CN208979899U - 用于大倾角巷道的物料转运系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于大倾角巷道的物料转运系统，包括刮板运输机，所述物料转运系统安装在所述大倾角巷道的导硐侧，所述物料转运系统还包括主绞车、副绞车、导向滑轮、钢丝绳和料斗，所述主绞车和所述副绞车均安装在所述大倾角巷道的切眼侧，所述导向滑轮安装在所述大倾角巷道的工作面侧，所述钢丝绳绕过所述导向滑轮后两端分别与所述主绞车和所述副绞车连接，所述钢丝绳上安装所述料斗；所述刮板运输机安装在所述大倾角巷道的切眼下口，并且铺设长度为10‑15m；所述主绞车和所述副绞车用于控制所述料斗在所述大倾角巷道中来回运输，并且能够将物料转运到所述刮板运输机上。本实用新型具有节省人力、提高生产安全、提升工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及矿井运输的技术领域，尤其涉及一种用于大倾角巷道的物料转运系统。
背景技术
随着矿井的不断开采，采深逐渐增加，煤层赋存倾角增大。某煤矿综采工作面切眼断面普遍为8.5～9.5m，倾角在27～41°之间。根据综采工作面切眼断面特征，切眼掘进均采用先导硐，然后二次扩帮成巷的形式组织施工。通常导硐采用沿工作面机巷由下向上施工，为上山掘进；扩帮采用沿工作面回风巷自上向下施工，为下山掘进。切眼巷道施工由于倾角较大，断面大的特征，出渣运输设备即要考虑导硐期间运输，还必须考虑扩帮期间运输。由此造成传统的运输设备如胶带运输机、耙斗装岩机设备，无法投入使用。
传统胶带运输机、耙斗装岩机设备受运输条件影响，无法投入使用。选用SGW-40型刮板输送机运输时，掘进工作面迎头出渣方式为人工配合刮板输送机的方式出渣。人工攉渣作业人员劳动强度大、用人数量多，且出渣工序用时较长，严重影响掘进效率。
刮板输送机运输日常延设溜槽作业时，由于每节SGW-40型刮板输送机中部槽重量在100kg左右，切眼倾角大造成日常延设溜槽作业人员劳动强度大，并且作业人员脚下易打滑，安全无法保障。随着切眼掘进工作面向前推进，刮板输送机运输距离变长，问题就更为突出，甚至会给延设溜槽作业人员的安全造成了很大威胁。同时，掘进工作面迎头材料运输也非常的困难，必须由人员扛运至掘进工作面迎头，作业人员劳动强度大、耗时长且效率不高。
因此，有必要设计一种节省人力、提高生产安全、提升工作效率的用于大倾角巷道的物料转运系统。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种节省人力、提高生产安全、提升工作效率的用于大倾角巷道的物料转运系统。
本实用新型的技术方案提供一种用于大倾角巷道的物料转运系统，包括刮板运输机，所述物料转运系统安装在所述大倾角巷道的导硐侧，所述物料转运系统还包括主绞车、副绞车、导向滑轮、钢丝绳和料斗，所述主绞车和所述副绞车均安装在所述大倾角巷道的切眼侧，所述导向滑轮安装在所述大倾角巷道的工作面侧，所述钢丝绳绕过所述导向滑轮后两端分别与所述主绞车和所述副绞车连接，所述钢丝绳上安装所述料斗；
所述刮板运输机安装在所述大倾角巷道的切眼下口，并且铺设长度为10-15m；
所述主绞车和所述副绞车用于控制所述料斗在所述大倾角巷道中来回运输，并且能够将物料转运到所述刮板运输机上。
进一步地，所述钢丝绳包括主钢丝绳和副钢丝绳，所述主钢丝绳的直径为18.5mm，所述副钢丝绳的直径为15.5mm，所述主钢丝绳连接所述主绞车和所述料斗的两端，所述副钢丝绳连接所述副绞车与所述主钢丝绳。
