CN209037721U - 一种应用于新能源三轮车辆的集成座桶部件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种应用于新能源三轮车辆的集成座桶部件，属于新能源三轮车辆技术领域，目的在于提供一种应用于新能源三轮车辆的集成座桶部件，解决现有三轮车辆座桶功能单一，不便于驾驶员操作三轮车辆的问题。其包括桶体，桶体上部连接有安装板，安装板中部开设有矩形置物口，安装板前端铰接有坐板，安装板上位于坐板旁还安装有手刹且所述手刹与变档杆位于同一侧，桶体内还开设有若干穿线孔。本实用新型适用于新能源三轮车辆。

Description

一种应用于新能源三轮车辆的集成座桶部件

技术领域

本实用新型属于新能源三轮车辆技术领域，具体涉及一种应用于新能源三轮车辆的集成座桶部件。

背景技术

新能源三轮车是以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电动三轮车按用途分为家用型，货运型等多种类型。电动三轮车以其适用性强，机动灵活，维护简单，维修方便，价格低廉，可以灵活地穿行于狭小的马路间等优点，广泛应用于城乡、个体出租、厂区、矿区、环卫、社区保洁等短途运输领域。

目前，三轮车辆的座桶功能较为单一，只能供驾驶员乘坐或是有一定的储物功能。现有三轮车辆的手刹安装在坐垫下方的座桶侧部，驾驶员手刹时需要弯腰才能握住手刹杆，因此存在人机工程差，不便于驾驶员操作三轮车辆的问题。并且现有三轮车将手刹、变档杆分别安装在两侧，驾驶员需一只手操作变档杆，一只手操作手刹，这样不仅加大了驾驶难度，还具有一定的安全风险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种应用于新能源三轮车辆的集成座桶部件，解决现有三轮车辆座桶功能单一，不便于驾驶员操作三轮车辆的问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种应用于新能源三轮车辆的集成座桶部件，包括桶体，桶体上部连接有安装板，安装板中部开设有矩形置物口，安装板前端铰接有坐板，安装板上位于坐板旁还安装有手刹且所述手刹与变档杆位于同一侧，桶体内还开设有若干穿线孔。

进一步地，所述坐板的长度大于矩形置物口的长度，所述坐板的宽度大于矩形置物口的宽度。

进一步地，所述坐板靠近安装板一侧端面上还安装有若干卡扣，安装板上对应安装有与卡扣相适配的卡槽口。

进一步地，所述安装板两端还安装有安全扶手。

进一步地，所述安全扶手包括竖杆和弯杆，竖杆的一端焊接于安装板，竖杆的另一端与弯杆的一端焊接，弯杆的另一端与安装板焊接。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，包括桶体，桶体上部连接有安装板，安装板中部开设有矩形置物口，安装板前端铰接有坐板，安装板上位于坐板旁还安装有手刹且所述手刹与变档杆位于同一侧，桶体内还开设有若干穿线孔。通过该设置，只需翻转坐板即可向桶体放置物品，无需桶体整体翻转，放置物品更加方便快捷，桶体内的穿线孔便于车辆安装走线，并且将手刹集成到安装板上，使驾驶员无需弯下身体操作手刹，并且将手刹和变档杆安装在同一侧，驾驶员一只手即可操作两个部件，驾驶员无需一只手操作变档杆，一只手操作手刹，降低了驾驶难度，降低了安全风险，解决了现有三轮车辆座桶功能单一，不便于驾驶员操作三轮车辆的问题。

2、本实用新型中，所述坐板靠近安装板一侧端面上还安装有若干卡扣，安装板上对应安装有与卡扣相适配的卡槽口。通过该设置，能够使坐板更加稳定的固定在安装板上，使驾驶员驾乘时更稳定，降低了驾驶员的安全风险。

3、本实用新型中，所述安装板两端还安装有安全扶手。通过该设置，能够对驾驶员进行保护，降低驾驶员的安全风险。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中标记：1-桶体、2-安装板、3-矩形置物口、4-坐板、5-手刹、6-穿线孔、7-卡扣、8-卡槽口、9-安全扶手、10-竖杆、11-弯杆。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

一种应用于新能源三轮车辆的集成座桶部件，包括桶体，桶体上部连接有安装板，安装板中部开设有矩形置物口，安装板前端铰接有坐板，安装板上位于坐板旁还安装有手刹且所述手刹与变档杆位于同一侧，桶体内还开设有若干穿线孔。

