CN209012222U - 一种汽车用防松动螺丝 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车紧固件技术领域，尤其是一种汽车用防松动螺丝，包括螺丝头和螺丝杆，螺丝杆设置与螺丝头底部中心，螺丝杆下部设有螺纹，螺丝头底部外周设有第二开口，螺丝头顶部外周设有第一开口，第一开口与第二开口均以螺丝头的轴心为中心环形设置，第一开口内插设有连接柱，连接柱顶部突出第一开口设置，第二开口内底部安装有橡胶圈，第二开口内容纳有连接块，连接块位于橡胶圈上方，连接块与连接柱之间连接有弹簧，螺丝头顶部同轴心连接有螺纹柱，螺纹柱上螺纹连接有环形压板，环形压板完全覆盖第一开口。该螺丝能够对工件进行有效紧固，通过弹簧提供纵向支撑力，防滑凸起增大摩擦力，防止螺丝松动。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车紧固件技术领域，尤其涉及一种汽车用防松动螺丝。
背景技术
现在，在工业领域中有许多地方需要使用螺丝进行紧固防松，要求是坚固、经久耐用，但一般的螺丝在受到强烈振动的情况，螺丝很可能会松脱，在汽车装配的过程中，螺丝松脱就有可能影响着汽车的使用寿命、机械安全和人身安全，因此，提出一种汽车用防松动螺丝。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车用防松动螺丝。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
设计一种汽车用防松动螺丝，包括螺丝头和螺丝杆，所述螺丝杆设置与螺丝头底部中心，且螺丝头和螺丝杆一体化成型，所述螺丝杆下部设有螺纹，所述螺丝头底部外周设有第二开口，所述螺丝头顶部外周设有第一开口，所述第一开口与第二开口连通，且第一开口的内径小于第二开口的内径，所述第一开口与第二开口均以螺丝头的轴心为中心环形设置，所述第一开口内插设有连接柱，所述连接柱顶部突出第一开口设置，所述第二开口内底部安装有橡胶圈，所述第二开口内容纳有连接块，所述连接块位于橡胶圈上方，所述连接块与连接柱之间连接有弹簧，所述螺丝头顶部同轴心连接有螺纹柱，所述螺纹柱上螺纹连接有环形压板，所述环形压板完全覆盖第一开口。
优选的，所述螺丝杆的螺纹下部横向设置有通孔，所述通孔贯穿螺丝杆设置。
优选的，所述螺纹外部喷涂有螺纹胶。
优选的，所述螺丝头的外周形状为六角形，所述螺纹柱顶部设有十字形开口槽。
优选的，所述连接块底部设有矩阵式排列的防滑凸起。
本实用新型提出的一种汽车用防松动螺丝，有益效果在于：该螺丝结构简单，使用方便，能够对工件进行有效紧固，通过螺丝与螺母配合锁紧工件，转动环形压板，使得连接柱将连接块顶出第二开口底部，由防滑凸起抵住工件表面，通过弹簧提供纵向支撑力，防滑凸起增大摩擦力，防止螺丝松动。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车用防松动螺丝的结构示意图；
图2为图1中A处放大结构示意图。
图中：螺丝头1、螺丝杆2、螺纹3、通孔4、螺纹柱5、环形压板6、连接柱7、弹簧8、连接块9、防滑凸起91、第一开口11、第二开口12、橡胶圈13。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种汽车用防松动螺丝，包括螺丝头1和螺丝杆2，螺丝杆2设置与螺丝头1底部中心，且螺丝头1和螺丝杆2一体化成型，螺丝杆2下部设有螺纹3，螺丝杆2的螺纹3下部横向设置有通孔4，通孔4贯穿螺丝杆2设置，螺纹3外部喷涂有螺纹胶，螺纹胶能够使得螺纹之间连接更加紧固，长久保持螺栓与工件之间的稳定性，提升螺栓的锁紧效果。
螺丝头1底部外周设有第二开口12，螺丝头1顶部外周设有第一开口11，第一开口11与第二开口12连通，且第一开口11的内径小于第二开口12的内径，第一开口11与第二开口12均以螺丝头1的轴心为中心环形设置，第一开口11内插设有连接柱7，连接柱7顶部突出第一开口11设置，第二开口12内底部安装有橡胶圈13，第二开口12内容纳有连接块9，连接块9位于橡胶圈13上方，连接块9与连接柱7之间连接有弹簧8，连接块9底部设有矩阵式排列的防滑凸起91，螺丝头1顶部同轴心连接有螺纹柱5，螺纹柱5上螺纹连接有环形压板6，环形压板6完全覆盖第一开口11，螺丝头1的外周形状为六角形，螺纹柱5顶部设有十字形开口槽，连接柱7通过弹簧与连接块9连接，向下旋紧环形压板6，环形压板6向下压动连接柱7，连接块9受到的推力大于橡胶圈13对其的阻力，连接块9底部则突出第二开口12底部，通过连接块9底部的防滑凸起91与工件表面接触，防滑凸起91提升连接块9与工件表面的摩擦力，同时连接块9受到纵向的向下推力，通过弹簧8作用，使得螺丝受到向上的推力，防止螺丝松动。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车用防松动螺丝，包括螺丝头(1)和螺丝杆(2)，所述螺丝杆(2)设置与螺丝头(1)底部中心，且螺丝头(1)和螺丝杆(2)一体化成型，所述螺丝杆(2)下部设有螺纹(3)，其特征在于，所述螺丝头(1)底部外周设有第二开口(12)，所述螺丝头(1)顶部外周设有第一开口(11)，所述第一开口(11)与第二开口(12)连通，且第一开口(11)的内径小于第二开口(12)的内径，所述第一开口(11)与第二开口(12)均以螺丝头(1)的轴心为中心环形设置，所述第一开口(11)内插设有连接柱(7)，所述连接柱(7)顶部突出第一开口(11)设置，所述第二开口(12)内底部安装有橡胶圈(13)，所述第二开口(12)内容纳有连接块(9)，所述连接块(9)位于橡胶圈(13)上方，所述连接块(9)与连接柱(7)之间连接有弹簧(8)，所述螺丝头(1)顶部同轴心连接有螺纹柱(5)，所述螺纹柱(5)上螺纹连接有环形压板(6)，所述环形压板(6)完全覆盖第一开口(11)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用防松动螺丝，其特征在于，所述螺丝杆(2)的螺纹(3)下部横向设置有通孔(4)，所述通孔(4)贯穿螺丝杆(2)设置。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用防松动螺丝，其特征在于，所述螺纹(3)外部喷涂有螺纹胶。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用防松动螺丝，其特征在于，所述螺丝头(1)的外周形状为六角形，所述螺纹柱(5)顶部设有十字形开口槽。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用防松动螺丝，其特征在于，所述连接块(9)底部设有矩阵式排列的防滑凸起(91)。
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