CN208980109U

CN208980109U - 一种曳引电梯超速保护装置

Info

Publication number: CN208980109U
Application number: CN201821559042.9U
Authority: CN
Inventors: 计丽萍; 罗云; 林暖
Original assignee: Hengda Fuji Elevator Co Ltd
Current assignee: Hengda Fuji Elevator Co Ltd
Priority date: 2018-09-25
Filing date: 2018-09-25
Publication date: 2019-06-14
Anticipated expiration: 2028-09-25

Abstract

本实用新型涉及电梯设备技术领域，尤其涉及一种曳引电梯超速保护装置。设置于电梯的轿厢外，包括通过钢丝绳带动轿厢移动的曳引机，所述曳引机的曳引轮套设有感应齿轮，所述感应齿轮活动啮合有中介齿轮；所述中介齿轮固定套设于转轴，包括齿轮外壳，所述齿轮外壳和转轴之间空心并设有齿件，所述齿件与转轴通过弹性件连接，所述齿轮外壳设有可供所述齿件通过的通孔以使得齿件穿出齿轮外壳后与所述感应齿轮啮合；所述转轴还设有驱动齿轮，所述驱动齿轮通过齿轮链条啮合有反曳引齿轮，所述反曳引齿轮固定套设于反曳引转轴，所述反曳引转轴通过钢丝绳与所述轿厢连接。本实用新型在电梯超速时能通过降低电梯速度以达到超速保护效果。

Description

一种曳引电梯超速保护装置

技术领域

本实用新型涉及电梯设备技术领域，尤其涉及一种曳引电梯超速保护装置。

背景技术

随着社会经济的发展，高层建筑日益增多，电梯需求量也越来越大，同时，人们对电梯的安全要求越来越高。电梯在长期使用下，会因电机故障，曳引力不足等原因，出现电梯超速现象。为了保护乘客的安全，应该对电梯超速现象采取相应的保护措施。现有的电梯会通过限速器的安全钳来防止电梯超速，但是光靠安全钳很难达到万无一失的保护目的，因此，需要在安全钳的基础上增加超速保护的辅助装置，以提高电梯的安全性能。

实用新型内容

本实用新型要解决上述问题，提供一种在电梯超速时能降低电梯速度的曳引电梯超速保护装置。

本实用新型解决问题的技术方案是，提供一种曳引电梯超速保护装置，设置于电梯的轿厢外，包括通过钢丝绳带动轿厢移动的曳引机，所述曳引机的曳引轮套设有感应齿轮，所述感应齿轮活动啮合有中介齿轮；所述中介齿轮固定套设于转轴，包括齿轮外壳，所述齿轮外壳和转轴之间空心并设有齿件，所述齿件与转轴通过弹性件连接，所述齿轮外壳设有可供所述齿件通过的通孔以使得齿件穿出齿轮外壳后与所述感应齿轮啮合；所述转轴还设有驱动齿轮，所述驱动齿轮通过齿轮链条啮合有反曳引齿轮，所述反曳引齿轮固定套设于反曳引转轴，所述反曳引转轴通过钢丝绳与所述轿厢连接。

优选地，所述齿件设有磁铁，所述转轴设有用以吸附磁铁的电磁铁，所述电磁铁的线圈通过转速传感器与所述曳引机的曳引轮连接。

优选地，所述轿厢外设有保护外壳，所述反曳引转轴通过钢丝绳与所述保护外壳连接。

优选地，所述保护外壳设有可供电梯导轨和曳引机的钢丝绳通过的通孔。

优选地，所述曳引机包括上升曳引机和下降曳引机，所述上升曳引机和下降曳引机的曳引轮均套设有所述感应齿轮，所述上升曳引机的感应齿轮与中介齿轮活动啮合；所述反曳引转轴设有所述中介齿轮，所述下降曳引机的感应齿轮与设置于所述反曳引转轴的中介齿轮活动啮合。

优选地，所述转轴和反曳引转轴均固定设置于电梯井道壁。

本实用新型的有益效果：

通过电梯超速时的特性利用转速传感器将电信号传递给电磁铁，使得中介齿轮的齿件凸出并于感应齿轮啮合，以带动反曳引转轴向与轿厢运动方向相反的方向曳引轿厢，从而达到降低电梯速度的目的。

附图说明

图1是一种曳引电梯超速保护装置的结构示意图；

图2是一种曳引电梯超速保护装置中介齿轮和感应齿轮的结构示意图；

图中：轿厢10，感应齿轮20，保护外壳11，中介齿轮30，转轴31，外壳32，通孔32a，齿件33，弹性件34，齿轮链条40，反曳引齿轮50，反曳引转轴51，传感器60。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施方式，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

