CN208982801U - 一种输水管用保护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于输水管保护技术领域，提供了一种输水管用保护装置，包括至少一个保护罩体，保护罩体包括底板和防轧罩；底板的两端分别设有第一连接部和第二连接部，第一连接部靠近底板的底面设置，且固定安装有定位螺栓，第二连接部靠近底板的顶面设置，且开设有与定位螺栓相适配的定位孔；防轧罩为拱形结构，且一端与底板铰接，底板上还固定安装有两对应设置的撑板，两撑板间形成一供输水管铺设的水管通道，处于使用状态时，防轧罩的另一端卡装于底板的卡槽内，撑板的顶端抵靠防轧罩的罩壁设置。本实用新型在实现输水管有效保护及便于车辆通过的同时，能够适用于不同宽度道路的使用，通用性强，为输水管的高效率铺设提供了便利，方便实用。

Description

一种输水管用保护装置

技术领域

本实用新型涉及输水管保护技术领域，尤其涉及一种输水管用保护装置。

背景技术

目前，在单位、工厂、住宅小区等都有各自的环境绿化带，环境绿化带内会种植一些花草、树木等植物，而这些植物平常需要定期浇水，此外，农村种植的农作物在干旱时也都需要浇灌，而目前最为常用的浇灌方式仍为用输水管进行送水，但输水管在送水时，总会不可避免的出现横穿道路的情况，不但会影响来往车辆的正常行使，存在一定的安全隐患，且车辆在轧过输水带时，会给输水管带来一定程度的破坏，降低输水管的使用寿命，甚至会直接造成输水管破裂或输水管接头处挣脱，使得大量的水外流，造成水资源浪费，且更加影响人们的出行。

专利号为201220481347.9的中国实用新型专利，公开了一种水管保护套，该保护套为半椭圆柱状，截面为半椭圆形，椭圆的长轴与短轴比为(2.5～4)：1，穿过两截面在保护套中间位置开设圆形管道，本实用新型保护套不仅仅保护水管不被破坏，同时弧形的表面，使得车子等可以顺畅通过，方便实用。上述结构的水管保护罩虽能够使得车辆顺畅通过的同时，实现对水管的有效保护，但在保护套中间位置开设圆形管道，在使用时，需将输水管穿设于圆形管道内，不便于输水管的铺设，铺设操作繁琐不便，此外，当保护罩内的输水管出现漏水等情况时，难以进行及时的维护更换。

因此，开发一种输水管用保护装置，不但具有迫切的研究价值，也具有良好的经济效益和工业应用潜力，这正是本实用新型得以完成的动力所在和基础。

实用新型内容

为了克服上述所指出的现有技术的缺陷，本发明人对此进行了深入研究，在付出了大量创造性劳动后，从而完成了本实用新型。

具体而言，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种输水管用保护装置，在实现输水管保护及便于车辆通过的同时，为输水管的铺设提供了便利，方便实用。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种输水管用保护装置，包括至少一个保护罩体，所述保护罩体包括底板和防轧罩；

所述底板的两端分别设有第一连接部和第二连接部，所述第一连接部靠近所述底板的底面设置，且所述第一连接部上固定安装有定位螺栓，所述第二连接部靠近所述底板的顶面设置，且所述第二连接部上开设有与所述定位螺栓相适配的定位孔；

所述防轧罩为拱形结构，且所述防轧罩的一端与所述底板铰接，所述底板上开设有与所述防轧罩端部相适配的卡槽，所述底板上还固定安装有两对应设置的撑板，两所述撑板间形成一供输水管铺设的水管通道，且处于使用状态时，所述防轧罩的另一端卡装于所述卡槽内，所述撑板的顶端抵靠所述防轧罩的罩壁设置。

