CN208982562U - 一种安全性高的弹簧减震器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种安全性高的弹簧减震器，包括底座，底座的上表面固定连接有套筒，套筒的上表面开设有第一通孔，且第一通孔内活动套接有压杆，压杆的两端均伸出第一通孔，压杆靠近下端的杆壁活动套设有缓冲筒，缓冲筒内固定连接有缓冲装置，底座的下表面通过多个结构相同的固定装置固定连接有防滑套，固定装置包括开设在防滑套外壁的安装槽，安装槽上下两侧的槽壁之间固定连接有同一个固定板，固定板左侧的侧壁开设有第二通孔。本实用新型过设置便于更换的防滑套增加与地面之间的摩擦阻力，避免减震器与地面发生相对移动，提高了工作安全性，通过对缓冲弹簧进行有效的限位，避免缓冲弹簧产生偏移对减震效果产生影响。
Description
技术领域
本实用新型涉及弹簧减震器技术领域，尤其涉及一种安全性高的弹簧减震器。
背景技术
弹簧减震器是一种运用广泛的减震器，弹簧减震器主要通过弹簧进行减震，结构简单，生产成本较低，具有较好的推广性。
在现有技术中，位于机器底部的弹簧减震器直接通过底板与地面接触，底板与地面之间的摩擦力较小，机器产生横向震动时，会导致底板与地面产生相对移动，从而导致机器移动，降低了工作安全性，且现有弹簧减震器的减震弹簧没有进行限位，压缩时减震弹簧容易产生倾斜，影响减震效果。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中机器横向震动时弹簧减震器容易与地面发生相对移动，影响工作安全性和减震弹簧容易产生偏移影响减震效果的问题，而提出的一种安全性高的弹簧减震器。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种安全性高的弹簧减震器，包括底座，所述底座的上表面固定连接有套筒，所述套筒的上表面开设有第一通孔，且第一通孔内活动套接有压杆，所述压杆的两端均伸出第一通孔，所述压杆靠近下端的杆壁活动套设有缓冲筒，所述缓冲筒内固定连接有缓冲装置，所述底座的下表面通过多个结构相同的固定装置固定连接有防滑套，所述固定装置包括开设在防滑套外壁的安装槽，所述安装槽上下两侧的槽壁之间固定连接有同一个固定板，所述固定板左侧的侧壁开设有第二通孔，且第二通孔内活动套接有锁杆，所述防滑套靠近底座一侧的侧壁开设有与安装槽相对应的插槽，所述锁杆的一端伸入插槽内，所述安装槽上侧的侧壁开设有第三通孔，且第三通孔的孔壁通过轴承转动连接有转杆，所述转杆的下端固定连接有偏心轮，所述偏心轮与锁杆的一端滑动连接。
优选的，所述缓冲装置包括与缓冲筒的筒底固定连接的缓冲垫，所述缓冲垫的下表面开设有安装孔，且安装孔内活动套接有伸缩杆，所述伸缩杆的两端分别与压杆的下端与缓冲筒的底端固定连接，所述缓冲垫与压杆之间固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧活动套设于伸缩杆外。
优选的，所述锁杆靠近偏心轮的一端开设有U型槽，所述U型槽相对一侧的槽壁均固定连接有滑动块，所述偏心轮上下两侧的侧壁均开设有滑动槽，所述滑动块与滑动槽滑动连接。
优选的，所述压杆的杆壁对称固定连接有两个滑块，所述缓冲筒的内壁开设有与滑块相匹配的滑槽。
优选的，所述第一通孔的孔壁对称固定连接有两个限位滑块，所述锁杆的杆壁开设有与限位滑块相匹配的限位滑槽。
优选的，所述转杆的杆壁活动套设有弹性卡杆，所述第三通孔的孔壁开设有与弹性卡杆相匹配的卡槽。
优选的，所述防滑套的具体材质为橡胶。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种安全性高的弹簧减震器，具备以下有益效果：
