CN208980202U - 一种防强光的吊车驾驶室 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防强光的吊车驾驶室,其包括设有调光玻璃的驾驶室本体;设置在所述驾驶室本体外的上端、用于拍摄路面状况的摄像头;设置在所述驾驶室本体外的上端、用于感应光强度的第一光感传感器;设置在所述驾驶室本体内顶部、用于投影路面状况的投影仪;设置在所述驾驶室本体内、用于接收并处理信号的控制器;用于人体佩戴、可感应光强度的光感眼镜;所述调光玻璃、所述摄像头、所述第一光感传感器以及所述投影仪分别与所述控制器相连。采用上述设计,使得驾驶员在遭遇强光照射时,驾驶室既能自动并且迅速的全方位遮光,且不会遮挡驾驶员的视野,大大的提高了驾驶安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及吊车驾驶室,特别是涉及一种防强光的吊车驾驶室。
背景技术
吊车是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械。吊车这个名称是起重机械统一的称号。通常叫吊车的主要还是汽车吊、履带吊和轮胎吊。吊车的用处在于吊装设备、抢险、起重、机械、救援。而驾驶室(cab),它不仅是驾驶员的工作场所,也是整个车的重要组成部分。一般驾驶室包括车窗、车门、驾驶舱等。驾驶室的造型有高顶、矮顶、尖头等几种,驾驶室是车最重要的部分之一,其设计好坏将直接影响到汽车的性能和安全性。驾驶员驾驶吊车时,当强光射向驾驶室内,会刺激驾驶员导致驾驶员睁不开眼,即使有挡光板,但由于挡光板通常比较小,能挡住的强光有限。如果换大的挡光板,又会遮挡住驾驶员的视野,容易造成事故发生。
因此,现在市面上亟需一种能够在强光下依然可自动快速的调节,既能全方位的遮挡强光,又不会遮挡驾驶员视野的驾驶室。
实用新型内容
为解决现有技术中吊车驾驶室遇到强光时,驾驶员会被强光刺激,而挡光板能遮挡的强光有限,或是会遮挡住驾驶员的视野的问题,本实用新型提供了一种防强光的吊车驾驶室。
本实用新型为达到上述目的所采用的技术方案是:一种防强光的吊车驾驶室,其特征在于,所述吊车驾驶室包括:
设有调光玻璃的驾驶室本体;
设置在所述驾驶室本体外的上端、用于拍摄路面状况的摄像头;
设置在所述驾驶室本体外的上端、用于感应光强度的第一光感传感器;
设置在所述驾驶室本体内顶部、用于投影路面状况的投影仪;
设置在所述驾驶室本体内、用于接收并处理信号的控制器;
用于人体佩戴、可感应光强度的光感眼镜;
所述调光玻璃、所述摄像头、所述第一光感传感器以及所述投影仪分别与所述控制器相连。
在一些实施例中,所述调光玻璃可实现透明与不透明的切换,其为三个,包括一个设置在所述驾驶室本体前端的前调光玻璃,以及两个分别设置在所述驾驶室本体两个侧面上的侧调光玻璃。
在一些实施例中,所述摄像头为两个,分别设置在所述前调光玻璃的两端。
在一些实施例中,所述第一光感传感器设置在所述前调光玻璃的上方。
在一些实施例中,所述投影仪的投影镜头与所述前调光玻璃相配合。
在一些实施例中,所述控制器设置在所述驾驶室本体的工作台上,其上设有控制开关,所述控制器与供电电源相连,所述控制器上设有第二无线传输模块。
在一些实施例中,所述光感眼镜包括:
镜框;
设置在所述镜框上的平光镜片;
设置在所述镜框中间的第二光感传感器;
设置在所述第二光感传感器上的第一无线传输模块;
设置在所述第二光感传感器上的纽扣电池;以及
设置在所述第二光感传感器上、控制所述光感眼镜电路的眼镜开关;
所述第二光感传感器、所述第一无线传输模块及所述眼镜开关分别与所述纽扣电池相连,所述第二光感传感器与所述第一无线传输模块相连。、
本实用新型的有益效果是:相较于现有技术,本实用新型包括设有调光玻璃的驾驶室本体;设置在所述驾驶室本体外的上端、用于拍摄路面状况的摄像头;设置在所述驾驶室本体外的上端、用于感应光强度的第一光感传感器;设置在所述驾驶室本体内顶部、用于投影路面状况的投影仪;设置在所述驾驶室本体内、用于接收并处理信号的控制器;用于人体佩戴、可感应光强度的光感眼镜;所述调光玻璃、所述摄像头、所述第一光感传感器以及所述投影仪分别与所述控制器相连。采用上述设计,使得驾驶员在遭遇强光照射时,驾驶室既能自动并且迅速的全方位遮光,且不会遮挡驾驶员的视野,大大的提高了驾驶安全。
