CN208993598U - 一种车载显示器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载显示器，包括复合树脂壳，复合树脂壳内设置有显示单元，复合树脂壳外套设有橡胶保护胶套；复合树脂壳包括开有显示孔的前盖和与前盖可拆卸连接的后壳；所述显示单元包括嵌设在前盖的显示孔内的显示触摸屏和可拆卸连接在后壳内的电路板、显示屏驱动板、触摸屏驱动板、第一喇叭和第二喇叭；显示屏驱动板、触摸屏驱动板、第一喇叭和第二喇叭均位于电路板的一侧，显示屏驱动板位于触摸屏驱动板的一侧，第一喇叭和第二喇叭并列设置在触摸屏驱动板相对于显示屏驱动板的另一侧；本实用新型与现有技术相比，结构紧凑，体积小，降低了生产成本且安全性能高。

Description

一种车载显示器

技术领域

本实用新型涉及车载电子产品领域，具体涉及一种车载显示器。

背景技术

随着汽车多媒体时代的到来，车载DVD、VCD、电视等需要配套车载显示器的车载主机越来越普及，汽车多媒体市场正在日渐膨胀，车载显示器的市场需求越来越庞大，车载显示器的市场顿时火热起来，各种品牌的产品充斥着市场。但是现有车载显示器存在着其内部结构复杂，导致其体积较大，且防护性能差，成本高。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种车载显示器，以解决现有技术中，其内部结构复杂，导致其体积较大，且防护性能差，成本高的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：一种车载显示器，包括复合树脂壳，所述复合树脂壳内设置有显示单元，复合树脂壳外套设有橡胶保护胶套；

所述复合树脂壳包括开有显示孔的前盖和与前盖可拆卸连接的后壳；所述显示单元包括嵌设在前盖的显示孔内的显示触摸屏和可拆卸连接在后壳内的电路板、显示屏驱动板、触摸屏驱动板、第一喇叭和第二喇叭；

所述显示屏驱动板、触摸屏驱动板、第一喇叭和第二喇叭均位于电路板的一侧，显示屏驱动板位于触摸屏驱动板的一侧，第一喇叭和第二喇叭并列设置在触摸屏驱动板相对于显示屏驱动板的另一侧。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

1、本车载显示器包括复合树脂壳、显示单元和橡胶保护胶套，复合树脂壳和橡胶保护胶套其结构轻盈且牢固度高，降低了生产成本，显示单元包括显示触摸屏、电路板、显示屏驱动板、触摸屏驱动板、第一喇叭和第二喇叭，电路板、显示屏驱动板、触摸屏驱动板、第一喇叭和第二喇叭的布置方式，根据其结构进行合理的布置使车载显示器结构紧凑，体积小；

2、通过橡胶保护胶套作为车载显示器的防护外壳，橡胶保护胶套质地轻盈，具有一定的弹性强度，能够较好的对车载显示器进行防护，提高了车载显示器的安全性能。

附图说明

图1为本实用新型的爆炸图；

图2为图1中安装支架的结构示意图；

图3为本实用新型的功能控制模块图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：前盖1、后壳2、橡胶保护胶套3、显示触摸屏4、开关按键5、电路板6、显示屏驱动板7、触摸屏驱动板8、第一喇叭9、第二喇叭10、盖板11、“L”形缺口12、开关安装孔13、导音孔14、“U”形前檐15、安装支架16、安装片161、连接块162、减重孔163。

实施例

参考图1和图2所示：一种车载显示器，包括复合树脂壳，复合树脂壳通过ABS与PC材料复合后开模注塑成型，从材料上降低了车载显示器的成本；复合树脂壳内设置有显示单元，复合树脂壳外套设有橡胶保护胶套3；复合树脂壳包括开有显示孔的前盖1和与前盖1可拆卸连接的后壳2；显示单元包括嵌设在前盖1的显示孔内的显示触摸屏4和可拆卸连接在后壳2内的开关按键5、电路板6、显示屏驱动板7、触摸屏驱动板8、第一喇叭9和第二喇叭10，显示触摸屏4的使用便于用户操作；显示屏驱动板7、触摸屏驱动板8、第一喇叭9和第二喇叭10均位于电路板6的一侧，显示屏驱动板7位于触摸屏驱动板8的一侧，第一喇叭9和第二喇叭10并列设置在触摸屏驱动板8相对于显示屏驱动板7的另一侧；电路板6呈方形，且电路板6的一侧开有“U”形缺口，“U”形缺口的底中部开有凹槽；电路板6的结构是根据对电路和晶体管等进行集成之后，根据后壳2的结构使电路板6更好的进行固定和布置，且减小了电路板6的空间占用率。

