CN208993564U - 车辆刮碰警示和保护用的车贴发声装置 - Google Patents

Abstract

一种车辆刮碰警示和保护用的车贴发声装置包括：受压形变缓冲气囊、车贴片及气流发声器，受压形变气囊内设置有储气腔体，受压形变气囊内还设置有气流交换通道，气流交换通道的第一端与储气腔体连通，受压形变气囊上于气流交换通道的第二端开设有气流进出口，气流进出口用于与外界连通；车贴片设置于受压形变气囊上，车贴片用于贴附在汽车上；气流发声器嵌置于气流交换通道内，受压形变气囊在受压形变时用于使气流发声器发声。本实用新型的车辆刮碰警示和保护用的车贴发声装置通过设置受压形变缓冲气囊、车贴片及气流发声器，能够在汽车发生刮碰时，气流发声器发出警示声音，由此提醒司机注意汽车触碰到物体，防止司机继续控制汽车进行移动。

Description

车辆刮碰警示和保护用的车贴发声装置

技术领域

本发明涉及一种车辆刮碰警示技术领域，特别是涉及一种车辆刮碰警示和保护用的车贴发声装置。

背景技术

目前，汽车一般只在车尾处安装车载雷达，使得汽车在进行停车操作或缓慢移动时，只能够对汽车车尾处的车况进行监控及发出警报提醒，而汽车的两侧处及车头处同样具有盲区，安装在车尾处的车载雷达并不能够对汽车的两侧处及车头处的位置情况进行提醒。而现有的全方位车载雷达，虽然能够对汽车进行全面监控及发出警报提醒，但是其成本太高，一般只用于高配或顶配的车辆，而且，当遇到雷达和车载显示故障时，采用车载雷达的方式就无法对汽车周边的情况进行提醒。同时，在实际的车辆控制中，往往会因为误操作，导致即使有车载雷达提醒，也会造成车辆刮碰，造成汽车掉漆或局部变形。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种能够对车辆刮碰情况进行警示和保护，且成本较低及安装使用方便的车辆刮碰警示和保护用的车贴发声装置。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种车辆刮碰警示和保护用的车贴发声装置包括：

受压形变缓冲气囊，所述受压形变气囊内设置有储气腔体，所述受压形变气囊内还设置有气流交换通道，所述气流交换通道的第一端与所述储气腔体连通，所述受压形变气囊上于所述气流交换通道的第二端开设有气流进出口，所述气流进出口用于与外界连通；

