CN209022879U - 一种货车用防护网 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种货车用防护网，包括：固定夹具、第一防护网本体和第二防护网本体，固定夹具一端连接在车帮上，另一端与第一防护网本体相连，第二防护网本体高度可调的安装于第一防护网本体顶端；固定夹具为一体成型结构，包括承载板、夹持件和固定板，承载板与第一防护网本体固定连接，夹持件和固定板分别设置于承载板的两侧，且夹持件上开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有固定螺栓。本实用新型不仅结构简单，拆装方便，而且为操作人员提供了安全防护措施，大大降低了操作人员跌落事故的发生率。

Description

一种货车用防护网

技术领域

本实用新型属于防护网技术领域，更具体的说是涉及一种货车用防护网。

背景技术

货车作为一种常见的运输工具，经常被用于工厂、仓库、码头、物流中心等地方。并且随着国民经济高速增长带来公路货运需求大幅增长，从而促进货车的需求增长。中国物流成本占国民经济生产总值的比例接近20％，比日本和美国多一倍左右。货车的需求与全社会固定资产投资规模增长速度有较大相关性。从长期来看推动载货车行业增长的因素仍然存在，主要是公路货运需求、基础设施建设和房地产开发投资。但货车在装货卸货过程中，有时需要操作人员站立在车辆边缘处进行工作，经常有操作人员从车上跌落下来的事故发生，存在极大的安全隐患。

因此，如何提供一种货车用防护网成为了本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种货车用防护网，不仅结构简单，拆装方便，而且为操作人员提供了安全防护措施，大大降低了操作人员跌落事故的发生率。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种货车用防护网，包括：固定夹具、第一防护网本体和第二防护网本体，所述固定夹具一端连接在车帮上，另一端与所述第一防护网本体相连，所述第二防护网本体高度可调的安装于所述第一防护网本体顶端；所述固定夹具为一体成型结构，包括承载板、夹持件和固定板，所述承载板与所述第一防护网本体固定连接，所述夹持件和所述固定板分别设置于所述承载板的两侧，且所述夹持件上开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有固定螺栓。

本实用新型主要包括固定夹具、第一防护网本体和第二防护网本体，结构简单，生产成本低，且第一防护网本体与第二防护网本体的设置，为操作人员提供了安全防护措施，大大降低了操作人员跌落事故的发生率；通过固定夹具可将第一防护网本体安装在车帮上，安装与拆卸方便；第二防护网本体高度可调的连接于第一防护网本体顶端，可根据实际需求进行高度的调节，适用范围广；固定夹具主要由承载板、夹持件、固定板和固定螺栓构成，固定板位于车帮的内侧，夹持件卡于车帮的外侧，并通过固定螺栓进行固定安装，提高了安装的牢固度，有效避免了货车用防护网的掉落。

优选的，所述第一防护网本体包括第一网面以及由第一横梁与第一纵梁构成的第一框架，所述第一网面安装在所述第一框架内。第一防护网本体结构简单，生产成本较低。

优选的，所述第二防护网本体包括第二网面以及由第二横梁与第二纵梁构成的第二框架，所述第二网面安装在所述第二框架内。第二防护网本体结构简单，生产成本较低。

优选的，所述第二纵梁上开设有高度调节孔，所述第一纵梁顶端开设有与所述高度调节孔相匹配的定位孔。将第二纵梁调整到合适位置后，可通过调节螺栓将高度调节孔与定位孔进行固定。

优选的，所述第一网面和所述第二网面均采用安全绳制成，且网眼长度不大于200mm，网眼长度不大于200mm，早节省原材料的基础上，保证了第一网面与第二网面的机械强度，且安全绳安装方便，易于延伸和调整长度。

优选的，所述固定螺栓远离螺帽的一端套设有橡胶块。固定夹具安装时，通过固定螺栓将橡胶块紧压于车帮上，避免了对车帮的划伤。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1附图为本实用新型的结构示意图。

图2附图为本实用新型固定夹具的结构示意图。

图3附图为本实用新型的安装结构示意图。

其中，图中，

1-固定夹具；11-承载板；12-夹持件；13-固定板；14-螺纹孔；15-固定螺栓；16-橡胶块；2-第一防护网本体；21-第一网面；22-第一横梁；23-第一纵梁；24-定位孔；3-第二防护网本体；31-第二网面；32-第二横梁；33-第二纵梁；34-高度调节孔；4-车帮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅附图1-3，本实用新型提供了一种货车用防护网，包括：固定夹具1、第一防护网本体2和第二防护网本体3，固定夹具1一端连接在车帮4上，另一端与第一防护网本体2相连，第二防护网本体3高度可调的安装于第一防护网本体2顶端；固定夹具1为一体成型结构，包括承载板11、夹持件12和固定板13，承载板11与第一防护网本体2固定连接，夹持件12和固定板13分别设置于承载板11的两侧，且夹持件12上开设有螺纹孔14，螺纹孔14内螺纹连接有固定螺栓15。

