CN208986127U - 多碳电池结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多碳电池结构，包括壳体，所述壳体内通过隔板设置有五组填料槽，五组所述填料槽依次设置有正极板、多孔活性炭层、金属氧化物层、多孔活性炭层和负极板，五组所述填料槽上方设置有第一密封板，中间三组所述第一密封板下部分别通过风琴罩连接有限位板，所述风琴罩内设置有两组压缩弹簧，所述第一密封板上部设置有第二密封板，所述第二密封板设置于壳体的上端凹槽内且与壳体位于同一水平面。本实用新型通过在多孔活性炭层和金属氧化物层上部设置限位板且限位板上端通过压缩弹簧连接于第一密封板，在该多碳电池工作时，多孔活性炭层和金属氧化物层受热膨胀，限位板在压力作用下上移，避免了壳体损坏。
Description
技术领域
本实用新型属于电池技术领域，具体涉及一种多碳电池结构。
背景技术
电池分为干电池和湿电池，干电池与湿电池最主要的区别就是内部材料是否具有流动性，干电池大致上分为一次电池及二次电池两种，其材料为糊状电解液，湿电池其内部存在流动的电解液，如大多数的蓄电池。专利号为CN201711308251.6的中国发明，公布了一种多碳电池，其包括第一多孔活性炭层、金属氧化物层和第二多孔活性炭层，第一多孔活性炭层与金属氧化物层之间设有第一隔膜层，第二多孔活性炭层与金属氧化物层之间设有第二隔膜层。
上述发明中的各种物质不具备流动性，具有充电蓄能的功效，但是在使用时也存在多数糊状电池的缺点，其内部物质在工作时受热会产生膨胀，传统的全密封结构在使用时，由于内部物质的膨胀可能会导致壳体受损，降低电池的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种多碳电池结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多碳电池结构，包括壳体，所述壳体内通过隔板设置有五组填料槽，五组所述填料槽依次设置有正极板、多孔活性炭层、金属氧化物层、多孔活性炭层和负极板，五组所述填料槽上方设置有第一密封板，中间三组所述第一密封板下部分别通过风琴罩连接有限位板，所述限位板与填料槽紧密贴合设置，所述风琴罩内设置有两组压缩弹簧，所述压缩弹簧的上下两端分别固定连接在第一密封板底部和限位板上部，所述第一密封板上部设置有第二密封板，所述第二密封板设置于壳体的上端凹槽内且与壳体位于同一水平面。
此项设置通过在多孔活性炭层和金属氧化物层上部设置限位板且限位板上端通过压缩弹簧连接于第一密封板，在该多碳电池工作时，多孔活性炭层和金属氧化物层受热膨胀，限位板在压力作用下上移，避免了壳体损坏；同时第一密封板起到第一层密封作用，第二密封板起到第二层密封作用，密封效果好。
优选的，五组所述填料槽之间的隔板相互贯通且金属氧化物层和多孔活性炭层贯通处设置有隔膜层。
优选的，五组所述第一密封板与填料槽之间设置有第一橡胶圈，所述第二密封板与壳体之间设置有第二橡胶圈，所述第一密封板通过密封胶与填料槽密封连接，所述第二密封板通过密封胶与壳体密封连接。
此项设置中第一密封板和第二密封板分别通过密封胶与壳体密封连接，一方面保证了内部物质的气密性，另一方面保证了限位板在压力作用下上移时，弹簧不会导致第一密封板和第二密封板脱离壳体。
优选的，所述正极板和负极板上端一侧分别贯穿第一密封板和第二密封板设置有正极柱和负极柱。
附图说明
图1本实用新型主视结构示意图；
图2本实用新型立体分解示意图。