附图说明
图1为本实用新型调光玻璃透明时的结构示意图;
图2为本实用新型调光玻璃透明时另一视角的结构示意图;
图3为本实用新型调光玻璃透明时的主视图;
图4为本实用新型调光玻璃不透明时的结构示意图;
图5为本实用新型光感眼镜的结构示意图;
图6为本实用新型的电路原理框图;
图中:
10、驾驶室本体11、调光玻璃
20、摄像头
30、第一光感传感器
40、投影仪
50、控制器
60、光感眼镜。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加浅显易懂,下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施,本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进,因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
如图1-图6所示,本实用新型提供了一种防强光的吊车驾驶室,其特征在于,所述吊车驾驶室包括:
设有调光玻璃的驾驶室本体10;
设置在所述驾驶室本体10外的上端、用于拍摄路面状况的摄像头20;
设置在所述驾驶室本体10外的上端、用于感应光强度的第一光感传感器 30;
设置在所述驾驶室本体10内顶部、用于投影路面状况的投影仪40;
设置在所述驾驶室本体10内、用于接收并处理信号的控制器50;
用于人体佩戴、可感应光强度的光感眼镜60;
所述调光玻璃、所述摄像头20、所述第一光感传感器30以及所述投影仪 40分别与所述控制器50相连。
具体的,驾驶室,通常包括驾驶室空壳、车门、车窗、车身内外装饰件、工作台和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。
摄像头(CAMERA或WEBCAM),又称为电脑相机、电脑眼、电子眼等,是一种视频输入设备,被广泛的运用于视频会议,远程医疗及实时监控等方面。
光感传感器,就是对光强度产生应变的传感器,也叫做亮度感应器。很多平板电脑和手机都配备了该感应器。它的功能是用来感应光线强弱的,然后反馈到控制器。
投影仪,是一种利用光学元件将工件的轮廓放大,并将其投影到影屏上的光学仪器。它可用透射光作轮廓测量,也可用反射光测量不通孔的表面形状及观察零件表面。投影仪特别适宜测量复杂轮廓和细小工件,如钟表零件、冲压零件、电子元件、样板、模具、螺纹、齿轮和成型刀具等,检验效率高,使用方便;广泛应用于计量室、生产车间,对仪器仪表和钟表行业尤为适用。投影仪,又称投影机,是一种可以将图像或视频投射到幕布上的设备,可以通过不同的接口同计算机、VCD、DVD、BD、游戏机、DV等相连接播放相应的视频信号。
控制器(英文名称:controller),是指按照预定顺序改变主电路或控制电路的接线和改变电路中电阻值来控制电动机的启动、调速、制动和反向的主令装置。由程序计数器、指令寄存器、指令译码器、时序产生器和操作控制器组成,它是发布命令的"决策机构",即完成协调和指挥整个计算机系统的操作。
调光玻璃,根据控制手段及原理的异同,调光玻璃可藉由电控、温控、光控、压控等等各种方式实现玻璃之透明与不透明状态的切换。调光玻璃是一款将液晶膜复合进两层玻璃中间,经高温高压胶合后一体成型的夹层结构的新型特种光电玻璃产品。使用者通过控制电流的通断与否控制玻璃的透明与不透明状态。玻璃本身不仅具有一切安全玻璃的特性,同时又具备控制玻璃透明与否的隐私保护功能,由于液晶膜夹层的特性,调光玻璃还可以作为投影屏幕使用,替代普通幕布,在玻璃上呈现高清画面图像。当调光玻璃关闭电源时,电控调光玻璃里面的液晶分子会呈现不规则的散布状态,此时电控玻璃呈现透光而不透明的外观状态;当给调光玻璃通电后,里面的液晶分子呈现整齐排列,光线可以自由穿透,此时调光玻璃瞬间呈现透明状态。