作为一种改进的技术方案，所述第一连接部和所述第二连接部均为与所述底板一体成型结构。

作为一种进一步改进的技术方案，所述定位螺栓和所述定位孔数量一致，且所述定位螺栓和所述定位孔一一对应设置。

作为一种进一步改进的技术方案，所述定位螺栓固定焊接于所述第一连接部上，且所述定位螺栓分别于所述水管通道的两侧设置。

作为一种进一步改进的技术方案，所述定位孔为条形孔。

作为一种改进的技术方案，还包括铰接轴和安装螺母，所述底板上开设有安装槽，所述防轧罩的一端安装于所述安装槽内，所述铰接轴贯穿所述底板和所述防轧罩，且所述铰接轴的两端分别螺纹安装有所述安装螺母。

作为一种进一步改进的技术方案，所述防轧罩的一端开设有安装孔，所述铰接轴穿设于所述防轧罩的安装孔内，且所述铰接轴与所述安装孔间隙配合安装，所述防轧罩通过所述铰接轴与所述底板铰接相连。

作为一种改进的技术方案，所述撑板的顶端为与所述防轧罩的罩壁相适配的弧面结构。

作为一种进一步改进的技术方案，所述撑板为L形板，且所述撑板固定焊接于所述底板上。

作为一种改进的技术方案，所述底板的底面固定安装有防滑橡胶垫。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：

输水管用保护装置，包括至少一个保护罩体，保护罩体包括底板和防轧罩；底板的两端分别设有第一连接部和第二连接部，第一连接部靠近底板的底面设置，且第一连接部上固定安装有定位螺栓，第二连接部靠近底板的顶面设置，且第二连接部上开设有与定位螺栓相适配的定位孔；防轧罩为拱形结构，且防轧罩的一端与底板铰接，底板上开设有与防轧罩端部相适配的卡槽，底板上还固定安装有两对应设置的撑板，两撑板间形成一供输水管铺设的水管通道，且处于使用状态时，防轧罩的另一端卡装于卡槽内，撑板的顶端抵靠防轧罩的罩壁设置。基于以上改进，设有的该保护罩体，结构简单，体积小，便于放置及搬运，使用时，可依据道路的宽度合理选择保护罩体的数量，将保护罩体通过第一连接部和第二连接部实现两两之间的连接，连接安装时，将下一个保护罩体的底板的第二连接部放置到上一个保护罩体的底板的第一连接部上，使得上一个保护罩体的定位螺栓穿设下一个保护罩体的定位孔即可，再利用螺母旋钮到定位螺栓上固定即可实现相邻两保护罩体之间的有效连接，连接牢固且连接操作简单方便，此外，通过保护罩体相互之间连接的该种方式，能够适用于不同宽度的道路的使用，通用性强；保护罩体连接完毕便可实现对输水管的铺设，由于防轧罩与底板一端铰接的结构，在输水管铺设时，将防轧罩打开，将输水管铺设于两撑板间的水管通道即可，铺设操作简单方便，且水管通道能够实现对输水管的限位功能，增加输水管输水时的稳定性，输水管铺设完毕后，将防轧罩盖合到底板上即可，操作简单方便，为输水管的高效率铺设提供了便利，同时，将防轧罩盖合到底板上时，由于防轧罩的另一端卡装于卡槽内，实现对防轧罩的限位抵靠，撑板的顶端抵靠防轧罩的罩壁，实现对防轧罩的受力支撑，从而大大增加了防轧罩的强度，防轧性能大大提高，且防轧罩的拱形结构，在实现对输水管有效保护的同时，能够使得车辆平稳、顺畅的通过，提高行车安全性。

