CN209030020U - 一种电机壳体与端盖的密封结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电机组件领域，公开一种电机壳体与端盖的密封结构，包括端盖（1）和壳体（2），端盖（1）设有与壳体（2）接触的第一接触面（11），第一接触面（11）的上方为挡肩部（12），挡肩部（12）上开设有凹槽（121），凹槽（121）周向设置，凹槽（121）的底部与第一接触面（11）在同一水平面上；端盖（1）的中央设有圆槽（13），圆槽（13）的底部设有环形槽（131）；凹槽（121）内嵌设有环状的第一密封圈（122），环形槽（131）内嵌设有环状的第二密封圈（132），第一密封圈（122）、第二密封圈（132）分别与凹槽（121）和环形槽（131）配合。

Description

一种电机壳体与端盖的密封结构

技术领域

本实用新型涉及电机组件领域，尤其涉及一种电机壳体与端盖的密封结构。

背景技术

电机作为电动装置的核心控制部件，变得越来越重要。尤其是电机的可靠性对电动装置的有效运行起到了决定性作用。为此，避免尘埃、水滴进入电机而影响电机性能，电机的密封结构变得尤为重要。

为了保证径向密封，提高密封性能，传统的做法是在端盖和壳体的结合部位沿径向涂抹密封胶水实现彻底密封，但是，这种密封方式成本高、工艺复杂， 对密封胶水的涂抹要求很高，如果密封胶水不均匀，则在电机运行过程中不仅造成电机工作效率低，还很容易造成密封胶的磨损，使得电机的防水性能差， 严重影响电机性能和使用寿命，因此，还有待于做进一步的改进。

实用新型专利（CN 201781397 U）公开了一种电动车电机端盖和壳体的密封结构，端盖 1 在挡肩 2 上开设有沿该挡肩 2 的周向分布且向该挡肩 2 的尖角内凹的密封槽3，密封槽 3 内嵌设有直径大小和该密封槽 3 大小相适配的密封圈 4，在保证端盖和壳体轴向密封的同时，也实现了端盖和壳体的径向密封，通过一个密封圈即可实现双向密封。但是此专利所述的双向密封为端盖的外侧的密封，电机端盖中央还会设有用于电机转轴通过的中央孔，此专利和现有技术都没有实现中央孔的密封，因此电机还是没有很好的防水防尘效果。

发明内容

本实用新型针对现有技术中防水防尘效果不好的缺点，提供一种电机壳体与端盖的密封结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种电机壳体与端盖的密封结构，包括端盖和壳体，端盖设有与壳体接触的第一接触面，第一接触面的上方为挡肩部，挡肩部上开设有凹槽，凹槽周向设置，凹槽的底部与第一接触面在同一水平面上；端盖的中央设有圆槽，圆槽的底部设有环形槽；凹槽内嵌设有环状的第一密封圈，环形槽内嵌设有环状的第二密封圈，第一密封圈、第二密封圈分别与凹槽和环形槽配合。挡肩部上的凹槽与壳体的外延卡合，通过第一密封圈进行密封，可以使端盖和壳体的外圈密封。

作为优选，壳体的中央设有环形圆台，环形圆台的顶面为第二接触面，环形圆台伸入圆槽中并与圆槽卡合，第二接触面与第二密封圈贴合。环形圆台伸入圆槽中，第二接触面与环形槽通锅第二密封圈接触密封，由于圆槽的底部为封闭的底部，因此壳体环形圆台圈内的孔处于密封环境中，实现了端盖和壳体的内圈密封。外圈密封和内圈密封的配合，使端盖和壳体二者安装后形成闭合的空腔，完全隔绝了空气和水的进入，起到了防尘防水的功效。

作为优选，环形圆台的侧壁顶部一体成型有多个半圆凸起，圆槽的顶部对应设有半圆凹槽，半圆凸起与半圆凹槽一一卡合固定。

作为优选，圆槽和环形槽在同一空腔内，圆槽和环形槽的底部密封。

作为优选，凹槽的纵向截面形状为弧形。

作为优选，壳体上设有与第一接触面接触的第三接触面，第一接触面和第三接触面为镜像形状，第一接触面与第三接触面贴合。

作为优选，第一接触面上设有第一孔，第三接触面上对应设置有第二孔，第一接触面与第三接触面通过螺钉穿过第一孔和第二孔固定连接。

本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：电机壳体与端盖的外侧使用密封圈密封，壳体和端盖的中央通过密封圈和环形圆台的配合进行密封，因此两侧都实现了密封从而形成了密封的空腔，隔绝了水、空气，起到了很好的防尘防水功能。

