CN209037538U - 施工现场车辆冲洗水循环系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于施工环保领域，具体涉及一种施工现场车辆冲洗水循环系统，解决现有施工现场车辆进行冲洗存在各自不同缺点的问题，包括轮部冲洗平台、车身冲洗平台、整车冲洗平台，各个平台两侧均布有冲洗管，轮部冲洗平台前端一侧安装传感器；还包含相对应设置于轮部冲洗平台、车身冲洗平台、整车冲洗平台一侧的各个储水池，各储水池与相应冲洗平台之间均通过进水管和排水通道贯通连接，各储水池之间通过给水通道贯通连接。设计合理，能够快速的施工现场工程车进行有效的清洗，同时，清洗用水循环利用，节约了大量的水资源，且自动化程度高，不需要太多人守候和操作，节约时间和人力物力，效果显著。
Description
技术领域
本实用新型属于施工环保领域，具体涉及一种施工现场车辆冲洗水循环系统。
背景技术
随着国家对环保要求的日益提高，在施工建设过程中，尤其是市政工程建设中，对施工环保要求日益增高。随着建筑业快速发展，城市空气质量不断恶化，雾霾天气越来越频繁，建筑扬尘控制是空气质量的主要因素之一，受到社会各界的高度关注，为了有效防治城市污染，改善城市环境空气质量及人居环境，有必要对施工现场的工程车辆进行冲洗，目前冲洗设备为以下三种：1）滚动式自动冲洗设备，它对大型土方车辆运输单车冲洗较干净，但是它适用范围不广、机械故障维修复杂主体、装饰阶段使用率不高、购买成本较高、单车冲洗时间过长，冲洗整体效果不佳，且时间长；2）高压手枪人工冲洗人工配合冲洗较干净，但也存在单车冲洗时间较长、浪费人力物力；3）通过式洗车槽或低洼坑式洗车槽，采用这三种方法耗费时间较长，用水量极大，并且洗车用水不能循环利用，既浪费资源又污染环境，尤其在北方施工水源不便的情况下，怎样节水并保证达到环保要求成为土方施工中的重中之重。因此，研究一种车辆冲洗水循环系统显得尤为重要。
发明内容
本实用新型为了解决现有施工现场车辆采用上述三种方式进行冲洗存在各自不同缺点的问题，提供一种施工现场车辆冲洗水循环系统。
本实用新型是采用如下技术方案实现的：施工现场车辆冲洗水循环系统，包括沿车辆进入方向依次布置的轮部冲洗平台、车身冲洗平台、整车冲洗平台，轮部冲洗平台两侧均布有相互贯通的轮部冲洗管，轮部冲洗平台前端一侧安装有轮部冲洗传感器，另一侧安装有控制器；车身冲洗平台两侧均布有相互贯通的车身冲洗管，车身冲洗平台前端一侧安装有车身冲洗传感器；整车冲洗平台两侧均布有相互贯通的整车冲洗管，整车冲洗平台前端一侧安装有整车冲洗传感器；该循环系统还包含相对应设置于轮部冲洗平台、车身冲洗平台、整车冲洗平台一侧的轮部冲洗储水池、车身冲洗储水池和整车冲洗储水池，轮部冲洗储水池与轮部冲平台之间、车身冲洗储水池与车身冲洗平台之间以及整车冲洗储水池与整车冲洗平台之间均通过相应的进水管和排水通道贯通连接，轮部冲洗储水池、车身冲洗储水池和整车冲洗储水池两两之间通过给水通道贯通连接，轮部冲洗储水池上方一侧设有出水口，出水口与地面排水沟连接。
优选地，轮部冲洗储水池、车身冲洗储水池和整车冲洗储水池均设于地面以下，各储水池内设有安装于进水管上的潜水泵，各储水池内设置隔墙，隔墙一侧为沉淀池，排水通道、给水通道与沉淀池上方连接，潜水泵位于隔墙另一侧，隔墙上部设拦污栅。隔墙与拦污栅起到沉定与过滤作用，保证储水池内冲洗水无大颗粒杂质。
优选地，轮部冲洗管、车身冲洗管和整车冲洗管均由钢花管制作而成。即在普通钢管四周钻有小孔，小孔呈梅花型布置，保证洗车水的喷洒效果。
