡水线处，挡水线能够对流动到雨棚主体左右两侧的雨水进行遮挡，避免雨水直接从雨棚主体的左右两侧直接落下，能够使雨水沿着挡水线向下流动直至从雨棚主体上滑落，同时，雨槽内的水也能够被挡水线遮挡，沿挡水线落下，能够大大减小雨水落在驾驶者身上的可能性，挡雨效果好。

(4)本实用新型的一种助力车雨棚，该雨棚的顶板上设有多个引流壁，相邻两个引流壁之间能够形成引流槽，能够使落在顶板上的雨水沿引流壁表面流入到引流槽中，从而沿引流槽滑落下，能够对雨水进行疏导。

(5)本实用新型的一种助力车雨棚，该雨棚的盖板与雨棚主体可转动连接，雨棚主体设有用于支撑盖板的支撑杆，盖板能够通过支撑杆支撑在窗口上方，以便于观察道路状况，也能够通过支撑杆盖合在窗口上，使挡板更好地进行挡风，使用方便，实用性强。

(6)本实用新型的一种助力车雨棚，该雨棚的雨棚主体的前端面上设有朝向雨棚主体向部内凹陷的安装槽，挡板安装在安装槽内后，挡板的外表面与雨棚主体的前端面保持平齐，挡板安装在安装槽内不仅使得雨棚更加整齐美观，而且安装槽的侧壁能够起到遮雨的效果，使得挡板与雨棚主体的连接处挡雨性能更好。

附图说明

图1为本实用新型的一种助力车雨棚在顶板最前端的端面与前板最前端的端面处于同一圆弧面上时的整体结构示意图；

图2为本实用新型的一种助力车雨棚在顶板最前端的端面与前板最前端的端面不在同一圆弧面上时的整体结构示意图；

图3为图1中的一种助力车雨棚的背面结构示意图。

示意图中的标号说明：

1、雨棚主体；11、顶板；12、前板；121、安装槽；2、挡板；21、窗口；3、盖板；4、支撑杆；5、挡水线；6、引流壁；7、雨槽；8、支杆。

具体实施方式

为进一步了解本实用新型的内容，结合附图和实施例对本实用新型作详细描述。

实施例

结合图1至图3所示，本实施例的一种助力车雨棚，包括雨棚主体1，该雨棚主体1前端设有挡板2，挡板2上开设有窗口21，窗口21上方设有盖板3，盖板3连接在雨棚主体1上。具体地，雨棚主体1上设有支杆8，雨棚主体1通过支杆8安装在电动车、摩托车、各种助力车等车体上，本实施例的雨棚主体1包括顶板11和与顶板11连接的前板12，顶板11与前板12可以一体成型，也可以是拼装连接。上述的窗口21设于前板12上，并且，该顶板11远离前板12的一端不低于顶板11与前板12连接的一端，优选地，顶板11的后端略高于顶板11的前端(后端即指远离前板12的一端，前端即指靠近前板12的一端)，当雨水滴落到顶板11上时，雨水即能够沿顶板11向前滑落，而不会直接从顶板11的后端直接滑落从而滴落到驾驶者的身上。本实施例的顶板11和前板12通过圆弧过渡连接，且本实施例的挡板2由透明材料制成，同时作为一种优选方案，上述的盖板3与雨棚主体1可转动连接，雨棚主体1上设有用于支撑盖板3的支撑杆4，盖板3可通过铰链、合页等转动连接在雨棚主体1上，即连接在雨棚主体1的前板12上，如图1、图2和图3所示，支撑杆4由直连杆和弯折连杆组成，直连杆一端固定在盖板3上，另一端与弯折连杆通过转轴转动连接，弯折连杆的另一端通过小固定夹与挡板2连接，小固定夹与弯折连杆之间同样通过转轴转动连接，当然，弯折连杆的另一端也可以与支杆8通过小固定夹连接，本实施例对此不做限定。设置窗口21和盖板3后，在雨雪天气或者是夜间行驶时，驾驶者能够通过窗口21观察道路状况，同时盖板3能够对雨水起到遮挡作用，避免雨水进入到窗口21内，同时该窗口21能够避免对光线进行反射，使得整个雨棚能够避免因雨水模糊挡板2或者因强光而使驾驶者看不清道路状况，提高了行驶安全性，同时，盖板3能够通过支撑杆4支撑在窗口21上方，以便于观察道路状况，也能够通过支撑杆4盖合在窗口21上，使挡板2更好地进行挡风，使用方便，实用性强。

进一步地，本实施例的雨棚主体1的前端面上设有朝向雨棚主体1向部内凹陷的安装槽121，挡板2安装在安装槽121内后，挡板2的外表面与雨棚主体1的前端面保持平齐，如图1和图2所示，雨棚主体1的前板12上设有向雨棚主体1内部凹陷一定深度的安装槽121，安装槽121内设有安装孔，挡板2可通过螺栓等固定在安装槽121内。挡板2安装在安装槽121内使得挡板2不凸出在前板12的外部，不仅使得雨棚整体更加整齐美观，而且安装槽121的侧壁能够起到遮雨的效果，使得挡板2与雨棚主体1的连接处挡雨性能更好。

