CN209017151U - 一种基于铁路卡口的高清监控系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于铁路卡口的高清监控系统，控制箱本体设有供电装置和备用电力装置，控制箱本体通过网络交换设备连通外部数据信息采集装置，外部信息采集装置为铁路卡口处的高清摄像机，控制器本体的右侧设有控制单元，控制单元连通识别单元；控制箱本体的内部设有主控芯板，主控芯板上设有控制模块组。铁路系统高清视频监控系统通过新增监控点，覆盖重要铁路监控点位，并能读取实施数据，有效提升了铁路物流信息化管理水平，产生了良好的经济、社会效益。实现了对整个路内企业及编组场进出车辆的监控。不仅提高了车辆管理水平，还能进行远程监管、事后追溯，杜绝了人为漏洞，提升了工作效率。经济效益每年达近40万元。

Description

一种基于铁路卡口的高清监控系统

技术领域

本实用新型涉及安防设备技术领域，确切地说是一种基于铁路卡口的高清监控系统。

背景技术

随着铁路系统作为货运重要运输渠道，运输量逐年提高，在铁路系统承载加剧同时，货物损坏丢失，货物装载不规范，超限装载，车辆运行安全不规范等现象也难以全面避免，为铁路系统带来了巨大的安全隐患和经济损失。如今，企业降本增效及智能化发展的需求日益迫切，本次将原有人员管理提升为现代化智能管理手段十分必要，本实用新型对于满足生产需求、降低物流成本、提高卸车效率、减少车皮延时都是非常必要的。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是货物损坏丢失，货物装载不规范，超限装载，车辆运行安全不规范等现象也难以全面避免，为铁路系统带来了巨大的安全隐患和经济损失。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术手段：

一种基于铁路卡口的高清监控系统，包括控制箱本体；所述的控制箱本体设有供电装置和备用电力装置，控制箱本体通过网络交换设备连通外部数据信息采集装置，所述的外部信息采集装置为铁路卡口处的高清摄像机，所述的控制器本体的右侧设有控制单元，所述的控制单元连通识别单元；控制箱本体的内部设有主控芯板，主控芯板上设有控制模块组。本实用新型由安装在附近线路左右两侧及顶部的摄像机、自动控制单元、车号识别单元、LED照明单元、测速单元、切割单元、灯控单元等构建构成。对进出企业及编组场的货物列车实施自动三面同歩摄像，并将视频图像进行分割，将自动识别车号与货车车箱相对应，可直接通过车号检索到每节车的货物装载情况，并将图像数据连入企业监控专网传送到企业办公点或编组场的货检监控中心，对数据进行处理，实现实时监控和记录。

作为优选，本实用新型更进一步的技术方案是：

所述的供电装置为控制箱本体的一端设有火线接入模块，控制箱本体的另一端设有零线接入模块。在控制箱本体设计了火线接入模块和零线接入模块，提供正常电路使用，同时添加了充电电池，在停电时候进行备用，实现持续进入使用状态，使用更加安全，结构简单，功能性较强。

所述的备用电力装置为控制箱本体的内部设有充电电池，控制箱本体的外侧设有充电接口，充电接口设为可连接电源适配器。

所述的控制模块组包括监控模块、控制电源开关模块、图像分析模块、报警模块和网络传输模块，监控模块、控制电源开关模块、图像分析模块、报警模块和网络传输模块顺次连接。本实用新型设计了主控芯板，利用主控芯板上的监控模块进行实时监控，并通过利用图像分析模块进行图像优化处理，再传送给报警模块进行识别，利用报警模块进行报警和发送信号，避免了错误报警，提高了安全性，具备推广价值。

所述的监控模块为监视器和数据存储分析服务器，所述的报警模块为报警喇叭或蜂鸣器，网络传输模块设有无线传输和有线传输。

所述的高清摄像机设有旋转头，旋转头设有感应基座，高清摄像机通过旋转头和感应基座，可以调整摄像角度和摄像方向。

所述的主控芯板上的监控模块进行实时监控，并通过利用图像分析模块进行图像优化，再传送给报警模块进行识别，利用报警模块进行报警和发送信号。

所述的数据信息采集装置图像采集速度应不小于25帧/秒，每个监控点安装3台高清摄像机，采用立杆式构造进行安装或采用龙门架式。

所述的高清摄像机对货车的左右车门、车厢顶部等角度的货车状态图像传送到监视器，进行实时监控，同时数字硬盘录像机对视频信息实时录像保存。

铁路系统高清视频监控系统通过新增监控点，覆盖重要铁路监控点位，并能读取实施数据，有效提升了铁路物流信息化管理水平，产生了良好的经济、社会效益。

本项目的实施满足了对各个专用线科学管理，提高生产运营的安全性和可靠性的要求，实现了对整个路内企业及编组场进出车辆的监控。不仅提高了车辆管理水平，还能进行远程监管、事后追溯，杜绝了人为漏洞，提升了工作效率。经济效益每年达近40万元。

