CN208981164U - 一种路桥施工用防护效果优异的升降平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种路桥施工用防护效果优异的升降平台，属于升降平台领域，一种路桥施工用防护效果优异的升降平台，包括底座，所述底座的上端外表面两侧位置均活动安装有升降杆，且升降杆的上端外表面固定安装有固定平台，所述底座的上端外表面中间位置固定安装有固定座，所述固定座的内部活动安装有第一活动杆，所述底座的上端外表面四个边角位置均固定安装有固定柱，且固定柱的外表面固定安装有吊钩，所述底座的两侧外表面均固定安装有合页。它可以使平台的防护效果更加优异，在减缓平台下落时的冲击力的同时还能增大装置的受力面积，保证其稳定性，而且还方便了装置的移动与运输，优化使用过程。

Description

一种路桥施工用防护效果优异的升降平台

技术领域

本实用新型涉及一种升降平台领域，更具体地说，涉及一种路桥施工用防护效果优异的升降平台。

背景技术

据报告数据显示近几年受国家实施积极财政政策的影响，路桥建设被作为拉动内需的重要手段，投资额屡创新高，路桥工程行业进入了快速发展期，路桥工程原指公路和桥梁的勘察、设计、施工、养护、管理等工作，其中施工工具的升降平台不可或缺，而升降平台的种类有很多，这里要说的是一种剪叉式升降平台，剪叉式升降平台是靠剪刀式支承架的展开与折叠来完成货物平台的升降，其动力是通过油缸的伸缩来推动剪刀的展开与折叠，由于油缸的伸缩速度是由油泵的流量决定的，一般在设计油缸速度时速度很慢，升降机上升与下降都是平稳运动，即使断管，液压系统没有安全自锁的情况下，也是慢速下降，仅仅浪费液压油而已，所以液压升降平台是一种十分安全、故障率低、维护费用低的升降工具，但是现有的路桥施工用升降平台，防护效果不够优异，平台升起过高易导致整个升降平台的倾倒，造成安全隐患，同时平台下降时缺少减缓措施，对施工人员造成伤害的同时还降低了装置的使用寿命，装置的使用性能。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种路桥施工用防护效果优异的升降平台，它可以使平台的防护效果更加优异，在减缓平台下落时的冲击力的同时还能增大装置的受力面积，保证其稳定性，而且还方便了装置的移动与运输，优化使用过程。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种路桥施工用防护效果优异的升降平台，包括底座，所述底座的上端外表面两侧位置均活动安装有升降杆，且升降杆的上端外表面固定安装有固定平台，所述底座的上端外表面中间位置固定安装有固定座，所述固定座的内部活动安装有第一活动杆，所述底座的上端外表面四个边角位置均固定安装有固定柱，且固定柱的外表面固定安装有吊钩，所述底座的两侧外表面均固定安装有合页，所述合页的一侧外表面活动安装有第一连接轴，且第一连接轴的一侧外表面活动安装有配重箱，所述配重箱的两端外表面中间位置均固定安装有吊环，所述第一连接轴的一侧外表面活动连接有第二连接轴，所述底座的下端外表面固定安装有支脚，且支脚的下端外表面活动安装有万向轮。

进一步，所述第一活动杆的一侧外表面设置有限位孔，且第一活动杆的内部活动安装有第二活动杆，第一活动杆和第二活动杆可以减缓平台下落时的冲击力

进一步，所述第二活动杆的一侧内表面靠近下端的位置活动安装有限位杆与弹簧，且限位杆位于弹簧的一侧外表面，限位杆与弹簧的结合能使升降平台呈阶梯型进行缓慢下降，防护效果较为优异，并延长了装置的使用寿命。

进一步，所述第一连接轴的另一侧外表面固定安装有限位块，限位块保证了连接轴在原有的空间进行转动。

进一步，所述第二连接轴的一侧外表面活动安装有螺纹帽，且螺纹帽的一侧外表面固定安装有螺丝柱，螺丝柱能够在螺孔中转动。

进一步，所述第一连接轴的一侧外表面中间位置设置有螺孔，第一连接轴与第二连接轴的配合之下方便了配重箱的旋转折叠。

进一步，所述配重箱通过合页与底座活动连接，所述配重箱的旋转角度范围为零至一百三十五度，配重箱旋转一百三十五度后能与底座垂直，方便对其进行固定，在不旋转的情况下，能与底座形成四十五度角，使得升降平台的受力面积增大，保证其稳定性。

