CN209024079U - 一种夹钳吊车防超载装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种夹钳吊车防超载装置，包括连接装置和带有重量传感器的超载限制器，四个连接装置分别安装在小车与设置在小车四角的钢绳之间，连接装置包括支座、吊叉结构、连接轴、固定支座，固定支座与支座焊接，吊叉结构顶部通过连接轴与支座连接，底部与钢绳连接；重量传感器通过螺栓与固定支座连接，且重量传感器设置在连接轴下方；所述的支座固定在小车上。优点是：结构简单，将四个超载限制器的重量传感器分别安装于四角的钢绳，在起升过程中，无论用几个夹钳夹取板坯作业，都能确保超载限制器显示起重量不会出现较大偏差。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种夹钳吊车防超载装置。
背景技术
炼钢总厂连铸板坯夹钳吊车为四爪夹钳吊车，主要负责夹取板坯作业，见图1、图2，主起升机构由一台电机同时驱动两台减速机及卷筒作业。主起升超载限制器的重量传感器安装于其中一个卷筒末端，通过设置在小车四角的钢绳带动夹钳吊具实现吊具的上下移动，小车带动夹钳吊具实现吊具的横行移动，夹钳吊具通过钳爪的开闭实现夹持不同规格的板坯。重量传感器检测重量值接近于此卷筒上的受力值，当用不同数量的钳爪夹持不同长度的板坯时；或者当用不同的两个钳爪夹持相同的板坯，检测的起重量值与实际重量都存在一定偏差，不能反映出起重机起吊的实际起重量，数值显示偏离实际不准确，给吊车作业带来安全隐患，也影响设备的本质安全。
发明内容
为克服现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种夹钳吊车防超载装置，保证吊车起重量显示值接近实际起重量，防止吊车超载作业，保障吊车起升作业安全。
为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：
一种夹钳吊车防超载装置，包括连接装置和带有重量传感器的超载限制器，四个连接装置分别安装在小车与设置在小车四角的钢绳之间，连接装置包括支座、吊叉结构、连接轴、固定支座，固定支座与支座焊接，吊叉结构顶部通过连接轴与支座连接，底部与钢绳连接；重量传感器通过螺栓与固定支座连接，且重量传感器设置在连接轴下方；所述的支座固定在小车上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
夹钳吊车防超载装置结构简单，将四个超载限制器的重量传感器分别安装于四角的钢绳，在起升过程中，无论用几个夹钳夹取板坯作业，都能确保超载限制器显示起重量不会出现较大偏差，解决了原一个超载限制器由于安装位置偏差造成的实测数据偏差的问题，防止吊车超载作业，保证吊车起升作业安全。
附图说明
图1是夹钳吊具工作状态的主视图。
图2是夹钳吊具工作状态的俯视图。
图3是本实用新型的结构示意图。
图中：1-支座 2-吊叉结构 3-连接轴 4-重量传感器 5-固定支座 6-小车 7-卷筒8-重量传感器 9-夹钳吊具 10-钳爪 11-钢绳。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型进行详细地描述，但是应该指出本实用新型的实施不限于以下的实施方式。
见图3，夹钳吊车防超载装置，包括连接装置和带有重量传感器4的超载限制器，四个连接装置分别安装在小车6与设置在小车6四角的钢绳11之间，连接装置包括支座1、吊叉结构2、连接轴3、固定支座5，固定支座5与支座1焊接，吊叉结构2顶部通过连接轴3与支座1连接，底部与钢绳11连接；重量传感器4通过螺栓与固定支座5连接，且重量传感器4设置在连接轴3下方；所述的支座1固定在小车6上。
该连接装置分别安装在小车6与设置在小车6四角的钢绳11之间，即采用四个超载限制器，由于设置在小车6四角的钢绳11是均匀受力的，所以将四个超载限制器的重量传感器4分别安装于连接轴3下方，这样在起升过程中，每一角重量传感器4检测到的起重量值可以准确反映出每根钢绳11的受力情况。无论用几个夹钳夹取板坯作业，都能确保超载限制器显示的起重量不会出现较大偏差，解决了原一个超载限制器由于安装位置偏差造成的实测数据偏差的问题。
Claims (1)
1.一种夹钳吊车防超载装置，其特征在于，包括连接装置和带有重量传感器的超载限制器，四个连接装置分别安装在小车与设置在小车四角的钢绳之间，连接装置包括支座、吊叉结构、连接轴、固定支座，固定支座与支座焊接，吊叉结构顶部通过连接轴与支座连接，底部与钢绳连接；重量传感器通过螺栓与固定支座连接，且重量传感器设置在连接轴下方；所述的支座固定在小车上。
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2018
- 2018-10-09 CN CN201821635928.7U patent/CN209024079U/zh active Active
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