附图说明

图1为本实用新型的系统示意图。

图2为本实用新型的安装示意图。

图3为本实用新型的结构示意图。

附图标记说明：1-控制箱本体，2-火线接入模块，3-零线接入模块，4-高清摄像机，5-网络交换设备，6-充电电池，7-充电接口，8-电源适配器，9-控制单元，10-识别单元，11-主控芯板，12-监控模块，13-控制电源开关模块，14-图像分析模块，15-报警模块，16-网络传输模块。

具体实施方式

下面结合实施例，进一步说明本实用新型。

具体实施例1：

参见图1可知，本实用新型一种基于铁路卡口的高清监控系统，本系统在货车进站口处建立一个检测场。将高清晰的摄像头安装在检测场的两侧的立柱上方和侧面。形成一个封闭的横断面。摄像头实施记录列车经过的情况并录像，可以随时回放查看，回放和查看均为慢速，具体查看速度可调。

具体实施例2：

参见图2可知，本实用新型一种基于铁路卡口的高清监控系统，本实用新型车辆状态信息采集，采用高清摄像机4定向定位监控，图像采集速度应不小于25帧/秒，每个监控点安装3台摄像机，采用立杆式构造进行安装或采用龙门架式。摄像机对货车的左右车门、车厢顶部等角度的货车状态图像传送到监视设备中(监视器)，进行实时监控，同时数字硬盘录像机对视频信息实时录像保存。工作人员可以实时监视货车状态，也可以在录像机中调取相应录像信息进行回放。每个摄像头安装独立照明设备，满足夜间视频图像无模糊拖尾，车号、车辆、货物状态图像清晰，照明开关采用PLC自动控制，应用切割单元实现一节车厢，一段视频，可按照车厢分割，应用识别单元10能够在录像上同步显示货车车号，并通过车号查询车辆货检视频及车箱照片，按照车号快速定位问题车辆。

本实用新型提供一种技术方案：一种基于铁路卡口的高清监控结构，包括控制箱本体1，所述控制箱本体1的一端设有火线接入模块2，所述控制箱本体1的另一端设有零线接入模块3，所述控制箱本体1的外部连通铁路卡口高清摄像机4，所述控制箱本体1与网络交换设备5连通，所述控制箱本体1的内部设有充电电池6，所述控制箱本体1的外侧设有充电接口7，所述充电接口7设为可连接电源适配器8，所述控制器本体1的右侧设有控制单元9，所述控制单元9连通识别单元10；所述控制箱本体1的内部设有主控芯板11，所述主控芯板11包括监控模块12、控制电源开关模块13、图像分析模块14、报警模块15和网络传输模块16，所述监控模块12与所述控制电源开关模块13、图像分析模块14、报警模块15和网络传输模块16顺次连接。所述监控模块12设为控制所述铁路卡口高清摄像机4，所述铁路卡口高清摄像机4设为可调整角度。通过这样的设计可以利用铁路卡口高清摄像机4进行多个角度的监控，提高了安全性。在使用过程中，利用控制箱本体1连通铁路卡口高清摄像机4和网络交换设备5，在控制箱本体1设计了火线接入模块2和零线接入模块3，接入正常电源，同时添加了充电电池6，在停电时候进行备用，实现持续进入使用状态，控制箱本体1的内部设有主控芯板11，利用主控芯板11上的监控模块12进行实时监控，并通过利用图像分析模块14进行图像优化，再传送给报警模块15进行识别，利用报警模块15进行报警和发送信号，避免了错误报警，提高了安全性，使用更加安全，具备较强的推广价值。

