CN206693642U - 一种三角形桁架正向拼装的地面组装胎架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种三角形桁架正向拼装的地面组装胎架，包括若干单体胎架，单体胎架包括铺地钢板、两段相同规格和长度的H型钢、若干厚壁钢管；两H型钢呈相互平行状态设置在铺地钢板上；厚壁钢管竖直设置在H型钢上方；厚壁钢管沿H型钢上翼缘长度方向间隔设置且两H型钢上间隔设置的厚壁钢管一一对应；相邻单体胎架之间通过连接钢板可拆卸连接，将若干单体胎架连接成组装胎架，组装胎架中各个单体胎架上的H型钢分别在两条直线上。本实用新型涉及的胎架制作简便，单体胎架可循环使用，钢桁架拼装完成无需使用大型吊机脱模倒运；组装胎架整体性强，铺地钢板起到平衡和减少钢桁架拼装过程中的不均匀沉降的作用。
Description
技术领域
本实用新型属于建筑物施工用具领域，具体涉及一种三角形桁架正向拼装的地面组装胎架。
背景技术
目前，钢结构已广泛应用于超高层建筑和大跨度空间结构领域，例如各种大厦、电视塔、金融中心、体育馆、展览中心、大剧院、候机楼、飞机库和一些工业厂房等，特别是钢桁架的应用也越来越广。随着钢桁架结构体的日益庞大，不可避免的需要对构件进行拼装，需设置大量的单个胎架，胎架数量多，且单个胎架在钢桁架拼装过程中会有不均匀的沉降，影响钢桁架的拼装精度和质量。传统的钢桁架横截面呈倒三角形，在地面拼装胎架上进行拼装时也是呈倒三角形状态，胎架制作复杂，钢桁架拼装难度大，每段钢桁架拼装完成后，由于倒三角形桁架摆放的自身稳定性差，需要用大型吊机脱模倒运，影响钢桁架的拼装精度和质量。
发明内容
针对现有技术存在的上述不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种三角形桁架正向拼装的地面组装胎架，使钢桁架拼装时呈横截面呈正放的三角形状态，以解决现胎架制作复杂，钢桁架拼装难度大，且每段钢桁架拼装完成后，需要用大型吊机脱模倒运，影响钢桁架的拼装精度和质量的问题以及单个胎架在钢桁架拼装过程中会有不均匀沉降的问题。
本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种三角形桁架正向拼装的地面组装胎架，包括单体胎架，所述单体胎架包括铺地钢板、两段相同规格和长度的H型钢、若干厚壁钢管；所述两H型钢呈相互平行状态设置在铺地钢板上；所述H型钢的上下翼缘水平设置，其中下翼缘与铺地钢板固定；所述厚壁钢管竖直设置在H型钢上翼缘上表面；所述厚壁钢管沿H型钢上翼缘长度方向间隔设置且两H型钢上间隔设置的厚壁钢管一一对应；两H型钢上任意相对应的两厚壁钢管轴线确定的平面均与H型钢垂直；每个厚壁钢管上端的管口构成桁架球节点定位点。
进一步地，所述单体胎架有若干个，所有单体胎架依次首尾相连并位于同一直线上以连接成组装胎架；相邻单体胎架之间通过两连接钢板可拆卸连接；所述两连接钢板与单体胎架的连接点位于单体胎架对应侧的H型钢腹板上；组装胎架中各个单体胎架上的H型钢分别在两条直线上。
进一步地完善上述技术方案，所述H型钢的下翼缘与铺地钢板之间以及厚壁钢管与H型钢上翼缘上表面之间均通过焊接固定。
相比现有技术，本实用新型具有如下有益效果：
本地面组装胎架使钢桁架拼装时横截面呈正放的三角形状态，胎架制作简便，造价低，桁架球节点在厚壁钢管上定位后，先拼装平面的直腹杆，然后拼装空间的斜腹杆，降低了钢桁架拼装难度，每段钢桁架拼装完成后，拆掉连接钢板，将单体胎架抽出，移动到下一处桁架待拼装位置循环使用，由于钢桁架横截面呈正放的三角形状态，直接在桁架球节点下放置支撑物代替单体胎架即可，无需使用大型吊机脱模倒运；组装胎架由单体胎架通过连接钢板、螺栓连接，整体性强，铺地钢板与地面接触面积大，起到平衡和减少钢桁架拼装过程中的不均匀沉降的作用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型和钢桁架的组装效果示意图；
其中：1-铺地钢板，2-H型钢，3-厚壁钢管，4-连接钢板，5-螺栓，6-钢桁架。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明。