1、该安全性高的弹簧减震器，通过设置的底座、防滑套、安装槽、固定板、锁杆、插槽、转杆、偏心轮、弹性卡杆和卡槽，安装时，将防滑套套在底座外，转动转杆，转杆带动偏心轮转动，偏心轮转动带动锁杆进入插槽，按压弹性卡杆，使弹性卡杆卡入卡槽，完成对防滑套的安装，防滑套具有较大的摩擦阻力，保证机器在横向震动时，弹簧减震器不会与地面产生相对移动，从而提高装置的工作安全性，当防滑套腐蚀磨损严重时，按压弹性卡杆，使弹性卡杆退出卡槽，转动转杆，转杆带动偏心轮转动，偏心轮使锁杆退出插槽，完成对防滑套的拆卸，更换防滑套以保证防滑套与地面之间的摩擦阻力充足，本装置通过设置便于更换的防滑套增加与地面之间的摩擦阻力，避免减震器与地面发生相对移动，提高了工作安全性。
2、该安全性高的弹簧减震器，通过设置的缓冲筒、缓冲垫、伸缩杆和缓冲弹簧，缓冲弹簧活动套设在伸缩杆外，伸缩杆对缓冲弹簧有限位作用，能够避免缓冲弹簧产生倾斜，本装置通过对缓冲弹簧进行有效的限位，避免缓冲弹簧产生偏移对减震效果产生影响。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型通过设置便于更换的防滑套增加与地面之间的摩擦阻力，避免减震器与地面发生相对移动，提高了工作安全性，通过对缓冲弹簧进行有效的限位，避免缓冲弹簧产生偏移对减震效果产生影响。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种安全性高的弹簧减震器的结构示意图；
图2为图1中A部分的结构示意图；
图3为图2中B部分的结构示意图。
图中：1底座、2套筒、3压杆、4缓冲筒、5防滑套、6安装槽、7固定板、8锁杆、9插槽、10转杆、11偏心轮、12缓冲垫、13伸缩杆、14缓冲弹簧、15U型槽、16滑动块、17滑动槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-3，一种安全性高的弹簧减震器，包括底座1，底座1的上表面固定连接有套筒2，套筒2的上表面开设有第一通孔，且第一通孔内活动套接有压杆3，压杆3的两端均伸出第一通孔，压杆3靠近下端的杆壁活动套设有缓冲筒4，缓冲筒4内固定连接有缓冲装置，底座1的下表面通过多个结构相同的固定装置固定连接有防滑套5，固定装置包括开设在防滑套5外壁的安装槽6，安装槽6上下两侧的槽壁之间固定连接有同一个固定板7，固定板7左侧的侧壁开设有第二通孔，且第二通孔内活动套接有锁杆8，防滑套5靠近底座1一侧的侧壁开设有与安装槽6相对应的插槽9，锁杆8的一端伸入插槽9内，安装槽6上侧的侧壁开设有第三通孔，且第三通孔的孔壁通过轴承转动连接有转杆10，转杆10的下端固定连接有偏心轮11，偏心轮11与锁杆8的一端滑动连接。
缓冲装置包括与缓冲筒4的筒底固定连接的缓冲垫12，缓冲垫12的下表面开设有安装孔，且安装孔内活动套接有伸缩杆13，伸缩杆13的两端分别与压杆3的下端与缓冲筒4的底端固定连接，缓冲垫12与压杆3之间固定连接有缓冲弹簧14，缓冲弹簧14活动套设于伸缩杆13外。
锁杆8靠近偏心轮11的一端开设有U型槽15，U型槽15相对一侧的槽壁均固定连接有滑动块16，偏心轮11上下两侧的侧壁均开设有滑动槽17，滑动块16与滑动槽17滑动连接，滑动块16的形状为圆柱形，使滑动块16在滑动槽17中能够顺畅滑动，且保证锁杆8只能跟随偏心轮11做水平运动。
压杆3的杆壁对称固定连接有两个滑块，缓冲筒4的内壁开设有与滑块相匹配的滑槽，防止压杆3脱离缓冲筒4。
第一通孔的孔壁对称固定连接有两个限位滑块，锁杆8的杆壁开设有与限位滑块相匹配的限位滑槽，防止锁杆8产生偏移。
转杆10的杆壁活动套设有弹性卡杆，第三通孔的孔壁开设有与弹性卡杆相匹配的卡槽，弹性卡杆为现有技术，弹性卡杆的具体材质为弹性塑料，按压后能够恢复原状。
防滑套5的具体材质为橡胶，橡胶具有较大的摩擦阻力。
