CN209011171U - 一种桩基础模拟实验装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桩基础模拟实验装置，涉及建筑工程技术领域，具体为一种桩基础模拟实验装置，包括装载箱体，所述装载箱体，所述装载箱体内部的两侧均固定连接有推动气缸固定基座，所述推动气缸固定基座的一侧固定连接有第一推动气缸，所述装载箱体的内底壁设置有实验土方，所述实验土方的两侧均设置有推动板，所述推动板活动连接在装载箱体的内底壁，所述第一推动气缸的输出端有设置有推动板。该桩基础模拟实验装置，通过第二推动气缸、实验土方、升降平台、基板和桩基的设置，第二推动气缸可使升降平台进行升降，升降平台升起后带动基板使桩基从试验土方内拔出，从而对其进行更换，使该装置可对各种不同类型的桩基进行模拟试验。

Description

一种桩基础模拟实验装置

技术领域

本实用新型涉及建筑工程技术领域，具体为一种桩基础模拟实验装置。

背景技术

桩基础由基桩和联接于桩顶的承台共同组成。若桩身全部埋于土中，承台底面与土体接触，则称为低承台桩基；若桩身上部露出地面而承台底位于地面以上，则称为高承台桩基。桩基础按照基础的受力原理大致分为摩擦桩和端承桩，其在高层建筑中应用广泛。建筑桩基通常为低承台桩基础，随着桩基础在建筑设计中的使用越来越广泛，桩基静载测试技术也开始发展起来，随着我国城市化进程的加快，为了满足人们的居住和工作等需求，需要建造大量的住宅、购物中心及商务楼宇，但是，我国的地质条件复杂，这样，大量原来用于耕种的土地也进入到建筑用土领域中，但是，建筑物的这些桩基在实际使用中，不但需要承载纵向的静止载荷，还需要承受因地震、水泛等引起的横向或斜向载荷，现有技术还无法对此做出准确的模拟及试验。

在中国实用新型专利申请公开说明书CN205171569U中公开的一种桩基模拟试验装置，该桩基模拟试验装置，虽然，位移机构承载有向桩基施加纵向载荷的竖向加载机构，还包括设置于箱体旁侧的横向加载机构，所述横向加载机构通过钢索与桩基连接，且横向加载机构对桩基施加横向或斜向载荷。由于本试验装置在设置有竖向加载机构的同时，还设置有横向加载机构，这样即可分别对纵向的载荷进行测试模拟，还可以针对横向或斜向的载何进行模拟，这种模拟装可以较好的为建筑打桩提供不同的参考数值，使其对不同方向的载荷能实现准确的测定，但是，该桩基模拟试验装置，存在不便于对的各种不同的桩基进行模拟试验的缺点。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种桩基础模拟实验装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种桩基础模拟实验装置，包括装载箱体，所述装载箱体内部的两侧均固定连接有推动气缸固定基座，所述推动气缸固定基座的一侧固定连接有第一推动气缸，所述装载箱体的内底壁设置有实验土方，所述实验土方的两侧均设置有推动板，所述推动板活动连接在装载箱体的内底壁，所述第一推动气缸的输出端有设置有推动板，所述装载箱体的两侧均固定连接有气缸支撑架，所述气缸支撑架的内部设置有第二推动气缸，所述第二推动气缸的输出端固定连接有升降平台支撑件，所述升降平台支撑件的内部开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有第一滑轮，所述第一滑轮的一侧活动连接有连接轴，所述连接轴远离第一滑轮的一端固定连接有升降平台支撑柱，所述升降平台支撑柱的顶端固定连接有升降平台，所述升降平台的内部固定连接有滑动轨道，所述滑动轨道的内部设置有第二滑轮，所述第二滑轮的一侧活动连接有转动轴，所述转动轴远离第二滑轮的一端固定连接有基板连接杆，所述基板连接杆远离转动轴的一端固定连接有基板，所述实验土方的内部插接有桩基，所述桩基的顶部固定连接有基板连接夹。

