CN208986060U - 一种电池支架 - Google Patents
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Abstract
一种电池支架,包括支架本体,所述的支架本体上设有若干个用于放置电池的放置腔,所述的放置腔包括第一表面,所述的第一表面具有首端和尾端,所述的首端或者尾端上设有与之连接的压合部,所述的首端和尾端之间形成第二表面,压合部与第二表面之间设有缝隙,所述的压合部受到挤压能够向缝隙移动。本实用新型能够牢固的对电池或电芯进行固定放置,避免电池与支架本体存在空隙造成电池的晃动,节约成本、提高生产效率,以及保障了电池的品质,提高了安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,具体涉及一种电池支架。
背景技术
电池在运输过程中,为了方便运输和防止电池之间碰撞,通常将电池放入电池架内,电池架为了容纳电池设计的比电池本身尺寸稍大,但是电池与电池支架之间存在缝隙,运输过程中会晃动或者松动,容易造成电池破损,严重情况下还会发生漏液、爆炸的情况,存在严重的安全隐患,为了解决这一问题,一般在电池与电池支架之间的缝隙中用胶纸填充,这样可以减轻电池的晃动,但是同时增加了胶纸的材料成本,提高了人工粘贴胶纸的人工成本,生产效率也比较低。
实用新型内容
为了解决上述安全隐患,确保电池质量、降低成本和提高生产效率,现提供一种电池支架。
一种电池支架,包括支架本体,所述的支架本体上设有若干个用于放置电池的放置腔,所述的放置腔包括第一表面和与第一表面连接的第二表面,所述的第二表面设有压合部,所述的压合部一端连接第二表面,另一端悬空设置,压合部至少有一部分延伸到第一表面的内侧,压合部与第二表面之间设有缝隙,所述的压合部受到挤压能够向缝隙移动。
优选的,所述的第一表面为圆弧状。
优选的,所述的第一表面包括前部分和靠近压合部的后部分,所述的前部分为圆弧状,所述的后部分为半径逐渐变小的圆弧状。
优选的,所述的压合部为一凸块,所述的缝隙设在凸块与第二表面之间。
优选的,所述的凸块为圆心在缝隙内或者缝隙外的圆弧状。
优选的,所述的凸块包括凸块一和凸块二,凸块二的一端与凸块一连接,凸块二的另一端朝放置腔内延伸,凸块二至少有一部分设在第一表面的内侧。
优选的,所述的凸块一和凸块二之间的夹角为30~150度。
优选的,所述的放置腔内设有至少一个通气孔。
优选的,所述的支架本体表面设有卡扣和/或卡槽,所述的多个支架本体通过卡扣和卡槽配合连接固定。
优选的,所述的支架本体、放置腔和压合部为一体成型结构。
本实用新型提供一种电池支架,牢固的对电池或电芯进行固定放置,避免电池与支架本体存在空隙造成电池的晃动,节约了成本,提高生产效率;电池往放置腔内放置时,需要对压合部进行挤压,压合部向缝隙方向移动使得电池能够全部放进放置腔内,电池与支架本体完全贴合,在电池支架移动运输过程中不会晃动,确保了电池的品质,提高了安全性;通气孔的设置增加空气流动性,电池的散热效果佳;多个支架本体能够通过卡槽和卡扣进行组装,实用性和通用性强;支架本体、放置腔和压合部为一体成型结构,结构简单,生产效率高。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型实施例3的局部放大图;
图3为本实用新型实施例4的局部发大图;
图4为本实用新型的支架本体的组装示意图;
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步阐述。
实施例1:参考图1,一种电池支架,包括支架本1,支架本体1上设有若干个用于放置电池的放置腔2,放置腔包括第一表面21和与第一表面连接的第二表面22,第二表面22设有压合部,压合部一端连接第二表面22,另一端悬空设置,压合部至少有一部分延伸到第一表面21的内侧,压合部与第二表面22之间设有缝隙4,压合部受到挤压能够向缝隙4进行移动,放置腔2内设有至少一个通气孔,支架本体1、放置腔2和压合部为一体成型结构;第一表面21为圆弧状。
实施例2:本实施例所述的电池支架,其主体结构与实施例一基本相同,不同之处在于:第一表面21包括前部分和靠近压合部的后部分,前部分为圆弧状,后部分为半径逐渐变小的圆弧状。
实施例3:参考图2,一种电池支架,包括支架本体1,支架本体上设有若干个用于放置电池的放置腔2,放置腔2包括第一表面21,第一表面21具有首端和尾端,在首端或者尾端上设有与之连接的压合部,第一表面的首端和尾端之间形成第二表面22,压合部与第二表面22之间设有缝隙4,压合部受到挤压能够向缝隙4进行移动,放置腔2内设有至少一个通气孔,支架本体1、放置腔2和压合部为一体成型结构;压合部为一凸块3,所述的缝隙4设在凸块3与第二表面22之间,凸块4为圆心在缝隙内或者缝隙外的圆弧状。
