CN209015998U - 一种智能塑壳断路器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种智能塑壳断路器，包括底座、中盖、上盖、手柄、重合闸机构，重合闸机构包括电机、离合齿轮、驱动齿轮、连杆、推动片，电机穿置在中盖的电机孔内，离合齿轮套置在电机的输出轴上，驱动齿轮与离合齿轮啮合连接，连杆一端连接在驱动齿轮的非圆心位置上，另一端与推动片连接，推动片上形成手柄卡口，手柄卡口套在手柄的中下段使推动片随手柄移动，上盖上与手柄孔对应形成手柄外孔，手柄顶端穿过手柄外孔露在上盖外。本实用新型电机通过电机孔设置到中盖内，不需要占据中盖和上盖之间的空间，减小了上盖的高度，同时在上盖上开设手柄外孔，使手柄可以穿过上盖延伸到上盖外，从而在外面可以直接通过手柄控制断路器分合。

Description

一种智能塑壳断路器

技术领域

本实用新型涉及一种自动分合闸的智能塑壳断路器，属于低压电气领域。

背景技术

为了实现远程控制断路器合闸，需要在剩余电流动作保护断路器上设置重合闸机构，现有的重合闸机构通常是外置的，需要在断路器上安装整个机构，重合闸机构体积大，安装不方便，而且重合闸机构要连接在手柄上，重合闸机构需要将手柄覆盖在内，而使断路器不能直接通过手柄控制，影响手动控制断路器的便捷性。

发明内容

为了解决现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种在体积小巧、结构紧凑的智能塑壳断路器。

为实现上述目的，本实用新型是一种智能塑壳断路器，包括底座、中盖、上盖、手柄、重合闸机构，中盖设置在底座上，中盖上形成手柄座，手柄座中心形成手柄孔，手柄穿过手柄孔露在中盖外，上盖盖在中盖上，重合闸机构设置在上盖和中盖之间，所述重合闸机构包括电机、离合齿轮、驱动齿轮、连杆、推动片，中盖上形成电机座，电机座的高度低于手柄座，电机座内形成向内贯通中盖的电机孔，电机穿置在电机孔内，离合齿轮套置在电机的输出轴上，驱动齿轮与离合齿轮啮合连接，连杆一端连接在驱动齿轮的非圆心位置上，另一端与推动片连接，推动片上形成手柄卡口，手柄卡口套在手柄的中下段使推动片随手柄移动，上盖上与手柄孔对应形成手柄外孔，手柄顶端穿过手柄外孔露在上盖外。

采用上述方案，通过在中盖外设置一个上盖来容纳重合闸机构，重合闸机构的电机通过电机孔设置到中盖内，不需要占据中盖和上盖之间的空间，减小了上盖的高度，同时在上盖上开设手柄外孔，使手柄可以穿过上盖延伸到上盖外，从而在外面可以直接通过手柄控制断路器分合。

本实用新型进一步设置为所述重合闸机构还包括手动转片，手动转片连接在电机输出轴的离合齿轮外侧，手动转片内侧形成内棘齿，离合齿轮上对应内棘齿形成与内棘齿适配的外棘齿，离合齿轮的内侧设置有弹簧将离合齿轮向外顶使内棘齿与外棘齿趋向相互闭合连接，手动转片外侧形成手动转头，上盖上对应手动转头形成贯通的手动外孔，手动转头设置在手动外孔内。

上述方案进一步设置为所述内棘齿和外棘齿均有两个，内棘齿一侧为斜面，一侧为垂直面，所述外棘齿与内棘齿相对同样一侧为斜面，一侧为垂直面，内棘齿和外棘齿通过斜面和垂直面的相互配合实现离合齿轮在电机输出轴上的上下移动，从而实现离合齿轮与驱动齿轮的离合。

上述技术方案在离合齿轮上设置手动转片来通过手动实现驱动齿轮与电机的离合，手动转片和离合齿轮上对应设置能相互闭合的棘齿，棘齿一侧为斜面，另一侧为垂直面，在弹簧的作用下离合齿轮被上顶到与驱动齿轮啮合，在向垂直面旋转时实现闭合联动；而转动离合头使手动转片向斜面转动，斜面可推动离合齿轮下移，从而使离合齿轮与驱动齿轮分离，这事通过手柄控制手柄分合闸将不会影响到电机，确保电机不会损坏。

本实用新型进一步设置为所述手柄座高出中盖，手柄座两侧设置有滑槽，推动片卡在滑槽之间滑移。

上述技术方案中手柄座高出中盖，推动片在手柄座上的滑槽间滑移，推动片的手柄卡口能卡在手柄的中部，保证推动片能推动手柄移动。

本实用新型进一步设置为所述上盖的内侧高度与手柄座高度相同，上盖紧贴手柄座设置，手柄顶端从手柄外孔穿出。上盖的高度设置能确保手柄能有足够的长度露出上盖外，保证手动操作的方便性。

