CN209008541U - 一种具有等离子除雾除尘功能的多功能汽车后视镜 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种具有等离子除雾除尘功能的多功能汽车后视镜，包括壳体和后视镜，后视镜贴合设置在后视镜固定板上，后视镜固定板上端通过第一万向接头连接件连接固定块；后视镜固定板下端左右两侧分别通过第二万向接头连接件连接伸缩气缸，壳体内设有通气管道和放电腔体，通气管道与放电腔体的一侧连通，放电腔体的另一侧设有正极、绝缘环和负极，绝缘环设置于正极和负极之间，正极和负极分别通过正极导线和负极导线与车载射频电源连接。该具有等离子除雾除尘功能的多功能汽车后视镜，通过车载射频电源、正极和负极在放电腔体内产生电弧，活性气流从喷嘴喷出冲刷在后视镜表面上达到清洗表面灰尘和雾气的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车后视镜，尤其涉及一种具有等离子除雾除尘功能的多功能汽车后视镜。
背景技术
现有技术中，在汽车驾驶室的前侧一般都要设有后视镜，通过后视镜驾驶员可观察到汽车后方及下方路面的状况，以便驾驶员能够根据路面的实际情况作出正确的操作，减小事故的发生率。
目前，汽车后视镜不具有除雾除尘功能，车辆行驶一段时间后，后视镜上有一定灰尘；尤其汽车在下雨天、雾天或下雪天中行驶时，汽车左右两侧外后视镜上因有灰尘和雾气导致驾驶者看不清汽车后视镜，不但给驾驶者带来诸多麻烦，而且存在安全隐患，甚至引发交通事故。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的缺陷，提供一种具有等离子除雾除尘功能的多功能汽车后视镜。
本实用新型为解决上述技术问题采用以下技术方案：
本实用新型提供了一种具有等离子除雾除尘功能的多功能汽车后视镜，包括具有安装槽的壳体和装设于所述壳体安装槽内的后视镜，所述后视镜贴合设置在后视镜固定板上，所述后视镜固定板上端通过第一万向接头连接件连接固定块，所述固定块固定在所述壳体上；所述后视镜固定板下端左右两侧分别通过第二万向接头连接件连接伸缩气缸，两所述伸缩气缸固定在所述壳体上；其特征在于，所述壳体内设有通气管道和放电腔体，所述通气管道与所述放电腔体的一侧连通，所述放电腔体的另一侧设有正极、绝缘环和负极，所述绝缘环设置于所述正极和所述负极之间，以将所述正极和所述负极绝缘，所述正极和所述负极分别通过正极导线和负极导线与车载射频电源连接；所述通气管道的一端连接汽车发动机热交换器，另一端与设置于所述壳体的喷嘴连通。
进一步地，所述后视镜固定板前端面嵌设有与所述后视镜背面相贴合的加热片。
进一步优选地，所述加热片呈环形，设置于所述后视镜背面中部位置。
进一步地，所述第一万向接头连接件和两所述第二万向接头连接件均采用万向球头连接件。
进一步地，所述通气管道上设有电磁阀。
进一步地，所述壳体上开设有若干散热孔，所述散热孔倾斜设置。
进一步地，所述壳体安装槽的下端面上设有防水凸沿，所述防水凸沿位于所述后视镜的后侧。
进一步地，所述加热片、车载射频电源、伸缩气缸、电磁阀分别通过导线与车载控制器连接。
进一步地，所述喷嘴为多个且等距间隔设置。
进一步地，所述喷嘴朝向所述后视镜与垂直方向呈5-15°夹角设置。
本实用新型采用以上技术方案，与现有技术相比，具有如下技术效果：
本实用新型提供的具有等离子除雾除尘功能的多功能汽车后视镜，频射电源将车载电压转变成高电压，通过正极和负极将通气管道内气体中的活性元素在放电腔体内产生电弧，活性气流从喷嘴喷出冲刷在后视镜表面上达到清洗表面灰尘和雾气的效果，从而能及时消除后视镜上的灰尘和雾气；同时通过加热片使后视镜持续保持干爽，使驾驶者能随时看清汽车后视镜，掌握后面车辆的行驶、超车等情况，及时消除安全隐患；此外，通过伸缩气缸调整后视镜的可视区域，使得司机视线更加宽阔，从而提高了汽车在雾霾天或下雨天中行驶的安全性。
附图说明
图1为本实用新型一种具有除雨除雾功能的汽车后视镜的剖视结构示意图；
图2为本实用新型一种具有除雨除雾功能的汽车后视镜的主视结构示意图；
图3为本实用新型一种具有除雨除雾功能的汽车后视镜中A部分的局部结构示意图；
其中，各附图标记为：