第一连接部和第二连接部均为与底板一体成型结构。基于以上改进，一体成型的结构，在生产制造方便的同时，能够确保底板的整体强度，且相连后的连接稳定性大大提高。

定位螺栓固定焊接于第一连接部上，且定位螺栓分别于水管通道的两侧设置。基于以上改进，通过焊接的方式实现定位螺栓的固定安装，安装简单方便，且强度大。

定位孔为条形孔。基于以上改进，设有的条形状定位孔，能够对安装误差进行补偿，更加便于底板间的连接操作。

还包括铰接轴和安装螺母，底板上开设有安装槽，防轧罩的一端安装于安装槽内，铰接轴贯穿底板和防轧罩，且铰接轴的两端分别螺纹安装有安装螺母，防轧罩通过铰接轴与底板铰接相连。基于以上改进，通过铰接轴实现防轧罩与底板的铰接结构，在实现防轧罩开合的同时，结构简单，拆装方便，为后期防轧罩的维修更换提供了便利。

撑板的顶端为与防轧罩的罩壁相适配的弧面结构。基于以上改进，设有的顶端为弧面结构的撑板，实现了撑板与防轧罩的有效接触，提高了撑板对防轧罩的支撑作用，进而提高了防轧罩的受压强度。

撑板为L形板，且撑板固定焊接于底板上。基于以上改进，设有的该结构的撑板，通过焊接固定的方式，操作简单易行且安装强度高，使得撑板的安装平稳牢固。

底板的底面固定安装有防滑橡胶垫。基于以上改进，安装有的防滑橡胶垫，能够有效增加底板与路面的接触摩擦力，使得该装置于地面上的放置稳固不易偏移滑动，有效避免车辆通过时对该装置造成的影响。

综上所述，本实用新型结构简单，于路面上的放置稳固不易滑动，在实现输水管有效保护及便于车辆通过的同时，能够适用于不同宽度道路的使用，通用性强，为输水管的高效率铺设提供了便利，方便实用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型保护罩体的结构示意图；

图2为本实用新型保护罩体的左视结构示意图；

图3为本实用新型输水管待铺设状态的结构示意图；

图4为图1中的部分放大结构示意图；

图5为本实用新型底板的结构示意图；

图6为本实用新型防轧罩的结构示意图；

图7为本实用新型使用状态的结构示意图；

附图标记：1-底板；101-第一连接部；1011-定位螺栓；102-第二连接部；1021-定位孔；103-卡槽；104-安装槽；2-防轧罩；201-安装孔；3-撑板；4-水管通道；5-铰接轴；6-安装螺母；7-防滑橡胶垫；8-输水管。

具体实施方式

下面结合具体的实施例对本实用新型进一步说明。但这些例举性实施方式的用途和目的仅用来例举本实用新型，并非对本实用新型的实际保护范围构成任何形式的任何限定，更非将本实用新型的保护范围局限于此。

如图1至图4所示，本实施例提供了一种输水管用保护装置，包括至少一个保护罩体，保护罩体包括底板1和防轧罩2；防轧罩2为拱形结构，且防轧罩2的一端与底板1铰接，底板1上开设有与防轧罩2端部相适配的卡槽103，底板1上还固定安装有两对应设置的撑板3，两撑板3间形成一供输水管8铺设的水管通道4，且处于使用状态时，防轧罩2的另一端卡装于卡槽103内，撑板3的顶端抵靠防轧罩2的罩壁设置。

为实现防轧罩2与底板1的铰接，还包括铰接轴5和安装螺母6，底板1上开设有安装槽104，防轧罩2的一端安装于安装槽104内，铰接轴5贯穿底板1和防轧罩2，且铰接轴5的两端均开设有外螺纹，并分别螺纹安装有安装螺母6，铰接轴5通过安装螺母6实现于底座上的安装，本实施例中，防轧罩2的结构如图6所示，防轧罩2的一端开设有安装孔201，铰接轴5穿设于防轧罩2的安装孔201内，且铰接轴5与安装孔201间隙配合安装，防轧罩2通过铰接轴5实现与底板1铰接相连；通过铰接轴5实现防轧罩2与底板1的铰接结构，在实现防轧罩2开合的同时，结构简单，拆装方便，为后期防轧罩2的维修更换提供了便利。

