CN209016014U - 一种带散热模块的熔断器 - Google Patents

Abstract

一种带散热模块的熔断器，包括紧固螺钉、散热模块、触头、熔体、熔管、封口塞、灭弧填料，这种熔断器最显著的特征就是在熔管两端的触头上各加装了一个散热模块，可以有效克服熔断器承受用电线路上通过大电流、高电压差的负载情况下因为发热而影响安装熔断体的壳体和熔断器的使用寿命。也因为加装了散热模块，使得熔断器的散热效果改善，可以缩小熔断器的外形尺寸，节省材料和安装空间，降低成本。而且这种熔断器还可应用于电动汽车、民用船舶和军用舰艇、航空/航天发射装置、光伏发电、风力发电等领域的用电设备保护方面。

Description

一种带散热模块的熔断器

技术领域：

本实用新型涉及输电线路和用电设备保护领域，尤其是涉及一种用于对输电线路和用电设备起保护作用的熔断器。

背景技术

因为高压线路和轨道交通设备通电负载大，电流、电压差也高，在发生短路或过载现象时容易产生较强的电弧，使其绝缘性能下降，所以，为了适应高电压条件，安装在高压线路和轨道交通设备上，防止线路过载或短路而损坏线路以及用电设备的熔断器一般都体积较大或扁长，制作成本高。同时，熔断器在通电过程中，因为长期负载，通过的电流大，电压差高，这样会使熔断器的温度升高，不及时进行散热会影响壳体和熔断器的使用寿命。

目前在轨道交通设备和高压线路安装的熔断器，为了防止温度过高损坏熔断器，或者使使用寿命缩短，所生产制作的熔断器体积都较大，以增加散热面积，而在熔断器安装时，熔断器的周围需要留有较大的安全空间，在此安全空间中不宜安装其他部件，以便于熔断器散热，而体积小的用电设备中因不具有合适的安装空间，就无法安装，需要另外再增加配备一个熔断器箱，将熔断器安装在里面，然后和用电设备连接起来使用。

实用新型内容

为了解决以上不足，本实用新型的目的在于提供一种自身带有散热模块，结构稳定、体积较小、散热效果好、使用寿命长、自身功耗和温升较低的轨道交通设备和高压线路保护用熔断器，并节省安装空间，还可应用于大型新能源汽车、民用船舶和军用舰艇、航空/航天发射装置、光伏发电、风力发电等领域的用电设备保护方面。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

1、一种带散热模块的熔断器，包括紧固螺钉、散热模块、触头、熔体、熔管、封口塞、灭弧填料，所述熔体穿过熔管焊接在熔管两端的触头上，紧固螺钉穿过散热模块和触头上预留的螺丝孔，再穿入熔管上的螺丝孔拧紧，将散热模块和触头固定在熔管上，然后通过触头和散热模块上预留的灭弧填料填装孔，将灭弧填料填装到熔管内腔，填装饱满后，再用封口塞将灭弧填料填装孔封堵起来；其特征在于：散热模块以直接接触的方式紧压在熔管两端的触头外端。

2、所述散热模块的材质为金属材料。

3、所述散热模块的形状包括有圆形、矩形、多边形。

4、所述散热模块的加工方式包括模具压铸和机械加工成型。

5、所述散热模块上散热片的形状包括有矩形、圆形、圆锥形和多边形。

本实用新型所述的熔断器与目前市场上常见的熔断器相比，最显著的特征就是在熔管两端的触头上各加装了一个散热模块，可以有效克服熔断器承受线路上通过大电流、高电压差的负载情况下的因为发热，持续高温影响加到装熔断体的壳体和熔断器的使用寿命问题。

同时，也因为加装了散热模块，使得熔断器的散热效果得到改善，在设计承受同等负载电流、电压的工况条件下，可以缩小熔断器的外形尺寸，而温升和功耗不会升高，节省材料和安装空间，减轻重量，降低成本。

也因为熔断器加装了散热模块，使得熔断器的散热效果变好，在熔断器安装时，熔断器的周围需要留存的安全空间可以缩小，这样也就能比较方便地将熔断器安装在体积小的用电设备中，这一特点特别适合安装在轨道交通、航空/航天发射装置、民用船舶和军用舰艇等用电设备上，重量轻、体积小、散热好，有利于减轻设备整体的重量，提高设备的运行速度。