车贴片，所述车贴片设置于所述受压形变气囊上，所述车贴片用于贴附在汽车上；及

气流发声器，所述气流发声器嵌置于所述气流交换通道内，所述受压形变气囊在受压形变时用于使所述气流发声器发声。

在其中一个实施方式中，所述受压形变气囊的底部开设有与所述储气腔体连通的积水漏水孔。

在其中一个实施方式中，所述积水漏水孔的横截面积小于所述气流交换通道的横截面积。

在其中一个实施方式中，所述气流发声器为气流发声管。

在其中一个实施方式中，所述受压形变缓冲气囊的长度方向与所述气流发声管的长度方向相同。

在其中一个实施方式中，所述车贴片为磁贴片。

在其中一个实施方式中，所述车贴片包括胶黏剂层及隔离膜，所述胶黏剂层分别与受压形变气囊及所述隔离膜粘接。

在其中一个实施方式中，所述气流进出口内嵌置有过滤网。

在其中一个实施方式中，所述受压形变气囊的外侧壁上设置有支撑块，所述车贴片设置于所述支撑块上。

在其中一个实施方式中，所述受压形变缓冲气囊为橡胶受压形变缓冲气囊或硅胶受压形变缓冲气囊。

与现有技术相比，本发明至少具有以下优点：

本实用新型的车辆刮碰警示和保护用的车贴发声装置通过设置受压形变缓冲气囊、车贴片及气流发声器，当汽车在进行停车操作或缓慢移动与外界物体触碰时，受压形变气囊会受到挤压，此时，受压形变气囊内的储气腔体内的气压会升高，使得储气腔体内的气体经过气流发声器并从气流进出口排出，同时，气流发声器发出警示声音，由此提醒司机注意汽车触碰到物体，防止司机继续控制汽车进行移动，并且，受压形变气囊具有弹性作用，能够对汽车车头进行保护，防止汽车由于误操作而出现掉漆或者外壳形变。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型一实施方式的车辆刮碰警示和保护用的车贴发声装置的结构示意图；

图2为图1中的车辆刮碰警示和保护用的车贴发声装置的A-A的剖视图；

图3为本实用新型另一实施方式的车辆刮碰警示和保护用的车贴发声装置的结构示意图；

图4为本实用新型另一实施方式的车辆刮碰警示和保护用的车贴发声装置的结构示意图；

图5为本实用新型另一实施方式的车辆刮碰警示和保护用的车贴发声装置的结构示意图；

图6为本实用新型另一实施方式的车辆刮碰警示和保护用的车贴发声装置的结构示意图；

图7为本实用新型另一实施方式的车辆刮碰警示和保护用的车贴发声装置的结构示意图。

具体实施方式

为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的较佳实施方式。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本发明的公开内容理解的更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

需要说明的是，本文所使用关于元件与另一个元件“连接”的相关表述，也表示元件与另一个元件“连通”，流体可以在两者之间进行交换连通。

一实施方式中，一种车辆刮碰警示和保护用的车贴发声装置包括：受压形变缓冲气囊、车贴片及气流发声器，所述受压形变气囊内设置有储气腔体，所述受压形变气囊内还设置有气流交换通道，所述气流交换通道的第一端与所述储气腔体连通，所述受压形变气囊上于所述气流交换通道的第二端开设有气流进出口，所述气流进出口用于与外界连通；所述车贴片设置于所述受压形变气囊上，所述车贴片用于贴附在汽车上；所述气流发声器嵌置于所述气流交换通道内，所述受压形变气囊在受压形变时用于使所述气流发声器发声。本实用新型的车辆刮碰警示和保护用的车贴发声装置通过设置受压形变缓冲气囊、车贴片及气流发声器，当汽车在进行停车操作或缓慢移动与外界物体触碰时，受压形变气囊会受到挤压，此时，受压形变气囊内的储气腔体内的气压会升高，使得储气腔体内的气体经过气流发声器并从气流进出口排出，同时，气流发声器发出警示声音，由此提醒司机注意汽车触碰到物体，防止司机继续控制汽车进行移动，并且，受压形变气囊具有弹性作用，能够对汽车车头进行保护，防止汽车由于误操作而出现掉漆或者外壳形变。

为了更好地对上述车辆刮碰警示和保护用的车贴发声装置进行说明，以更好地理解车辆刮碰警示和保护用的车贴发声装置的构思。结合图1与图2所示，一种车辆刮碰警示和保护用的车贴发声装置10包括：受压形变缓冲气囊100、车贴片200及气流发声器300，受压形变气囊100内设置有储气腔体110，受压形变气囊100内还设置有气流交换通道120，气流交换通道120的第一端121与储气腔体110连通，受压形变气囊100上于气流交换通道120的第二端122开设有气流进出口130，气流进出口130用于与外界连通。车贴片200设置于受压形变气囊100上，车贴片200用于贴附在汽车上。气流发声器300嵌置于气流交换通道120内，受压形变气囊100在受压形变时用于使气流发声器300发声。在本实施例中，受压形变缓冲气囊100为橡胶受压形变缓冲气囊或硅胶受压形变缓冲气囊，从而使受压形变缓冲气囊100具有一定的弹性缓冲效果，由此能够在汽车刮碰时对汽车的外表面进行保护。