本实用新型进一步设置为所述中盖在手柄座一侧设置有附件槽，另一侧设置有线路板。附件槽能容纳附件开关，方便断路器扩展功能。

本实用新型进一步设置为所述电机座设置在线路板侧的中盖上，电机座与手柄座之间形成齿轮座，齿轮座内形成齿轮孔，驱动齿轮设置在齿轮座上，驱动齿轮中心向下延伸形成凹孔，凹孔设置在齿轮孔内，凹孔中心形成定位孔，通过螺钉穿过定位孔转动连接在齿轮孔内。驱动齿轮中心连接在齿轮孔内，安装方便可靠。

本实用新型进一步设置为所述滑槽包括左导轨和右导轨，左导轨和右导轨上均形成有固定板，手柄座在连杆的反方向形成下凹的固定位，左导轨和右导轨的固定板相互重叠在固定位内，通过两个螺钉将固定板固定在固定位内，实现对左导轨和右导轨的固定。左导轨和右导轨通过固定板固定在连杆的反方向的固定位内，不会干扰手柄与连杆的连接。

本实用新型进一步设置为所述手动转片的外侧设置有手动支架，手动支架上形成与手动转片的手动转头对应的手动内孔，手动转头穿过手动内孔，手动支架的两侧固定在中盖上。手动支架对手动转片的上端进行固定，提高手动转片的固定强度。

本实用新型进一步设置为所述在电机孔四周的电机座上分别形成电机螺钉孔，电机四周通过螺钉与电机螺钉孔的配合固定在电机座上，手动支架两侧对应电机螺钉孔形成支架固定孔，手动支架固定在电机座上，手动支架的支架固定孔对应电机螺钉孔设置，并通过螺钉穿过支架固定孔连接到电机螺钉孔内实现固定。手动支架与电机同点同螺钉固定，安装方便。

附图说明

图1是本实用新型具体实施例的示意图。

图2是本实用新型具体实施例的主视图。

图3是图2的A部剖视图。

图4是本实用新型具体实施例去掉上盖的示意图。

图5是本实用新型具体实施例去掉上盖的爆炸图。

图6是本实用新型具体实施例去掉上盖的爆炸图。

具体实施方式

如图1-图6所示，本实用新型的具体实施例是一种智能塑壳断路器，包括底座1、中盖2、上盖3、手柄4、重合闸机构，中盖2设置在底座1上，中盖2上形成手柄座21，手柄座21中心形成手柄孔22，手柄4穿过手柄孔22露在中盖2外，上盖3盖在中盖2上，重合闸机构设置在上盖3和中盖2之间，重合闸机构包括电机5、离合齿轮6、驱动齿轮7、连杆10、推动片9、手动转片8，中盖2上形成电机座23，电机座23的高度低于手柄座21，电机座23内形成向内贯通中盖2的电机孔24，电机5穿置在电机孔24内，离合齿轮6套置在电机输出轴51上，手动转片8连接在电机输出轴51的离合齿轮6外侧，手动转片8内侧形成内棘齿81，离合齿轮6上对应内棘齿81形成与内棘齿81相对适配的外棘齿61，内棘齿81和外棘齿61均有两个，内棘齿81一侧为斜面，一侧为垂直面，外棘齿61与内棘齿81相对同样一侧为斜面，一侧为垂直面，内棘齿81和外棘齿61通过斜面和垂直面的相互配合实现离合齿轮6在电机输出轴51上的上下移动，离合齿轮6的内侧设置有弹簧62将离合齿轮6向外顶使内棘齿81与外棘齿61趋向相互闭合连接，手动转片8外侧形成手动转头82，手动转头82上形成一字槽或十字槽或内六角槽等，方便用对应的螺丝刀控制其转动，上盖3上对应手动转头82形成贯通的手动外孔32，手动转头82设置在手动外孔32内，转动手动转头82，通过手动转片8与离合齿轮6上棘齿斜面的相互作用使离合齿轮6克服弹簧62弹力向下运动，实现离合齿轮6与驱动齿轮7的分离，驱动齿轮7与离合齿轮6啮合连接，连杆10一端连接在驱动齿轮7的非圆心位置上，另一端与推动片9连接，推动片9上形成手柄卡口91，手柄卡口91套在手柄4的中下段使推动片9随手柄4移动，上盖3上与手柄孔22对应形成手柄外孔31，手柄4穿过手柄外孔31露在上盖3外。

手柄座21高出中盖2，上盖3的内侧高度与手柄座21高度相同，上盖3紧贴手柄座21设置，手柄4顶端从手柄外孔31穿出，中盖2在手柄座21一侧设置有附件槽25，另一侧设置有线路板26，附件槽25能容纳附件开关，电机座23设置在线路板26一侧的中盖2上，电机座23与手柄座21之间形成齿轮座27，齿轮座27内形成齿轮孔28，驱动齿轮7设置在齿轮座27上，驱动齿轮7中心向下延伸形成凹孔71，凹孔71设置在齿轮孔28内，凹孔71中心形成定位孔72，通过螺钉穿过定位孔72转动连接在齿轮孔28内，螺钉和凹孔71之间设置有衬套。