附图说明

图1是本实用新型散热模块立体结构示意图。

图2是本实用新型散热模块平面结构示意图。

图3是本实用新型实施例成品结构爆炸示意图。

图4是本实用新型实施例成品外观立体结构示意图

附图标记说明：1、紧固螺钉；2、散热模块；3、触头；4、熔体；5、熔管；6、封口塞；7、灭弧填料；21、螺丝安装孔；22、散热片；23、灭弧填料填装孔；24、固定板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

实施例，一种带散热模块的熔断器，包括紧固螺钉1、散热模块2、触头3、熔体4、熔管5、封口塞6、灭弧填料7，所述熔体4穿过熔管5焊接在熔管5两端的触头3上，散热模块2上的固定板24以直接接触的方式紧压在熔管5两端的触头3外端，紧固螺钉1穿过散热模块2和触头3上预留的螺丝孔21，再穿入熔管5上的螺丝孔拧紧，将散热模块2和触头3固定在熔管上，然后通过触头3和散热模块2上预留的灭弧填料填装孔23，将灭弧填料7填装到熔管5内腔，填装饱满后，再用封口塞6将灭弧填料填装孔23封堵起来。

在散热模块的设计构成上，主要包括固定板24、螺丝安装孔21、散热片22和灭弧填料填装孔23，安装使用时，固定板24的一面上分布有散热片22，主要作用就是熔断器在持续通电过程中因为大电流和高电压产生的热量通过散热22片予以散发，而固定板24的另一面用来直接和触头3的外端面紧贴连接在一起，用以传导熔断器散发、释放的热量，螺丝安装孔21用来将固定板24和触头3穿过紧固螺钉1与熔管5连接起来，并固定；将固定板1和触头3用紧固螺钉1安装固定在熔管5上以后，就可以通过灭弧填料填装孔23将灭弧填料6填装到熔管5的内腔，完成后再用封口塞6将灭弧填料填装孔23封堵起来，完成熔断器的生产安装。

散热模块的材质为金属材料，可根据产品使用环境不同以及要求不同选用铜、铁、钢、铝，以及这几种材料中的两种或两种以上相互组合的合金，必要时，在表面再增加一个镀层，镀层材料可选用镍、银、锡、铬、铜、锌，铝、钯，以及这几种材料中的两种或两种以上相互组合的合金。

散热模块的形状根据熔断器的形状不同来选用，包括有圆形、矩形、多边形等。

综上所述，由于本实用新型提供了一种结构稳定、体积较小，散热效果好，自身功耗和温升较低的轨道交通设备和高压线路保护用熔断器，这种熔断器与目前市场上常见的熔断器相比，最显著的特征就是在熔管两端的触头上各加装了一个散热模块，可以有效克服熔断器承受用电线路上通过大电流、高电压差的负载情况下的因为发热，持续高温影响安装熔断体的壳体和熔断器的使用寿命缩短问题。同时，也因为加装了散热模块，使得熔断器的散热效果改善，在承受同等负载电流、电压的情况下，可以缩小熔断器的外形尺寸，而温升和功耗不会升高，节省材料和安装空间，降低成本。而且这种熔断器还可应用于电动汽车、民用船舶和军用舰艇、航空/航天发射装置、光伏发电、风力发电等领域的用电设备保护方面。

Claims (4)

1.一种带散热模块的熔断器，包括紧固螺钉、散热模块、触头、熔体、熔管、封口塞、灭弧填料，所述熔体穿过熔管焊接在熔管两端的触头上，紧固螺钉穿过散热模块和触头上预留的螺丝孔，再穿入熔管上的螺丝孔拧紧，将散热模块和触头固定在熔管上，然后通过触头和散热模块上预留的灭弧填料填装孔，将灭弧填料填装到熔管内腔，填装饱满后，再用封口塞将灭弧填料填装孔封堵起来；其特征在于：散热模块以直接接触的方式紧压在熔管两端的触头外端。

2.根据权利要求1所述的一种带散热模块的熔断器，其特征在于：所述散热模块的材质为金属材料。

3.根据权利要求1所述的一种带散热模块的熔断器，其特征在于：所述散热模块的形状包括有圆形、多边形。

4.根据权利要求1所述的一种带散热模块的熔断器，其特征在于：所述散热模块上散热片的形状包括有圆形、圆锥形和多边形。