一种曳引电梯超速保护装置，如图1所示，设置于电梯的轿厢10外，包括通过钢丝绳带动轿厢10移动的曳引机，曳引机的曳引轮套设有感应齿轮20，感应齿轮20活动啮合有中介齿轮30；如图2所示，中介齿轮30固定套设于转轴31，包括齿轮外壳32，齿轮外壳32和转轴31之间空心并设有齿件33，齿件33与转轴31通过弹性件34连接，齿轮外壳32设有可供齿件33通过的通孔32a以使得齿件33穿出齿轮外壳32后与感应齿轮20啮合；转轴31还设有驱动齿轮，驱动齿轮通过齿轮链条40啮合有反曳引齿轮50，反曳引齿轮50固定套设于反曳引转轴51，反曳引转轴51通过钢丝绳与轿厢10连接。齿件33设有磁铁，转轴31设有用以吸附磁铁的电磁铁，电磁铁的线圈通过转速传感器60与曳引机的曳引轮连接。且转轴31和反曳引转轴51均固定设置于电梯井道壁。其中的转速传感器60可直接购于市售。

当电梯未超速时，齿件22在电磁铁的吸附作用下被吸附收纳于齿轮外壳32内，此时中介齿轮30无法与感应齿轮20啮合，因此中介齿轮30以及与其连接的齿轮链条40、反曳引齿轮50均不运作。

按照图1中的方向，当轿厢10向上运动并超速时，感应齿轮20在曳引轮的带动下转速加快，此时，转速传感器60接收到信号并将信号传递给转轴31上的电磁铁，使得电磁铁解除对齿件33的吸附，在弹性件34的弹性作用下，齿件33通过通孔32a弹出齿轮外壳32并于感应齿轮20啮合。在逆时针转动的感应齿轮20的带动下，中介齿轮30及其转轴31顺时针转动，从而通过齿轮链条40带动反曳引齿轮50及其反曳引转轴51顺时针转动，进而通过钢丝绳将轿厢10向下曳引，达到使轿厢10减速的目的。

其中，为了保持齿件33弹出齿轮外壳32后的稳定性，齿件33与弹性件34连接的端面的两端分别延长形成止挡块。

此外，为了保护轿厢10，轿厢10外设有保护外壳11，反曳引转轴51通过钢丝绳与保护外壳11连接，且保护外壳11设有可供电梯导轨和曳引机的钢丝绳通过的通孔。

以上结构主要用于轿厢10上升过程中超速保护，本实用新型还可以用于轿厢10下降过程中超速保护。此时，曳引机包括上升曳引机和下降曳引机，上升曳引机和下降曳引机的曳引轮均套设有感应齿轮20，上升曳引机的感应齿轮20与中介齿轮30活动啮合；反曳引转轴51设有中介齿轮30，下降曳引机的感应齿轮20与设置于反曳引转轴51的中介齿轮30活动啮合。其在轿厢10下降超速过程中的减速保护作用与上述同理。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims

1.一种曳引电梯超速保护装置，设置于电梯的轿厢（10）外，包括通过钢丝绳带动轿厢（10）移动的曳引机，其特征在于：所述曳引机的曳引轮套设有感应齿轮（20），所述感应齿轮（20）活动啮合有中介齿轮（30）；所述中介齿轮（30）固定套设于转轴（31），包括齿轮外壳（32），所述齿轮外壳（32）和转轴（31）之间空心并设有齿件（33），所述齿件（33）与转轴（31）通过弹性件（34）连接，所述齿轮外壳（32）设有可供所述齿件（33）通过的通孔（32a）以使得齿件（33）穿出齿轮外壳（32）后与所述感应齿轮（20）啮合；所述转轴（31）还设有驱动齿轮，所述驱动齿轮通过齿轮链条（40）啮合有反曳引齿轮（50），所述反曳引齿轮（50）固定套设于反曳引转轴（51），所述反曳引转轴（51）通过钢丝绳与所述轿厢（10）连接。

2.根据权利要求1所述的一种曳引电梯超速保护装置，其特征在于：所述齿件（33）设有磁铁，所述转轴（31）设有用以吸附磁铁的电磁铁，所述电磁铁的线圈通过转速传感器（60）与所述曳引机的曳引轮连接。

3.根据权利要求1所述的一种曳引电梯超速保护装置，其特征在于：所述轿厢（10）外设有保护外壳（11），所述反曳引转轴（51）通过钢丝绳与所述保护外壳（11）连接。

4.根据权利要求3所述的一种曳引电梯超速保护装置，其特征在于：所述保护外壳（11）设有可供电梯导轨和曳引机的钢丝绳通过的通孔。

5.根据权利要求1所述的一种曳引电梯超速保护装置，其特征在于：所述曳引机包括上升曳引机和下降曳引机，所述上升曳引机和下降曳引机的曳引轮均套设有所述感应齿轮（20），所述上升曳引机的感应齿轮（20）与中介齿轮（30）活动啮合；所述反曳引转轴（51）设有所述中介齿轮（30），所述下降曳引机的感应齿轮（20）与设置于所述反曳引转轴（51）的中介齿轮（30）活动啮合。

6.根据权利要求1所述的一种曳引电梯超速保护装置，其特征在于：所述转轴（31）和反曳引转轴（51）均固定设置于电梯井道壁。