具体实施例3：

参见图3可知，本实用新型一种基于铁路卡口的高清监控系统，一种基于铁路卡口的高清监控系统，包括控制箱本体1；所述的控制箱本体1设有供电装置和备用电力装置，控制箱本体1通过网络交换设备5连通外部数据信息采集装置，所述的外部信息采集装置为铁路卡口处的高清摄像机4，所述的控制器本体的右侧设有控制单元9，所述的控制单元9连通识别单元10；控制箱本体1的内部设有主控芯板11，主控芯板11上设有控制模块组，供电装置为控制箱本体1的一端设有火线接入模块2，控制箱本体1的另一端设有零线接入模块3，备用电力装置为控制箱本体1的内部设有充电电池6，控制箱本体1的外侧设有充电接口7，充电接口7设为可连接电源适配器8，控制模块组包括监控模块12、控制电源开关模块13、图像分析模块14、报警模块15和网络传输模块16，监控模块12、控制电源开关模块13、图像分析模块14、报警模块15和网络传输模块16顺次连接，监控模块12为监视器和数据存储分析服务器，所述的报警模块15为报警喇叭或蜂鸣器，网络传输模块16设有无线传输和有线传输，高清摄像机4设有旋转头，旋转头设有感应基座，高清摄像机4通过旋转头和感应基座，可以调整摄像角度和摄像方向，主控芯板11上的监控模块12进行实时监控，并通过利用图像分析模块14进行图像优化，再传送给报警模块15进行识别，利用报警模块15进行报警和发送信号，数据信息采集装置图像采集速度应不小于25帧/秒，每个监控点安装3台高清摄像机4，采用立杆式构造进行安装或采用龙门架式，高清摄像机4对货车的左右车门、车厢顶部等角度的货车状态图像传送到监视器，进行实时监控，同时数字硬盘录像机对视频信息实时录像保存。

由于以上所述仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护不限于此，任何本技术领域的技术人员所能想到本技术方案技术特征的等同的变化或替代，都涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种基于铁路卡口的高清监控系统，包括控制箱本体；其特征在于：所述的控制箱本体设有供电装置和备用电力装置，控制箱本体通过网络交换设备连通外部数据信息采集装置，所述的外部信息采集装置为铁路卡口处的高清摄像机，所述的控制箱本体的右侧设有控制单元，所述的控制单元连通识别单元；控制箱本体的内部设有主控芯板，主控芯板上设有控制模块组。

2.根据权利要求1所述的一种基于铁路卡口的高清监控系统，其特征在于：所述的供电装置为控制箱本体的一端设有火线接入模块，控制箱本体的另一端设有零线接入模块。

3.根据权利要求1所述的一种基于铁路卡口的高清监控系统，其特征在于：所述的备用电力装置为控制箱本体的内部设有充电电池，控制箱本体的外侧设有充电接口，充电接口设为可连接电源适配器。

4.根据权利要求1所述的一种基于铁路卡口的高清监控系统，其特征在于：所述的控制模块组包括监控模块、控制电源开关模块、图像分析模块、报警模块和网络传输模块，监控模块、控制电源开关模块、图像分析模块、报警模块和网络传输模块顺次连接。

5.根据权利要求4所述的一种基于铁路卡口的高清监控系统，其特征在于：所述的监控模块为监视器和数据存储分析服务器，所述的报警模块为报警喇叭或蜂鸣器，网络传输模块设有无线传输和有线传输。

6.根据权利要求1所述的一种基于铁路卡口的高清监控系统，其特征在于：所述的高清摄像机设有旋转头，旋转头设有感应基座，高清摄像机通过旋转头和感应基座，可以调整摄像角度和摄像方向。

7.根据权利要求1所述的一种基于铁路卡口的高清监控系统，其特征在于：所述的主控芯板上的监控模块进行实时监控，并通过利用图像分析模块进行图像优化，再传送给报警模块进行识别，利用报警模块进行报警和发送信号。

8.根据权利要求1所述的一种基于铁路卡口的高清监控系统，其特征在于：所述的数据信息采集装置图像采集速度应不小于25帧/秒，每个监控点安装3台高清摄像机，采用立杆式构造进行安装或采用龙门架式。

9.根据权利要求1所述的一种基于铁路卡口的高清监控系统，其特征在于：所述的高清摄像机对货车的左右车门、车厢顶部等角度的货车状态图像传送到监视器，进行实时监控，同时数字硬盘录像机对视频信息实时录像保存。