CN208982441U - 汽车使用的紧固螺栓 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车使用的紧固螺栓，包括防滑底垫、圆锥杆、螺杆、紧固垫块、螺栓头、限位块、螺栓转孔、定位孔、防护圈，其特征在于防滑底垫置于整个结构的最底部，螺栓头的底部中间设置一个紧固垫块，螺栓头的外围设置一个防护圈。本实用新型通过防滑底垫底部的花纹来增大螺栓与汽车部件接触的摩擦力，起到防滑作用，利用螺栓转孔来转动螺栓，螺栓依靠螺杆表面的螺纹旋转进入汽车部件，灵活便利，通过紧固垫块来填充螺杆与螺栓头之间的空隙，提高结构的紧固程度，从而起到防松作用，利用防护圈来保护螺栓头，避免螺栓头在挤压撞击过程中发生变形，使得紧固螺栓更加坚固耐用，本实用新型还具有制造成本低、牢固耐用，且各构件连接灵活的特点。

Description

汽车使用的紧固螺栓

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件生产加工领域，具体为汽车使用的紧固螺栓。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。汽车配件的类别有发动系统、行走系统、车身附件、转向系统、制动系统。汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。在汽车配件的生产中，目前还没有一种汽车使用的紧固螺栓。

实用新型内容

本实用新型的正是针对以上问题，提供一种汽车使用的紧固螺栓。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

汽车使用的紧固螺栓，包括防滑底垫、圆锥杆、螺杆、紧固垫块、螺栓头、限位块、螺栓转孔、定位孔、防护圈，其特征在于防滑底垫置于整个结构的最底部，防滑底垫的上方设置一个圆锥杆，圆锥杆的上方设置一个螺杆，螺杆的顶部设置一个螺栓头，螺栓头的底部中间设置一个紧固垫块，紧固垫块外侧左右两边分别设置一个限位块，螺栓头的顶部中间设置一个螺栓转孔，螺栓转孔的左右两侧分别设置一个定位孔，螺栓头的外围设置一个防护圈。防滑底垫通过底部的纹理来增大摩擦力达到防滑效果，圆锥杆和螺杆采用固定连接，螺杆外围设有螺纹，紧固垫块通过填充空隙来加固结构，螺栓转孔内设置有十字纹。

本实用新型通过防滑底垫底部的花纹来增大螺栓与汽车部件接触的摩擦力，起到防滑作用，使得紧固螺栓连接更稳固，螺栓头用于固定隔挡紧固螺栓，同时保护螺杆，利用螺栓转孔来转动螺栓，螺栓依靠螺杆表面的螺纹旋转进入汽车部件，圆锥杆辅以螺栓能更好的进入汽车部件，灵活便利，定位孔用于精确定位，提高紧固螺栓安装位置的精准性，通过紧固垫块来填充螺杆与螺栓头之间的空隙，提高结构的紧固程度，从而起到防松作用，限位块用于固定限制紧固垫块，提高结构的牢固性，利用防护圈来保护螺栓头，避免螺栓头在挤压撞击过程中发生变形，使得紧固螺栓更加坚固耐用，本实用新型还具有制造成本低、结构简单、操作方便、牢固耐用，且各构件连接灵活的特点。

附图说明

图1为本实用新型的正面结构示意图，图2为本实用新型的俯视结构示意图，其中：

1—防滑底垫，2—圆锥杆，3—螺杆，4—紧固垫块，5—螺栓头，6—限位块，7—螺栓转孔，8—定位孔，9—防护圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

汽车使用的紧固螺栓，包括防滑底垫1、圆锥杆2、螺杆3、紧固垫块4、螺栓头5、限位块6、螺栓转孔7、定位孔8、防护圈9，其特征在于防滑底垫1置于整个结构的最底部，防滑底垫1的上方设置一个圆锥杆2，圆锥杆2的上方设置一个螺杆3，螺杆3的顶部设置一个螺栓头5，螺栓头5的底部中间设置一个紧固垫块4，紧固垫块4外侧左右两边分别设置一个限位块6，螺栓头5的顶部中间设置一个螺栓转孔7，螺栓转孔7的左右两侧分别设置一个定位孔8，螺栓头5的外围设置一个防护圈9。防滑底垫1通过底部的纹理来增大摩擦力达到防滑效果，圆锥杆2和螺杆3采用固定连接，螺杆3外围设有螺纹，紧固垫块4通过填充空隙来加固结构，螺栓转孔7内设置有十字纹。

本实用新型通过防滑底垫1底部的花纹来增大螺栓与汽车部件接触的摩擦力，起到防滑作用，使得紧固螺栓连接更稳固，螺栓头5用于固定隔挡紧固螺栓，同时保护螺杆3，利用螺栓转孔7来转动螺栓，螺栓依靠螺杆3表面的螺纹旋转进入汽车部件，圆锥杆2辅以螺栓能更好的进入汽车部件，灵活便利，定位孔8用于精确定位，提高紧固螺栓安装位置的精准性，通过紧固垫块4来填充螺杆3与螺栓头5之间的空隙，提高结构的紧固程度，从而起到防松作用，限位块6用于固定限制紧固垫块4，提高结构的牢固性，利用防护圈9来保护螺栓头5，避免螺栓头5在挤压撞击过程中发生变形，使得紧固螺栓更加坚固耐用，本实用新型还具有制造成本低、结构简单、操作方便、牢固耐用，且各构件连接灵活的特点。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.汽车使用的紧固螺栓，包括防滑底垫、圆锥杆、螺杆、紧固垫块、螺栓头、限位块、螺栓转孔、定位孔、防护圈，其特征在于防滑底垫置于整个结构的最底部，防滑底垫的上方设置一个圆锥杆，圆锥杆的上方设置一个螺杆，螺杆的顶部设置一个螺栓头，螺栓头的底部中间设置一个紧固垫块，紧固垫块外侧左右两边分别设置一个限位块，螺栓头的顶部中间设置一个螺栓转孔，螺栓转孔的左右两侧分别设置一个定位孔，螺栓头的外围设置一个防护圈。

2.根据权利要求1所述的汽车使用的紧固螺栓，其特征在于所述防滑底垫通过底部的纹理来增大摩擦力达到防滑效果。

3.根据权利要求1所述的汽车使用的紧固螺栓，其特征在于所述圆锥杆和螺杆采用固定连接。

4.根据权利要求1所述的汽车使用的紧固螺栓，其特征在于所述螺杆外围设有螺纹。

5.根据权利要求1所述的汽车使用的紧固螺栓，其特征在于所述紧固垫块通过填充空隙来加固结构。

6.根据权利要求1所述的汽车使用的紧固螺栓，其特征在于所述螺栓转孔内设置有十字纹。