需要说明的是,上述驾驶室本体10、摄像头20、光感传感器、投影仪40、控制器50以及调光玻璃均为现有技术,本实施例并未对其进行改进,因此不再详细介绍其具体结构和工作原理。
驾驶员带上光感眼镜60,将光感眼镜60的眼镜开关和控制器50的控制开关打开,此时光感眼镜60和控制器50均处在待机状态。当强光射向驾驶仓内时,光感眼镜60上的第二光感传感器61感应到强光,并将信息反馈至第一无线输出模块,第一无线输出模块同时将信息反馈给控制器50。需要说明的是,无线传输模块包括无线接收模块和无线发射模块。控制器50接收信息后进行处理,再将指令发送至摄像头20,摄像头20进行路面状况拍摄并实时反馈给控制器50,控制器50将路面状况发送至投影仪40,同时控制器50将指令发送至调光玻璃,调光玻璃从透明向不透明转换,投影仪40将路面状况实时投影在前调光玻璃上。驾驶员可从前调光玻璃上直接看到路面的状况。当驾驶室外的第一光感传感器30感应到室外光照恢复正常时,将信息反馈至控制器50,控制器50同时分别发送指令至摄像头20、投影仪40、调光玻璃以及光感眼镜 60,此时摄像头20停止拍摄,调光玻璃恢复透明状态,投影仪40停止投影,光感眼镜60待机。
在一些实施例中,所述调光玻璃可实现透明与不透明的切换,其为三个,包括一个设置在所述驾驶室本体10前端的前调光玻璃,以及两个分别设置在所述驾驶室本体10两个侧面上的侧调光玻璃。
在一些实施例中,所述摄像头20为两个,分别设置在所述前调光玻璃的两端。
具体的,摄像头20分布在前调光玻璃两端,可最大范围的拍摄路面状况,以防死角拍摄不到。
在一些实施例中,所述第一光感传感器30设置在所述前调光玻璃的上方。
在一些实施例中,所述投影仪40的投影镜头与所述前调光玻璃相配合。
在一些实施例中,所述控制器50设置在所述驾驶室本体的工作台上,其上设有控制开关,所述控制器50与供电电源相连,所述控制器50上设有第二无线传输模块。
具体的,第二无线传输模块包括无线接收模块和无线发射模块。
在一些实施例中,所述光感眼镜60包括:
镜框;
设置在所述镜框上的平光镜片;
设置在所述镜框中间的第二光感传感器61;
设置在所述第二光感传感器61上的第一无线传输模块;
设置在所述第二光感传感器61上的纽扣电池;以及
设置在所述第二光感传感器61上、控制所述光感眼镜60电路的眼镜开关;
所述第二光感传感器61、所述第一无线传输模块及所述眼镜开关分别与所述纽扣电池相连,所述第二光感传感器61与所述第一无线传输模块相连。
具体的,无线传输模块是利用无线技术进行无线传输的一种模块。它被广泛地应用于电脑无线网络,无线通讯,无线控制等领域。无线模块主要由发射器,接收器和控制器组成。需要说明的是,本实施例的第一无线传输模块包括无线接收模块和无线发送模块。
纽扣电池,也称扣式电池,是指外形尺寸象一颗小纽扣的电池,一般来说直径较大,厚度较薄(相对于柱状电池如市场上的5号AA等电池).纽扣电池是从外形上来对电池来分,同等对应的电池分类有柱状电池,方形电池,异形电池。
平光镜片,就是没有屈光度的镜片,既没有近视度数,也没有远视度数,更没有散光度数。平光镜片,有挡风沙以及装饰等作用,有些还能够防紫外线或红外线对眼睛的影响,就镜片玻璃材料而言,有光白镜、变色镜、镀膜镜、水晶镜、克司镜、克赛镜等。本实施例使用平光镜片,可以被所有人使用,而不被局限于近视或或远视或散光的人才能用。
需要说明的是,本实施例采用的无线传输模块、纽扣电池及平光镜片均为现有技术,本实施例并未对其进行改进,因此不再详细介绍其具体结构和工作原理。
综上所述,本实用新型包括设有调光玻璃的驾驶室本体10;设置在所述驾驶室本体10外的上端、用于拍摄路面状况的摄像头20;设置在所述驾驶室本体10外的上端、用于感应光强度的第一光感传感器30;设置在所述驾驶室本体10内顶部、用于投影路面状况的投影仪40;设置在所述驾驶室本体10内、用于接收并处理信号的控制器50;用于人体佩戴、可感应光强度的光感眼镜 60;所述调光玻璃、所述摄像头20、所述第一光感传感器30以及所述投影仪 40分别与所述控制器50相连。采用上述设计,使得驾驶员在遭遇强光照射时,驾驶室既能自动并且迅速的全方位遮光,且不会遮挡驾驶员的视野,大大的提高了驾驶安全。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的两种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。因此,本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (7)
