CN208978809U - 一种汽车雨刷 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车雨刷,包括雨刷架和雨刷条,所述雨刷架包括主雨刷架和两个副雨刷架,所述副雨刷架通过转动耳与主雨刷架活动铰接,所述主雨刷架的顶部焊接有支撑块,所述支撑块上设置有螺纹转筒,所述螺纹转筒上套接有固定器,所述固定器的两端焊接有固定条,本实用新型便于一排三角形刮条的设置便于在刮擦玻璃面时更加彻底,当雨刷条出现损坏时,可以通过限位器将整个雨刷条抽出,然后插接更换,不需要将雨刷部件整个进行更换,限位器便于进行拆装,对雨刷条进行限位安装,通过旋钮螺接紧固在螺纹转筒中,夹紧力便于进行调节,使弹条下压副雨刷架,使副雨刷架提供实时下压,保持与挡风玻璃的实时接触。
Description
技术领域
本实用新型涉及雨刷器技术领域,具体涉及一种汽车雨刷。
背景技术
雨刷是指机动车辆车前玻璃上为了防止雨水及其他污物影响视线而进行简单清理的一种工具,为人们外出行驶提供了安全保障。
但现有的雨刷,仅仅只能在人为控制的情况下才能使用,在开车行驶中分散注意力使用雨刷易导致事故的发生,且雨刷折点的附近容易刮不干净,导致使用后挡风玻璃上还会有水渍残留。
汽车雨刷用于在下雨天时刷新玻璃表面雨滴,使汽车驾驶人的视野清晰开阔,因此汽车雨刷对于驾驶者来说是件至关重要,可以降低交通事故率,保障人们出行安全。现有的汽车雨刷橡胶刮板在使用过程中存在一些不足之处,一是其大都只设有一道刮峰,刮洗效果较差;二是由于刮板各处的摩擦程度不同,当有局部磨损较严重时,只能整体更换,更换成本较高,三是雨刷器的夹紧力不便于进行调节;基于此,本实用新型设计了一种汽车雨刷,以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的一个主要目的在于克服现有技术中的至少一种缺陷,提供一种汽车雨刷,以解决上述背景技术中提出的一是其大都只设有一道刮峰,刮洗效果较差;二是由于刮板各处的摩擦程度不同,当有局部磨损较严重时,只能整体更换,更换成本较高,三是雨刷器的夹紧力不便于进行调节的问题。
为了实现上述技术方案,本实用新型采用以下技术方案:
根据本实用新型的一个方面,提供一种汽车雨刷,包括雨刷架和雨刷条,所述雨刷架包括主雨刷架和两个副雨刷架,所述副雨刷架通过转动耳与主雨刷架活动铰接,所述主雨刷架的顶部焊接有支撑块,所述支撑块上设置有螺纹转筒,所述螺纹转筒上套接有固定器,所述固定器的两端焊接有固定条,所述固定条的外端底部设有支块,所述支块上铰接有弹条,所述弹条对副雨刷架的顶部进行挤压,所述雨刷条卡接在雨刷架中,所述副雨刷架的外端部卡接有限位器,所述限位器对雨刷条的两端进行位置限定。
优选的,所述固定器上铰接有套条,所述套条的末端连接有雨刷摆臂。
优选的,所述限位器包括卡头,所述卡头的两侧开设有内槽,所述内槽中设有挂扣条和挂扣,所述副雨刷架的外侧部开设有限位槽,所述挂扣可卡在限位槽中,使卡头固定在副雨刷架上。
优选的,所述副雨刷架的底部开设有滑槽,所述雨刷条的顶部设有固定插条,所述固定插条的底部通过螺钉固定安装雨刷条,所述雨刷条的底部设有一排三角形刮条。
优选的,所述副雨刷架的顶部设置有方形卡套,所述弹条的两端插在方形卡套中。
优选的,所述固定器与支撑块之间通过旋钮紧固,所述旋钮螺接紧固在螺纹转筒中。
由上述技术方案可知,本实用新型具备以下优点和积极效果中的至少之一:
本实用新型便于一排三角形刮条的设置便于在刮擦玻璃面时更加彻底,当雨刷条出现损坏时,可以通过限位器将整个雨刷条抽出,然后插接更换,不需要将雨刷部件整个进行更换,限位器便于进行拆装,对雨刷条进行限位安装,通过旋钮螺接紧固在螺纹转筒中,夹紧力便于进行调节,使弹条下压副雨刷架,使副雨刷架提供实时下压,保持与挡风玻璃的实时接触。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型所述一种汽车雨刷结构示意图;
图2为本实用新型限位器结构示意图。
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1-主雨刷架,2-副雨刷架,3-转动耳,4-限位器,401-卡头,402-固定插条,403-内槽,404-挂扣条,405-挂扣,406-滑槽,5-弹条,6-方形卡套,7-支撑块,8-螺纹转筒,9-固定器,10-旋钮,11-固定条,12-支块,13-雨刷条,131-三角形刮条,14-套条,15-雨刷摆臂。
具体实施方式
在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。术语“内”、“上”、“下”等指示的方位或状态关系为基于附图所示的方位或状态关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