进一步，所述万向轮的一侧外表面活动安装有直柱，所述万向轮的数量为四组，且其均匀分布在底座的四个边角位置，万向轮方便对整个升降平台的移动与运输，同时直柱能对万向轮进行快速固定。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)、通过第一活动杆与第二活动杆的相配合下，能够减缓平台下落时的冲击力，并通过弹簧与限位杆的结合，在平台通过限位孔时能使其呈阶梯型进行缓慢下降，提高装置的安全性能，防护效果较为优异，并延长了装置的使用寿命。

(2)、通过配重箱能够增大整个升降平台的受力面积，杜绝了平台因升至过高的高度对施工人员造成的安全隐患，并且配重箱可以就地取材，直接在箱体内部放置路桥施工的废渣等，结构及操作简单方便的同时防护效果更加优异。

(3)、通过合页与第一连接轴配合下，可以使配重箱进行旋转折叠，方便使用，并且在折叠后通过吊钩与吊环的结构进行固定，固定效果更为稳定牢固，方便了升降平台的移动与运输，降低了人力成本的同时提高了工作效率，优化使用过程。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的底座与配重箱的相结合视图；

图3为本实用新型图2中A处的放大视图；

图4为本实用新型的第一活动杆与第二活动杆的相结合视图。

图中标号说明：

1、底座；2、升降杆；3、固定平台；4、固定座；5、第一活动杆；6、第二活动杆；7、支脚；8、万向轮；9、直柱；10、固定柱；11、吊钩；12、合页；13、配重箱；14、吊环；15、第一连接轴；16、第二连接轴；17、限位块；18、螺纹帽；19、螺孔；20、螺丝柱；21、限位孔；22、限位杆；23、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1：

请参阅图1-4，一种路桥施工用防护效果优异的升降平台，包括底座1，底座1的下端外表面固定安装支脚7，且支脚7的下端外表面活动安装万向轮8，底座1的上端外表面两侧位置均活动安装升降杆2，且升降杆2的上端外表面固定安装固定平台3，底座1的上端外表面中间位置固定安装固定座4，固定座4的内部活动安装第一活动杆5，第一活动杆5能够减缓平台下落时的冲击力，提高装置的安全性能，底座1的上端外表面四个边角位置均固定安装固定柱10，且固定柱10的外表面固定安装吊钩11，底座1的两侧外表面均固定安装合页12，合页12的一侧外表面活动安装第一连接轴15，且第一连接轴15的一侧外表面活动安装配重箱13，配重箱13能够增大整个升降平台的受力面积，杜绝了平台因升至过高的高度对施工人员造成的安全隐患，并且配重箱13可以就地取材，直接在箱体内部放置路桥施工的废渣等，结构及操作简单方便的同时防护效果更加优异，配重箱13的两端外表面中间位置均固定安装吊环14，吊环14可以使配重箱13进行旋转折叠后固定，方便使用，第一连接轴15的一侧外表面活动连接第二连接轴16。

第一活动杆5的一侧外表面设置有限位孔21，且第一活动杆5的内部活动安装有第二活动杆6，第一活动杆5和第二活动杆6可以减缓平台下落时的冲击力；第二活动杆6的一侧内表面靠近下端的位置活动安装有限位杆22与弹簧23，且限位杆22位于弹簧23的一侧外表面，限位杆22与弹簧23的结合能使升降平台呈阶梯型进行缓慢下降，防护效果较为优异，并延长了装置的使用寿命；第一连接轴15的另一侧外表面固定安装有限位块17，限位块17保证了连接轴在原有的空间进行转动；第二连接轴16的一侧外表面活动安装有螺纹帽18，且螺纹帽18的一侧外表面固定安装有螺丝柱20，螺丝柱20能够在螺孔19中转动；第一连接轴15的一侧外表面中间位置设置有螺孔19，第一连接轴15与第二连接轴16的配合之下方便了配重箱13的旋转折叠；第一连接轴15位于限位块17与第二连接轴16之间的位置，第二连接轴16位于螺纹帽18与第一连接轴15之间的位置，限位块17能限制两连接轴的活动范围；配重箱13通过合页12与底座1活动连接，配重箱13的旋转角度范围为零至一百三十五度，配重箱13旋转一百三十五度后能与底座1垂直，方便对其进行固定，在不旋转的情况下，能与底座1形成四十五度角，使得升降平台的受力面积增大，保证其稳定性；万向轮8的一侧外表面活动安装有直柱9，万向轮8的数量为四组，且其均匀分布在底座1的四个边角位置，万向轮8方便对整个升降平台的移动与运输，同时直柱9能对万向轮8进行快速固定。