1-壳体，2-后视镜，3-后视镜固定板，4-加热片，5-超声波发生器，6-第一万向接头连接件，第一万向球头连件，7-固定块，8-第二万向接头连接件，9- 伸缩气缸，10-通气管道，11-电磁阀，12-放电腔体，13-正极，14-绝缘环，15- 负极，16-负极导线，17-正极导线，18-喷嘴，19-通气孔，20-防水凸沿。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的技术方案做进一步的详细说明。
如图1-3所示，本实用新型提供了一种具有等离子除雾除尘功能的多功能汽车后视镜，包括具有安装槽的壳体1和装设于所述壳体1安装槽内的后视镜2，所述后视镜2贴合设置在后视镜固定板3上，所述后视镜固定板3上端通过第一万向接头连接件6连接固定块7，所述固定块7固定在所述壳体1上；所述后视镜固定板3下端左右两侧分别通过第二万向接头连接件8连接伸缩气缸9，两所述伸缩气缸9固定在所述壳体1上；其特征在于，所述壳体1内设有通气管道 10和放电腔体12，所述通气管道10与所述放电腔体12的一侧连通，所述放电腔体12的另一侧设有正极13、绝缘环14和负极15，所述绝缘环14设置于所述正极13和所述负极15之间，以将所述正极13和所述负极15绝缘，所述正极 13和所述负极15分别通过正极导线17和负极导线16与车载射频电源连接，如图3所示；所述通气管道10的一端连接汽车发动机热交换器，另一端与设置于所述壳体1的喷嘴18连通。
如图1所示，于上述技术方案的基础上，所述后视镜固定板3前端面嵌设有与所述后视镜2背面相贴合的加热片4。优选地，如图2所示，所述加热片4 呈环形，设置于所述后视镜2背面中部位置，以均匀的对后视镜2进行加热，使后视镜持续保持干爽，使驾驶者能随时看清汽车后视镜，掌握后面车辆的行驶、超车等情况，及时消除安全隐患。
如图1所示，于上述技术方案的基础上，所述第一万向接头连接件6和两所述第二万向接头连接件8均采用万向球头连接件，以通过伸缩气缸调整后视镜的可视区域，使得司机视线清晰，保证驾驶安全。
于上述技术方案的基础上，所述通气管道10上设有电磁阀11，通过电磁阀11可控制通气管道10的开启或关闭。以及所述壳体1上开设有若干散热孔19，所述散热孔19倾斜设置。
于上述技术方案的基础上，所述壳体1安装槽的下端面上设有防水凸沿20，所述防水凸沿20位于所述后视镜2的后侧，用于防止后视镜2上的灰尘和雨水进入壳体1安装槽内。
于上述技术方案的基础上，所述加热片4、车载射频电源5、伸缩气缸9、电磁阀11分别通过导线与车载控制器连接，并分别与车载电源连接进行供电，通过车载控制器可分别控制加热片4进行加热、控制车载射频电源5进行生成等离子体，以及通过伸缩气缸9调整后视镜的角度和通过电磁阀11控制通气管道 10进行通风；频射电源安装在车体内，通过正极导线17和负极导线16与所述正极13和所述负极15连接，如图3所示。
此外，在该具有等离子除雾除尘功能的多功能汽车后视镜，所述喷嘴18为多个且等距间隔设置，且所述喷嘴18朝向所述后视镜2与垂直方向呈5-15°夹角设置，利用多个喷头12将具有等离子体的活性气流喷射在后视镜上，以达到清洗后视镜表面灰尘和雾气的目的，使得司机视线更加清晰。
当遇雾霾或大雾或雨天时，采用本实用新型的具有等离子除雾除尘功能的多功能汽车后视镜进行除尘除雾时，通过车载控制器，开启电磁阀11、加热片4 和频射电源，频射电源将车载电压转变成高电压，通过正极13和负极14将通气管道10内气体中的活性元素在放电腔体12内产生电弧，活性气流从喷嘴18喷出冲刷在后视镜2表面上达到清洗表面灰尘和雾气的效果，从而能及时消除后视镜上的灰尘和雾气；同时通过加热片4使后视镜持续保持干爽，使驾驶者能随时看清汽车后视镜，掌握后面车辆的行驶、超车等情况，及时消除安全隐患；此外，可通过伸缩气缸9调整后视镜的可视区域，使得司机视线更加宽阔，从而提高了汽车在雾霾天或下雨天中行驶的安全性。
以上对本实用新型的具体实施例进行了详细描述，但其只作为范例，本实用新型并不限制于以上描述的具体实施例。对于本领域技术人员而言，任何对该实用进行的等同修改和替代也都在本实用新型的范畴之中。因此，在不脱离本实用新型的精神和范围下所作的均等变换和修改，都应涵盖在本实用新型的范围内。
Claims (10)