需要说明的是,本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象,而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换,以便这里描述的本实用新型的实施例。
下面结合附图以及具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
请参阅图1-2,本实用新型所述一种汽车雨刷,包括雨刷架和雨刷条13,雨刷架包括主雨刷架1和两个副雨刷架2,副雨刷架2通过转动耳3与主雨刷架1活动铰接,主雨刷架1的顶部焊接有支撑块7,支撑块7上设置有螺纹转筒8,螺纹转筒8上套接有固定器9,固定器9的两端焊接有固定条11,固定条11的外端底部设有支块12,支块12上铰接有弹条5,弹条5对副雨刷架2的顶部进行挤压,雨刷条13卡接在雨刷架中,副雨刷架2的外端部卡接有限位器4,限位器4对雨刷条13的两端进行位置限定。
本实用新型中,所述固定器9上铰接有套条14,套条14的末端连接有雨刷摆臂15,套条14包覆固定器9和固定条11。所述限位器4包括卡头401,卡头401的两侧开设有内槽403,内槽403中设有挂扣条404和挂扣405,副雨刷架2的外侧部开设有限位槽,挂扣405可卡在限位槽中,使卡头401固定在副雨刷架2上。所述副雨刷架2的底部开设有滑槽406,雨刷条13的顶部设有固定插条402,固定插条402的底部通过螺钉固定安装雨刷条13,雨刷条13的底部设有一排三角形刮条131,三角形刮条131可进行多次挡风玻璃面的刮除。所述副雨刷架2的顶部设置有方形卡套6,弹条5的两端插在方形卡套6中,弹条5的两端可在方形卡套6中进行小距离滑动。所述固定器9与支撑块7之间通过旋钮10紧固,旋钮10螺接紧固在螺纹转筒8中,使固定器9的夹紧力可进行调节。
本实施例的一个具体应用为:雨刷摆臂15连接雨刷器的电机动力组件,套条14套在固定器9上,转动旋钮10,旋钮10螺接紧固在螺纹转筒8中,使固定器9的夹紧力可进行调节,固定器9的两端焊接的固定条11下压,支块12压紧弹条5,弹条5的两端可在方形卡套6中进行小距离滑动,弹条5对副雨刷架2提供向下的压力,使副雨刷架2的绕着转动耳3与主雨刷架1活动连接,副雨刷架2和主雨刷架1中的雨刷条13紧贴挡风玻璃,雨刷条13的底部设有一排三角形刮条131,可进行多次挡风玻璃面的刮除;对雨刷条13进行更换时,可往后拉限位器4上的挂扣条404和挂扣405,挂扣405在限位槽中解锁,可取出限位器4,将雨刷条13和固定插条402从副雨刷架2的底部的滑槽406抽出。
应可理解的是,本实用新型不将其应用限制到本文提出的部件的详细结构和布置方式。本实用新型能够具有其他实施例,并且能够以多种方式实现并且执行。前述变形形式和修改形式落在本实用新型的范围内。应可理解的是,本文公开和限定的本实用新型延伸到文中和/或附图中提到或明显的两个或两个以上单独特征的所有可替代组合。本文所述的实施例说明了已知用于实现本实用新型的最佳方式,并且将使本领域技术人员能够利用本实用新型。
Claims (6)
1.一种汽车雨刷,包括雨刷架和雨刷条,其特征在于,所述雨刷架包括主雨刷架和两个副雨刷架,所述副雨刷架通过转动耳与主雨刷架活动铰接,所述主雨刷架的顶部焊接有支撑块,所述支撑块上设置有螺纹转筒,所述螺纹转筒上套接有固定器,所述固定器的两端焊接有固定条,所述固定条的外端底部设有支块,所述支块上铰接有弹条,所述弹条对副雨刷架的顶部进行挤压,所述雨刷条卡接在雨刷架中,所述副雨刷架的外端部卡接有限位器,所述限位器对雨刷条的两端进行位置限定。
2.根据权利要求1所述的一种汽车雨刷,其特征在于,所述固定器上铰接有套条,所述套条的末端连接有雨刷摆臂。
3.根据权利要求1所述的一种汽车雨刷,其特征在于,所述限位器包括卡头,所述卡头的两侧开设有内槽,所述内槽中设有挂扣条和挂扣,所述副雨刷架的外侧部开设有限位槽,所述挂扣可卡在限位槽中,使卡头固定在副雨刷架上。
4.根据权利要求1所述的一种汽车雨刷,其特征在于,所述副雨刷架的底部开设有滑槽,所述雨刷条的顶部设有固定插条,所述固定插条的底部通过螺钉固定安装雨刷条,所述雨刷条的底部设有一排三角形刮条。
5.根据权利要求1所述的一种汽车雨刷,其特征在于,所述副雨刷架的顶部设置有方形卡套,所述弹条的两端插在方形卡套中。
6.根据权利要求1所述的一种汽车雨刷,其特征在于,所述固定器与支撑块之间通过旋钮紧固,所述旋钮螺接紧固在螺纹转筒中。
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