进一步地，所述坐板的长度大于矩形置物口的长度，所述坐板的宽度大于矩形置物口的宽度。

进一步地，所述坐板靠近安装板一侧端面上还安装有若干卡扣，安装板上对应安装有与卡扣相适配的卡槽口。

进一步地，所述安装板两端还安装有安全扶手。

进一步地，所述安全扶手包括竖杆和弯杆，竖杆的一端焊接于安装板，竖杆的另一端与弯杆的一端焊接，弯杆的另一端与安装板焊接。

本实用新型在实施过程中，只需翻转坐板即可向桶体放置物品，无需桶体整体翻转，放置物品更加方便快捷，桶体内的穿线孔便于车辆安装走线，并且将手刹集成到安装板上，使驾驶员无需弯下身体操作手刹，并且将手刹和变档杆安装在同一侧，驾驶员一只手即可操作两个部件，驾驶员无需一只手操作变档杆，一只手操作手刹，降低了驾驶难度，降低了安全风险，解决了现有三轮车辆座桶功能单一，不便于驾驶员操作三轮车辆的问题。所述坐板的长度大于矩形置物口的长度，所述坐板的宽度大于矩形置物口的宽度。所述坐板靠近安装板一侧端面上还安装有若干卡扣，安装板上对应安装有与卡扣相适配的卡槽口。通过该设置，能够使坐板更加稳定的固定在安装板上，使驾驶员驾乘时更稳定，降低了驾驶员的安全风险。所述安装板两端还安装有安全扶手。所述安全扶手包括竖杆和弯杆，竖杆的一端焊接于安装板，竖杆的另一端与弯杆的一端焊接，弯杆的另一端与安装板焊接。通过该设置，能够对驾驶员进行保护，降低驾驶员的安全风险。

实施例1

一种应用于新能源三轮车辆的集成座桶部件，包括桶体，桶体上部连接有安装板，安装板中部开设有矩形置物口，安装板前端铰接有坐板，安装板上位于坐板旁还安装有手刹且所述手刹与变档杆位于同一侧，桶体内还开设有若干穿线孔。通过该设置，只需翻转坐板即可向桶体放置物品，无需桶体整体翻转，放置物品更加方便快捷，桶体内的穿线孔便于车辆安装走线，并且将手刹集成到安装板上，使驾驶员无需弯下身体操作手刹，并且将手刹和变档杆安装在同一侧，驾驶员一只手即可操作两个部件，驾驶员无需一只手操作变档杆，一只手操作手刹，降低了驾驶难度，降低了安全风险，解决了现有三轮车辆座桶功能单一，不便于驾驶员操作三轮车辆的问题。

实施例2

在实施例1的基础上，所述坐板的长度大于矩形置物口的长度，所述坐板的宽度大于矩形置物口的宽度。

实施例3

在上述实施例的基础上，所述坐板靠近安装板一侧端面上还安装有若干卡扣，安装板上对应安装有与卡扣相适配的卡槽口。通过该设置，能够使坐板更加稳定的固定在安装板上，使驾驶员驾乘时更稳定，降低了驾驶员的安全风险。

实施例4

在上述实施例的基础上，所述安装板两端还安装有安全扶手。通过该设置，能够对驾驶员进行保护，降低驾驶员的安全风险。

实施例5

在上述实施例的基础上，所述安全扶手包括竖杆和弯杆，竖杆的一端焊接于安装板，竖杆的另一端与弯杆的一端焊接，弯杆的另一端与安装板焊接。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种应用于新能源三轮车辆的集成座桶部件，其特征在于，包括桶体(1)，桶体(1)上部连接有安装板(2)，安装板(2)中部开设有矩形置物口(3)，安装板(2)前端铰接有坐板(4)，安装板(2)上位于坐板(4)旁还安装有手刹(5)且所述手刹(5)与变档杆位于同一侧，桶体(1)内还开设有若干穿线孔(6)。

2.按照权利要求1所述的一种应用于新能源三轮车辆的集成座桶部件，其特征在于，所述坐板(4)的长度大于矩形置物口(3)的长度，所述坐板(4)的宽度大于矩形置物口(3)的宽度。

3.按照权利要求2所述的一种应用于新能源三轮车辆的集成座桶部件，其特征在于，所述坐板(4)靠近安装板(2)一侧端面上还安装有若干卡扣(7)，安装板(2)上对应安装有与卡扣(7)相适配的卡槽口(8)。

4.按照权利要求1所述的一种应用于新能源三轮车辆的集成座桶部件，其特征在于，所述安装板(2)两端还安装有安全扶手(9)。

5.按照权利要求4所述的一种应用于新能源三轮车辆的集成座桶部件，其特征在于，所述安全扶手(9)包括竖杆(10)和弯杆(11)，竖杆(10)的一端焊接于安装板(2)，竖杆(10)的另一端与弯杆(11)的一端焊接，弯杆(11)的另一端与安装板(2)焊接。