CN209035379U - 一种主轴铆合组装设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种主轴铆合组装设备，包括矩形柱，所述矩形柱的顶端卡接有底座，所述底座的底端右侧卡接有箱体，所述箱体的底端左侧插接有第一矩形板的一端，所述第一矩形板的另一端延伸进箱体的内腔且卡接有第一矩形块，所述第一矩形块的左侧延伸出箱体左侧开设的滑道，所述底座的顶端左右两侧均卡接有第一连接柱。该主轴铆合组装设备，通过箱体、第一矩形板、第一矩形块、扭力弹簧、挡板、第二矩形板、长条板和第二挡块的配合，从而可以将铆合完毕后的零件进行拿取与收集，该装置大大提高了铆合作业的工作效率，而且还可以自动将铆合完毕后的零件拿取与收集，使用灵活，实用性强，解决了许多不必要的麻烦。

Description

一种主轴铆合组装设备

技术领域

本实用新型涉及线缆生产技术领域，具体为一种主轴铆合组装设备。

背景技术

铆合是冷作手段之一，用机械力使两工件之间经过中间工件得以连接的方法，一般为平板之间用铆钉铆合，然而现有的主轴铆合装置是通过工作人员利用油压机对零件单次铆合组装，这样的组装方式使得铆合作业效率低下，而且铆合完毕后的零件不能够自动拿出，使用不灵活，实用性差，给工作人员带来了许多不必要的麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种主轴铆合组装设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种主轴铆合组装设备，包括矩形柱，所述矩形柱的顶端卡接有底座，所述底座的底端右侧卡接有箱体，所述箱体的底端左侧插接有第一矩形板的一端，所述第一矩形板的另一端延伸进箱体的内腔且卡接有第一矩形块，所述第一矩形块的左侧延伸出箱体左侧开设的滑道，所述底座的顶端左右两侧均卡接有第一连接柱，所述第一连接柱的顶端卡接有基座，所述底座的左侧卡接有连接板，且连接板的顶端螺钉连接有马达，所述马达的右侧输出端通过联轴器锁紧有圆杆的一端，且圆杆的另一端插接有减速电机，所述减速电机的右侧输出端通过联轴器锁紧有第一圆杆的一端，且第一圆杆的另一端通过扭力限制器贯穿第一连接柱卡接有第一锥形齿轮，所述底座的顶端中心位置卡接有圆柱，所述圆柱的外壁卡接有第二矩形块，所述圆柱的外壁顶端套接有卡块，所述第二矩形块的左侧顶端插接有第二圆杆的一端，且第二圆杆的另一端延伸出第二矩形块的下表面与底座的顶端相轴接，所述第二圆杆的外壁卡接有与第一锥形齿轮相啮合的第二锥形齿轮，所述第二圆杆的顶端左侧卡接有第二连接柱，所述圆柱的顶端轴接有转盘，所述转盘的底端圆周均卡接有第一柱体，所述第二连接柱的顶端轴接有第一挡块，所述第一挡块的外壁卡接有与第一柱体相匹配的卡块，所述转盘的顶端中心位置卡接有第二柱体，所述第二柱体的顶端延伸出基座的上表面且卡接有圆盘，所述基座的顶端左右两侧均卡接有滑块，所述滑块的顶端延伸进圆盘底端圆周开设滑槽的内腔，所述圆盘的顶端圆周均卡接有模座，所述模座前后两侧开设凹孔处的左右两端均通过扭力弹簧卡接有挡板，所述圆盘顶端圆周均开设有通孔，所述基座的底端右侧插接有输送管道的一端，所述输送管道的另一端贯穿底座且延伸进箱体的内腔，所述底座的顶端右侧卡接有第二矩形板，所述第二矩形板的左侧顶端卡接有长条板，所述长条板的底端左侧卡接有第二挡块，所述第二挡块的底端延伸进模座前后两侧开设凹孔的内腔，所述底座的顶端后侧卡接有第一壳体，所述第一壳体的前侧卡接有第一固定板，所述第一固定板的顶端左右两侧均卡接有第二固定板，所述第二固定板的内侧卡接有油压机，所述油压机的左侧插接有连接管的一端，所述连接管的另一端延伸出第二固定板的外壁且插接有压力表，所述油压机的顶端插接有下限定位调整杆，所述第一固定板的底端卡接有第一控制箱，所述第一控制箱的左侧底端卡接有滤网，所述第一控制箱的底端插接有冲头，所述第一壳体的右侧螺钉连接有第二控制箱，所述第二控制箱的前侧顶端卡接有计数器，所述第二控制箱的前侧底端卡接有计时器。