图中：1壳体、2金属氧化物层、3隔膜层、4多孔活性炭层、5正极板、6第一密封板、7正极柱、8第二密封板、9第二橡胶圈、10压缩弹簧、11风琴罩、12限位板、13负极柱、14第一橡胶圈、15负极板、16填料槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-2所示的一种多碳电池结构，包括壳体1，所述壳体1内通过隔板设置有五组填料槽16，五组所述填料槽16依次设置有正极板5、多孔活性炭层4、金属氧化物层2、多孔活性炭层4和负极板15，五组所述填料槽16上方设置有第一密封板6，中间三组所述第一密封板6下部分别通过风琴罩11连接有限位板12，所述限位板12与填料槽16紧密贴合设置，所述风琴罩11内设置有两组压缩弹簧10，所述压缩弹簧10的上下两端分别固定连接在第一密封板6底部和限位板12上部，所述第一密封板6上部设置有第二密封板8，所述第二密封板8设置于壳体1的上端凹槽内且与壳体1位于同一水平面。
具体的，五组所述填料槽16之间的隔板相互贯通且金属氧化物层2和多孔活性炭层4贯通处设置有隔膜层3。
具体的，所述五组所述第一密封板6与填料槽16之间设置有第一橡胶圈14，所述第二密封板8与壳体1之间设置有第二橡胶圈9，所述第一密封板6通过密封胶与填料槽16密封连接，所述第二密封板8通过密封胶与壳体1密封连接。所述第一橡胶圈14、第二橡胶圈9和风琴罩11均由氟橡胶制成，有效防止了内部物质对橡胶的腐蚀，保证了多碳电池的气密性。
具体的，所述正极板5和负极板15上端一侧分别贯穿第一密封板6和第二密封板8设置有正极柱7和负极柱13。
本实用新型使用时，通过第二密封板8上的正极柱7和负极柱13连接至用电设备，随着多碳电池的使用，内部金属氧化层2和多孔活性炭层4温度逐渐升高，导致产生膨胀现象，继而向上产生压力，压迫限位板12向上移动，避免了壳体1的损坏；在限位板12移动过程中，压缩弹簧10向上挤压第一密封板6，由于第一密封板6与壳体1之间通过密封胶连接，保证了第一密封板6不会脱离壳体1，且第二密封板8通过密封胶连接在壳体1上，进一步将第一密封板6固定在壳体1上，保证了多碳电池的密封性能。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种多碳电池结构，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）内通过隔板设置有五组填料槽（16），五组所述填料槽（16）依次设置有正极板（5）、多孔活性炭层（4）、金属氧化物层（2）、多孔活性炭层（4）和负极板（15），五组所述填料槽（16）上方设置有第一密封板（6），中间三组所述第一密封板（6）下部分别通过风琴罩（11）连接有限位板（12），所述限位板（12）与填料槽（16）紧密贴合设置，所述风琴罩（11）内设置有两组压缩弹簧（10），所述压缩弹簧（10）的上下两端分别固定连接在第一密封板（6）底部和限位板（12）上部，所述第一密封板（6）上部设置有第二密封板（8），所述第二密封板（8）设置于壳体（1）的上端凹槽内且与壳体（1）位于同一水平面。
2.根据权利要求1所述的一种多碳电池结构，其特征在于：五组所述填料槽（16）之间的隔板相互贯通且金属氧化物层（2）和多孔活性炭层（4）贯通处设置有隔膜层（3）。
3.根据权利要求1所述的一种多碳电池结构，其特征在于：五组所述第一密封板（6）与填料槽（16）之间设置有第一橡胶圈（14），所述第二密封板（8）与壳体（1）之间设置有第二橡胶圈（9），所述第一密封板（6）通过密封胶与填料槽（16）密封连接，所述第二密封板（8）通过密封胶与壳体（1）密封连接。
4.根据权利要求1所述的一种多碳电池结构，其特征在于：所述正极板（5）和负极板（15）上端一侧分别贯穿第一密封板（6）和第二密封板（8）设置有正极柱（7）和负极柱（13）。
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| CN117154242A (zh) * | 2023-10-31 | 2023-12-01 | 国祥航空有限公司 | 一种固态锂电池封装装置 |
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