CN209008775U - 一种便捷盖合的摩托车油箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及摩托车配件技术领域，尤其为一种便捷盖合的摩托车油箱，包括油箱外壳，油箱外壳顶端设有油箱盖，油箱盖顶端设有手提块，油箱盖底端设有压块，压块外套设有密封圈，压块外壁设有固定块，固定块顶端设有插块，油箱外壳顶端位于油箱盖下方的位置设有进油管，进油管内设有限位圈，限位圈顶端开设有穿孔，限位圈底端开设有插孔，限位圈底端设有挡块，进油管内设有固定圈，固定圈顶端设有多个弹簧，多个弹簧顶端设有压片环，该便捷盖合的摩托车油箱通过插块插入至插孔内便可对油箱盖固定，可以有效防止油箱盖松动，通过插块脱离插孔和固定块在穿孔内移动便可轻松打开油箱盖，使用比较方便。

Description

一种便捷盖合的摩托车油箱

技术领域

本实用新型涉及摩托车配件技术领域，具体为一种便捷盖合的摩托车油箱。

背景技术

摩托车油箱盖是指摩托车上的用于储备汽油的箱子。形状是方形的或圆形的，用不锈钢做成，密封性很好，只有一个小小的园形入口，这个口只有瓶子的盖子一样大，便于储存，但是现有技术中的摩托车油箱盖一般都是采用卡紧装置，这样便有可能摩托车在行驶颠簸路段时，导致油箱盖松动掉落的风险，从而导致汽油溢出的问题，同时现有技术中的摩托车油箱盖在使用过久时，由于是卡紧装置导致摩托车油箱盖不易打开或关闭，鉴于此，我们提出一种便捷盖合的摩托车油箱。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便捷盖合的摩托车油箱，以解决上述背景技术中提出的现有技术中的摩托车油箱盖一般都是采用卡紧装置，这样便有可能摩托车在行驶颠簸路段时，导致油箱盖松动掉落的风险，从而导致汽油溢出同时使用过久卡紧装置导致摩托车油箱盖不易打开或关闭的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便捷盖合的摩托车油箱，包括油箱外壳，所述油箱外壳顶端设有油箱盖，所述油箱盖顶端设有手提块，所述油箱盖底端设有压块，所述压块外套设有密封圈，所述压块外壁设有固定块，所述固定块顶端设有插块；

所述油箱外壳顶端位于所述油箱盖下方的位置设有进油管，所述进油管内设有限位圈，所述限位圈顶端开设有穿孔，所述限位圈底端开设有插孔，所述限位圈底端位于所述插孔一侧设有挡块，所述进油管内位于所述限位圈下方设有固定圈，所述固定圈顶端设有多个弹簧，且多个所述弹簧呈环形等间距排列，多个所述弹簧顶端设有压片环。

优选的，所述手提块底端与所述油箱盖顶端紧密焊接，且所述手提块呈U形。

优选的，所述固定块与所述穿孔尺寸相适配。

优选的，所述插块与所述插孔插接配合。

优选的，所述限位圈圆周外壁与所述进油管圆周内部紧密焊接，且所述限位圈圆周内表面呈漏斗形。

优选的，所述固定圈圆周外壁与所述进油管圆周内壁紧密焊接。

优选的，所述压片环的圆周内径尺寸小于限位圈的圆周内径尺寸，且所述压片环圆周内表面呈漏斗形。

优选的，所述压块圆周直径小于所述限位圈的圆周内径，且所述压块圆周直径大于所述压片环的圆周内径

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该便捷盖合的摩托车油箱需要关闭时，通过压块压片环使滑块穿过穿孔和旋转油箱盖，使插块插入插孔内便可固定油箱盖，在摩托车行驶在颠簸路段时，经过弹簧和压片环的弹力可以有效的保证增加压块和油箱盖的稳定性，同时插孔起到对插块固定的作用，从而使整个油箱盖固定，可以有效的防止油箱盖松动导致汽油溢出的问题，增加摩托车油箱使用的安全性。

2、该便捷盖合的摩托车油箱需要打开时，通过压动油箱盖和压块使压片环和弹簧向下移动，同时插块脱离插孔，旋转油箱盖使固定块在穿孔向外移动便可轻松打开油箱盖，不需要像传统卡紧装置那样，旋转油箱盖比较费力，或者不方便关闭油箱盖，达到了方便打开和关闭油箱盖的效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中的油箱盖爆炸结构示意图；

图3为本实用新型中的进油管爆炸结构示意图；

图4为本实用新型中的限位器俯视结构示意图。

图中：1、油箱外壳；2、油箱盖2；20、手提块20；21、压块；22、密封圈；23、固定块；24、插块；3、进油管；30、限位圈；31、穿孔；32、插孔；33、挡块；34、固定圈；35、弹簧；36、压片环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

一种便捷盖合的摩托车油箱，如图1和图2所示，包括油箱外壳1，油箱外壳1顶端设有油箱盖2，油箱盖2顶端设有手提块20，油箱盖2底端设有压块21，压块21外套设有密封圈22，压块21外壁设有固定块23，固定块23顶端设有插块24。

具体的，手提块20底端与油箱盖2顶端紧密焊接，且手提块20呈U形，起到手提块20带动油箱盖2旋转时不会轻易损坏，同时U形的手提块20在手拿时比较方便，不容易的掉落。