需要说明的是，本实用新型为一种路桥施工用防护效果优异的升降平台，使用时，首先，通过万向轮8对整个装置进行移动，至固定位置时通过直柱9固定万向轮8，通过合页12、第一连接轴15、第二连接轴16的转动带动这整个配重箱13的转动，能为装置的受力面积进行增大，具体是通过第一连接轴15与第二连接轴16的内部螺孔19与螺丝柱20的转动进行的，其中限位块17保证了连接轴在原有的空间进行转动，并且移动时可以对配重箱13进行折叠，后经过吊环14与吊钩11的结合进行固定，开启升降平台，具体为升降杆2的升降带动固定平台3的升降，并且，位于固定座4内的第一活动杆5和第二活动杆6可以减缓平台下落时的冲击力，具有安全性的同时还能延长装置使用寿命，具体实现是通过与弹簧23连接的限位杆22贯穿限位孔21进行卡合，有效增加其自身的功能性，较为实用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (8)

1.一种路桥施工用防护效果优异的升降平台，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上端外表面两侧位置均活动安装有升降杆(2)，且升降杆(2)的上端外表面固定安装有固定平台(3)，所述底座(1)的上端外表面中间位置固定安装有固定座(4)，所述固定座(4)的内部活动安装有第一活动杆(5)，所述底座(1)的上端外表面四个边角位置均固定安装有固定柱(10)，且固定柱(10)的外表面固定安装有吊钩(11)，所述底座(1)的两侧外表面均固定安装有合页(12)，所述合页(12)的一侧外表面活动安装有第一连接轴(15)，且第一连接轴(15)的一侧外表面活动安装有配重箱(13)，所述配重箱(13)的两端外表面中间位置均固定安装有吊环(14)，所述第一连接轴(15)的一侧外表面活动连接有第二连接轴(16)，所述底座(1)的下端外表面固定安装有支脚(7)，且支脚(7)的下端外表面活动安装有万向轮(8)。

2.根据权利要求1所述的一种路桥施工用防护效果优异的升降平台，其特征在于：所述第一活动杆(5)的一侧外表面设置有限位孔(21)，且第一活动杆(5)的内部活动安装有第二活动杆(6)。

3.根据权利要求2所述的一种路桥施工用防护效果优异的升降平台，其特征在于：所述第二活动杆(6)的一侧内表面靠近下端的位置活动安装有限位杆(22)与弹簧(23)，且限位杆(22)位于弹簧(23)的一侧外表面。

4.根据权利要求1所述的一种路桥施工用防护效果优异的升降平台，其特征在于：所述第一连接轴(15)的另一侧外表面固定安装有限位块(17)。

5.根据权利要求1所述的一种路桥施工用防护效果优异的升降平台，其特征在于：所述第二连接轴(16)的一侧外表面活动安装有螺纹帽(18)，且螺纹帽(18)的一侧外表面固定安装有螺丝柱(20)。

6.根据权利要求1所述的一种路桥施工用防护效果优异的升降平台，其特征在于：所述第一连接轴(15)的一侧外表面中间位置设置有螺孔(19)。

7.根据权利要求1所述的一种路桥施工用防护效果优异的升降平台，其特征在于：所述配重箱(13)通过合页(12)与底座(1)活动连接，所述配重箱(13)的旋转角度范围为零至一百三十五度。

8.根据权利要求1所述的一种路桥施工用防护效果优异的升降平台，其特征在于：所述万向轮(8)的一侧外表面活动安装有直柱(9)，所述万向轮(8)的数量为四组，且其均匀分布在底座(1)的四个边角位置。