实施例4:参考图3,本实施例所述的电池支架,其主体结构与实施例三基本相同,不同之处在于:压合部为一凸块3,凸块包括凸块一31和凸块二32,凸块二32的一端与凸块一31连接,凸块二32的另一端朝放置腔2内延伸,凸块二32至少有一部分设在第一表面21的内侧凸块一31和凸块二32之间的夹角为90度。
参考图4,上述4个实施例中的支架本体表面设有卡扣和/或卡槽,多个支架本体通过卡扣和卡槽配合连接固定,能够实现多个支架本体的组装。
本实用新型提供一种电池支架,牢固的对电池或电芯进行固定放置,避免电池与支架本体存在空隙造成电池的晃动,节约了成本,提高生产效率;电池往放置腔内放置时,需要对压合部进行挤压,压合部向缝隙方向移动使得电池能够全部放进放置腔内,电池与支架本体完全贴合,在电池支架移动运输过程中不会晃动,确保了电池的品质,提高了安全性;通气孔的设置增加空气流动性,电池的散热效果佳;多个支架本体能够通过卡槽和卡扣进行组装,实用性和通用性强;支架本体、放置腔和压合部为一体成型结构,结构简单,生产效率高。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实施的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (10)
1.一种电池支架,其特征在于:包括支架本体(1),所述的支架本体(1)上设有若干个用于放置电池的放置腔(2),所述的放置腔(2)包括第一表面(21)和与第一表面连接的第二表面(22),所述的第二表面(22)设有压合部,所述的压合部一端连接第二表面(22),另一端悬空设置,压合部至少有一部分延伸到第一表面(21)的内侧,压合部与第二表面(22)之间设有缝隙(4),所述的压合部受到挤压能够向缝隙(4)移动。
2.根据权利要求1所述的一种电池支架,其特征在于:所述的第一表面(21)为圆弧状。
3.根据权利要求1所述的一种电池支架,其特征在于:所述的第一表面(21)包括前部分和靠近压合部的后部分,所述的前部分为圆弧状,所述的后部分为半径逐渐变小的圆弧状。
4.根据权利要求1所述的一种电池支架,其特征在于:所述的压合部为一凸块(3),所述的缝隙(4)设在凸块(3)与第二表面(22)之间。
5.根据权利要求4所述的一种电池支架,其特征在于:所述的凸块(3)为圆心在缝隙内或者缝隙外的圆弧状。
6.根据权利要求4所述的一种电池支架,其特征在于:所述的凸块(3)包括凸块一(31)和凸块二(32),凸块二(32)的一端与凸块一(31)连接,凸块二(32)的另一端朝放置腔(2)内延伸,凸块二至少有一部分设在第一表面(21)的内侧。
7.根据权利要求6所述的一种电池支架,其特征在于:所述的凸块一(31)和凸块二(32)之间的夹角为30~150度。
8.根据权利要求1所述的一种电池支架,其特征在于:所述的放置腔(2)内设有至少一个通气孔。
9.根据权利要求1所述的一种电池支架,其特征在于:所述的支架本体(1)表面设有卡扣和/或卡槽,所述的多个支架本体通过卡扣和卡槽配合连接固定。
10.根据权利要求1~9任一所述的一种电池支架,其特征在于:所述的支架本体(1)、放置腔(2)和压合部为一体成型结构。
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201821835208.5U CN208986060U (zh) | 2018-11-08 | 2018-11-08 | 一种电池支架 |
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Publications (1)
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CN201821835208.5U Active CN208986060U (zh) | 2018-11-08 | 2018-11-08 | 一种电池支架 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110498176A (zh) * | 2019-08-26 | 2019-11-26 | 南安市劲沣工业设计有限公司 | 一种点对点无人驾驶易碎品稀疏交通运输系统 |
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2018
- 2018-11-08 CN CN201821835208.5U patent/CN208986060U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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