可选的，所述基板的顶部固定连接有横向推动板，所述横向推动板远离基板的一侧固定连接有第三推动气缸。

可选的，所述第三推动气缸的外表面固定连接有气缸固定夹，所述气缸固定夹的两侧均固定连接有气缸支撑臂连接夹。

可选的，所述气缸支撑臂连接夹的内部固定连接有气缸支撑臂，所述气缸支撑臂远离气缸支撑臂连接夹的一端与升降平台固定连接。

可选的，所述升降平台的内部开设有空腔，所述基板设置在空腔的内部，所述桩基通过基板连接夹与基板固定连接。

可选的，所述滑动轨道的数量为四个，且四个所述滑动轨道以矩形阵列的形式设置在基板的两侧。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种桩基础模拟实验装置，具备以下有益效果：

1、该桩基础模拟实验装置，通过第二推动气缸、实验土方、升降平台、基板和桩基的设置，第二推动气缸可使升降平台进行升降，升降平台升起后带动基板使桩基从试验土方内拔出，从而对其进行更换，使该装置可对各种不同类型的桩基进行模拟试验。

2、该桩基础模拟实验装置，通过第一推动气缸、推动板、第三推动气缸、横向推动板、桩基和基板的设置，第一推动气缸可推动推动板对桩基施加横向或斜向载荷，第三推动气缸可推动横向推动板对基板和基桩纵向的载荷进行测试模拟。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型基板俯视结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型图1中B处放大结构示意图。

图中：1-装载箱体、2-推动气缸固定基座、3-第一推动气缸、4-实验土方、5-推动板、6-气缸支撑架、7-第二推动气缸、8-升降平台支撑件、9-凹槽、10-第一滑轮、11-连接轴、12-升降平台支撑柱、13-升降平台、14-滑动轨道、15-第二滑轮、16-转动轴、17-基板连接杆、18-基板、19-桩基、20-基板连接夹、21-横向推动板、22-第三推动气缸、23-气缸固定夹、24-气缸支撑臂连接夹、25-气缸支撑臂。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种桩基础模拟实验装置，包括装载箱体1，装载箱体1内部的两侧均固定连接有推动气缸固定基座2，推动气缸固定基座2可对第一推动气缸3起到支撑的作用，推动气缸固定基座2的一侧固定连接有第一推动气缸3，装载箱体1的内底壁设置有实验土方4，实验土方4的两侧均设置有推动板5，第一推动气缸3可推动推动板5对桩基19施加横向或斜向载荷，推动板5活动连接在装载箱体1的内底壁，第一推动气缸3的输出端有设置有推动板5，装载箱体1的两侧均固定连接有气缸支撑架6，气缸支撑架6的内部设置有第二推动气缸7，气缸支撑架6对第二推动气缸7起到支撑的作用，第二推动气缸7的输出端固定连接有升降平台支撑件8，第二推动气缸7可推动升降平台支撑件8使升降平台13进行升降，升降平台支撑件8的内部开设有凹槽9，凹槽9的内部设置有第一滑轮10，第一滑轮10可在凹槽9内进行滑动，第一滑轮10的一侧活动连接有连接轴11，连接轴11远离第一滑轮10的一端固定连接有升降平台支撑柱12，升降平台支撑柱12的顶端固定连接有升降平台13，升降平台13通过第一滑轮10进行滑动，从而打开装载箱体1，可对装载箱体1内的实验土方4进行操作，升降平台13的内部固定连接有滑动轨道14，滑动轨道14的内部设置有第二滑轮15，第二滑轮15可在滑动轨道14内进行滑动，第二滑轮15的一侧活动连接有转动轴16，转动轴16远离第二滑轮15的一端固定连接有基板连接杆17，基板连接杆17远离转动轴16的一端固定连接有基板18，基板18通过第二滑轮15可进行升降，基板18受到纵向载荷时，根据基板18下降的高度，可判断出基板18纵向载荷承受力，实验土方4的内部插接有桩基19，桩基19的顶部固定连接有基板连接夹20，基板18的顶部固定连接有横向推动板21，横向推动板21远离基板18的一侧固定连接有第三推动气缸22，第三推动气缸22的外表面固定连接有气缸固定夹23，气缸固定夹23的两侧均固定连接有气缸支撑臂连接夹24，气缸支撑臂连接夹24的内部固定连接有气缸支撑臂25，气缸支撑臂25远离气缸支撑臂连接夹24的一端与升降平台13固定连接，升降平台13的内部开设有空腔，基板18设置在空腔的内部，桩基19通过基板连接夹20与基板18固定连接，滑动轨道14的数量为四个，且四个滑动轨道14以矩形阵列的形式设置在基板18的两侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案：基板连接夹20通过螺栓与基板18和桩基19固定连接，通过将螺栓拧出，可使基板18与桩基19分离。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