优选的，所述冲头位于圆盘顶端后侧卡接模座的正上方。

优选的，所述模座的数量为八个，且八个模座按顺时针每隔45度分布在圆盘的顶端圆周外壁。 。

优选的，所述每个通孔均位于每个相对应模座的左侧。

优选的，所述卡块呈“U”字形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该主轴铆合组装设备，通过马达、减速电机、扭力限制器、第一圆杆、第一锥形齿轮、圆柱、第二矩形块、第二圆杆、第二锥形齿轮、第二连接柱、第一挡块和第一柱体的配合，从而可以将转盘间隔转动，使得转盘正上方的圆盘也一起间隔转动，通过油压机、第一控制箱和冲头的配合，从而可以将模座内腔放置的零件进行铆合处理，通过箱体、第一矩形板、第一矩形块、扭力弹簧、挡板、第二矩形板、长条板和第二挡块的配合，从而可以将铆合完毕后的零件进行拿取与收集，该装置大大提高了铆合作业的工作效率，而且还可以自动将铆合完毕后的零件拿取与收集，使用灵活，实用性强，解决了许多不必要的麻烦。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的B处放大结构示意图；

图3为本实用新型的第二连接柱结构示意图；

图4为本实用新型的A处放大结构示意图；

图5为本实用新型的C处放大结构示意图；

图6为本实用新型的圆盘俯视结构示意图；

图7为本实用新型的滑块结构示意图。

图中：1、矩形柱，2、底座，3、箱体，4、第一矩形板，5、第一矩形块，6、第一连接柱，7、基座，8、马达，9、减速电机，10、扭力限制器，11、第一圆杆，12、第一锥形齿轮，13、圆柱，14、第二矩形块，15、第二圆杆，16、第二锥形齿轮，17、第二连接柱，18、转盘，19、第一柱体，20、第一挡块，21、卡块，22、第二柱体，23、圆盘，24、滑块，25、模座，26、扭力弹簧，27、挡板，28、通孔，29、输送管道，30、第二矩形板，31、长条板，32、第二挡块，33、第一壳体，34、第一固定板，35、第二固定板，36、油压机，37、下限定位调整杆，38、第一控制箱，39、冲头，40、第二控制箱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-7，本实用新型提供一种技术方案：一种主轴铆合组装设备，包括矩形柱1，矩形柱1的顶端卡接有底座2，底座2的底端右侧卡接有箱体3，箱体3的底端左侧插接有第一矩形板4的一端，第一矩形板4的另一端延伸进箱体3的内腔且卡接有第一矩形块5，第一矩形块5的左侧延伸出箱体3左侧开设的滑道，向上或向下拉动第一矩形块5，促使第一矩形板4在箱体3的内腔向上或向下滑动，底座2的顶端左右两侧均卡接有第一连接柱6，第一连接柱6的顶端卡接有基座7，底座2的左侧卡接有连接板，且连接板的顶端螺钉连接有马达8，马达8的型号为MR-J2S-10A，且连接有外接电源，外接电源为380V交流电，接通马达8的外接电源，马达8工作，断掉马达8的外接电源，马达8停止工作，马达8的右侧输出端通过联轴器锁紧有圆杆的一端，且圆杆的另一端插接有减速电机9，减速电机9的型号为R107R77，且连接有外接电源，外接电源为380V交流电，接通减速电机9的外接电源，减速电机9工作，断掉减速电机9的外接电源，减速电机9停止工作，减速电机9的右侧输出端通过联轴器锁紧有第一圆杆11的