CN209009971U - 一种螺旋风管吊装胎架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种螺旋风管吊装胎架，包括上部横向长弦杆和下部横向长弦杆，三组所述上部横向长弦杆和下部横向长弦杆之间通过固定螺栓连接，两组所述上部横向长弦杆和下部横向长弦杆之间分别焊接有立杆若干组，两组所述上部横向长弦杆之间焊接有上部纵向短弦杆若干组，两组所述下部横向长弦杆之间焊接有下部纵向短弦杆，两组所述上部横向长弦杆上方焊接有限位杆若干组，两组所述下部横向长弦杆两侧均焊接有吊耳。本实用新型结构新颖，达到螺旋风管整体吊装的目的，解决螺旋风管高空拼装的困难，适用于高大空间螺旋风管整体吊装。
Description
技术领域
本实用新型涉及机电安装技术领域，具体为一种螺旋风管吊装胎架。
背景技术
大型展馆及体育馆一般为钢结构网架结构，为有效利用网架空间，风管形状设计往往采用大口径圆型风管。大型场馆展厅为高大空间，传统螺旋风管吊装方式采用高空拼装法，吊装难度大，费时费力，成本高，安全性差。工程案例如深圳会展项目，每个标准展厅内设8条金属圆形螺旋风管，吊装高度24米，采用地面组对，然后整体吊装法，可大大提高吊装效率和安全性，解决高空拼装的困难，所以有必要设计一种螺旋风管吊装胎架，实现整体吊装的目的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种螺旋风管吊装胎架，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种螺旋风管吊装胎架，包括上部横向长弦杆和下部横向长弦杆，三组所述上部横向长弦杆和下部横向长弦杆之间通过固定螺栓连接，两组所述上部横向长弦杆和下部横向长弦杆之间分别焊接有立杆若干组，两组所述上部横向长弦杆之间焊接有上部纵向短弦杆若干组，两组所述下部横向长弦杆之间焊接有下部纵向短弦杆，两组所述上部横向长弦杆上方焊接有限位杆若干组，两组所述下部横向长弦杆两侧均焊接有吊耳。
优选的，所述立杆之间均焊接有第一斜撑杆。
优选的，所述上部纵向短弦杆和下部纵向短弦杆之间分别交叉焊接有第二斜撑杆。
优选的，两组所述下部横向长弦杆之间焊接有第三斜撑杆。
优选的，三组所述上部横向长弦杆和三组所述下部横向长弦杆的长度均为12.8m，三组所述上部横向长弦杆和三组所述下部横向长弦杆组成圆弧杆，且圆弧直径为500m。
优选的，所述立杆的长度为0.8m，所述立杆之间的间隔为1.2m，所述上部纵向短弦杆和下部纵向短弦杆的长度均为2m，所述上部纵向短弦杆之间的间隔以及所述下部纵向短弦杆之间的间隔均为2.2mm。
优选的，所述限位杆之间的间隔为3.6m，所述吊耳的数量为四组。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种螺旋风管吊装胎架，结构新颖，达到螺旋风管整体吊装的目的，解决螺旋风管高空拼装的困难，适用于高大空间螺旋风管整体吊装；本实用新型螺旋风管吊装胎架中的上部横向长弦杆、下部横向长弦杆、立杆、上部纵向短弦杆、下部纵向短弦杆和限位杆均采用10#槽钢，第一斜撑杆、第二斜撑杆和第三斜撑杆均采用6#槽钢，支撑力度大，限位杆的设置能够有效限位固定螺旋风管，四组吊耳的设置则是便于实现胎架整体吊装。
附图说明
图1为本实用新型主视结构示意图；
图2为本实用新型俯视结构示意图；
图3为本实用新型纵向截面结构示意图。
图中：1、上部横向长弦杆；2、下部横向长弦杆；3、立杆；4、上部纵向短弦杆；5、下部纵向短弦杆；6、吊耳；7、第一斜撑杆；8、第二斜撑杆；9、第三斜撑杆；10、限位杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种螺旋风管吊装胎架，包括上部横向长弦杆1和下部横向长弦杆2，三组所述上部横向长弦杆1和下部横向长弦杆2之间通过固定螺栓连接，两组所述上部横向长弦杆1和下部横向长弦杆2之间分别焊接有立杆3若干组，两组所述上部横向长弦杆1之间焊接有上部纵向短弦杆4若干组，两组所述下部横向长弦杆2之间焊接有下部纵向短弦杆5，两组所述上部横向长弦杆1上方焊接有限位杆10若干组，两组所述下部横向长弦杆2两侧均焊接有吊耳6。
