CN208979396U - 一种用于太阳能路灯的锂电池方便运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于太阳能路灯的锂电池方便运输装置，包括防护箱，防护箱的顶部安装有顶盖，防护箱的底部一侧安装有接电头，防护箱的内部安装有对称分布的冷凝器，冷凝器的侧面均安装有凝结水管，防护箱的内部安装有承装箱，承装箱的顶部安装有对称分布的齿轮和滑盖，滑盖与齿轮通过焊接在滑盖顶部的齿条啮合，齿轮的一侧安装有电机，滑盖的底部和承装箱的内壁均设有聚丙烯合金防火层，承装箱的内部安装有点触开关，且点触开关、接电头、冷凝器和电机之间串联，本实用新型通过设置点触开关、齿条、滑盖、传动轴、电机，解决了运输装置放置和取出锂电池不方便的问题。

Description

一种用于太阳能路灯的锂电池方便运输装置

技术领域

本实用新型涉及锂电池运输技术领域，具体为一种用于太阳能路灯的锂电池方便运输装置。

背景技术

运输装置是一种用于太阳能路灯锂电池运输的部件，锂电池是一种以锂金属或锂合金为负极材料，使用非水电解质溶液的一次电池，与可充电电池锂离子电池跟锂离子聚合物电池是不一样的，锂电池的发明者是爱迪生，由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存和使用，对环境要求非常高，所以，锂电池长期没有得到应用，随着二十世纪末微电子技术的发展，小型化的设备日益增多，对电源提出了很高的要求，锂电池随之进入了大规模的实用阶段。

但是现有的技术存在以下的不足：

1、由于锂电池运输装置在放置锂电池的过程中，需要将锂电池进行加固处理，从而导致锂电池的放置和取出极为不便，不方便工作人员的使用；

2、锂电池运输装置在运输锂电池的过程中没有减震处理，容易导致锂电池损坏，且锂电池在运输过程中容易因为过热发生爆炸起火现象，不仅造成锂电池的损失，而且也对工作人员的人身安全造成威胁。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于太阳能路灯的锂电池方便运输装置，解决了运输装置放置和取出锂电池不方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于太阳能路灯的锂电池方便运输装置，包括防护箱，防护箱的顶部安装有顶盖，防护箱的底部一侧安装有接电头，防护箱的内部安装有对称分布的冷凝器，冷凝器的侧面均安装有凝结水管，防护箱的内部安装有承装箱，承装箱的顶部安装有对称分布的齿轮和滑盖，滑盖与齿轮通过焊接在滑盖顶部的齿条啮合，齿轮的一侧安装有电机，滑盖的底部和承装箱的内壁均设有聚丙烯合金防火层，承装箱的内部安装有点触开关，且点触开关、接电头、冷凝器和电机之间串联，承装箱内部的一侧和另一侧均安装有直角架，直角架的底部安装有第三弹簧，且第三弹簧的端部对直角架施加压力，承装箱的底部安装有第二弹簧，承装箱的一侧和另一侧均安装有减震管，减震管的一侧安装有伸缩管，伸缩管的侧面嵌套设置有第一弹簧，且第一弹簧的端部对减震管施加压力。

优选地，顶盖的一端与防护箱通过设置在防护箱顶部的合页连接，另一端与防护箱通过设置在顶盖端部的凸榫和防护箱内壁的凸榫搭接。

优选地，电机与齿轮通过设置在齿轮中心位置的传动轴连接，且齿轮嵌套焊接在传动轴的端部。

优选地，第二弹簧之间呈对称分布，且第二弹簧的顶端和底端分别对承装箱和防护箱施加压力。

优选地，伸缩管的一端嵌入设置在减震管中，并与减震管的内壁间隙配合，且伸缩管的另一端与防护箱的内壁通过橡胶套连接。

优选地，凝结水管嵌入设置在防护箱的内壁中，并与冷凝器导通。

本实用新型提供了一种用于太阳能路灯的锂电池方便运输装置，具备以下有益效果：

（1）本实用新型通过设置点触开关、齿条、滑盖、传动轴、电机，解决了运输装置放置和取出锂电池不方便的问题，工作人员对锂电池施加向下的压力，锂电池下移触碰点触开关，点触开关闭合使冷凝器和电机同时接通电路，此时右边电机顺时针旋转，左边的电机逆时针旋转，通过齿轮和齿条的啮合，使承装箱两边的滑盖向内移动闭合，需要取出锂电池时，工作人员再次下压锂电池，锂电池下压触碰点触开关，此时两个电机反转，使滑盖打开后即可取出锂电池，便于锂电池的存放与取出。