一端，且第一圆杆11的另一端通过扭力限制器10贯穿第一连接柱6卡接有第一锥形齿轮12，扭力限制器10的型号为KTR-SYNTEX，底座2的顶端中心位置卡接有圆柱13，圆柱13的外壁卡接有第二矩形块14，圆柱13的外壁顶端套接有卡块21，第二矩形块14的左侧顶端插接有第二圆杆15的一端，且第二圆杆15的另一端延伸出第二矩形块14的下表面与底座2的顶端相轴接，第二圆杆15的外壁卡接有与第一锥形齿轮12相啮合的第二锥形齿轮16，第二圆杆15的顶端左侧卡接有第二连接柱17，接通马达8、减速电机9和扭力限制器10的外接电源，开启马达8、减速电机9和扭力限制器10，第一圆杆11通过马达8、减速电机9和扭力限制器10的配合，从而促使第一锥形齿轮12顺时针转动，由于第一锥形齿轮12与第二锥形齿轮16相互咬合，所以当第一锥形齿轮12顺时针转动，从而带动第二锥形齿轮16逆时针转动，圆柱13的顶端轴接有转盘18，转盘18的底端圆周均卡接有第一柱体19，第二连接柱17的顶端轴接有第一挡块20，第一挡块20的外壁卡接有与第一柱体19相匹配的卡块21，卡块21呈“U”字形，当第二圆杆15逆时针转动，促使卡块21通过第二连接柱17进行圆周运动，将卡块21的左侧插在相对应第一柱体19的外壁上，从而带动转盘18间隔转动，转盘18的顶端中心位置卡接有第二柱体22，第二柱体22的顶端延伸出基座7的上表面且卡接有圆盘23，基座7的顶端左右两侧均卡接有滑块24，滑块24的顶端延伸进圆盘23底端圆周开设滑槽的内腔，当第二柱体22带动圆盘23转动时，滑块24的顶端在圆盘23底端圆周开设的滑槽内腔滑动，圆盘23的顶端圆周均卡接有模座25，模座25的数量为八个，且八个模座25按顺时针每隔45度分布在圆盘23的顶端圆周外壁，模座25前后两侧开设凹孔处的左右两端均通过扭力弹簧26卡接有挡板27，扭力弹簧26的弹性系数为20N/CM，圆盘23顶端圆周均开设有通孔28，每个通孔28均位于每个相对应模座25的左侧，基座7的底端右侧插接有输送管道29的一端，输送管道29的另一端贯穿底座2且延伸进箱体3的内腔，底座2的顶端右侧卡接有第二矩形板30，第二矩形板30的左侧顶端卡接有长条板31，长条板31的底端左侧卡接有第二挡块32，第二挡块32的底端延伸进模座25前后两侧开设凹孔的内腔，当模座25转动到第二挡块32的正下方时，第二挡块32会抵住挡板27将铆合完毕的零件移出，底座2的顶端后侧卡接有第一壳体33，第一壳体33的前侧卡接有第一固定板34，第一固定板34的顶端左右两侧均卡接有第二固定板35，第二固定板35的内侧卡接有油压机36，油压机36的型号为Y32，油压机36的左侧插接有连接管的一端，连接管的另一端延伸出第二固定板35的外壁且插接有压力表，油压机36的顶端插接有下限定位调整杆37，第一固定板34的底端卡接有第一控制箱38，第一控制箱38的左侧底端卡接有滤网，第一控制箱38的底端插接有冲头39，冲头39位于圆盘23顶端后侧卡接模座25的正上方，第一壳体33的右侧螺钉连接有第二控制箱40，第二控制箱40的前侧顶端卡接有计数器，第二控制箱40的前侧底端卡接有计时器，接通油压机36、第一控制箱38和第二控制箱40的外接电源，开启油压机36、第一控制箱38和第二控制箱40，当装有需要铆合零件的模座25转动到冲头39的正下方时，冲头39向下移动，从而对零件进行铆合组装。