需要说明的是，当受压形变气囊100受到挤压时，受压形变气囊100内的储气腔体110内的气压会升高，使得气体从气流交换通道120处流向气流进出口130处，并从气流进出口130排出，同时，储气腔体110内的气体会经过气流发声器300，从而使气流发声器300发出声音。

进一步地，车辆刮碰警示和保护用的车贴发声装置10通过车贴片200贴附在汽车上，例如，车辆刮碰警示和保护用的车贴发声装置10通过车贴片200贴附在汽车的车头上，当汽车在进行停车操作或缓慢移动时，汽车车头处的受压形变气囊100与车头处的外界物体触碰时，受压形变气囊100会受到挤压，此时，受压形变气囊100内的储气腔体110内的气压会升高，使得储气腔体110内的气体经过气流发声器300并从气流进出口130排出，同时，气流发声器300发出警示声音，由此提醒司机注意车头前方触碰到物体，防止司机继续控制汽车进行前移操作，并且，受压形变气囊100具有弹性作用，能够对汽车车头进行保护，防止汽车由于误操作而出现掉漆或者外壳形变。

一实施例中，车辆刮碰警示和保护用的车贴发声装置10还可以通过车贴片200贴附在汽车的两侧位置处或者汽车车尾位置处，当汽车在进行停车操作或缓慢移动时，汽车的两侧位置处的受压形变气囊100或者汽车车尾位置处的受压形变气囊100触碰到墙壁、栏杆或者其他车辆等外界物体时，受压形变气囊100会受到挤压，此时，受压形变气囊100内的储气腔体110内的气压会升高，使得储气腔体110内的气体经过气流发声器300并从气流进出口130排出，同时，气流发声器300发出警示声音，由此提醒司机注意车辆已经触碰到物体，防止司机继续控制汽车进行移动，并且，受压形变气囊100具有弹性作用，能够对汽车车头进行保护，防止汽车由于误操作而出现掉漆或者外壳形变。

请参阅图2，受压形变气囊100的底部开设有与储气腔体110连通的积水漏水孔140，且积水漏水孔140的横截面积小于气流交换通道120的横截面积。

需要说明的是，由于车辆刮碰警示和保护用的车贴发声装置10通过车贴片200贴附在汽车外部，使得在下雨天气或者洗车时，雨水或污水会从气流进出口130进入受压形变气囊100内的储气腔体110，通过在受压形变气囊100的底部设置积水漏水孔140，从而能够将储气腔体110内部的积水排出，并且，积水漏水孔140的横截面积小于气流交换通道120的横截面积，使得在受压形变气囊100受到挤压时，储气腔体110内大部分的气体会从气流交换通道120排出，从而保证有足够的气体流经气流发声器300，如此，能够使气流发声器300能够正常进行警示发声操作。

进一步地，为了防止外界的灰尘或颗粒物体从气流进出口130进入储气腔体110内，气流进出口130内嵌置有过滤网，如此，能够通过气流进出口130处的过滤网将外界的灰尘或颗粒物体隔离，防止外界的灰尘或颗粒物体从气流进出口130进入储气腔体110内而影响气流发声器300进行正常警示发声操作。

一实施例中，气流发声器300为气流发声管，且受压形变缓冲气囊100的长度方向与气流发声器300的长度方向相同，如此，能够使储气腔体110内的气体能够更加顺畅的进入气流发声器300，且防止受压形变气囊100在受到挤压时将气流发声器300的进气孔堵塞。例如，气流发声器300为现有技术中的发声管，只要能够通过气体的进出操作进行发声的发声管都能够适用。

一实施例中，车贴片200为磁贴片，如此，使车贴片200能够通过磁铁吸附的作用贴附在汽车上，且操作简单方便；又如，车贴片200包括胶黏剂层及隔离膜，胶黏剂层分别与受压形变气囊及隔离膜粘接，如此，当车贴片200需要进行贴附操作时，只需要将隔离膜撕除，就能够通过胶黏剂层贴附在汽车上，具有操作简单方便的特点；又如，受压形变气囊100的外侧壁上设置有支撑块，车贴片200设置于支撑块上，如此，能够通过支撑块对车贴片200进行支撑作用，使得整体的结构强度加强。

