CN204264329U - 一种自行车座垫 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自行车座垫，解决了硬质座垫容易造成臀部酸痛的问题，其技术方案要点是一种自行车座垫，包括硬质底板和固定架，所述底板上开设有通孔，所述通孔内设置有能减缓臀部与底板之间撞击力的凸块，所述凸块与固定架之间设置有能供凸块轴向移动的弹簧，所述凸块底面固定有穿设在弹簧中的伸缩杆。本实用新型的优点是通过弹簧和凸块，减缓臀部的受力集中，使臀部不容易酸痛。

Description

一种自行车座垫

技术领域

本实用新型涉及一种座垫，更具体的说，它涉及一种自行车座垫。

背景技术

近年来，自行车作为绿色出行的交通交具在全国范围内再次欣荣了起来。使用自行车出行不仅能节能减排，还可以锻炼身体。

自行车座垫是骑行自行车时与臀部直接接触的自行车配件。长时间骑行中，使用者坐在座垫上，坐骨结节作为骑行过程中全身重量的受力集中位置，在长时间骑行后，坐骨结节作为臀部与座垫的受力集中位置会感到酸痛，但为了充分发挥踏蹬技术，运动员的坐骨结节需要抵靠在硬质座垫上以获得更大的反作用力，所以一般的竞技型座垫通常采用硬质的座垫，但是臀部很容易产生酸痛。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种能缓解臀部酸痛的自行车座垫。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种自行车座垫，包括硬质底板和固定架，所述底板上开设有通孔，所述通孔内设置有能减缓臀部与底板之间撞击力的凸块，所述凸块与固定架之间设置有能供凸块轴向移动的弹簧，所述凸块底面固定有穿设在弹簧中的伸缩杆。

通过采用上述技术方案，在底板上与坐骨结节相应的位置开设有通孔，通过在通孔内设置有弹簧支撑的凸块使臀部与座垫的受力均匀分布到整个臀部，而不是集中在坐骨结节上，使臀部在座垫上的受力分散，缓解了坐骨结节的受力，同时通过固定在硬质座板与固定架上的伸缩杆压缩弹簧来调整调整弹簧的弹性，弹簧的被压缩量越大，根据胡克定律，弹簧所能提供的弹性力越小，所以可以通过调整弹簧来调整硬质座垫的弹性, 通过设置在底板上的通孔，在骑行时，座垫与臀部充分接触，坐骨结节作为臀部的受力集中部位，并没有首先与座垫接触，而是通过调整与坐骨结节接触的凸块在通孔中的高度，来使坐骨结节与臀部的其他部位同时与座垫接触，减少了坐骨结节位置的受力。在骑行过程中，当座垫受到来自地面的震动时，弹簧会在伸缩杆的导向作用下，弹簧沿着震动方向被压缩，此时伸缩杆的固定块在凹槽中滑动，被压缩的弹簧提供一个反方向的弹性力，反方向的弹性力阻止凸块的继续下降，即提供了一个反方向的力对臀部的受力集中位置坐骨结节起到了缓冲的作用。

作为优选, 所述伸缩杆包括活动杆和固定杆，所述活动杆与凸块固定连接，所述固定杆与固定架固定连接，所述活动杆上设置有凹槽，所述固定杆上设有防止活动杆和固定杆分离的固定块，所述固定块安设在凹槽内。

通过采用上述技术方案，所述伸缩杆通过活动杆与固定杆进行伸长和收缩，固定杆上的固定块与活动杆上的凹槽相配合，起到限位的作用，防止固定杆从活动杆中滑出，当凸块与固定架之间的距离变小时，固定杆和活动杆沿着伸缩杆的轴线方向相对滑动，固定杆上的固定块在活动杆上的凹槽中滑动，直至活动杆或者固定杆与凸块底面或者固定架相接触，无法再进行压缩，固定杆与活动杆穿设在弹簧中，对弹簧起到了导向的作用，使弹簧与凸块的伸缩方向得到限定。

作为优选，所述固定杆上设置有螺纹，所述固定架上开设有供固定杆穿设的穿设孔，所述固定杆通过螺母固定在固定架上。

通过采用上述技术方案，固定杆上设置有螺纹，而固定杆通过螺母固定在固定架上，固定杆穿设在固定架上，由于固定杆与活动杆通过调节螺母在固定杆上的位置，伸缩杆与固定架之间的长度被调整，即调整了凸块与固定架之间的距离，而弹簧是安装在凸块与固定架之间的，弹簧的被压缩量也被调整了，从而调整弹簧的弹性力，来调整座垫的弹性，调整座垫的弹性以满足使臀部的受力分散。

作为优选，所述凸块采用弹性材料制成。

通过采用上述技术方案，与坐骨结节接触位置的凸块采用弹性材料制成，当使用者使用座垫时，弹性材料制成的凸块能进一步增加坐骨结节与凸块的接触面积，使坐骨结节与具有缓冲作用的弹性材料制成的凸块接触，能更好的缓解臀部的受力集中。