为了进一步优化上述技术方案，第一防护网本体2包括第一网面21以及由第一横梁22与第一纵梁23构成的第一框架，第一网面21安装在第一框架内，夹持件12安装于第一纵梁23的底端。第一防护网本体2结构简单，生产成本较低，并且可根据车帮4的长度调整第一横梁22的长度，比便于第一防护网本体2更合适的安装于车帮4上。

为了进一步优化上述技术方案，第二防护网本体3包括第二网面31以及由第二横梁32与第二纵梁33构成的第二框架，第二网面31安装在第二框架内。第二防护网本体3结构简单，生产成本较低，并且可根据车帮4的长度调整第二横梁32的长度，比便于第二防护网本体3更合适的安装于车帮4上。

为了进一步优化上述技术方案，第二纵梁33上开设有高度调节孔34，第一纵梁顶23端开设有与高度调节孔34相匹配的定位孔24。将第二纵梁33调整到合适位置后，可通过调节螺栓将高度调节孔34与定位孔24进行固定。

为了进一步优化上述技术方案，第一网面21和第二网面31均采用安全绳制成，且网眼长度不大于200mm，早节省原材料的基础上，保证了第一网面21与第二网面31的机械强度，且安全绳安装方便，易于延伸和调整长度。

为了进一步优化上述技术方案，固定螺栓15远离螺帽的一端套设有橡胶块16。固定夹具1安装时，通过固定螺栓15将橡胶块16紧压于车帮4上，避免了对车帮4的划伤。

本实用新型主要包括固定夹具1、第一防护网本体2和第二防护网本体3，结构简单，生产成本低，且第一防护网本体2与第二防护网本体3的设置，为操作人员提供了安全防护措施，大大降低了操作人员跌落事故的发生率；通过固定夹具1可将第一防护网本体2安装在车帮4上，安装与拆卸方便；第二防护网本体3高度可调的连接于第一防护网本体1顶端，可根据实际需求进行高度的调节，适用范围广；固定夹具1主要由承载板11、夹持件12、固定板13和固定螺栓15构成，固定板13位于车帮4的内侧，夹持件12卡于车帮4的外侧，并通过固定螺栓15进行固定安装，提高了安装的牢固度，有效避免了货车用防护网的掉落。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (6)

1.一种货车用防护网，其特征在于，包括：固定夹具(1)、第一防护网本体(2)和第二防护网本体(3)，所述固定夹具(1)一端连接在车帮(4)上，另一端与所述第一防护网本体(2)相连，所述第二防护网本体(3)高度可调的安装于所述第一防护网本体(2)顶端；所述固定夹具(1)为一体成型结构，包括承载板(11)、夹持件(12)和固定板(13)，所述承载板(11)与所述第一防护网本体(2)固定连接，所述夹持件(12)和所述固定板(13)分别设置于所述承载板(11)的两侧，且所述夹持件(12)上开设有螺纹孔(14)，所述螺纹孔(14)内螺纹连接有固定螺栓(15)。

2.根据权利要求1所述的一种货车用防护网，其特征在于，所述第一防护网本体(2)包括第一网面(21)以及由第一横梁(22)与第一纵梁(23)构成的第一框架，所述第一网面(21)安装在所述第一框架内。

3.根据权利要求2所述的一种货车用防护网，其特征在于，所述第二防护网本体(3)包括第二网面(31)以及由第二横梁(32)与第二纵梁(33)构成的第二框架，所述第二网面(31)安装在所述第二框架内。

4.根据权利要求3所述的一种货车用防护网，其特征在于，所述第二纵梁(33)上开设有高度调节孔(34)，所述第一纵梁(23)顶端开设有与所述高度调节孔(34)相匹配的定位孔(24)。

5.根据权利要求3所述的一种货车用防护网，其特征在于，所述第一网面(21)和所述第二网面(31)均采用安全绳制成，且网眼长度不大于200mm。

6.根据权利要求1或5所述的一种货车用防护网，其特征在于，所述固定螺栓(15)远离螺帽的一端套设有橡胶块(16)。