优选地，轮部冲洗储水池、车身冲洗储水池和整车冲洗储水池上部均设有检修口。
优选地，轮部冲洗传感器、车身冲洗传感器、整车冲洗传感器以及各储水池内的潜水泵均与控制器电性连接。
本系统的工作原理为：
车辆出场前，通过地磅依次进入轮部冲洗平台、车身冲洗平台、整车冲洗平台，通过各个平台传感器给出信号，控制箱控制潜水泵给水，冲洗后通过排水通道排入相应储水池中，在储水池中经过沉淀与过滤，通过给水通道为下一平台提供水源进行冲洗之用，而多余的水量排至地面排水沟内。
各个传感器及冲洗管埋设于车辆冲洗平台中，冲洗管与进水管相连，进水管连接于储水池内的潜水泵，通过进水管和排水通道与储水池连接组成进排水循环网络，最终将水排入储水池内，供车辆冲洗平台冲洗之用。
本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型所述车辆冲洗水循环系统在车辆到来时自动冲洗，并保证冲洗达到环保要求；
2、维护简单，冲洗水利用储水池内存储的排出废水，不需额外供水，在北方缺水地区应用广泛；
3、冲洗下的泥土通过沉淀集中清理，多余废水经过沉淀、过滤后通过地面排水沟集中排放，避免对场地的二次污染；
总之，本实用新型设计合理，能够快速的施工现场工程车进行有效的清洗，同时，清洗用水循环利用，节约了大量的水资源，且自动化程度高，不需要太多人守候和操作，节约时间和人力物力，效果显著。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为图1中轮部冲洗平台储水池的内部结构示意图；
图3为图1中车身冲洗平台储水池和整车冲洗储水池的内部结构示意图；
图中：1-轮部冲洗平台；2-车身冲洗平台；3-整车冲洗平台；4-轮部冲洗管；5-轮部冲洗传感器；6-控制器；7-车身冲洗管；8-车身冲洗传感器；9-整车冲洗管；10-整车冲洗传感器；11-轮部冲洗储水池；12-车身冲洗储水池；13-整车冲洗储水池；14-进水管；15-排水通道；16-给水通道；17-出水口；18-地面排水沟；19-潜水泵；20-隔墙；21-沉淀池；22-拦污栅；23-检修口；24-地磅。
具体实施方式
结合附图，对本实用新型作进一步说明。
施工现场车辆冲洗水循环系统，如图1所示，包括沿车辆进入方向依次布置的轮部冲洗平台1、车身冲洗平台2、整车冲洗平台3，轮部冲洗平台两侧均布有相互贯通的轮部冲洗管4，轮部冲洗平台前端一侧安装有轮部冲洗传感器5，另一侧安装有控制器6；车身冲洗平台两侧均布有相互贯通的车身冲洗管7，车身冲洗平台前端一侧安装有车身冲洗传感器8；整车冲洗平台两侧均布有相互贯通的整车冲洗管9，整车冲洗平台前端一侧安装有整车冲洗传感器10；该循环系统还包含相对应设置于轮部冲洗平台、车身冲洗平台、整车冲洗平台一侧的轮部冲洗储水池11、车身冲洗储水池12和整车冲洗储水池13，轮部冲洗储水池与轮部冲平台之间、车身冲洗储水池与车身冲洗平台之间以及整车冲洗储水池与整车冲洗平台之间均通过相应的进水管14和排水通道15贯通连接，轮部冲洗储水池、车身冲洗储水池和整车冲洗储水池两两之间通过给水通道16贯通连接，轮部冲洗储水池上方一侧设有出水口17，出水口与地面排水沟18连接。轮部冲洗传感器5、车身冲洗传感器8、整车冲洗传感器10以及各储水池内的潜水泵19均与控制器6电性连接。具体布置时，轮部冲洗管、车身冲洗管和整车冲洗管可根据对车辆冲洗部位的不同，进行分层布设。
