CN209023074U - 可调节的吊离式铝质舷梯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可调节的吊离式铝质舷梯，包括梯架、以及设在梯架上的可联动的触地踏步、联动踏步、踏步联动杆和第一托轮；触地踏步设于梯架的底部，触地踏步和联动踏步整体形成多级台阶，触地踏步和联动踏步之间通过踏步联动杆连接使联动踏步跟随触地踏步联动；触地踏步包括相互垂直设置的前挡面和上支撑面，第一托轮通过支架设置在上支撑面的下方并与前挡面内侧抵制接触配合使触地踏步的上支撑面与地面保持水平。本实用新型的有益效果是在一定的角度范围内，无论舷梯整体与地面呈现何种角度，因踏步能产生联动，踏步始终与地面平行。改善了人员登离船的舒适感，增加其安全性。
Description
技术领域
本实用新型属于船舶产品技术领域，具体涉及一种可调节的吊离式铝质舷梯。
背景技术
舷梯是现代大型船舶在停靠码头作业过程中，装卸作业人员和货物安全顺利上下船舶的重要装置。平时可收纳于船舷左右两侧，用时吊离到船舷外布置。例如游轮靠岸时就需要通过船用铝制舷梯与陆地连接，供旅客上下船使用。
由于海上状况的不稳定性，船舶会随着海浪晃动。会对舷梯的稳定性造成影响，危机登离人员的安全。
豪华游轮讲究其舒适型，包括登离游轮的舷梯，要求舷梯在一定的角度内时舷梯踏步与扶手始终保持最舒适的状态。
现有的舷梯的踏步与扶手大都都是固定式，无法随着舷梯整体角度的变化而自动调节，当登船的角度过大时，其踏步的与扶手的斜度也会过大。不仅影游客登船的舒适度，也会存在一定的安全隐患。对此，设计一套具有踏步、扶手与梯架联动的舷梯成为领域的难点。
发明内容
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种可调节的吊离式铝质舷梯。
为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
本实用新型一种可调节的吊离式铝质舷梯，包括梯架、以及设在梯架上的可联动的触地踏步、联动踏步、踏步联动杆和第一托轮；触地踏步设于梯架的底部，触地踏步和联动踏步整体形成多级台阶，触地踏步和联动踏步之间通过踏步联动杆连接使联动踏步跟随触地踏步联动；触地踏步包括相互垂直设置的前挡面和上支撑面，第一托轮通过支架设置在上支撑面的下方并与前挡面内侧抵制接触配合使触地踏步的上支撑面与地面保持水平。
进一步的，还包括扶手和扶手联动件，扶手设于梯架上方两侧，扶手的下端通过扶手联动件与联动踏步的两侧固定连接并随联动踏步联动。
进一步的，还包括第二托轮，第二托轮通过支架连接设于梯架的底部侧方。
进一步的，还包括上眼板，上眼板设于梯架的上端，在上眼板上设有缺口状的连接口，在上眼板上还安装有配合连接口的插销。
进一步的，在梯架下方设有梯架支撑板。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型的有益效果是在一定的角度范围内，无论舷梯整体与地面呈现何种角度，因踏步能产生联动，踏步始终与地面平行。改善了人员登离船的舒适感，增加其安全性。
附图说明
为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本实用新型提供如下附图进行说明：
图1为本实用新型可调节的吊离式铝质舷梯结构示意图。
图2为本实用新型一种可调节的吊离式铝质舷梯的使用状态图。
图中，1为梯架，2为触地踏步，3为联动踏步，4为踏步联动杆，5为第一托轮，21为前挡面，22为上支撑面，6为扶手，7为扶手联动件，8为第二托轮，9为上眼板，91为连接口，10为上平台上部，11为上平台下部，12为支撑板。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。
如图1和图2所示，本实用新型一种可调节的吊离式铝质舷梯，包括梯架1、以及设在梯架1上的可联动的触地踏步2、联动踏步3、踏步联动杆4和第一托轮5。触地踏步2设于梯架1的底部，触地踏步2和联动踏步3整体形成多级台阶，触地踏步2和联动踏步3之间通过踏步联动杆4连接使联动踏步3跟随触地踏步2联动。触地踏步2包括相互垂直设置的前挡面21和上支撑面22，第一托轮5通过支架设置在上支撑面22的下方并与前挡面21内侧抵制接触配合使触地踏步2的上支撑面22与地面保持水平。
在本实施方式中，可调节的吊离式铝质舷梯还包括扶手6和扶手联动件7，扶手6设于梯架1上方两侧，扶手6的下端通过扶手联动件7与联动踏步3的两侧固定连接并随联动踏步3联动。
在本实施方式中，可调节的吊离式铝质舷梯还包括第二托轮8，第二托轮8通过支架连接设于梯架1的底部侧方。
在本实施方式中，可调节的吊离式铝质舷梯还包括上眼板9，上眼板9设于梯架1的上端，在上眼板9上设有缺口状的连接口91，在上眼板9上还安装有配合连接口91的插销。使用时，上眼板9用于与上平台的上部的挂靠铰链连接，登船完毕，打开插销，可使舷梯脱离上平台，用吊机吊到船舷或其他地方放置。