（2）本实用新型通过设置有第一弹簧、第二弹簧、第三弹簧、冷凝器，以解决运输装置减震性能差运输过程中锂电池容易损坏，且运输装置没有降温处理，锂电池容易爆炸的问题，当运输车运输过程中遇到坑洼路面产生颠簸现象时，减震管和第二弹簧同时对承装箱进行减震处理，减震管移动，伸缩管改变在减震管内部的长度，而受到来自减震管的压力后，第一弹簧利用自身的弹性力对减震管进行缓冲，第二弹簧利用自身的弹性力对承装箱进行缓冲，而锂电池在第三弹簧的作用下，与承装箱为一体，承装箱晃动时，锂电池在承装箱的内部跟随承装箱的晃动而晃动，双重的减震处理，可避免锂电池发生磕碰现象，而冷凝器可以降低承装箱的内部温度，有效地避免锂电池过热发生爆炸。

附图说明

图1为本实用新型的整体纵向剖视图；

图2为本实用新型的锂电池装放图；

图3为本实用新型电机的局部结构示意图。

图中：1、顶盖；2、合页；3、齿轮；4、凸榫；5、齿条；6、滑盖；7、聚丙烯合金防火层；8、橡胶套；9、第一弹簧；10、接电头；11、承装箱；12、伸缩管；13、减震管；14、凝结水；15、冷凝器；16、第二弹簧；17、第三弹簧；18、点触开关；19、防护箱；20、直角架；21、传动轴；22、电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种用于太阳能路灯的锂电池方便运输装置，包括防护箱19，防护箱19的顶部安装有顶盖1，顶盖1的一端与防护箱19通过设置在防护箱19顶部的合页2连接，另一端与防护箱19通过设置在顶盖1端部的凸榫4和防护箱19内壁的凸榫4搭接，防护箱19的底部一侧安装有接电头10，防护箱19的内部安装有对称分布的冷凝器15，本实用新型中冷凝器15的型号为QTC-73R冷凝器，属于现有技术，冷凝器15的侧面均安装有凝结水管14，凝结水管14嵌入设置在防护箱19的内壁中，并与冷凝器15导通，防护箱19的内部安装有承装箱11，承装箱11的顶部安装有对称分布的齿轮3和滑盖6，滑盖6与齿轮3通过焊接在滑盖6顶部的齿条5啮合，齿轮3的一侧安装有电机22，本实用新型中电机22的型号为Y355电机，属于现有技术，电机22与齿轮3通过设置在齿轮3中心位置的传动轴21连接，且齿轮3嵌套焊接在传动轴21的端部，滑盖6的底部和承装箱11的内壁均设有聚丙烯合金防火层7，承装箱11的内部安装有点触开关18，本实用新型中点触开关18的型号为SNCK点触开关18，属于现有技术，且点触开关18、接电头10、冷凝器15和电机22之间串联，承装箱11内部的一侧和另一侧均安装有直角架20，直角架20的底部安装有第三弹簧17，且第三弹簧17的端部对直角架20施加压力，承装箱11的底部安装有第二弹簧16，第二弹簧16之间呈对称分布，且第二弹簧16的顶端和底端分别对承装箱11和防护箱19施加压力，承装箱11的一侧和另一侧均安装有减震管13，减震管13的一侧安装有伸缩管12，伸缩管12的一端嵌入设置在减震管13中，并与减震管13的内壁间隙配合，且伸缩管12的另一端与防护箱19的内壁通过橡胶套8连接，伸缩管12的侧面嵌套设置有第一弹簧9，且第一弹簧9的端部对减震管13施加压力。