综上所述，该桩基础模拟实验装置，使用时，通过第二推动气缸7、实验土方4、升降平台13、基板18和桩基19的设置，第二推动气缸7可使升降平台13进行升降，升降平台13升起后带动基板18使桩基19从试验土方4内拔出，从而对其进行更换，使该装置可对各种不同类型的桩基19进行模拟试验，通过第一推动气缸3、推动板5、第三推动气缸22、横向推动板21、桩基19和基板18的设置，第一推动气缸3可推动推动板5对桩基19施加横向或斜向载荷，第三推动气缸22可推动横向推动板21对基板18和基桩19纵向的载荷进行测试模拟。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

需要说明的是，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种桩基础模拟实验装置，包括装载箱体(1)，其特征在于：所述装载箱体(1)内部的两侧均固定连接有推动气缸固定基座(2)，所述推动气缸固定基座(2)的一侧固定连接有第一推动气缸(3)，所述装载箱体(1)的内底壁设置有实验土方(4)，所述实验土方(4)的两侧均设置有推动板(5)，所述推动板(5)活动连接在装载箱体(1)的内底壁，所述第一推动气缸(3)的输出端有设置有推动板(5)，所述装载箱体(1)的两侧均固定连接有气缸支撑架(6)，所述气缸支撑架(6)的内部设置有第二推动气缸(7)，所述第二推动气缸(7)的输出端固定连接有升降平台支撑件(8)，所述升降平台支撑件(8)的内部开设有凹槽(9)，所述凹槽(9)的内部设置有第一滑轮(10)，所述第一滑轮(10)的一侧活动连接有连接轴(11)，所述连接轴(11)远离第一滑轮(10)的一端固定连接有升降平台支撑柱(12)，所述升降平台支撑柱(12)的顶端固定连接有升降平台(13)，所述升降平台(13)的内部固定连接有滑动轨道(14)，所述滑动轨道(14)的内部设置有第二滑轮(15)，所述第二滑轮(15)的一侧活动连接有转动轴(16)，所述转动轴(16)远离第二滑轮(15)的一端固定连接有基板连接杆(17)，所述基板连接杆(17)远离转动轴(16)的一端固定连接有基板(18)，所述实验土方(4)的内部插接有桩基(19)，所述桩基(19)的顶部固定连接有基板连接夹(20)。

2.根据权利要求1所述的一种桩基础模拟实验装置，其特征在于：所述基板(18)的顶部固定连接有横向推动板(21)，所述横向推动板(21)远离基板(18)的一侧固定连接有第三推动气缸(22)。

3.根据权利要求2所述的一种桩基础模拟实验装置，其特征在于：所述第三推动气缸(22)的外表面固定连接有气缸固定夹(23)，所述气缸固定夹(23)的两侧均固定连接有气缸支撑臂连接夹(24)。

4.根据权利要求3所述的一种桩基础模拟实验装置，其特征在于：所述气缸支撑臂连接夹(24)的内部固定连接有气缸支撑臂(25)，所述气缸支撑臂(25)远离气缸支撑臂连接夹(24)的一端与升降平台(13)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种桩基础模拟实验装置，其特征在于：所述升降平台(13)的内部开设有空腔，所述基板(18)设置在空腔的内部，所述桩基(19)通过基板连接夹(20)与基板(18)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种桩基础模拟实验装置，其特征在于：所述滑动轨道(14)的数量为四个，且四个所述滑动轨道(14)以矩形阵列的形式设置在基板(18)的两侧。