参见图1和图2，一种三角形桁架正向拼装的地面组装胎架，包括若干单体胎架，单体胎架包括铺地钢板1、两段相同规格和长度的H型钢2、若干厚壁钢管3；两H型钢2呈相互平行状态设置在铺地钢板1上；H型钢2的上下翼缘水平设置，其中下翼缘与铺地钢板1焊接固定；厚壁钢管3竖直焊接固定在H型钢2上翼缘上表面；厚壁钢管3沿H型钢2上翼缘长度方向间隔设置且两H型钢2上间隔设置的厚壁钢管3一一对应；两H型钢2上任意相对应的两厚壁钢管3轴线确定的平面均与H型钢2垂直；每个厚壁钢管3上端的管口构成桁架球节点定位点。
所有单体胎架依次首尾相连并位于同一直线上以连接成组装胎架；相邻单体胎架之间通过两连接钢板4、螺栓5可拆卸连接；所述H型钢2沿长度方向在腹板两端设置有数个螺纹孔；所述连接钢板4在两端设置有数个与所述螺纹孔对应的通孔；所述螺栓5穿过连接钢板4上的通孔和H型钢2上的螺纹孔将单体胎架组装成整体，组装胎架中各单体胎架上的H型钢2分别在两条直线上。
钢桁架6在拼装过程中，桁架球节点在胎架厚壁钢管3上定位，在胎架上先拼装平面的直腹杆，然后拼装空间的斜腹杆，钢桁架拼装完成后，先拆除单体胎架两端的连接钢板4和螺栓5，在单体胎架两端放置千斤顶，利用千斤顶顶升钢桁架，以抽出中间的单体胎架，在桁架球节点下放置支撑物，拆除千斤顶，所述支撑物代替单体胎架支撑钢桁架即可，不需要大型吊机进行脱膜倒运，抽出的单体胎架移动到下一处桁架待拼装位置循环使用。
最后需要说明的是，本实用新型的上述实施例仅仅是为说明本实用新型所作的举例，但是本实用新型不限于上述的具体实施例，上述的具体实施例仅是示意性的，而不是限制性的。尽管申请人参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其他不同形式的变化和变动，这里无法对所有的实施方式予以穷举，凡是属于本实用新型的技术方案所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。
Claims (3)
1.一种三角形桁架正向拼装的地面组装胎架，其特征在于：包括单体胎架，所述单体胎架包括铺地钢板、两段相同规格和长度的H型钢、若干厚壁钢管；所述两H型钢呈相互平行状态设置在铺地钢板上；所述H型钢的上下翼缘水平设置，其中下翼缘与铺地钢板固定；所述厚壁钢管竖直设置在H型钢上翼缘上表面；所述厚壁钢管沿H型钢上翼缘长度方向间隔设置且两H型钢上间隔设置的厚壁钢管一一对应；两H型钢上任意相对应的两厚壁钢管轴线确定的平面均与H型钢垂直；每个厚壁钢管上端的管口构成桁架球节点定位点。
2.根据权利要求1所述的一种三角形桁架正向拼装的地面组装胎架，其特征在于：所述单体胎架有若干个，所有单体胎架依次首尾相连并位于同一直线上以连接成组装胎架；相邻单体胎架之间通过两连接钢板可拆卸连接；所述两连接钢板与单体胎架的连接点位于单体胎架对应侧的H型钢腹板上；组装胎架中各个单体胎架上的H型钢分别在两条直线上。
3.根据权利要求1所述的一种三角形桁架正向拼装的地面组装胎架，其特征在于：所述H型钢的下翼缘与铺地钢板之间以及厚壁钢管与H型钢上翼缘上表面之间均通过焊接固定。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106988538A (zh) * | 2017-04-24 | 2017-07-28 | 中冶建工集团有限公司 | 三角桁架正向组装胎架及正向组装方法 |
| CN116024906A (zh) * | 2022-12-29 | 2023-04-28 | 河南六建重工有限公司 | 一种钢桁架桥梁无支架施工方法 |
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- 2017-04-24 CN CN201720433314.XU patent/CN206693642U/zh active Active
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