所述立杆3之间均焊接有第一斜撑杆7。所述上部纵向短弦杆4和下部纵向短弦杆5之间分别交叉焊接有第二斜撑杆8。两组所述下部横向长弦杆2之间焊接有第三斜撑杆9。三组所述上部横向长弦杆1和三组所述下部横向长弦杆2的长度均为12.8m，三组所述上部横向长弦杆1和三组所述下部横向长弦杆2组成圆弧杆，且圆弧直径为500m。所述立杆3的长度为0.8m，所述立杆3之间的间隔为1.2m，所述上部纵向短弦杆4和下部纵向短弦杆5的长度均为2m，所述上部纵向短弦杆4之间的间隔以及所述下部纵向短弦杆5之间的间隔均为2.2mm。所述限位杆10之间的间隔为3.6m，所述吊耳6的数量为四组。
工作原理：本实用新型结构新颖，能够达到螺旋风管整体吊装的目的，解决螺旋风管高空拼装的困难，适用于高大空间螺旋风管整体吊装；本实用新型螺旋风管吊装胎架中的上部横向长弦杆1、下部横向长弦杆2、立杆3、上部纵向短弦杆4、下部纵向短弦杆5和限位杆10均采用10#槽钢，第一斜撑杆7、第二斜撑杆8和第三斜撑杆9均采用6#槽钢，支撑力度大，限位杆10的设置能够有效限位固定螺旋风管，四组吊耳6的设置则是便于实现胎架整体吊装。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种螺旋风管吊装胎架，其特征在于：包括上部横向长弦杆（1）和下部横向长弦杆（2），三组所述上部横向长弦杆（1）和下部横向长弦杆（2）之间通过固定螺栓连接，两组所述上部横向长弦杆（1）和下部横向长弦杆（2）之间分别焊接有立杆（3）若干组，两组所述上部横向长弦杆（1）之间焊接有上部纵向短弦杆（4）若干组，两组所述下部横向长弦杆（2）之间焊接有下部纵向短弦杆（5），两组所述上部横向长弦杆（1）上方焊接有限位杆（10）若干组，两组所述下部横向长弦杆（2）两侧均焊接有吊耳（6）。
2.根据权利要求1所述的一种螺旋风管吊装胎架，其特征在于：所述立杆（3）之间均焊接有第一斜撑杆（7）。
3.根据权利要求1所述的一种螺旋风管吊装胎架，其特征在于：所述上部纵向短弦杆（4）和下部纵向短弦杆（5）之间分别交叉焊接有第二斜撑杆（8）。
4.根据权利要求1所述的一种螺旋风管吊装胎架，其特征在于：两组所述下部横向长弦杆（2）之间焊接有第三斜撑杆（9）。
5.根据权利要求1所述的一种螺旋风管吊装胎架，其特征在于：三组所述上部横向长弦杆（1）和三组所述下部横向长弦杆（2）的长度均为12.8m，三组所述上部横向长弦杆（1）和三组所述下部横向长弦杆（2）组成圆弧杆，且圆弧直径为500m。
6.根据权利要求1所述的一种螺旋风管吊装胎架，其特征在于：所述立杆（3）的长度为0.8m，所述立杆（3）之间的间隔为1.2m，所述上部纵向短弦杆（4）和下部纵向短弦杆（5）的长度均为2m，所述上部纵向短弦杆（4）之间的间隔以及所述下部纵向短弦杆（5）之间的间隔均为2.2mm。
7.根据权利要求1所述的一种螺旋风管吊装胎架，其特征在于：所述限位杆（10）之间的间隔为3.6m，所述吊耳（6）的数量为四组。
Priority Applications (1)
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- 2018-11-02 CN CN201821802149.1U patent/CN209009971U/zh active Active
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