手柄座21两侧设置有滑槽20，推动片9卡在滑槽20之间滑移，滑槽20包括左导轨201和右导轨202，左导轨201和右导轨202上均形成有固定板203，手柄座21在连杆10的反方向形成下凹的固定位211，左导轨201和右导轨202的固定板203相互重叠在固定位211内，通过两个螺钉将固定板203固定在固定位211内，实现对左导轨201和右导轨202的固定。

手动转片8的外侧设置有手动支架83，手动支架83上形成与手动转片8的手动转头82对应的手动内孔84，手动转头82穿过手动内孔84，手动支架83的两侧固定在中盖上。在电机孔24四周的电机座23上分别形成电机螺钉孔29，电机5四周通过螺钉与电机螺钉孔29的配合固定在电机座23上，手动支架83两侧对应电机螺钉孔29形成支架固定孔85，手动支架83固定在电机座23上，手动支架83的支架固定孔85对应电机螺钉孔29设置，并通过螺钉穿过支架固定孔85连接到电机螺钉孔29内实现固定，手动支架83与电机5同点同螺钉固定，安装方便。

上述实施例是本实用新型的较佳实施方式，其他显而易见的改进均在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种智能塑壳断路器，包括底座、中盖、上盖、手柄、重合闸机构，中盖设置在底座上，中盖上形成手柄座，手柄座中心形成手柄孔，手柄穿过手柄孔露在中盖外，上盖盖在中盖上，重合闸机构设置在上盖和中盖之间，其特征在于：所述重合闸机构包括电机、离合齿轮、驱动齿轮、连杆、推动片，中盖上形成电机座，电机座的高度低于手柄座，电机座内形成向内贯通中盖的电机孔，电机穿置在电机孔内，离合齿轮套置在电机的输出轴上，驱动齿轮与离合齿轮啮合连接，连杆一端连接在驱动齿轮的非圆心位置上，另一端与推动片连接，推动片上形成手柄卡口，手柄卡口套在手柄的中下段使推动片随手柄移动，上盖上与手柄孔对应形成手柄外孔，手柄顶端穿过手柄外孔露在上盖外。

2.根据权利要求1所述的智能塑壳断路器，其特征在于：所述重合闸机构还包括手动转片，手动转片连接在电机输出轴的离合齿轮外侧，手动转片内侧形成内棘齿，离合齿轮上对应内棘齿形成与内棘齿适配的外棘齿，离合齿轮的内侧设置有弹簧将离合齿轮向外顶使内棘齿与外棘齿趋向相互闭合连接，手动转片外侧形成手动转头，上盖上对应手动转头形成贯通的手动外孔，手动转头设置在手动外孔内。

3.根据权利要求1或2所述的智能塑壳断路器，其特征在于：所述手柄座高出中盖，手柄座两侧设置有滑槽，推动片卡在滑槽之间滑移。

4.根据权利要求3所述的智能塑壳断路器，其特征在于：所述上盖的内侧高度与手柄座高度相同，上盖紧贴手柄座设置，手柄顶端从手柄外孔穿出。

5.根据权利要求1或2所述的智能塑壳断路器，其特征在于：所述中盖在手柄座一侧设置有附件槽，另一侧设置有线路板。

6.根据权利要求5所述的智能塑壳断路器，其特征在于：所述电机座设置在线路板侧的中盖上，电机座与手柄座之间形成齿轮座，齿轮座内形成齿轮孔，驱动齿轮设置在齿轮座上，驱动齿轮中心向下延伸形成凹孔，凹孔设置在齿轮孔内，凹孔中心形成定位孔，通过螺钉穿过定位孔转动连接在齿轮孔内。

7.根据权利要求3所述的智能塑壳断路器，其特征在于：所述滑槽包括左导轨和右导轨，左导轨和右导轨上均形成有固定板，手柄座在连杆的反方向形成下凹的固定位，左导轨和右导轨的固定板相互重叠在固定位内，通过两个螺钉将固定板固定在固定位内，实现对左导轨和右导轨的固定。

8.根据权利要求2所述的智能塑壳断路器，其特征在于：所述手动转片的外侧设置有手动支架，手动支架上形成与手动转片的手动转头对应的手动内孔，手动转头穿过手动内孔，手动支架的两侧固定在中盖上。

9.根据权利要求8所述的智能塑壳断路器，其特征在于：在电机孔四周的电机座上分别形成电机螺钉孔，电机四周通过螺钉与电机螺钉孔的配合固定在电机座上，手动支架两侧对应电机螺钉孔形成支架固定孔，手动支架固定在电机座上，手动支架的支架固定孔对应电机螺钉孔设置，并通过螺钉穿过支架固定孔连接到电机螺钉孔内实现固定。

10.根据权利要求2所述的智能塑壳断路器，其特征在于：所述内棘齿和外棘齿均有两个，内棘齿一侧为斜面，一侧为垂直面，所述外棘齿与内棘齿相对同样一侧为斜面，一侧为垂直面，内棘齿和外棘齿通过斜面和垂直面的相互配合实现离合齿轮在电机输出轴上的上下移动，从而实现离合齿轮与驱动齿轮的离合。