CN209016861U - 立式电动机内部绕组定子铁芯结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种立式电动机内部绕组定子铁芯结构，包括电动机主体和设置于电动机主体内部的缓冲减震组件，电动机主体包括与法兰一端连接的机座；设置于机座中部的机壳，机壳内部设有线圈，缓冲减震组件包括捆绑于线圈一端端部的端箍；连接于端箍一端的Z形压紧螺杆。本实用新型解决了现有技术中立式电动机内部的绕组定子铁心运行时易导致端部变形、绝缘受损、定子振动和电机摇摆隐患的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动机领域，特别涉及一种立式电动机内部绕组定子铁芯结构。
背景技术
立式电机就是输出轴的轴心线垂直于底盘或者是变速机构的电机，其突出的特点是安装孔以输出轴为中心，周围等距分布。立式电机垂直布置于被驱动的机械上，电机轴也垂直驱动机械。工业生产中用得很多，如立式水泵上，立式车床。目前的立式电动机内部的绕组定子铁心由于缺乏合理的缓冲减震结构，容易受到电机运行时端部的电磁激振力，易导致端部变形、绝缘受损、定子振动和电机摇摆隐患。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的主要目的在于提供一种立式电动机内部绕组定子铁芯结构，旨在解决现有技术中立式电动机内部的绕组定子铁心运行时易导致端部变形、绝缘受损、定子振动和电机摇摆隐患的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供一种立式电动机内部绕组定子铁芯结构，包括电动机主体和设置于电动机主体内部的缓冲减震组件，电动机主体包括与法兰一端连接的机座；设置于机座中部的机壳，机壳内部设有线圈，缓冲减震组件包括捆绑于线圈一端端部的端箍；连接于端箍一端的Z形压紧螺杆。
在其中一个实施例中，机座与法兰为一体式连接结构。
在其中一个实施例中，机座上端两侧均设有出风口，机座下端两侧均设有进风口。
在其中一个实施例中，线圈另一端也设有缓冲减震组件。
有益效果如下：
端箍将N个定子线圈的端部捆在下起，将之连接为一整体；同时用Z形压紧螺杆压紧定子端箍，在径向消化电机运行时端部的电磁激振力，消除端部变形、绝缘受损、定子振动、电机摇摆等隐患。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
图1为本实用新型中的电动机主体各部件及缓冲减震组件整体结构示意图。
图2为本实用新型中的图1处的缓冲减震组件放大后结构示意图。
【主要部件/组件附图标记说明】
| 标号 | 名称 | 标号 | 名称 |
| 1 | 电动机主体 | 22 | Z形压紧螺杆 |
| 10 | 机座 | 3 | 出风口 |
| 11 | 机壳 | 4 | 进风口 |
| 2 | 缓冲减震组件 | 5 | 法兰 |
| 20 | 端箍 | 6 | 线圈 |
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。
基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
实施例1：
参照图1～图2，一种立式电动机内部绕组定子铁芯结构，包括电动机主体1和设置于所述电动机主体1内部的缓冲减震组件2，所述电动机主体1包括与法兰5一端连接的机座10；设置于所述机座10中部的机壳11，所述机壳11内部设有线圈6，所述缓冲减震组件2包括捆绑于所述线圈6一端端部的端箍20；连接于所述端箍20一端的Z形压紧螺杆22。
端箍20将N个定子线圈6的端部捆在下起，将之连接为一整体；同时用Z形压紧螺杆22压紧定子端箍20，在径向消化电机运行时端部的电磁激振力，消除端部变形、绝缘受损、定子振动、电机摇摆等隐患。
参照图1，优选地，机座10与所述法兰5为一体式连接结构。
法兰5和电机的机座10融为一体，减少装配环节，提高整体连接的强度；消除装配引起的同轴度装配误差导致的电机振动性能下降
参照图1，优选地，机座10上端两侧均设有出风口3，所述机座10下端两侧均设有进风口4。
参照图1，优选地，线圈6另一端也设有所述缓冲减震组件2。
工作原理如下：
法兰5和电机的机座10融为一体，法兰5、机座10、有绕组定子铁心的复合重心得到有效的降低，从而提高电机的稳定性减少装配环节，提高整体连接的强度；消除装配引起的同轴度装配误差导致的电机振动性能下降，端箍20将N个定子线圈6的端部捆在下起，将之连接为一整体；同时用Z形压紧螺杆22压紧定子端箍20，在径向消化电机运行时端部的电磁激振力，消除端部变形、绝缘受损、定子振动、电机摇摆等隐患。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (4)
1.一种立式电动机内部绕组定子铁芯结构，其特征在于，包括电动机主体和设置于所述电动机主体内部的缓冲减震组件，所述电动机主体包括与法兰一端连接的机座；设置于所述机座中部的机壳，所述机壳内部设有线圈，所述缓冲减震组件包括捆绑于所述线圈一端端部的端箍；连接于所述端箍一端的Z形压紧螺杆。
2.根据权利要求1所述的立式电动机内部绕组定子铁芯结构，其特征在于，所述机座与所述法兰为一体式连接结构。
3.根据权利要求1所述的立式电动机内部绕组定子铁芯结构，其特征在于，所述机座上端两侧均设有出风口，所述机座下端两侧均设有进风口。
4.根据权利要求1所述的立式电动机内部绕组定子铁芯结构，其特征在于，所述线圈另一端也设有所述缓冲减震组件。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201821977027.6U CN209016861U (zh) | 2018-11-28 | 2018-11-28 | 立式电动机内部绕组定子铁芯结构 |
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Publications (1)
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| CN209016861U true CN209016861U (zh) | 2019-06-21 |
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| CN201821977027.6U Active CN209016861U (zh) | 2018-11-28 | 2018-11-28 | 立式电动机内部绕组定子铁芯结构 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN209016861U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110545000A (zh) * | 2019-10-08 | 2019-12-06 | 李洪广 | 一种多档位虚拟变速箱电动机绕组引线固定结构 |
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2018
- 2018-11-28 CN CN201821977027.6U patent/CN209016861U/zh active Active
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