使用时，工作人员将防护箱19水平放置在运输车内，使用接电头10将运输装置与运输车接通电路，然后通过合页2打开顶盖1，将锂电池放入到承装箱11中，此时工作人员对锂电池施加向下的压力，锂电池下移触碰点触开关18，点触开关18闭合使冷凝器15和电机22同时接通电路，此时右边电机22顺时针旋转，左边的电机22逆时针旋转，通过齿轮3和齿条5的啮合，使承装箱11两边的滑盖6向内移动闭合，工作人员此时松开锂电池的提手，不受压力的锂电池在第三弹簧17和直角架20的作用下向上顶住滑盖6，冷凝器15接通电路后，降低防护箱19内部的温度，使锂电池处于常温环境存放，关闭顶盖1后，锂电池可进行运输，当运输车运输过程中遇到坑洼路面产生颠簸现象时，减震管13和第二弹簧16同时对承装箱11进行减震处理，减震管13移动时，伸缩管12改变在减震管13内部的长度，而受到来自减震管13的压力后，第一弹簧9利用自身的弹性力对减震管13进行缓冲，第二弹簧16利用自身的弹性力对承装箱11进行缓冲，而锂电池在第三弹簧17的作用下，与承装箱11为一体，承装箱11晃动时，锂电池在承装箱11的内部跟随承装箱11的晃动而晃动，双重的减震处理，可避免锂电池发生磕碰现象，当工作人员需要取出锂电池时，打开顶盖1后再次下压锂电池，点触开关18受到压力后，控制两个电机22反转，使滑盖6打开后即可取出锂电池。

综上可得，本实用新型通过设置点触开关18、齿条5、滑盖6、传动轴21、电机22，解决了运输装置放置和取出锂电池不方便的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一侧个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种用于太阳能路灯的锂电池方便运输装置，包括防护箱（19），其特征在于：防护箱（19）的顶部安装有顶盖（1），防护箱（19）的底部一侧安装有接电头（10），防护箱（19）的内部安装有对称分布的冷凝器（15），冷凝器（15）的侧面均安装有凝结水管（14），防护箱（19）的内部安装有承装箱（11），承装箱（11）的顶部安装有对称分布的齿轮（3）和滑盖（6），滑盖（6）与齿轮（3）通过焊接在滑盖（6）顶部的齿条（5）啮合，齿轮（3）的一侧安装有电机（22），滑盖（6）的底部和承装箱（11）的内壁均设有聚丙烯合金防火层（7），承装箱（11）的内部安装有点触开关（18），且点触开关（18）、接电头（10）、冷凝器（15）和电机（22）之间串联，承装箱（11）内部的一侧和另一侧均安装有直角架（20），直角架（20）的底部安装有第三弹簧（17），且第三弹簧（17）的端部对直角架（20）施加压力，承装箱（11）的底部安装有第二弹簧（16），承装箱（11）的一侧和另一侧均安装有减震管（13），减震管（13）的一侧安装有伸缩管（12），伸缩管（12）的侧面嵌套设置有第一弹簧（9），且第一弹簧（9）的端部对减震管（13）施加压力。

2.根据权利要求1所述的一种用于太阳能路灯的锂电池方便运输装置，其特征在于：顶盖（1）的一端与防护箱（19）通过设置在防护箱（19）顶部的合页（2）连接，另一端与防护箱（19）通过设置在顶盖（1）端部的凸榫（4）和防护箱（19）内壁的凸榫（4）搭接。

3.根据权利要求1所述的一种用于太阳能路灯的锂电池方便运输装置，其特征在于：电机（22）与齿轮（3）通过设置在齿轮（3）中心位置的传动轴（21）连接，且齿轮（3）嵌套焊接在传动轴（21）的端部。

4.根据权利要求1所述的一种用于太阳能路灯的锂电池方便运输装置，其特征在于：第二弹簧（16）之间呈对称分布，且第二弹簧（16）的顶端和底端分别对承装箱（11）和防护箱（19）施加压力。

5.根据权利要求1所述的一种用于太阳能路灯的锂电池方便运输装置，其特征在于：伸缩管（12）的一端嵌入设置在减震管（13）中，并与减震管（13）的内壁间隙配合，且伸缩管（12）的另一端与防护箱（19）的内壁通过橡胶套（8）连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于太阳能路灯的锂电池方便运输装置，其特征在于：凝结水管（14）嵌入设置在防护箱（19）的内壁中，并与冷凝器（15）导通。