CN209024929U - 一种公路用小区域简易平整度勘测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路用小区域简易平整度勘测装置，包括箱框，箱框的顶端和底端分别固定安装有顶板和底板，顶板和底板和箱框的前侧板之间形成通孔，通孔内设有齿板，齿板有齿的一侧啮合有半齿轮，齿板前侧面靠近底部处固定连接有燕尾块，燕尾块插入到燕尾滑槽内并与燕尾滑槽滑动连接。本实用新型通过转动把手，可以使得第二锥齿轮带动第一锥齿轮和皮带传输机构进行运动，这样就会使得整个装置开始运转起来，而在运转过程过程中，利用划线笔在采用输送带表面贴敷的软白板上画的曲线，有效的观察处勘测区域路面的平整度，而且因为利用半齿轮和齿板啮合，燕尾块和燕尾滑槽的限位滑动，可以有效的保证了勘测的精确度。

Description

一种公路用小区域简易平整度勘测装置

技术领域

本实用新型涉及公路勘察技术领域，具体为一种公路用小区域简易平整度勘测装置。

背景技术

随着交通业的快速发展，公路路面平整度的好坏与人们的出行密切相关，而现有的公路路面一般是水泥路面或者沥青路面，对于公路性能要求的不断提升，路面平整度的要求对公路建设的要求越来越高，路面平整度是公路性能最重要的指标，路面平整度提高，汽车行驶过程中震荡减小、冲击减弱，行车阻力减小同时行车舒适度提高，行车速度提高，对车辆的磨损也相应减小，增加了车辆的使用寿命，那么就需要对路面进行定期的勘测。

但是目前很多情况下，在需要对的路面一块区域进行勘测平整度时，使用现有的路面平整勘测装置，操作繁琐，非常不方便，还需额外动力输入，给操作者带来了诸多不便，并且产生资源的浪费，导致路面勘测成本高。因此我们对此做出改进，提出一种公路用小区域简易平整度勘测装置。

实用新型内容

为解决现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种公路用小区域简易平整度勘测装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种公路用小区域简易平整度勘测装置，包括箱框，所述箱框的顶端和底端分别固定安装有顶板和底板，所述顶板和底板和箱框的前侧板之间形成通孔，所述通孔内设有齿板，所述齿板有齿的一侧啮合有半齿轮，所述齿板前侧面靠近底部处固定连接有燕尾块，燕尾块插入到燕尾滑槽内并与燕尾滑槽滑动连接，所述燕尾滑槽固定嵌入在箱框前侧板上，所述齿板后侧面上固定连接有划线笔，所述半齿轮前侧面上通过转动轴和轴承与箱框前侧板旋转连接，所述半齿轮后侧面上通过连接杆与皮带传输机构顶部固定连接，所述皮带传输机构底部固定连接有第二连接轴，所述第二连接轴另一端与第二锥齿轮固定连接，所述第二锥齿轮另一侧与转动杆固定连接，所述转动杆穿出箱框后侧板与把手固定连接，所述第二锥齿轮顶部啮合有第一锥齿轮，第一锥齿轮设置在转动杆上端，所述第一锥齿轮顶面固定连接有第一连接轴，第一连接轴顶面与第二输送轮底面固定连接，所述第二输送轮通过输送带与第一输送轮传动连接，所述输送带表面上固定贴敷有软白板，所述第一输送轮和第二输送轮顶面分别通过转动轴和轴承与顶板旋转连接，所述划线笔的笔头与输送带表面贴合，所述齿板底面固定连接连接杆，连接杆底面上固定有固定块，所述固定块水平设置，所述固定块顶面两侧对称固定设有配重块，两个配重块分别设置在齿板两侧，所述底板底面四角处分别固定安装有滚轮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述皮带传输机构包括主动轮、从动轮和皮带，所述主动轮通过皮带与从动轮传动连接，所述主动轮与第二连接轴固定连接，所述从动轮通过连接杆与半齿轮固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述箱框采用透明玻璃钢制成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述把手表面贴敷有防滑层。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定块底面贴合固定有硬橡胶块。

本实用新型的有益效果是：该种公路用小区域勘测装置，通过转动把手，可以使得第二锥齿轮带动第一锥齿轮和皮带传输机构进行运动，这样就会使得整个装置开始运转起来，而在运转过程过程中，利用划线笔在采用输送带表面贴敷的软白板上画的曲线，有效的观察处勘测区域路面的平整度，而且因为利用半齿轮和齿板啮合，燕尾块和燕尾滑槽的限位滑动，可以有效的保证了勘测的精确度，并且因为通过转动把手就可以进行操作整个装置，更加方便快捷，有效的简化了勘测过程的操作，保证了勘测的工作效率。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种公路用小区域简易平整度勘测装置的立体结构示意图；