当需要对多个零件进行铆合时，先将需要铆合的零件放置在相对应的多个模座25的内腔，然后接通马达8、减速电机9、油压机36和第二控制箱40的外接电源，开启马达8、减速电机9、油压机36和第二控制箱40，第一圆杆11经过马达8、减速电机9和扭力限制器10的配合，从而进行转动，由于第一锥形齿轮12和第二锥形齿轮16相互咬合，从而促使卡块21进行圆周运动，由于卡块21呈“U”字形，当卡块21圆周运动插在相对应第一柱体19的外壁上，促使转盘18间隔转动，圆盘23会跟随转盘18一同间隔转动，当圆盘23顶端卡接模座25内腔的零件转动到冲头39的正下方时，冲头39向下移动，从而对模座25内腔的零件进行铆合组装，铆合组装完毕后的零件会继续转动，当模座25转动到第二挡块32的正下方时，第二挡块32会给挡板27一个推力，使模座25内腔的零件移出且掉落进输送管道29的内腔，铆合完毕后的零件会顺着输送管道29掉落进箱体3的内腔，从而进行收集，该装置铆合效率高，并且自动拿取收集铆合完毕后的零件，实用性强。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端” 、 “顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语 “第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种主轴铆合组装设备，包括矩形柱（1），其特征在于：所述矩形柱（1）的顶端卡接有底座（2），所述底座（2）的底端右侧卡接有箱体（3），所述箱体（3）的底端左侧插接有第一矩形板（4）的一端，所述第一矩形板（4）的另一端延伸进箱体（3）的内腔且卡接有第一矩形块（5），所述第一矩形块（5）的左侧延伸出箱体（3）左侧开设的滑道，所述底座（2）的顶端左右两侧均卡接有第一连接柱（6），所述第一连接柱（6）的顶端卡接有基座（7），所述底座（2）的左侧卡接有连接板，且连接板的顶端螺钉连接有马达（8），所述马达（8）的右侧输出端通过联轴器锁紧有圆杆的一端，且圆杆的另一端插接有减速电机（9），所述减速电机（9）的右侧输出端通过联轴器锁紧有第一圆杆（11）的一端，且第一圆杆（11）的另一端通过扭力限制器（10）贯穿第一连接柱（6）卡接有第一锥形齿轮（12），所述底座（2）的顶端中心位置卡接有圆柱（13），所述圆柱（13）的外壁卡接有第二矩形块（14），所述圆柱（13）的外壁顶端套接有卡块（21），所述第二矩形块（14）的左侧顶端插接有第二圆杆（15）的一端，且第二圆杆（15）的另一端延伸出第二矩形块（14）的下表面与底座（2）的顶端相轴接，所述第二圆杆（15）的外壁卡接有与第一锥形齿轮（12）相啮合的第二锥形齿轮（16），所述第二圆杆（15）的顶端左侧卡接有第二连接柱（17），所述圆柱（13）的顶端轴接有转盘（18），所述转盘（18）的底端圆周均卡接有第一柱体（19），所述第二连接柱（17）的顶端轴接有第一挡块（20），所述第一挡块（20）的外壁卡接有与第一柱体（19）相匹配的卡块（21），所述转盘（18）的顶端中心位置卡接有第二柱体（22），所述第二柱体（22）的顶端延伸出基座（7）的上表面且卡接有圆盘（23），所述基座（7）的顶端左右两侧均卡接有滑块（24），所述滑块（24）的顶端延伸进圆盘（23）底端圆周开设滑槽的内腔，所述圆盘（23）的顶端圆周均卡接有模座（25），所述模座（25）前后两侧开设凹孔处的左右两端均通过扭力弹簧（26）卡接有挡板（27），所述圆盘（23）顶端圆周均开设有通孔（28），所述基座（7）的底端右侧插接有输送管道（29）的一端，所述输送管道（29）的另一端贯穿底座（2）且延伸进箱体（3）的内腔，所述底座（2）的顶端右侧卡接有第二矩形板（30），所述第二矩形板（30）的左侧顶端卡接有长条板（31），所述长条板（31）的底端左侧卡接有第二挡块（32），所述第二挡块（32）的底端延伸进模座（25）前后两侧开设凹孔的内腔，所述底座（2）的顶端后侧卡接有第一壳体（33），所述第一壳体（33）的前侧卡接有第一固定板（34），所述第一固定板（34）的顶端左右两侧均卡接有第二固定板（35），所述第二固定板（35）的内侧卡接有油压机（36），所述油压机（36）的左侧插接有连接管的一端，所述连接管的另一端延伸出第二固定板（35）的外壁且插接有压力表，所述油压机（36）的顶端插接有下限定位调整杆（37），所述第一固定板（34）的底端卡接有第一控制箱（38），所述第一控制箱（38）的左侧底端卡接有滤网，所述第一控制箱（38）的底端插接有冲头（39），所述第一壳体（33）的右侧螺钉连接有第二控制箱（40），所述第二控制箱（40）的前侧顶端卡接有计数器，所述第二控制箱（40）的前侧底端卡接有计时器。

2.根据权利要求1所述的一种主轴铆合组装设备，其特征在于：所述冲头（39）位于圆盘（23）顶端后侧卡接模座（25）的正上方。

3.根据权利要求1所述的一种主轴铆合组装设备，其特征在于：所述模座（25）的数量为八个，且八个模座（25）按顺时针每隔45度分布在圆盘（23）的顶端圆周外壁。

4.根据权利要求1所述的一种主轴铆合组装设备，其特征在于：所述每个通孔（28）均位于每个相对应模座（25）的左侧。

5.根据权利要求1所述的一种主轴铆合组装设备，其特征在于：所述卡块（21）呈 “U”字形。