本实用新型相比现有技术具有下述优点：通过选择不同的伸缩杆的长度可以调整凸块在通孔中的位置，防止坐骨结节首先与坐垫接触 ，使臀部的其他部位先与座垫接触，扩大了臀部与座垫的受力面积，减少臀部的受力集中；通过调整螺母来调节弹簧的被压缩量，调整弹簧的弹性，使凸块对坐骨结节有更好的缓冲作用，防止在骑行遇到颠簸时，减缓臀部在坐骨结节位置的受到突然增大的力。在使用硬质座垫的前提下，减少了臀部的受力集中，扩大了骑行过程中的臀部与座垫的受力面积，使臀部不容易酸痛。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图一；

图2为本实用新型的结构示意图二；

图3为本实用新型的结构示意图三；

图中：1、底板；2、固定架；3、凸块；4、伸缩杆；41、活动杆；42、固定杆；43、凹槽；44、固定块；5、弹簧；6、通孔；7、螺母；8、穿设孔。

具体实施方式

参照图1至图3对本实用新型一种自行车座垫的实施例做进一步说明。

如图1所示，所述自行车座垫的底板1上开设有两个相对的通孔6，在臀部与座垫接触时，坐骨结节作为全身重量的受力集中位置，在长时间骑行后，坐骨结节容易感到酸痛，在底板上与坐骨结节相应的位置开设有通孔6，在通孔6中设置有与通孔6相配合的凸块3，通过凸块3、弹簧5与固定架2的配合关系，凸块3采用弹性材料制成，对臀部起到缓冲的作用，同时通孔6可以避免坐骨结节先与座垫首先接触，臀部的其他部位会先于坐骨结节与座垫接触，避免了臀部在坐骨结节处的受力集中，设置在通孔6中的凸块3与坐骨结节接触，可以防止臀部凹陷在通孔中与通孔6周圈产生受力集中。凸块3下方设置有弹簧5，所述弹簧5和凸块3起到了缓冲作用，由于竞技自行车为了使骑行的速度更快，一般采用硬质的座垫来增加座垫的反作用力，从而造成了臀部在坐骨结节位置的受力集中，骑行一端时间后会造成臀部的酸痛，弹簧5与凸块3共同对坐骨结节起到了缓冲的作用，在骑行遇到颠簸路面时，减缓颠簸路面对坐骨结节的反作用力。

实施例1中，如图1所示,凸块3的底部通过焊接固定有活动杆41，固定杆42通过焊接固定在固定架2上，在凸块3与伸缩杆4之间设置有弹簧5，所述的伸缩杆4穿设在弹簧5中。如图2所示，伸缩杆4包括固定杆42与活动杆41，固定杆42上设置有固定块44，活动杆41上开设有凹槽43，所述固定杆42套设在活动杆41中，所述固定块44凸出于凹槽43表面，固定杆42可以在活动杆41中滑动，即固定块44与凹槽43中滑动，当固定块44移动至凹槽43的极限位置时，所述固定块44在凹槽43中对伸缩杆4起到限位的作用，防止固定杆42与活动杆41分离。

实施例2中，如图3所示，固定杆42上设置有螺纹，所述弹簧5的一端抵接在凸块3的底面，另一端抵接在固定架2上，所述固定杆42穿设过固定架2上的穿设孔8，同时固定杆42被螺母7固定在固定架2上，所述固定块44在凹槽43的极限位置处，固定杆42上设置有螺纹，通过旋转螺母7，在凸块3与固定架2之间的伸缩杆4的最大长度被改变，凸块3与固定架2之间的最大距离也被改变，导致固定在凸块3与固定架2之间的弹簧5的被压缩量也被改变，当弹簧5的被压缩量变大时，弹簧5的反作用力也就变大，此时缓冲效果比较小，即凸块3受到冲击时，臀部会感到座垫较硬；当弹簧5的被压缩量变小时，弹簧5的反作用力也就变小，此时缓冲效果比较大，臀部会感到座垫较软。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种自行车座垫，包括硬质底板和固定架，所述底板上开设有通孔，其特征在于：所述通孔内设置有能减缓臀部与底板之间撞击力的凸块，所述凸块与固定架之间设置有能供凸块轴向移动的弹簧，所述凸块底面固定有穿设在弹簧中的伸缩杆。

2.根据权利要求1所述的自行车座垫，其特征在于：所述伸缩杆包括活动杆和固定杆，所述活动杆与凸块固定连接，所述固定杆与固定架固定连接，所述活动杆上设置有凹槽，所述固定杆上设有防止活动杆和固定杆分离的固定块，所述固定块安设在凹槽内。

3.根据权利要求2所述的自行车座垫，其特征在于：所述固定杆上设置有螺纹，所述固定架上开设有供固定杆穿设的穿设孔，所述固定杆通过螺母固定在固定架上。

4.根据权利要求1-3任一项所述的自行车座垫，其特征在于：所述凸块采用弹性材料制成。