CN209010969U - 一种加强钢结构改造桥梁组合式护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种加强钢结构改造桥梁组合式护栏，包括原钢筋混凝土基座、加强钢结构、锚固螺栓，所述原钢筋混凝土基座底端与桥梁板锚固连接，所述原钢筋混凝土基座迎撞面为新泽西型截面形式，所述加强钢结构包括横梁、立柱、连接构件、拼接构件，所述加强钢结构通过锚固螺栓安装固定在原钢筋混凝土基座顶部，所述锚固螺栓通过植筋的方式垂直植入原钢筋混凝土基座顶部且设置若干个，所述加强钢结构中的横梁迎撞面突出原钢筋混凝土基座顶部迎撞面边缘线一定长度。本实用新型的有益效果为：上部钢结构加强，使上下结构刚度匹配，形成高防护等级的组合式桥梁护栏；满足桥梁护栏的景观性需求；节省改造成本；节省改造施工周期。

Description

一种加强钢结构改造桥梁组合式护栏

技术领域

本实用新型涉及公路护栏防护领域的一种加强钢结构改造桥梁组合式护栏。

背景技术

随着我国经济的快速发展，带动了交通运输业的发展，导致公路交通压力越来越大，交通事故也经常发生，严重危害到人们的生命安全及财产损失。合理设置公路护栏，可以保护车辆上人员生命安全，降低事故的严重程度。桥梁护栏是高速公路中较为危险的路段，历来是高速公路上的事故多发路段，根据目前已发生的车辆碰撞组合式护栏的事故形态分析，结合护栏设计开发经验，发现既有组合式桥梁护栏存在明显的设计缺陷。车辆碰撞组合式桥梁护栏后，护栏下部混凝土基座大多完好无损，上部的横梁和立柱破坏严重，上下结构刚度不匹配，这会严重影响护栏对车辆的阻挡功能；立柱距离护栏迎撞面过近使车辆在立柱位置发生严重绊阻，影响护栏对车辆的导向功能，现行《公路交通安全设施设计规范》JTG D81-2017已经禁用这种新泽西坡面的组合式护栏结构，同时规定桥梁护栏设置等级为SA级可抵抗的碰撞能量为400kJ，桥梁护栏设置等级为SS级可抵抗的碰撞能量为520kJ。因此需要一种有足够安全防护性能的桥梁护栏。

既有组合式桥梁护栏在当前应用较为广泛，考虑到全部拆除废弃会造成很大的资源浪费，不符合“资源节约，环境友好”的建设理念，应充分利用原结构进行加强改造。除此之外，一些公路桥梁常常跨越水资源地，环境较为优美，在该路段的桥梁护栏除防护能力应满足需要，还应具有一定的景观通透性。

在充分利用原结构基础上，根据桥梁护栏的高防护能力需求、景观性需求，提出满足先行规范要求的一种加强钢结构改造桥梁组合式护栏。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种加强钢结构改造桥梁组合式护栏，以弥补目前现有技术存在的上述不足。将通过以下技术方案实现本实用新型：

一种加强钢结构改造桥梁组合式护栏，包括原钢筋混凝土基座、加强钢结构、锚固螺栓，所述原钢筋混凝土基座底端与桥梁板锚固连接，所述原钢筋混凝土基座迎撞面为新泽西型截面形式，所述加强钢结构包括横梁、立柱、连接构件、拼接构件，所述加强钢结构通过锚固螺栓安装固定在原钢筋混凝土基座顶部，所述锚固螺栓通过植筋的方式植入原钢筋混凝土基座顶部，所述锚固螺栓为垂直桥梁板方向设置若干个，所述加强钢结构中的横梁迎撞面突出原钢筋混凝土基座顶部迎撞面边缘线一定长度。

进一步的，所述横梁在护栏高度方向设置不少于两排，所述横梁通过连接构件与立柱连接，所述横梁每一节之间通过拼接构件连接，所述横梁为矩形钢管，其高度方向上下两面设置贯通的拼接螺栓孔和连接螺栓孔。

进一步的，所述立柱为多块钢板焊接组成的H型钢或斜H型钢，所述立柱包含底部焊接的底板，所述底板上设置有与锚固螺栓相匹配的若干个锚固螺栓孔，所述锚固螺栓穿过底板上的锚固螺栓孔并锚固连接。