进一步地，所述刮板运输机为SGW-40型刮板输送机。
进一步地，所述刮板运输机的下端搭接工作面皮带巷中的胶带运输机。
进一步地，所述刮板运输机的下端对应的所述胶带运输机的下方设有漏煤斗。
进一步地，所述导硐侧设有人行通道，所述人行通道用于隔离所述料斗的运行区域，所述人行通道上铺设有防滑综绳。
进一步地，所述主绞车和所述副绞车外围绕有第一防护网，所述第一防护网上间隔设置有单体液压支柱。
进一步地，所述导向滑轮距离工作面8m处安设，并在距离所述工作面5m处安装第二防护网。
进一步地，所述料斗采用10mm厚钢板制成，所述料斗的宽度为1400mm，深度为1000mm，所述料斗的容量为2m3。
进一步地，所述导向滑轮选用10t的定滑轮。
采用上述技术方案后，具有如下有益效果：
本实用新型中由于主绞车和副绞车带动料斗在大倾角巷道中来回运输物料，刮板运输机只需要铺设10-15m，工作面切眼施工期间，随着掘进工作面向前推进无需进行延设，大大降低了人员作业强度，同时大大减少了检修工作量，提高了施工安全性。并且实现了大倾角切眼材料运输由人工扛运，变为机械运输，大大降低了人员作业强度，提高了工作效率。
附图说明
参见附图，本实用新型的公开内容将变得更易理解。应当理解：这些附图仅仅用于说明的目的，而并非意在对本实用新型的保护范围构成限制。图中：
图1本实用新型一实施例中物料转运系统的结构示意图。
附图标记对照表：
1-刮板运输机 2-主绞车 3-副绞车
4-导向滑轮 5-钢丝绳 6-料斗
7-胶带运输机 8-漏煤斗 9-人行通道
10-第一防护网 11-单体液压支柱 12-第二防护网
51-主钢丝绳 52-副钢丝绳 91-防滑综绳
具体实施方式
下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。
容易理解，根据本实用新型的技术方案，在不变更本实用新型实质精神下，本领域的一般技术人员可相互替换的多种结构方式以及实现方式。因此，以下具体实施方式以及附图仅是对本实用新型的技术方案的示例性说明，而不应当视为本实用新型的全部或视为对实用新型技术方案的限定或限制。
在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于各附图中所示的构造进行定义的，它们是相对的概念，因此有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以，也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。
如图1所示，用于大倾角巷道的物料转运系统，包括刮板运输机1，物料转运系统安装在大倾角巷道的导硐侧，物料转运系统还包括主绞车2、副绞车3、导向滑轮4、钢丝绳5和料斗6，主绞车2和副绞车3均安装在大倾角巷道的切眼侧，导向滑轮4安装在大倾角巷道的工作面侧，钢丝绳5绕过导向滑轮4后两端分别与主绞车2和副绞车3连接，钢丝绳5上安装料斗6；
刮板运输机1安装在大倾角巷道的切眼下口，并且铺设长度为15m；
主绞车2和副绞车3用于控制料斗6在大倾角巷道中来回运输，并且能够将物料转运到刮板运输机1上。
具体为，图1中大倾角巷道的左侧为扩帮侧，右侧为导硐侧，上侧为工作面侧，下侧为切眼侧。大倾角巷道的下方连接工作面皮带巷。物料转运系统安装在大倾角巷道中。
其中，主绞车2、副绞车3和刮板运输机1均安装在切眼侧，刮板运输机1的下端更靠下一些，安装在切眼下口。