附图说明

图1是本实用新型端盖的结构示意图。

图2是本实用新型端盖的剖面图。

图3是本实用新型壳体的结构示意图。

以上附图中各数字标号所指代的部位名称如下：其中，1—端盖、2—壳体、11—第一接触面、12—挡肩部、13—圆槽、21—环形圆台、22—第三接触面、111—第一孔、121—凹槽、122—第一密封圈、131—环形槽、132—第二密封圈、133—半圆凹槽、211—第二接触面、212—半圆凸起、221—第二孔。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例1

一种电机壳体与端盖的密封结构，如图1-3所示，包括端盖1和壳体2，端盖1设有与壳体2接触的第一接触面11，第一接触面11的上方为挡肩部12，挡肩部12上开设有凹槽121，凹槽121周向设置，凹槽121的底部与第一接触面11在同一水平面上；端盖1的中央设有圆槽13，圆槽13的底部设有环形槽131；凹槽121内嵌设有环状的第一密封圈122，环形槽131内嵌设有环状的第二密封圈132，第一密封圈122、第二密封圈132分别与凹槽121和环形槽131配合。

壳体2的中央设有环形圆台21，环形圆台21的顶面为第二接触面211，环形圆台21伸入圆槽13中并与圆槽13卡合，第二接触面211与第二密封圈132贴合。

环形圆台21的侧壁顶部一体成型有多个半圆凸起212，圆槽13的顶部对应设有半圆凹槽133，半圆凸起212与半圆凹槽133一一卡合固定。

圆槽13和环形槽131在同一空腔内，圆槽13和环形槽131的底部密封。

凹槽121的纵向截面形状为弧形。

壳体2上设有与第一接触面11接触的第三接触面22，第一接触面11和第三接触面22为镜像形状，第一接触面11与第三接触面22贴合。

第一接触面11上设有第一孔111，第三接触面22上对应设置有第二孔221，第一接触面11与第三接触面22通过螺钉穿过第一孔111和第二孔221固定连接。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。

Claims (6)

1.一种电机壳体与端盖的密封结构，包括端盖（1）和壳体（2），其特征在于：端盖（1）设有与壳体（2）接触的第一接触面（11），第一接触面（11）的上方为挡肩部（12），挡肩部（12）上开设有凹槽（121），凹槽（121）周向设置，凹槽（121）的底部与第一接触面（11）在同一水平面上；端盖（1）的中央设有圆槽（13），圆槽（13）的底部设有环形槽（131）；凹槽（121）内嵌设有环状的第一密封圈（122），环形槽（131）内嵌设有环状的第二密封圈（132），第一密封圈（122）、第二密封圈（132）分别与凹槽（121）和环形槽（131）配合；壳体（2）的中央设有环形圆台（21），环形圆台（21）的顶面为第二接触面（211），环形圆台（21）伸入圆槽（13）中并与圆槽（13）卡合，第二接触面（211）与第二密封圈（132）贴合。

2.根据权利要求1所述的一种电机壳体与端盖的密封结构，其特征在于：环形圆台（21）的侧壁顶部一体成型有多个半圆凸起（212），圆槽（13）的顶部对应设有半圆凹槽（133），半圆凸起（212）与半圆凹槽（133）一一卡合固定。

3.根据权利要求2所述的一种电机壳体与端盖的密封结构，其特征在于：圆槽（13）和环形槽（131）在同一空腔内，圆槽（13）和环形槽（131）的底部密封。

4.根据权利要求1所述的一种电机壳体与端盖的密封结构，其特征在于：凹槽（121）的纵向截面形状为弧形。

5.根据权利要求1所述的一种电机壳体与端盖的密封结构，其特征在于：壳体（2）上设有与第一接触面（11）接触的第三接触面（22），第一接触面（11）和第三接触面（22）为镜像形状，第一接触面（11）与第三接触面（22）贴合。

6.根据权利要求5所述的一种电机壳体与端盖的密封结构，其特征在于：第一接触面（11）上设有第一孔（111），第三接触面（22）上对应设置有第二孔（221），第一接触面（11）与第三接触面（22）通过螺钉穿过第一孔（111）和第二孔（221）固定连接。