本实施例中，卡槽103和安装槽104均于底板1上靠近底板1的两侧边位置设置。

本实施例中，撑板3为L形板，且撑板3固定焊接于底板1上，设有的该结构的撑板3，通过焊接固定的方式，操作简单易行且安装强度高，使得撑板3的安装平稳牢固；此外，在采用输水管8浇灌时，往往也会发生电线和缆线等横穿道路的情况，撑板3与底板1及防轧罩2形成的位于水管通道4两侧的通道，可用以铺设电线及缆线等，当发生电线和缆线等需横穿道路时，可将电线和缆线等铺设于水管通道4两侧的通道内，实现对电线和缆线等的有效保护，也能够避免输水管8对其产生影响，功能多样，较实用。

本实施例中，撑板3的顶端为与防轧罩2的罩壁相适配的弧面结构，设有的顶端为弧面结构的撑板3，实现了撑板3与防轧罩2的有效接触，提高了撑板3对防轧罩2的支撑作用，进而提高了防轧罩2的受压强度。

为实现两两保护罩体之间的连接，以适用于不同宽度的道路使用，如图5所示，底板1的两端分别设有第一连接部101和第二连接部102，第一连接部101靠近底板1的底面设置，且第一连接部101上固定安装有定位螺栓1011，第二连接部102靠近底板1的顶面设置，且第二连接部102上开设有与定位螺栓1011相适配的定位孔1021；本实施例中，第一连接部101和第二连接部102的厚度相同，且均为底板1厚度的一半。

第一连接部101和第二连接部102均为与底板1一体成型结构，定位螺栓1011和定位孔1021数量一致，且定位螺栓1011和定位孔1021一一对应设置，一体成型的结构，在生产制造方便的同时，能够确保底板1的整体强度，且相连后的连接稳定性大大提高。

定位螺栓1011固定焊接于第一连接部101上，且定位螺栓1011分别于水管通道4的两侧设置，本实施例中，定位螺栓1011设置有两个，且分别于水管通道4的两侧设置，通过焊接的方式实现定位螺栓1011的固定安装，安装简单方便，且强度大，定位螺栓1011于水管通道4两侧设置的结构，在实现底板1间连接的同时，不会对输水管8的铺设造成影响。

本实施例中，定位孔1021为条形孔，设有的条形状定位孔1021，能够对安装误差进行补偿，更加便于底板1间的连接操作。

为使得该保护装置于路面上的有效使用，底板1的底面固定安装有防滑橡胶垫7，防滑橡胶垫7可通过胶固定或螺栓固定的方式实现于底板1底面的固定安装，安装有的防滑橡胶垫7，能够有效增加底板1与路面的接触摩擦力，使得该装置于地面上的放置稳固不易偏移滑动，有效避免车辆通过时对该装置造成的影响。

本实施例中，为起到对车辆驾驶员的警示作用，以使得车辆在通过铺设有输水管8的该保护装置时减速慢行通过，从而降低通过时的不适感，增加安全性，可在防轧罩2的外表面增设与减速带相同作用的警示色，用以提示车辆驾驶人员，本实施例警示色的设置可与减速带相同，故在此不作赘述。

基于上述结构的该输水管用保护装置，设有的该保护罩体，结构简单，体积小，便于放置及搬运，如图7所示，使用时，可依据道路的宽度合理选择保护罩体的数量，将保护罩体通过第一连接部101和第二连接部102实现两两之间的连接，连接安装时，将下一个保护罩体的底板1的第二连接部102放置到上一个保护罩体的底板1的第一连接部101上，使得上一个保护罩体的定位螺栓1011穿设下一个保护罩体的定位孔1021即可，再利用螺母旋钮到定位螺栓1011上固定即可实现相邻两保护罩体之间的有效连接，连接牢固且连接操作简单方便，此外，通过保护罩体相互之间连接的该种方式，能够适用于不同宽度的道路的使用，通用性强。