进一步的，所述连接构件包括连接螺栓与C型连接槽钢或连接螺栓与连接角钢。

进一步的，所述连接构件包括C型连接槽钢时，所述立柱与C型连接槽钢背部焊接，所述C型连接槽钢高度方向上下两面设置连接螺栓孔，所述横梁穿过C型连接槽钢开口位置且通过连接螺栓插入相匹配的连接螺栓孔锚固连接。

进一步的，所述连接构件包括连接角钢时，所述立柱侧面设置连接螺栓孔，所述连接角钢在横梁高度方向上下面焊接，所述连接角钢侧面设置连接螺栓孔，所述横梁通过连接角钢与立柱侧面通过连接螺栓插入相匹配的连接螺栓孔锚固连接。

进一步的，所述拼接构件包括内套管、拼接螺栓，内套管高度方向上下面设置有与横梁相匹配的拼接螺栓孔，拼接螺栓穿入相邻两端横梁与内套管上匹配的拼接螺栓孔形成纵向连接。

采用上述技术方案后，本实用新型具有如下的有益效果：

（1）对既有组合式桥梁护栏进行加强改造，上部钢结构加强，使上下结构刚度匹配，形成高防护等级的组合式桥梁护栏；

（2）满足桥梁护栏的景观性需求；

（3）减少资源浪费，节省改造成本；

（4）方便施工，节省改造施工周期。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1是本实用新型既有组合式桥梁护栏改造前示意图；

图2是本实用新型实施例1示意图；

图3是本实用新型实施例1立柱及连接构件侧面示意图；

图4是本实用新型实施例1立柱平面示意图；

图5是本实用新型实施例1连接构件示意图；

图6是本实用新型实施例2示意图；

图7是本实用新型实施例2立柱及连接构件侧面示意图；

图8是本实用新型实施例2立柱连接螺栓孔示意图；

图9是本实用新型实施例横梁拼接处立面示意图；

图10是本实用新型实施例拼接螺栓孔示意图；

图11是本实用新型实施例3示意图。

图中：1、原钢筋混凝土基座；2、加强钢结构；3、横梁；4、立柱；5、锚固螺栓；6、拼接螺栓孔；7、连接螺栓孔；8、底板；9、锚固螺栓孔；10、C型连接槽钢；11、连接角钢；12、连接螺栓；13、内套管；14、拼接螺栓；15、桥梁板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，为本实用新型既有组合式桥梁护栏改造前示意图，包括原钢筋混凝土基座1和上部钢结构。所述原钢筋混凝土基座1底端与桥梁板15连接锚固，迎撞面为新泽西型截面形式。所述上部钢结构锚固安装在原钢筋混凝土基座1上部，一种加强钢结构改造桥梁组合式护栏改造前需将上部钢结构拆除。

如图2所示，为一种加强钢结构改造桥梁组合式护栏实施例1，包括原钢筋混凝土基座1、加强钢结构2、锚固螺栓5。所述原钢筋混凝土基座1底端与桥梁板15锚固连接，所述原钢筋混凝土基座1迎撞面为新泽西型截面形式，所述加强钢结构2通过锚固螺栓5安装固定在原钢筋混凝土基座1顶部，所述锚固螺栓5通过植筋的方式垂直植入原钢筋混凝土基座1顶部且设置若干个。

所述横梁3在护栏高度方向设置两排，所述横梁3通过连接构件与立柱4连接，所述加强钢结构2中的横梁3迎撞面突出原钢筋混凝土基座1顶部迎撞面边缘线一定长度。

如图3-5所示，所述加强钢结构2包括横梁3、立柱4、连接构件、拼接构件。

所述立柱4为多块钢板焊接组成的H型钢或斜H型钢，所述立柱4包含底部焊接的底板8，所述底板8上设置有与锚固螺栓5相匹配的若干个锚固螺栓孔9，所述锚固螺栓5穿过底板8上的锚固螺栓孔9并锚固连接。

所述连接构件包括连接螺栓12、C型连接槽钢10，所述横梁3通过连接构件与立柱4连接。所述连接构件包括C型连接槽钢10时，所述立柱4与C型连接槽钢10背部焊接，所述C型连接槽钢10高度方向上下两面设置连接螺栓孔7，所述横梁3穿过C型连接槽钢10开口位置且通过连接螺栓12插入相匹配的连接螺栓孔7锚固连接。