如图2、3所示，轮部冲洗储水池11、车身冲洗储水池12和整车冲洗储水池13均设于地面以下，各储水池内设有安装于进水管14上的潜水泵19，各储水池内设置隔墙20，隔墙一侧为沉淀池21，排水通道15、给水通道16与沉淀池21上方连接，潜水泵19位于隔墙另一侧，隔墙上部设拦污栅22。
轮部冲洗管4、车身冲洗管7和整车冲洗管9均由钢花管制作而成。
轮部冲洗储水池11、车身冲洗储水池12和整车冲洗储水池13上部均设有检修口23，便于对储水池内部进行检修。
车辆出场行驶通过地磅24后，驶进车辆冲洗平台，在进入轮部冲洗平台后，轮部冲洗传感器给出信号，控制器控制潜水泵通过进水管供水到轮部冲洗管进行冲洗，冲洗废水通过排水通道进入轮部冲洗储水池，在隔墙、拦污栅沉淀、过滤后，通过给水通道进入车身冲洗储水池进行储水；在车辆进入车身冲洗平台后，车身冲洗传感器给出信号，控制器控制潜水泵通过进水管供水到车身冲洗管进行冲洗，冲洗废水通过排水通道进入车身冲洗储水池，在隔墙、拦污栅沉淀、过滤后，通过给水通道进入整车冲洗储水池进行储水；在车辆进入整车冲洗平台后，整车冲洗传感器给出信号，控制器控制潜水泵通过进水管供水到整车冲洗管进行冲洗，冲洗废水通过排水通道进入整车冲洗储水池，在隔墙、拦污栅沉淀、过滤后，通过给水通道进入轮部冲洗储水池进行储水，多余水量通过出水口排到排水沟内排走。
Claims (5)
1.一种施工现场车辆冲洗水循环系统，包括沿车辆进入方向依次布置的轮部冲洗平台（1）、车身冲洗平台（2）、整车冲洗平台（3），其特征是轮部冲洗平台两侧均布有相互贯通的轮部冲洗管（4），轮部冲洗平台前端一侧安装有轮部冲洗传感器（5），另一侧安装有控制器（6）；车身冲洗平台两侧均布有相互贯通的车身冲洗管（7），车身冲洗平台前端一侧安装有车身冲洗传感器（8）；整车冲洗平台两侧均布有相互贯通的整车冲洗管（9），整车冲洗平台前端一侧安装有整车冲洗传感器（10）；该循环系统还包含相对应设置于轮部冲洗平台、车身冲洗平台、整车冲洗平台一侧的轮部冲洗储水池（11）、车身冲洗储水池（12）和整车冲洗储水池（13），轮部冲洗储水池与轮部冲平台之间、车身冲洗储水池与车身冲洗平台之间以及整车冲洗储水池与整车冲洗平台之间均通过相应的进水管（14）和排水通道（15）贯通连接，轮部冲洗储水池、车身冲洗储水池和整车冲洗储水池两两之间通过给水通道（16）贯通连接，轮部冲洗储水池上方一侧设有出水口（17），出水口与地面排水沟（18）连接。
2.根据权利要求1所述的施工现场车辆冲洗水循环系统，其特征是轮部冲洗储水池（11）、车身冲洗储水池（12）和整车冲洗储水池（13）均设于地面以下，各储水池内设有安装于进水管（14）上的潜水泵（19），各储水池内设置隔墙（20），隔墙一侧为沉淀池（21），排水通道（15）、给水通道（16）与沉淀池（21）上方连接，潜水泵（19）位于隔墙另一侧，隔墙上部设拦污栅（22）。
3.根据权利要求1或2所述的施工现场车辆冲洗水循环系统，其特征是轮部冲洗管（4）、车身冲洗管（7）和整车冲洗管（9）均由钢花管制作而成。
4.根据权利要求2所述的施工现场车辆冲洗水循环系统，其特征是轮部冲洗传感器（5）、车身冲洗传感器（8）、整车冲洗传感器（10）以及各储水池内的潜水泵（19）均与控制器（6）电性连接。
5.根据权利要求4所述的施工现场车辆冲洗水循环系统，其特征是轮部冲洗储水池（11）、车身冲洗储水池（12）和整车冲洗储水池（13）上部均设有检修口（23）。
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