图2是本实用新型一种公路用小区域简易平整度勘测装置的俯视结构示意图；

图3是本实用新型一种公路用小区域简易平整度勘测装置的图2侧视结构示意图；

图4是本实用新型一种公路用小区域简易平整度勘测装置的图3中A-A截面结构示意图。

图中：1、箱框；2、顶板；3、通孔；4、底板；5、滚轮；6、第一输送轮；7、第二输送轮；8、输送带；9、第一连接轴；10、第一锥齿轮；11、第二锥齿轮；12、转动杆；13、把手；14、第二连接轴；15、皮带传输机构；16、半齿轮；17、齿板；18、固定块；19、划线笔；20、配重块；21、燕尾块；22、燕尾滑槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型一种公路用小区域简易平整度勘测装置，包括箱框1，所述箱框1的顶端和底端分别固定安装有顶板2和底板4，所述顶板2和底板4和箱框1的前侧板之间形成通孔3，所述通孔3内设有齿板17，所述齿板17有齿的一侧啮合有半齿轮16，所述齿板17前侧面靠近底部处固定连接有燕尾块21，燕尾块21插入到燕尾滑槽22内并与燕尾滑槽22滑动连接，所述燕尾滑槽22固定嵌入在箱框1前侧板上，所述齿板17后侧面上固定连接有划线笔19，所述半齿轮16前侧面上通过转动轴和轴承与箱框1前侧板旋转连接，所述半齿轮16后侧面上通过连接杆与皮带传输机构15顶部固定连接，所述皮带传输机构15底部固定连接有第二连接轴14，所述第二连接轴14另一端与第二锥齿轮11固定连接，所述第二锥齿轮11另一侧与转动杆12固定连接，所述转动杆12穿出箱框1后侧板与把手13固定连接，所述第二锥齿轮11顶部啮合有第一锥齿轮10，第一锥齿轮10设置在转动杆12上端，所述第一锥齿轮10顶面固定连接有第一连接轴9，第一连接轴9顶面与第二输送轮7底面固定连接，所述第二输送轮7通过输送带8与第一输送轮6传动连接，所述输送带8表面上固定贴敷有软白板，所述第一输送轮6和第二输送轮7顶面分别通过转动轴和轴承与顶板2旋转连接，所述划线笔19的笔头与输送带8表面贴合，所述齿板17底面固定连接连接杆，连接杆底面上固定有固定块18，所述固定块18水平设置，所述固定块18顶面两侧对称固定设有配重块20，两个配重块20分别设置在齿板17两侧，所述底板4底面四角处分别固定安装有滚轮5。该种公路用小区域勘测装置，通过转动把手13，可以使得第二锥齿轮11带动第一锥齿轮10和皮带传输机构15进行运动，这样就会使得整个装置开始运转起来，而在运转过程过程中，利用划线笔19在采用输送带8表面贴敷的软白板上画的曲线，有效的观察处勘测区域路面的平整度，而且因为利用半齿轮16和齿板17啮合，燕尾块21和燕尾滑槽22的限位滑动，可以有效的保证了勘测的精确度，并且因为通过转动把手13就可以进行操作整个装置，更加方便快捷，有效的简化了勘测过程的操作，保证了勘测的工作效率。

其中，所述皮带传输机构15包括主动轮、从动轮和皮带，所述主动轮通过皮带与从动轮传动连接，所述主动轮与第二连接轴14固定连接，所述从动轮通过连接杆与半齿轮16固定连接，这样方便连接整个装置传动，使用起来更加方便。