如图6所示，为一种加强钢结构改造桥梁组合式护栏实施例2，相比于实施例1结构，仅将连接构件和原钢筋混凝土基座1背部形式变化。

如图7-8所示，是本实用新型实施例2立柱及连接构件示意图，所述连接构件包括连接角钢11，所述立柱4侧面设置连接螺栓孔7，所述连接角钢11在横梁3高度方向上下面焊接，所述连接角钢11侧面设置连接螺栓孔7，所述横梁3通过连接角钢11与立柱4侧面通过连接螺栓12插入相匹配的连接螺栓孔7锚固连接。

如图9-10所示，是本实用新型实施例2横梁拼接处示意图，所述横梁3每一节之间通过拼接构件连接，所述横梁3为矩形钢管，其高度方向上下两面设置贯通的拼接螺栓孔6和连接螺栓孔7。所述拼接构件包括内套管13、拼接螺栓14，内套管13 高度方向上下面设置有与横梁3相匹配的拼接螺栓孔6，拼接螺栓14穿入相邻两端横梁3与内套管13上匹配的拼接螺栓孔6形成纵向连接。

如图11所示，为一种加强钢结构改造桥梁组合式护栏实施例2，相比于实施例1结构，将加强钢结构2进一步加高，同时所述横梁3在护栏高度方向设置三排，所述连接构件为C型连接槽钢10。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种加强钢结构改造桥梁组合式护栏，包括原钢筋混凝土基座(1)、加强钢结构（2）、锚固螺栓(5)，其特征在于：所述原钢筋混凝土基座(1)底端与桥梁板（15）锚固连接，所述原钢筋混凝土基座（1）迎撞面为新泽西型截面形式，所述加强钢结构（2）包括横梁(3)、立柱(4)、连接构件、拼接构件，所述加强钢结构（2）通过锚固螺栓(5)安装固定在原钢筋混凝土基座(1)顶部，所述锚固螺栓(5)通过植筋的方式垂直植入原钢筋混凝土基座(1)顶部且设置若干个，所述加强钢结构（2）中的横梁（3）迎撞面突出原钢筋混凝土基座（1）顶部迎撞面边缘线一定长度。

2.根据权利要求1所述的一种加强钢结构改造桥梁组合式护栏，其特征在于：所述横梁(3)在护栏高度方向设置不少于两排，所述横梁(3)通过连接构件与立柱(4)连接，所述横梁(3)每一节之间通过拼接构件连接，所述横梁（3）为矩形钢管，其高度方向上下两面设置贯通的拼接螺栓孔(6)和连接螺栓孔（7）。

3.根据权利要求2所述的一种加强钢结构改造桥梁组合式护栏，其特征在于：所述立柱(4)为多块钢板焊接组成的H型钢或斜H型钢，所述立柱（4）包含底部焊接的底板（8），所述底板（8）上设置有与锚固螺栓(5)相匹配的若干个锚固螺栓孔（9），所述锚固螺栓(5)穿过底板（8）上的锚固螺栓孔（9）并锚固连接。

4.根据权利要求2所述的一种加强钢结构改造桥梁组合式护栏，其特征在于：所述连接构件包括连接螺栓（12）与C型连接槽钢（10）或连接螺栓（12）与连接角钢（11）。

5.根据权利要求4所述的一种加强钢结构改造桥梁组合式护栏，其特征在于：所述连接构件包括C型连接槽钢（10）时，所述立柱（4）与C型连接槽钢（10）背部焊接，所述C型连接槽钢（10）高度方向上下两面设置连接螺栓孔（7），所述横梁（3）穿过C型连接槽钢（10）开口位置且通过连接螺栓（12）插入相匹配的连接螺栓孔（7）锚固连接。

6.根据权利要求4所述的一种加强钢结构改造桥梁组合式护栏，其特征在于：所述连接构件包括连接角钢（11）时，所述立柱（4）侧面设置连接螺栓孔（7），所述连接角钢（11）在横梁（3）高度方向上下面焊接，所述连接角钢（11）侧面设置连接螺栓孔（7），所述横梁（3）通过连接角钢（11）与立柱（4）侧面通过连接螺栓（12）插入相匹配的连接螺栓孔（7）锚固连接。

7.根据权利要求2所述的一种加强钢结构改造桥梁组合式护栏，其特征在于：所述拼接构件包括内套管(13)、拼接螺栓(14)，内套管(13)高度方向上下面设置有与横梁（3）相匹配的拼接螺栓孔(6)，拼接螺栓(14)穿入相邻两端横梁（3）与内套管(13)上匹配的拼接螺栓孔(6)形成纵向连接。