通过控制主绞车2和副绞车3带动钢丝绳5，钢丝绳5带动料斗6在大倾角巷道中来回运输，将料斗6从切眼侧运输到工作面侧，再从工作面侧运输到切眼侧，从而实现物料的转运。
物料转运系统的工作方式如下：
1、耙煤操作过程
出渣需求开始→工作面信号工发出耙渣信号→绞车司机检查作业环境→检查绞车及钢丝绳钩头→绞车司机发出开机信号→主绞车司机松绳，副绞车司机紧绳(料斗上行)→信号工发出料斗下行信号→主绞车司机紧绳，副绞车司机松绳(料斗下行)→绞车司机发出开机信号→完成一个耙渣循环。
2、材料运输操作过程
运料需求开始→装料人员装料→绞车司机检查作业环境→检查绞车及钢丝绳钩头→绞车司机发出运料开机信号→工作面信号工发出确认开机信号(确保料斗运行区域无闭杂人员)→主绞车司机松绳，副绞车司机紧绳(料斗上行)→工作面信号工发出停机信号→卸料。
本实施例中由于主绞车2和副绞车3带动料斗6在大倾角巷道中来回运输物料，刮板运输机1只需要铺设15m，工作面切眼施工期间，随着掘进工作面向前推进无需进行延设，大大降低了人员作业强度，同时大大减少了检修工作量，提高了施工安全性。并且实现了大倾角切眼材料运输由人工扛运，变为机械运输，大大降低了人员作业强度，提高了工作效率。
进一步地，如图1所示，钢丝绳5包括主钢丝绳51和副钢丝绳52，主钢丝绳51的直径为18.5mm，副钢丝绳52的直径为15.5mm，主钢丝绳51连接主绞车2和料斗6的两端，副钢丝绳52连接副绞车3与主钢丝绳51。
具体为，主钢丝绳51包括了两段，一段连接主绞车2和料斗6，另一段连接料斗6和副钢丝绳52。副钢丝绳52只有一段，两端连接副绞车3和主钢丝绳51。
由于主钢丝绳51需要带动料斗6来回运输，因此主钢丝绳51需要更大的强度和韧度，主钢丝绳51的直径大于副钢丝绳52的直径。
较佳地，刮板运输机1为SGW-40型刮板输送机，并且选用两台JD-25型小绞车作为主绞车2和副绞车3。
两台JD-25型小绞车和一部SGW-40型刮板输送机，与传统的需要延设的刮板输送机相比，未增加设备的投入。
进一步地，如图1所示，刮板运输机1的下端搭接工作面皮带巷中的胶带运输机7。
主绞车2和副绞车3将料斗6运送到刮板运输机1后，刮板运输机1将煤渣转运到胶带运输机7上，通过胶带运输机7将煤渣运出。
进一步地，如图1所示，刮板运输机1的下端对应的胶带运输机7的下方设有漏煤斗8。
漏煤斗8用于收集刮板运输机1转运时，从胶带运输机7上滑落的煤渣。当漏煤斗8装满时，可以通过人员将漏煤斗8中的煤渣倒在胶带运输机7上。
进一步地，如图1所示，导硐侧设有人行通道9，人行通道9用于隔离料斗6的运行区域，人行通道9上铺设有防滑综绳91。
人行通道9位于导硐侧的最外边，即远离扩帮侧的一边。由于将料斗6的运行区域和人行通道9分开，保证了设备运行期间的连续性，并保证了行人安全。为了防止工作人员滑倒，在人行通道9上铺设有防滑综绳91。
进一步地，主绞车2和副绞车3外围绕有第一防护网10，第一防护网10上间隔设置有单体液压支柱11。
单体液压支柱11用于支持在顶板上，防止顶板垮落对主绞车和副绞车造成损坏，对司机造成人员伤亡。第一防护网10用于三面围绕主绞车和副绞车3，防止物料飞溅到绞车上。
进一步地，导向滑轮4距离工作面8m处安设，并在距离工作面5m处安装第二防护网12。第二防护网12可实现掘进工作面打眼与出渣平行作业，大大的提高了掘进效率。
进一步地，料斗6采用10mm厚钢板制成，料斗的宽度为1400mm，深度为1000mm，料斗的容量为2m3。
进一步地，导向滑轮4选用10t的定滑轮。