其中，所述箱框1采用透明玻璃钢制成，可以方便工作人员观察整个装置的使用情况和软白板上画出的曲线。

其中，所述把手13表面贴敷有防滑层，方便工作人员操作把手13。

其中，所述固定块18底面贴合固定有硬橡胶块，降低固定块18的损坏率，有效的节约资源。

工作时，首先因为底板4底面四角处分别固定安装有滚轮5，所以可以方便推动整个装置，移动到需要勘测的路面上。

这时，需要两个工作人员进行操作本装置，一个工作人员缓慢的推动整个装置移动，另一个工作人员开始转动把手13，使得转动杆12带动第二锥齿轮11和第二连接轴14转动，因为第二锥齿轮11与第一锥齿轮10啮合，所以这样就会使得第二输送轮7转动，使得输送带8和第一输送轮6传动起来，而因为第二连接轴14转动，就会带动皮带传输机构15运行起来，这样就会使得半齿轮16开始旋转起来，而半齿轮16在旋转过程中，当与齿板17进行啮合过程中，使得齿板17开始向上滑动，并且燕尾块21也在燕尾滑槽22内进行向上滑动，这样保证了齿板17向上运动的稳定性，当半齿轮16旋转不与齿板17啮合时，这样齿板17就会因为自身的重量和两个配重块20重量，自由下落，而且这时燕尾块21在燕尾滑槽22内向下滑动，再次有效的进行限位作用，所以也可以有效的保证了齿板17下落过程中的稳定和定位作用，而因为齿板17后侧面上固定连接有划线笔19，齿板17在上下运动过程中，划线笔19也在上下运动，而输送带8表面上固定贴敷有软白板，划线笔19的笔头与输送带8表面贴合，在划线笔19上下运动过程中，就会在输送带8表面上软白板上画出线条，从而因为输送带8不断的传动，就使得划线笔19可以在软白板上画出曲线。

而在整个过程中，两个工作人员分别持续不断的进行转动把手13和推动整个装置移动，所以在整个装置移动过程中，划线笔19会在软白板画出上下起伏的波纹曲线，工作人员通过观察曲线的起伏情况，可以简单对了解勘测区域路面的平整度情况，从而对路面进行修复或者其他施工工艺。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前侧”、“后侧”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种公路用小区域简易平整度勘测装置，其特征在于，包括箱框（1），所述箱框（1）的顶端和底端分别固定安装有顶板（2）和底板（4），所述顶板（2）和底板（4）和箱框（1）的前侧板之间形成通孔（3），所述通孔（3）内设有齿板（17），所述齿板（17）有齿的一侧啮合有半齿轮（16），所述齿板（17）前侧面靠近底部处固定连接有燕尾块（21），燕尾块（21）插入到燕尾滑槽（22）内并与燕尾滑槽（22）滑动连接，所述燕尾滑槽（22）固定嵌入在箱框（1）前侧板上，所述齿板（17）后侧面上固定连接有划线笔（19），所述半齿轮（16）前侧面上通过转动轴和轴承与箱框（1）前侧板旋转连接，所述半齿轮（16）后侧面上通过连接杆与皮带传输机构（15）顶部固定连接，所述皮带传输机构（15）底部固定连接有第二连接轴（14），所述第二连接轴（14）另一端与第二锥齿轮（11）固定连接，所述第二锥齿轮（11）另一侧与转动杆（12）固定连接，所述转动杆（12）穿出箱框（1）后侧板与把手（13）固定连接，所述第二锥齿轮（11）顶部啮合有第一锥齿轮（10），第一锥齿轮（10）设置在转动杆（12）上端，所述第一锥齿轮（10）顶面固定连接有第一连接轴（9），第一连接轴（9）顶面与第二输送轮（7）底面固定连接，所述第二输送轮（7）通过输送带（8）与第一输送轮（6）传动连接，所述输送带（8）表面上固定贴敷有软白板，所述第一输送轮（6）和第二输送轮（7）顶面分别通过转动轴和轴承与顶板（2）旋转连接，所述划线笔（19）的笔头与输送带（8）表面贴合设置，所述齿板（17）底面固定连接连接杆，连接杆底面上固定有固定块（18），所述固定块（18）水平设置，所述固定块（18）顶面两侧对称固定设有配重块（20），两个配重块（20）分别设置在齿板（17）两侧，所述底板（4）底面四角处分别固定安装有滚轮（5）。

2.根据权利要求1所述的一种公路用小区域简易平整度勘测装置，其特征在于，所述皮带传输机构（15）包括主动轮、从动轮和皮带，所述主动轮通过皮带与从动轮传动连接，所述主动轮与第二连接轴（14）固定连接，所述从动轮通过连接杆与半齿轮（16）固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种公路用小区域简易平整度勘测装置，其特征在于，所述箱框（1）采用透明玻璃钢制成。

4.根据权利要求1所述的一种公路用小区域简易平整度勘测装置，其特征在于，所述把手（13）表面贴敷有防滑层。

5.根据权利要求1所述的一种公路用小区域简易平整度勘测装置，其特征在于，所述固定块（18）底面贴合固定有硬橡胶块。