与现有技术相比，本发明至少具有以下优点：

本实用新型的车辆刮碰警示和保护用的车贴发声装置10通过设置受压形变缓冲气囊100、车贴片200及气流发声器300，当汽车在进行停车操作或缓慢移动与外界物体触碰时，受压形变气囊100会受到挤压，此时，受压形变气囊100内的储气腔体110内的气压会升高，使得储气腔体110内的气体经过气流发声器300并从气流进出口130排出，同时，气流发声器300发出警示声音，由此提醒司机注意汽车触碰到物体，防止司机继续控制汽车进行移动，并且，受压形变气囊100具有弹性作用，能够对汽车车头进行保护，防止汽车由于误操作而出现掉漆或者外壳形变。

下面为了进一步介绍上述车辆刮碰警示和保护用的车贴发声装置的形状轮廓的多变性以及普适性，再给出几个具体实施方式进行阐述。

请参阅图3，其为本实用新型另一实施方式的车辆刮碰警示和保护用的车贴发声装置10a的结构示意图，车辆刮碰警示和保护用的车贴发声装置10a的形状和轮廓基本与市售的“尖叫鸡”玩具相同，车辆刮碰警示和保护用的车贴发声装置10a的车贴片200a位于“尖叫鸡”玩具的背部，车辆刮碰警示和保护用的车贴发声装置10a的气流进出口130a，即发声位置位于“尖叫鸡”玩具的嘴部，车辆刮碰警示和保护用的车贴发声装置10a的气流发声器位于“尖叫鸡”玩具的鸡脖内，车辆刮碰警示和保护用的车贴发声装置10a的积水漏水孔140a位于“尖叫鸡”的鸡脚部。

请参阅图4，其为本实用新型另一实施方式的车辆刮碰警示和保护用的车贴发声装置10b的结构示意图，车辆刮碰警示和保护用的车贴发声装置10b的形状和轮廓基本与市售的“可爱猴”玩具相同，车辆刮碰警示和保护用的车贴发声装置10b的车贴片200b位于“可爱猴”玩具的背部，车辆刮碰警示和保护用的车贴发声装置10b的气流进出口130b，即发声位置位于“可爱猴”玩具的嘴部，车辆刮碰警示和保护用的车贴发声装置10b的积水漏水孔140b位于“可爱猴”玩具的脚部。

请参阅图5，其为本实用新型另一实施方式的车辆刮碰警示和保护用的车贴发声装置10c的结构示意图，车辆刮碰警示和保护用的车贴发声装置10c的形状和轮廓基本与市售的“小黄人”玩具相同，车辆刮碰警示和保护用的车贴发声装置10c的车贴片200c位于“小黄人”玩具的背部，车辆刮碰警示和保护用的车贴发声装置10c的气流进出口130c，即发声位置位于“小黄人”玩具的嘴部，车辆刮碰警示和保护用的车贴发声装置10c的积水漏水孔140c位于“小黄人”玩具的脚部。

请参阅图6，其为本实用新型另一实施方式的车辆刮碰警示和保护用的车贴发声装置10d的结构示意图，车辆刮碰警示和保护用的车贴发声装置10d的形状和轮廓基本与市售的“流氓兔”玩具相同，车辆刮碰警示和保护用的车贴发声装置10d的车贴片200d位于“流氓兔”玩具的背部，车辆刮碰警示和保护用的车贴发声装置10d的气流进出口130d，即发声位置位于“流氓兔”玩具的嘴部，车辆刮碰警示和保护用的车贴发声装置10d的积水漏水孔140d位于“流氓兔”玩具的脚部。