1.一种防强光的吊车驾驶室,其特征在于,所述吊车驾驶室包括:
设有调光玻璃的驾驶室本体;
设置在所述驾驶室本体外的上端、用于拍摄路面状况的摄像头;
设置在所述驾驶室本体外的上端、用于感应光强度的第一光感传感器;
设置在所述驾驶室本体内顶部、用于投影路面状况的投影仪;
设置在所述驾驶室本体内、用于接收并处理信号的控制器;
用于人体佩戴、可感应光强度的光感眼镜;
所述调光玻璃、所述摄像头、所述第一光感传感器以及所述投影仪分别与所述控制器相连。
2.根据权利要求1所述的吊车驾驶室,其特征在于,所述调光玻璃可实现透明与不透明的切换,其为三个,包括一个设置在所述驾驶室本体前端的前调光玻璃,以及两个分别设置在所述驾驶室本体两个侧面上的侧调光玻璃。
3.根据权利要求2所述的吊车驾驶室,其特征在于,所述摄像头为两个,分别设置在所述前调光玻璃的两端。
4.根据权利要求3所述的吊车驾驶室,其特征在于,所述第一光感传感器设置在所述前调光玻璃的上方。
5.根据权利要求4所述的吊车驾驶室,其特征在于,所述投影仪的投影镜头与所述前调光玻璃相配合。
6.根据权利要求1所述的吊车驾驶室,其特征在于,所述控制器设置在所述驾驶室本体的工作台上,其上设有控制开关,所述控制器与供电电源相连,所述控制器上设有第二无线传输模块。
7.根据权利要求1所述的吊车驾驶室,其特征在于,所述光感眼镜包括:
镜框;
设置在所述镜框上的平光镜片;
设置在所述镜框中间的第二光感传感器;
设置在所述第二光感传感器上的第一无线传输模块;
设置在所述第二光感传感器上的纽扣电池;以及
设置在所述第二光感传感器上、控制所述光感眼镜电路的眼镜开关;
所述第二光感传感器、所述第一无线传输模块及所述眼镜开关分别与所述纽扣电池相连,所述第二光感传感器与所述第一无线传输模块相连。
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CN201821220271.8U CN208980202U (zh) | 2018-07-30 | 2018-07-30 | 一种防强光的吊车驾驶室 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102020118885A1 (de) | 2020-07-16 | 2022-01-20 | Konecranes Global Corporation | Kran mit verbessertem Blendschutz für dessen Bedienperson und Verfahren zur Anwendung des verbesserten Blendschutzes |
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2018
- 2018-07-30 CN CN201821220271.8U patent/CN208980202U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE102020118885A1 (de) | 2020-07-16 | 2022-01-20 | Konecranes Global Corporation | Kran mit verbessertem Blendschutz für dessen Bedienperson und Verfahren zur Anwendung des verbesserten Blendschutzes |
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