在本实施方式中，在梯架1下方设有梯架1支撑板12。
使用时，舷梯的一端挂靠在上平台上部10，另一端支撑在地面上。上平台上部10通过轴承与上平台下部11连接，上平台下部11与游轮甲板连接。上平台下部11实现了与游轮甲板的连接。上平台上部10实现了与舷梯的连接，舷梯实现了陆地与游轮的连接。
在本实施方式中，托轮与托轮支撑、上平台上部10与上平台的下部轴承连接具有游轮晃动的补偿功能，使舷梯梯架1可在陆地上滑动，使得舷梯可围绕轴承转动。
当触地踏步2接触地面时，第一托轮5调节触地踏步2使其与地面保持水平，同时带动踏步联动杆4使所有的联动踏步3跟随触地踏步2一起联动，从而使所有的联动踏步3的也与地面保持水平。当联动踏步3调整时，通过扶手联动件7带动扶手6产生联动，使扶手6的高度始终保持不变。进而达到踏步与扶手6的随着舷梯角度的变化而始终保持在最佳工作状态。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型的有益效果是在一定的角度范围内，无论舷梯整体与地面呈现何种角度，因踏步能产生联动，踏步始终与地面平行。改善了人员登离船的舒适感，增加其安全性。
以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。
Claims (5)
1.一种可调节的吊离式铝质舷梯，其特征在于：包括梯架、以及设在所述梯架上的可联动的触地踏步、联动踏步、踏步联动杆和第一托轮；所述触地踏步设于所述梯架的底部，所述触地踏步和所述联动踏步整体形成多级台阶，所述触地踏步和所述联动踏步之间通过所述踏步联动杆连接使所述联动踏步跟随所述触地踏步联动；所述触地踏步包括相互垂直设置的前挡面和上支撑面，所述第一托轮通过支架设置在所述上支撑面的下方并与所述前挡面内侧抵制接触配合使所述触地踏步的上支撑面与地面保持水平。
2.根据权利要求1所述的可调节的吊离式铝质舷梯，其特征在于：还包括扶手和扶手联动件，所述扶手设于所述梯架上方两侧，所述扶手的下端通过扶手联动件与所述联动踏步的两侧固定连接并随所述联动踏步联动。
3.根据权利要求2所述的可调节的吊离式铝质舷梯，其特征在于：还包括第二托轮，所述第二托轮通过支架连接设于所述梯架的底部侧方。
4.根据权利要求3所述的可调节的吊离式铝质舷梯，其特征在于：还包括上眼板，所述上眼板设于所述梯架的上端，在所述上眼板上设有缺口状的连接口，在所述上眼板上还安装有配合所述连接口的插销。
5.根据权利要求4所述的可调节的吊离式铝质舷梯，其特征在于：在所述梯架下方设有梯架支撑板。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821497240.7U CN209023074U (zh) | 2018-09-13 | 2018-09-13 | 可调节的吊离式铝质舷梯 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821497240.7U CN209023074U (zh) | 2018-09-13 | 2018-09-13 | 可调节的吊离式铝质舷梯 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209023074U true CN209023074U (zh) | 2019-06-25 |
Family
ID=66904403
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201821497240.7U Active CN209023074U (zh) | 2018-09-13 | 2018-09-13 | 可调节的吊离式铝质舷梯 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209023074U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113135267A (zh) * | 2021-05-31 | 2021-07-20 | 中船黄埔文冲船舶有限公司 | 一种牵引式人行栈桥及船舶 |
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2018
- 2018-09-13 CN CN201821497240.7U patent/CN209023074U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113135267A (zh) * | 2021-05-31 | 2021-07-20 | 中船黄埔文冲船舶有限公司 | 一种牵引式人行栈桥及船舶 |
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