1.一种具有等离子除雾除尘功能的多功能汽车后视镜，包括具有安装槽的壳体(1)和装设于所述壳体(1)安装槽内的后视镜(2)，所述后视镜(2)贴合设置在后视镜固定板(3)上，所述后视镜固定板(3)上端通过第一万向接头连接件(6)连接固定块(7)，所述固定块(7)固定在所述壳体(1)上；所述后视镜固定板(3)下端左右两侧分别通过第二万向接头连接件(8)连接伸缩气缸(9)，两所述伸缩气缸(9)固定在所述壳体(1)上；其特征在于，所述壳体(1)内设有通气管道(10)和放电腔体(12)，所述通气管道(10)与所述放电腔体(12)的一侧连通，所述放电腔体(12)的另一侧设有正极(13)、绝缘环(14)和负极(15)，所述绝缘环(14)设置于所述正极(13)和所述负极(15)之间，以将所述正极(13)和所述负极(15)绝缘，所述正极(13)和所述负极(15)分别通过正极导线(16)和负极导线(17)与车载射频电源连接；所述通气管道(10)的一端连接汽车发动机热交换器，另一端与设置于所述壳体(1)的喷嘴(18)连通。
2.根据权利要求1所述的多功能汽车后视镜，其特征在于，所述后视镜固定板(3)前端面嵌设有与所述后视镜(2)背面相贴合的加热片(4)。
3.根据权利要求2所述的多功能汽车后视镜，其特征在于，所述加热片(4)呈环形，设置于所述后视镜(2)背面中部位置。
4.根据权利要求1所述的多功能汽车后视镜，其特征在于，所述第一万向接头连接件(6)和两所述第二万向接头连接件(8)均采用万向球头连接件。
5.根据权利要求1所述的多功能汽车后视镜，其特征在于，所述通气管道(10)上设有电磁阀(11)。
6.根据权利要求1所述的多功能汽车后视镜，其特征在于，所述壳体(1)上开设有若干散热孔(19)，所述散热孔(19)倾斜设置。
7.根据权利要求1所述的多功能汽车后视镜，其特征在于，所述壳体(1)安装槽的下端面上设有防水凸沿(20)，所述防水凸沿(20)位于所述后视镜(2)的后侧。
8.根据权利要求2所述的多功能汽车后视镜，其特征在于，所述加热片(4)、车载射频电源(5)、伸缩气缸(9)、电磁阀(11)分别通过导线与车载控制器连接。
9.根据权利要求1所述的多功能汽车后视镜，其特征在于，所述喷嘴(18)为多个且等距间隔设置。
10.根据权利要求9所述的多功能汽车后视镜，其特征在于，所述喷嘴(18)朝向所述后视镜(2)与垂直方向呈5-15°夹角设置。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114212028A (zh) * | 2021-12-17 | 2022-03-22 | 西安电子科技大学芜湖研究院 | 一种具有自除雾清洁功能的汽车后视镜 |
| DE102022121282A1 (de) | 2022-08-23 | 2024-02-29 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Schutzvorrichtung zum Entfernen von Eis und/oder Schnee von einer Sensorabdeckung eines Umfeldsensors eines Fahrzeugs, Sensoranordnung sowie Fahrzeug |
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| CN114212028B (zh) * | 2021-12-17 | 2023-05-16 | 西安电子科技大学芜湖研究院 | 一种具有自除雾清洁功能的汽车后视镜 |
| DE102022121282A1 (de) | 2022-08-23 | 2024-02-29 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Schutzvorrichtung zum Entfernen von Eis und/oder Schnee von einer Sensorabdeckung eines Umfeldsensors eines Fahrzeugs, Sensoranordnung sowie Fahrzeug |
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