需要特别说明的是，本实施例的雨棚主体1上还横向设有雨槽7，该雨槽7位于盖板3与雨棚主体1连接端的上方。具体地，如图1所示，作为一种优选方案，顶板11或者前板12朝向雨棚主体1内部凹陷形成雨槽7，顶板11最前端的端面与前板12最前端的端面处于同一圆弧面上，更具体地，雨槽7设置在顶板11靠近前板12的位置处，或者雨槽7设置在前板12上，设置该雨槽7时，在相应位置将顶板11或前板12的部分材料切除，使雨棚主体1在该位置处形成一处凹槽，该凹槽即为本实施例的雨槽7，或者在相应位置将顶板11或前板12的部分材料向内挤压、弯折，同样可以使雨棚主体1在该位置处形成一处凹槽，该凹槽即为本实施例的雨槽7，此两种情况都可使顶板11最前端的端面与前板12最前端的端面处于同一圆弧面上。当然，雨槽7还可设置为图2所示的形式，即顶板11与前板12连接的末端向下凹陷形成雨槽7，此时顶板11最前端的端面与前板12最前端的端面不在同一圆弧面上，具体来说，即顶板11的连接末端通过弯折或冲压等方式形成一向下凹陷的凹槽，顶板11与前板12连接后，雨棚主体1上即形成了雨槽7，由于雨槽7由顶板11的连接末端凹陷形成，因而顶板11最前端的端面与前板12最前端的端面不在同一圆弧面上。该种方式设置的雨槽7相对于前种方式设置的雨槽7来说，该种方式设置的雨槽7体积更大，一定时间内能够容纳的水量更多。当然，本实施例中提及的雨槽7的两种设置方式只是优选的两个方案，并不是对雨槽7设置方式的限定。

设置雨槽7后，当雨棚主体1上的雨水沿着雨棚主体1外壁向下滑落到雨槽7位置处时，雨水即被雨槽7阻隔，雨水即会沿雨槽7向两侧流动，而不会继续向下滑落而进入到盖板3与雨棚主体1连接的缝隙处，雨水不会进入到窗口21内，雨水不会滴落到车体上更不会飘落到驾驶者身体上，不会对驾驶者的视线造成干扰，车体也不会因为长期雨水滴落而产生损坏，同时雨槽7能够避免部分雨水顺着盖板3的内侧壁流下，该雨棚横向设置雨槽7能够起到导流作用，能够大大提高雨棚的挡雨效果，且提高了驾驶的安全性。优选地，本实施例的雨槽7设置为中间高两边低的形式，这样雨水能够更加顺畅快速地流至雨槽7的左右两侧，雨槽7的导流效果更好。

更进一步地，本实施例的雨棚主体1的左右两侧还设有挡水线5，上述的雨槽7的两端延伸至雨棚主体1左右两侧的挡水线5处，挡水线5能够对流动到雨棚主体1左右两侧的雨水进行遮挡，避免雨水直接从雨棚主体1的左右两侧直接落下，能够使雨水沿着挡水线1向下流动直至从雨棚主体1上滑落，同时，雨槽7内的水也能够被挡水线5遮挡，沿挡水线1落下，能够大大减小雨水落在驾驶者身上的可能性，挡雨效果好。挡水线5的具体结构为本领域技术人员所悉知的技术，在此就不再赘述。另外，本实施例的顶板11上设有多个引流壁6，引流壁6相对于顶板11的上端面凸出一定的高度，相邻两个引流壁6之间形成一引流槽，能够使落在顶板11上的雨水沿引流壁6表面流入到引流槽中，从而沿引流槽滑落下，能够对雨水进行疏导。整体而言，本实施例的雨棚整体结构简单，生产制造方便，非常实用。

本实用新型的一种助力车雨棚，该雨棚挡雨效果好，提高了驾驶的安全性，且结构简单，使用方便，实用性强。

以上示意性地对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性地设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种助力车雨棚，包括雨棚主体(1)，所述的雨棚主体(1)前端设有挡板(2)，所述的挡板(2)上开设有窗口(21)，所述的窗口(21)上方设有盖板(3)，所述的盖板(3)连接在雨棚主体(1)上，其特征在于：所述的雨棚主体(1)上还横向设有雨槽(7)，所述的雨槽(7)位于盖板(3)与雨棚主体(1)连接端的上方。

2.根据权利要求1所述的一种助力车雨棚，其特征在于：所述的雨棚主体(1)包括顶板(11)和与顶板(11)连接的前板(12)，所述的顶板(11)远离前板(12)的一端不低于顶板(11)与前板(12)连接的一端，所述的窗口(21)设于前板(12)上。

3.根据权利要求2所述的一种助力车雨棚，其特征在于：所述的顶板(11)与前板(12)连接的末端向下凹陷形成雨槽(7)，所述的顶板(11)最前端的端面与前板(12)最前端的端面不在同一圆弧面上。

4.根据权利要求2所述的一种助力车雨棚，其特征在于：所述的顶板(11)或者前板(12)朝向雨棚主体(1)内部凹陷形成雨槽(7)，所述的顶板(11)最前端的端面与前板(12)最前端的端面处于同一圆弧面上。

5.根据权利要求1～4任意一项所述的一种助力车雨棚，其特征在于：所述的雨棚主体(1)的左右两侧还设有挡水线(5)，所述的雨槽(7)的两端延伸至雨棚主体(1)左右两侧的挡水线(5)处。

6.根据权利要求2所述的一种助力车雨棚，其特征在于：所述的顶板(11)上设有多个引流壁(6)，相邻两个引流壁(6)之间形成一引流槽。

7.根据权利要求1所述的一种助力车雨棚，其特征在于：所述的盖板(3)与雨棚主体(1)可转动连接，所述的雨棚主体(1)上设有用于支撑盖板(3)的支撑杆(4)。

8.根据权利要求1或7所述的一种助力车雨棚，其特征在于：所述的雨棚主体(1)的前端面上设有朝向雨棚主体(1)向部内凹陷的安装槽(121)，所述的挡板(2)安装在安装槽(121)内后，挡板(2)的外表面与雨棚主体(1)的前端面保持平齐。