CN209012222U - 一种汽车用防松动螺丝 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车紧固件技术领域,尤其是一种汽车用防松动螺丝,包括螺丝头和螺丝杆,螺丝杆设置与螺丝头底部中心,螺丝杆下部设有螺纹,螺丝头底部外周设有第二开口,螺丝头顶部外周设有第一开口,第一开口与第二开口均以螺丝头的轴心为中心环形设置,第一开口内插设有连接柱,连接柱顶部突出第一开口设置,第二开口内底部安装有橡胶圈,第二开口内容纳有连接块,连接块位于橡胶圈上方,连接块与连接柱之间连接有弹簧,螺丝头顶部同轴心连接有螺纹柱,螺纹柱上螺纹连接有环形压板,环形压板完全覆盖第一开口。该螺丝能够对工件进行有效紧固,通过弹簧提供纵向支撑力,防滑凸起增大摩擦力,防止螺丝松动。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车紧固件技术领域,尤其涉及一种汽车用防松动螺丝。
背景技术
现在,在工业领域中有许多地方需要使用螺丝进行紧固防松,要求是坚固、经久耐用,但一般的螺丝在受到强烈振动的情况,螺丝很可能会松脱,在汽车装配的过程中,螺丝松脱就有可能影响着汽车的使用寿命、机械安全和人身安全,因此,提出一种汽车用防松动螺丝。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车用防松动螺丝。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
设计一种汽车用防松动螺丝,包括螺丝头和螺丝杆,所述螺丝杆设置与螺丝头底部中心,且螺丝头和螺丝杆一体化成型,所述螺丝杆下部设有螺纹,所述螺丝头底部外周设有第二开口,所述螺丝头顶部外周设有第一开口,所述第一开口与第二开口连通,且第一开口的内径小于第二开口的内径,所述第一开口与第二开口均以螺丝头的轴心为中心环形设置,所述第一开口内插设有连接柱,所述连接柱顶部突出第一开口设置,所述第二开口内底部安装有橡胶圈,所述第二开口内容纳有连接块,所述连接块位于橡胶圈上方,所述连接块与连接柱之间连接有弹簧,所述螺丝头顶部同轴心连接有螺纹柱,所述螺纹柱上螺纹连接有环形压板,所述环形压板完全覆盖第一开口。
优选的,所述螺丝杆的螺纹下部横向设置有通孔,所述通孔贯穿螺丝杆设置。
优选的,所述螺纹外部喷涂有螺纹胶。
优选的,所述螺丝头的外周形状为六角形,所述螺纹柱顶部设有十字形开口槽。
优选的,所述连接块底部设有矩阵式排列的防滑凸起。
本实用新型提出的一种汽车用防松动螺丝,有益效果在于:该螺丝结构简单,使用方便,能够对工件进行有效紧固,通过螺丝与螺母配合锁紧工件,转动环形压板,使得连接柱将连接块顶出第二开口底部,由防滑凸起抵住工件表面,通过弹簧提供纵向支撑力,防滑凸起增大摩擦力,防止螺丝松动。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车用防松动螺丝的结构示意图;
图2为图1中A处放大结构示意图。
图中:螺丝头1、螺丝杆2、螺纹3、通孔4、螺纹柱5、环形压板6、连接柱7、弹簧8、连接块9、防滑凸起91、第一开口11、第二开口12、橡胶圈13。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-2,一种汽车用防松动螺丝,包括螺丝头1和螺丝杆2,螺丝杆2设置与螺丝头1底部中心,且螺丝头1和螺丝杆2一体化成型,螺丝杆2下部设有螺纹3,螺丝杆2的螺纹3下部横向设置有通孔4,通孔4贯穿螺丝杆2设置,螺纹3外部喷涂有螺纹胶,螺纹胶能够使得螺纹之间连接更加紧固,长久保持螺栓与工件之间的稳定性,提升螺栓的锁紧效果。
螺丝头1底部外周设有第二开口12,螺丝头1顶部外周设有第一开口11,第一开口11与第二开口12连通,且第一开口11的内径小于第二开口12的内径,第一开口11与第二开口12均以螺丝头1的轴心为中心环形设置,第一开口11内插设有连接柱7,连接柱7顶部突出第一开口11设置,第二开口12内底部安装有橡胶圈13,第二开口12内容纳有连接块9,连接块9位于橡胶圈13上方,连接块9与连接柱7之间连接有弹簧8,连接块9底部设有矩阵式排列的防滑凸起91,螺丝头1顶部同轴心连接有螺纹柱5,螺纹柱5上螺纹连接有环形压板6,环形压板6完全覆盖第一开口11,螺丝头1的外周形状为六角形,螺纹柱5顶部设有十字形开口槽,连接柱7通过弹簧与连接块9连接,向下旋紧环形压板6,环形压板6向下压动连接柱7,连接块9受到的推力大于橡胶圈13对其的阻力,连接块9底部则突出第二开口12底部,通过连接块9底部的防滑凸起91与工件表面接触,防滑凸起91提升连接块9与工件表面的摩擦力,同时连接块9受到纵向的向下推力,通过弹簧8作用,使得螺丝受到向上的推力,防止螺丝松动。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车用防松动螺丝,包括螺丝头(1)和螺丝杆(2),所述螺丝杆(2)设置与螺丝头(1)底部中心,且螺丝头(1)和螺丝杆(2)一体化成型,所述螺丝杆(2)下部设有螺纹(3),其特征在于,所述螺丝头(1)底部外周设有第二开口(12),所述螺丝头(1)顶部外周设有第一开口(11),所述第一开口(11)与第二开口(12)连通,且第一开口(11)的内径小于第二开口(12)的内径,所述第一开口(11)与第二开口(12)均以螺丝头(1)的轴心为中心环形设置,所述第一开口(11)内插设有连接柱(7),所述连接柱(7)顶部突出第一开口(11)设置,所述第二开口(12)内底部安装有橡胶圈(13),所述第二开口(12)内容纳有连接块(9),所述连接块(9)位于橡胶圈(13)上方,所述连接块(9)与连接柱(7)之间连接有弹簧(8),所述螺丝头(1)顶部同轴心连接有螺纹柱(5),所述螺纹柱(5)上螺纹连接有环形压板(6),所述环形压板(6)完全覆盖第一开口(11)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用防松动螺丝,其特征在于,所述螺丝杆(2)的螺纹(3)下部横向设置有通孔(4),所述通孔(4)贯穿螺丝杆(2)设置。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用防松动螺丝,其特征在于,所述螺纹(3)外部喷涂有螺纹胶。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用防松动螺丝,其特征在于,所述螺丝头(1)的外周形状为六角形,所述螺纹柱(5)顶部设有十字形开口槽。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用防松动螺丝,其特征在于,所述连接块(9)底部设有矩阵式排列的防滑凸起(91)。
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