本实施例具有以下优点：
1、减少了设备投入。选用两台JD-25型小绞车，主绞车选用了直径为18.5mm钢丝绳，副绞车选用直径为15.5mm钢丝绳，保证了物料转运系统的长距离耙运能力和可靠运行。
两台JD-25型小绞车和一部SGW-40型刮板输送机，未增加设备的投入。物料转运系统与传统采用需进行延设的刮板输送机运输相比较，大大减少了设备投入。
2、降低人员劳动强度。SGW-40型刮板输送机在切眼下口铺设长度为15m，在工作面切眼施工期间，随着掘进工作面向前推进无需进行延设，大大降低了人员作业强度，同时大大减少了检修工作量。并且，实现了大倾角切眼材料运输由人工扛运，变为机械运输，大大降低了人员作业强度。
3、保障安全施工。料斗的运行区域和人行通道分开，保证了设备运行期间的连续性，并保证了行人安全。
4、提高掘进效率。导向轮距切眼掘进工作面8m处安设，并在5m处安装第二防护网，可实现掘进工作面打眼与出渣平行作业，大大的提高了掘进效率。
以上所述的仅是本实用新型的原理和较佳的实施例。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在本实用新型原理的基础上，还可以做出若干其它变型，也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种用于大倾角巷道的物料转运系统，包括刮板运输机，其特征在于，所述物料转运系统安装在所述大倾角巷道的导硐侧，所述物料转运系统还包括主绞车、副绞车、导向滑轮、钢丝绳和料斗，所述主绞车和所述副绞车均安装在所述大倾角巷道的切眼侧，所述导向滑轮安装在所述大倾角巷道的工作面侧，所述钢丝绳绕过所述导向滑轮后两端分别与所述主绞车和所述副绞车连接，所述钢丝绳上安装所述料斗；
所述刮板运输机安装在所述大倾角巷道的切眼下口，并且铺设长度为10-15m；
所述主绞车和所述副绞车用于控制所述料斗在所述大倾角巷道中来回运输，并且能够将物料转运到所述刮板运输机上。
2.根据权利要求1所述的物料转运系统，其特征在于，所述钢丝绳包括主钢丝绳和副钢丝绳，所述主钢丝绳的直径为18.5mm，所述副钢丝绳的直径为15.5mm，所述主钢丝绳连接所述主绞车和所述料斗的两端，所述副钢丝绳连接所述副绞车与所述主钢丝绳。
3.根据权利要求1所述的物料转运系统，其特征在于，所述刮板运输机为SGW-40型刮板输送机。
4.根据权利要求1所述的物料转运系统，其特征在于，所述刮板运输机的下端搭接工作面皮带巷中的胶带运输机。
5.根据权利要求4所述的物料转运系统，其特征在于，所述刮板运输机的下端对应的所述胶带运输机的下方设有漏煤斗。
6.根据权利要求1所述的物料转运系统，其特征在于，所述导硐侧设有人行通道，所述人行通道用于隔离所述料斗的运行区域，所述人行通道上铺设有防滑综绳。
7.根据权利要求1所述的物料转运系统，其特征在于，所述主绞车和所述副绞车外围绕有第一防护网，所述第一防护网上间隔设置有单体液压支柱。
8.根据权利要求1所述的物料转运系统，其特征在于，所述导向滑轮距离工作面8m处安设，并在距离所述工作面5m处安装第二防护网。
9.根据权利要求1-8任一项所述的物料转运系统，其特征在于，所述料斗采用10mm厚钢板制成，所述料斗的宽度为1400mm，深度为1000mm，所述料斗的容量为2m3。
10.根据权利要求1-8任一项所述的物料转运系统，其特征在于，所述导向滑轮选用10t的定滑轮。
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