请参阅图7，其为本实用新型另一实施方式的车辆刮碰警示和保护用的车贴发声装置10e的结构示意图，车辆刮碰警示和保护用的车贴发声装置10e的形状和轮廓基本与市售的“耳麦球”玩具相同，车辆刮碰警示和保护用的车贴发声装置10e的车贴片200e位于“耳麦球”玩具的背部，车辆刮碰警示和保护用的车贴发声装置10e的气流进出口130e，即发声位置位于“耳麦球”玩具的嘴部，车辆刮碰警示和保护用的车贴发声装置10e的积水漏水孔140e位于“耳麦球”玩具的脚部。

当然，车辆刮碰警示和保护用的车贴发声装置的形状和轮廓还可以基本与市售的“小猪佩奇”玩具相同，车辆刮碰警示和保护用的车贴发声装置的车贴片位于“小猪佩奇”玩具的背部，车辆刮碰警示和保护用的车贴发声装置的气流进出口，即发声位置位于“小猪佩奇”玩具的嘴部，车辆刮碰警示和保护用的车贴发声装置的积水漏水孔位于“小猪佩奇”玩具的脚部。

需要说明的是，所述车辆刮碰警示和保护用的车贴发声装置还可以为其他形状，本领域技术人员能够根据实际情况进行灵活选择，只需要确保受压形变缓冲气囊、车贴片和气流发声器的连接关系、位置关系及结构关系能够解决本实用新型所需要解决的实际技术问题，实现本方案的技术构思，在做出若干变形和改进时，这些都属于本实用新型的保护范围。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种车辆刮碰警示和保护用的车贴发声装置，其特征在于，包括：

受压形变缓冲气囊，所述受压形变气囊内设置有储气腔体，所述受压形变气囊内还设置有气流交换通道，所述气流交换通道的第一端与所述储气腔体连通，所述受压形变气囊上于所述气流交换通道的第二端开设有气流进出口，所述气流进出口用于与外界连通；

车贴片，所述车贴片设置于所述受压形变气囊上，所述车贴片用于贴附在汽车上；及

气流发声器，所述气流发声器嵌置于所述气流交换通道内，所述受压形变气囊在受压形变时用于使所述气流发声器发声。

2.根据权利要求1所述的车辆刮碰警示和保护用的车贴发声装置，其特征在于，所述受压形变气囊的底部开设有与所述储气腔体连通的积水漏水孔。

3.根据权利要求2所述的车辆刮碰警示和保护用的车贴发声装置，其特征在于，所述积水漏水孔的横截面积小于所述气流交换通道的横截面积。

4.根据权利要求1所述的车辆刮碰警示和保护用的车贴发声装置，其特征在于，所述气流发声器为气流发声管。

5.根据权利要求4所述的车辆刮碰警示和保护用的车贴发声装置，其特征在于，所述受压形变缓冲气囊的长度方向与所述气流发声管的长度方向相同。

6.根据权利要求1所述的车辆刮碰警示和保护用的车贴发声装置，其特征在于，所述车贴片为磁贴片。

7.根据权利要求1所述的车辆刮碰警示和保护用的车贴发声装置，其特征在于，所述车贴片包括胶黏剂层及隔离膜，所述胶黏剂层分别与受压形变气囊及所述隔离膜粘接。

8.根据权利要求1所述的车辆刮碰警示和保护用的车贴发声装置，其特征在于，所述气流进出口内嵌置有过滤网。

9.根据权利要求1所述的车辆刮碰警示和保护用的车贴发声装置，其特征在于，所述受压形变气囊的外侧壁上设置有支撑块，所述车贴片设置于所述支撑块上。

10.根据权利要求1所述的车辆刮碰警示和保护用的车贴发声装置，其特征在于，所述受压形变缓冲气囊为橡胶受压形变缓冲气囊或硅胶受压形变缓冲气囊。