本实用新型中，安装时，将防滑套5套在底座1外，转动转杆10，转杆10带动偏心轮11转动，偏心轮11转动带动锁杆8进入插槽9，按压弹性卡杆，使弹性卡杆卡入卡槽，完成对防滑套5的安装，防滑套5具有较大的摩擦阻力，保证机器在横向震动时，弹簧减震器不会与地面产生相对移动，从而提高装置的工作安全性，当防滑套5腐蚀磨损严重时，按压弹性卡杆，使弹性卡杆退出卡槽，转动转杆10，转杆10带动偏心轮11转动，偏心轮11使锁杆8退出插槽9，完成对防滑套5的拆卸，更换防滑套5以保证防滑套5与地面之间的摩擦阻力充足，本装置通过设置便于更换的防滑套5增加与地面之间的摩擦阻力，避免减震器与地面发生相对移动，提高了工作安全性，缓冲弹簧14活动套设在伸缩杆13外，伸缩杆13对缓冲弹簧14有限位作用，能够避免缓冲弹簧14产生倾斜，本装置通过对缓冲弹簧14进行有效的限位，避免缓冲弹簧14产生偏移对减震效果产生影响。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种安全性高的弹簧减震器，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上表面固定连接有套筒(2)，所述套筒(2)的上表面开设有第一通孔，且第一通孔内活动套接有压杆(3)，所述压杆(3)的两端均伸出第一通孔，所述压杆(3)靠近下端的杆壁活动套设有缓冲筒(4)，所述缓冲筒(4)内固定连接有缓冲装置，所述底座(1)的下表面通过多个结构相同的固定装置固定连接有防滑套(5)，所述固定装置包括开设在防滑套(5)外壁的安装槽(6)，所述安装槽(6)上下两侧的槽壁之间固定连接有同一个固定板(7)，所述固定板(7)左侧的侧壁开设有第二通孔，且第二通孔内活动套接有锁杆(8)，所述防滑套(5)靠近底座(1)一侧的侧壁开设有与安装槽(6)相对应的插槽(9)，所述锁杆(8)的一端伸入插槽(9)内，所述安装槽(6)上侧的侧壁开设有第三通孔，且第三通孔的孔壁通过轴承转动连接有转杆(10)，所述转杆(10)的下端固定连接有偏心轮(11)，所述偏心轮(11)与锁杆(8)的一端滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种安全性高的弹簧减震器，其特征在于，所述缓冲装置包括与缓冲筒(4)的筒底固定连接的缓冲垫(12)，所述缓冲垫(12)的下表面开设有安装孔，且安装孔内活动套接有伸缩杆(13)，所述伸缩杆(13)的两端分别与压杆(3)的下端与缓冲筒(4)的底端固定连接，所述缓冲垫(12)与压杆(3)之间固定连接有缓冲弹簧(14)，所述缓冲弹簧(14)活动套设于伸缩杆(13)外。
3.根据权利要求1所述的一种安全性高的弹簧减震器，其特征在于，所述锁杆(8)靠近偏心轮(11)的一端开设有U型槽(15)，所述U型槽(15)相对一侧的槽壁均固定连接有滑动块(16)，所述偏心轮(11)上下两侧的侧壁均开设有滑动槽(17)，所述滑动块(16)与滑动槽(17)滑动连接。
4.根据权利要求2所述的一种安全性高的弹簧减震器，其特征在于，所述压杆(3)的杆壁对称固定连接有两个滑块，所述缓冲筒(4)的内壁开设有与滑块相匹配的滑槽。
5.根据权利要求1所述的一种安全性高的弹簧减震器，其特征在于，所述第一通孔的孔壁对称固定连接有两个限位滑块，所述锁杆(8)的杆壁开设有与限位滑块相匹配的限位滑槽。
6.根据权利要求1所述的一种安全性高的弹簧减震器，其特征在于，所述转杆(10)的杆壁活动套设有弹性卡杆，所述第三通孔的孔壁开设有与弹性卡杆相匹配的卡槽。
7.根据权利要求1所述的一种安全性高的弹簧减震器，其特征在于，所述防滑套(5)的具体材质为橡胶。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN110411723A (zh) * | 2019-07-30 | 2019-11-05 | 安徽省金寨县金钢叉车部件制造有限公司 | 一种叉车制动踏板加力试验装置 |
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