值得说明的是，油箱盖2采用的是不锈钢材质，可以防止油箱盖2在日常使用中会生锈或者腐蚀。

如图1、图3和图4所示，油箱外壳1顶端位于油箱盖2下方的位置设有进油管3，进油管3内设有限位圈30，限位圈30顶端开设有穿孔31，限位圈30底端开设有插孔32，限位圈30底端位于插孔32一侧设有挡块33，进油管3内位于限位圈30下方设有固定圈34，固定圈34顶端设有多个弹簧35，且多个弹簧35呈环形等间距排列，多个弹簧35顶端设有压片环36。

值得注意的是，固定块23与穿孔31尺寸相适配，方便固定块23穿过穿孔31，同时也方便固定块23在穿孔31内移动，从而方便油箱盖2的打开和关闭。

值得说明的是，插块24与插孔32插接配合，起到对插孔24固定的作用，防止插块24活动。

进一步的，限位圈30圆周外壁与进油管3圆周内部紧密焊接，且限位圈30圆周内表面呈漏斗形，起到固定限位圈30的作用，同时在加油时，汽油经过限位圈30时，可以通过限位圈30圆周内表面的漏斗形向下渗漏，防止汽油会在限位圈30上遗留。

除此之外，固定圈34圆周外壁与进油管3圆周内壁紧密焊接，起到固定限位圈34的作用，防止固定圈34容易损坏。

值得说明的是，压片环36的圆周内径尺寸小于限位圈30的圆周内径尺寸，且压片环36圆周内表面呈漏斗形，压块21向下移动经过限位圈30，压块21底面可以接触到压片环36顶面，防止压块21底端直接穿过压片环36，同时汽油经过压片环36时，可以通过压片环36圆周内表面的漏斗形向下渗漏，防止汽油会在压片环36上遗留。

具体的，压块21圆周直径小于限位圈30的圆周内径，且压块21圆周直径大于压片环36的圆周内径，起到压块21可以轻松穿过限位圈30的作用，同时压片环36对压块21起到支撑的作用。

值得注意的是，挡块33顶端与限位圈30底端紧密焊接，起到固定挡块33的作用，同时防止挡块33活动或者容易损坏。

本实施例的便捷盖合的摩托车油箱需要关闭油箱盖时，将油箱盖2上的固定块23对准限位圈30上的穿孔31插入至进油管3内部，使压块21穿过限位圈30，至压块21底端接触压片环36时，此时下压油箱盖2使压块21压动压片环36和弹簧35向下移动，与此同时固定块23通过穿孔31也会向下移动，至固定块23完全通过穿孔31，此时旋转手提块20带动油箱盖2和压块21以及固定块23旋转，当固定块23触碰到挡块33时，松开手提块20，插块24经过压片环36和多个弹簧35的弹力可自动插入插孔32内，此时便关闭了油箱盖2，但需要打开油箱盖2时，压动油箱盖2使插块24脱离插孔32，旋转手提块20，至固定块23旋转至和穿孔31对应位置时，向上拉起手提块20，使固定块23通过穿孔31向上移动，便可轻松打开油箱盖2，操作简单，油箱盖2在关闭时，由于插孔32限制了插块24可使油箱盖2不会松动。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.一种便捷盖合的摩托车油箱，包括油箱外壳(1)，其特征在于：所述油箱外壳(1)顶端设有油箱盖(2)，所述油箱盖(2)顶端设有手提块(20)，所述油箱盖(2)底端设有压块(21)，所述压块(21)外套设有密封圈(22)，所述压块(21)外壁设有固定块(23)，所述固定块(23)顶端设有插块(24)；

所述油箱外壳(1)顶端位于所述油箱盖(2)下方的位置设有进油管(3)，所述进油管(3)内设有限位圈(30)，所述限位圈(30)顶端开设有穿孔(31)，所述限位圈(30)底端开设有插孔(32)，所述限位圈(30)底端位于所述插孔(32)一侧设有挡块(33)，所述进油管(3)内位于所述限位圈(30)下方设有固定圈(34)，所述固定圈(34)顶端设有多个弹簧(35)，且多个所述弹簧(35)呈环形等间距排列，多个所述弹簧(35)顶端设有压片环(36)。

2.根据权利要求1所述的便捷盖合的摩托车油箱，其特征在于：所述手提块(20)底端与所述油箱盖(2)顶端紧密焊接，且所述手提块(20)呈U形。

3.根据权利要求1所述的便捷盖合的摩托车油箱，其特征在于：所述固定块(23)与所述穿孔(31)尺寸相适配。

4.根据权利要求1所述的便捷盖合的摩托车油箱，其特征在于：所述插块(24)与所述插孔(32)插接配合。

5.根据权利要求1所述的便捷盖合的摩托车油箱，其特征在于：所述限位圈(30)圆周外壁与所述进油管(3)圆周内部紧密焊接，且所述限位圈(30)圆周内表面呈漏斗形。

6.根据权利要求1所述的便捷盖合的摩托车油箱，其特征在于：所述固定圈(34)圆周外壁与所述进油管(3)圆周内壁紧密焊接。

7.根据权利要求1所述的便捷盖合的摩托车油箱，其特征在于：所述压片环(36)的圆周内径尺寸小于限位圈(30)的圆周内径尺寸，且所述压片环(36)圆周内表面呈漏斗形。

8.根据权利要求1所述的便捷盖合的摩托车油箱，其特征在于：所述压块(21)圆周直径小于所述限位圈(30)的圆周内径，且所述压块(21)圆周直径大于所述压片环(36)的圆周内径。