保护罩体连接完毕便可实现对输水管8的铺设，由于防轧罩2与底板1一端铰接的结构，在输水管8铺设时，将防轧罩2打开，将输水管8铺设于两撑板3间的水管通道4即可，铺设操作简单方便，且水管通道4能够实现对输水管8的限位功能，增加输水管8输水时的稳定性，输水管8铺设完毕后，将防轧罩2盖合到底板1上即可，操作简单方便，为输水管8的高效率铺设提供了便利。

同时，将防轧罩2盖合到底板1上时，由于防轧罩2的另一端卡装于卡槽103内，实现对防轧罩2的限位抵靠，撑板3的顶端抵靠防轧罩2的罩壁，实现对防轧罩2的受力支撑，从而大大增加了防轧罩2的强度，防轧性能大大提高，且防轧罩2的拱形结构，在实现对输水管8有效保护的同时，能够使得车辆平稳、顺畅的通过，提高行车安全性。

该保护装置结构简单，于路面上的放置稳固不易滑动，在实现输水管8有效保护及便于车辆通过的同时，能够适用于不同宽度道路的使用，通用性强，为输水管8的高效率铺设提供了便利，方便实用。

应当理解，这些实施例的用途仅用于说明本实用新型而非意欲限制本实用新型的保护范围。此外，也应理解，在阅读了本实用新型的技术内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动、修改和/或变型，所有的这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种输水管用保护装置，包括至少一个保护罩体，其特征在于：所述保护罩体包括底板和防轧罩；

所述底板的两端分别设有第一连接部和第二连接部，所述第一连接部靠近所述底板的底面设置，且所述第一连接部上固定安装有定位螺栓，所述第二连接部靠近所述底板的顶面设置，且所述第二连接部上开设有与所述定位螺栓相适配的定位孔；

所述防轧罩为拱形结构，且所述防轧罩的一端与所述底板铰接，所述底板上开设有与所述防轧罩端部相适配的卡槽，所述底板上还固定安装有两对应设置的撑板，两所述撑板间形成一供输水管铺设的水管通道，且处于使用状态时，所述防轧罩的另一端卡装于所述卡槽内，所述撑板的顶端抵靠所述防轧罩的罩壁设置。

2.如权利要求1所述的一种输水管用保护装置，其特征在于：所述第一连接部和所述第二连接部均为与所述底板一体成型结构。

3.如权利要求2所述的一种输水管用保护装置，其特征在于：所述定位螺栓和所述定位孔数量一致，且所述定位螺栓和所述定位孔一一对应设置。

4.如权利要求3所述的一种输水管用保护装置，其特征在于：所述定位螺栓固定焊接于所述第一连接部上，且所述定位螺栓分别于所述水管通道的两侧设置。

5.如权利要求4所述的一种输水管用保护装置，其特征在于：所述定位孔为条形孔。

6.如权利要求1所述的一种输水管用保护装置，其特征在于：还包括铰接轴和安装螺母，所述底板上开设有安装槽，所述防轧罩的一端安装于所述安装槽内，所述铰接轴贯穿所述底板和所述防轧罩，且所述铰接轴的两端分别螺纹安装有所述安装螺母。

7.如权利要求6所述的一种输水管用保护装置，其特征在于：所述防轧罩的一端开设有安装孔，所述铰接轴穿设于所述防轧罩的安装孔内，且所述铰接轴与所述安装孔间隙配合安装，所述防轧罩通过所述铰接轴与所述底板铰接相连。

8.如权利要求1所述的一种输水管用保护装置，其特征在于：所述撑板的顶端为与所述防轧罩的罩壁相适配的弧面结构。

9.如权利要求8所述的一种输水管用保护装置，其特征在于：所述撑板为L形板，且所述撑板固定焊接于所述底板上。

10.如权利要求1-9任一项所述的一种输水管用保护装置，其特征在于：所述底板的底面固定安装有防滑橡胶垫。