为了对电路板6和显示屏驱动板7固定牢固，且方便拆卸；电路板6和显示屏驱动板7均通过固定结构可拆卸连接在后壳2内，固定结构均包括盖板11，盖板11呈“L”形，盖板11的竖直段高度比其水平段宽度小，且盖板11的中部开有“L”形缺口12，“L”形缺口12从盖板11的竖直段上边缘向下一直延伸至其水平段的一侧；两个盖板11分别通过多个螺钉将电路板6和显示屏驱动板7固定在后壳2内，盖板11的结构设置是为了在提高其结构强度的同时降低其重量，且盖板11的压紧面积大，使电路板6和显示屏驱动板7固定后承受的单位面积压力小。

将橡胶保护胶套3设计为方形环套，方形环套的边角处均导有圆角，方形环套的其中一个短壁上开有用于嵌设开关按键5的开关安装孔13，方形环套的其中一个长壁上开有导音孔14，方形环套的另一个长壁前侧设置有“U”形前檐15；方形环套的形状设置便于稳固的套设在复合树脂壳外侧进行防护，边角处导有圆角避免，避免边角过于锋利在发生碰撞时带来伤害；导音孔14的布置方式不仅美观，而且有利于声音的传递，通过“U”形前檐15的设置避免乘客离车载显示器距离太近，对车载显示器造成损坏，且便于光线的聚集。

为了方便将车载显示器方便、快捷的安装在车辆内，后壳2外壁上可拆卸连接有安装支架16，安装支架16包括平行设置的两安装片161，两安装片161之间通过多个连接结构相连，每个连接结构均包括分别与两安装片161相连的连接块162，两连接块162交错贴合设置且通过多个螺钉相连；安装片161上均开有多个并列设置的减重孔163；本实施例中连接结构为两个，且安装片161上均开有两个并列设置的减重孔163；安装支架16的结构使其在满足足够的安装连接强度的情况下减轻其重量。

参考图3所示：本车载显示器中的功能控制模块包括电路板6，电路板6包括单片机，单片机上集成设置有IC卡座、CAN总线和多个RS232串口，本实施例中RS232串口为两个，其中一个RS232串口与触摸屏驱动板8电连接，单片机通过VGA串口与显示屏驱动板7进行电连接，显示屏驱动板7电连接有电源DC-DC；通过IC卡座和单片机为车载显示器添加了IC卡读写功能，配合车载电脑的使用，车载电脑通过串口发送IC卡读写命令，单片机收到命令后，对IC卡进行处理，最后通过串口反馈信息给车载电脑；车载电脑通过CAN总线与单片机之间进行信息数据传输，提升传输速度与质量，数据更稳定；通过电源DC-DC稳定的输出11.5V～14V的电源电压。

本方案中的“第一”和“第二”仅用于命名上的区别。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种车载显示器，其特征在于，包括复合树脂壳，所述复合树脂壳内设置有显示单元，复合树脂壳外套设有橡胶保护胶套；

所述复合树脂壳包括开有显示孔的前盖和与前盖可拆卸连接的后壳；所述显示单元包括嵌设在前盖的显示孔内的显示触摸屏和可拆卸连接在后壳内的电路板、显示屏驱动板、触摸屏驱动板、第一喇叭和第二喇叭；

所述显示屏驱动板、触摸屏驱动板、第一喇叭和第二喇叭均位于电路板的一侧，显示屏驱动板位于触摸屏驱动板的一侧，第一喇叭和第二喇叭并列设置在触摸屏驱动板相对于显示屏驱动板的另一侧。

2.根据权利要求1所述的一种车载显示器，其特征在于：所述橡胶保护胶套为方形环套，方形环套的边角处均导有圆角，方形环套的其中一个短壁上开有开关安装孔，方形环套的其中一个长壁上开有导音孔，方形环套的另一个长壁前侧设置有“U”形前檐。

3.根据权利要求1所述的一种车载显示器，其特征在于：所述电路板和显示屏驱动板均通过固定结构可拆卸连接在后壳内，固定结构均包括盖板，盖板呈“L”形，盖板的竖直段高度比其水平段宽度小，且盖板的中部开有“L”形缺口，“L”形缺口从盖板的竖直段上边缘向下一直延伸至其水平段的一侧。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的一种车载显示器，其特征在于：所述后壳外壁上可拆卸连接有安装支架，安装支架包括平行设置的两安装片，两安装片之间通过多个连接结构相连，每个连接结构均包括分别与两安装片相连的连接块，两连接块交错贴合设置且通过多个螺钉相连。

5.根据权利要求4所述的一种车载显示器，其特征在于：所述安装片上均开有多个并列设置的减重孔。

6.根据权利要求5所述的一种车载显示器，其特征在于：所述电路板呈方形，且电路板的一侧开有“U”形缺口，“U”形缺口的底中部开有凹槽。