CN208968760U - 一种正负压交变试验装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种正负压交变试验装置，型涉及试验设备技术领域，包括：泄漏检测装置和正负压产生及控制装置，其中，泄漏检测装置的输出端与正负压产生及控制装置的输入端相连接；正负压产生及控制装置，用于在获取到控制信号的情况下，生成正负压压力源，以通过正负压压力源对待测汽车管路进行压力测试；泄漏检测装置，用于在对待测试管路进行压力测试之后，对正负压产生及控制装置进行泄漏检测。本实用新型实施例提供了一种正负压交变试验装置，将泄露检测装置和正负压产生及控制装置结合在一起，采用自动控制方式，能同时具有效率高、可控性好、可靠耐用等特点。设备操作简单、性能稳定、性价比高。

Description

一种正负压交变试验装置

技术领域

本实用新型涉及试验设备技术领域，尤其是涉及一种正负压交变试验装置。

背景技术

随着汽车工业的发展，对于汽车管路的压力测试需求越来越大。同时整车管路系统的密封性是否良好，直接关系到整车相关系统功能的发挥，甚至影响到驾乘人员的人身安全，因此，对整车管路进行密封性检测也同样至关重要。

现有技术对于汽车管路的压力测试和密封性检测方面的设备非常稀少，而且缺少能够同时进行压力测试和密封性检测的设备。

实用新型内容

有鉴于此，针对现有技术存在的缺少能够同时进行压力测试和密封性检测的设备，本实用新型的目的在于提供一种正负压交变试验装置，将泄露检测装置和正负压产生及控制装置结合在一起，适合汽车软管总成的正负压检漏及脉冲压力试验，采用自动控制方式，能同时对汽车管路进行压力测试和密封性检测，具有效率高、可控性好、可靠耐用等特点。

本实用新型实施例提供了一种正负压交变试验装置，包括：泄漏检测装置和正负压产生及控制装置，其中，所述泄漏检测装置的输出端与所述正负压产生及控制装置的输入端相连接；所述正负压产生及控制装置，用于在获取到控制信号的情况下，生成正负压压力源，以通过所述正负压压力源对待测汽车管路进行压力测试；所述泄漏检测装置，用于在对待测试管路进行压力测试之后，对所述正负压产生及控制装置进行泄漏检测。

进一步地，所述装置还包括：下位机，其中，所述下位机，用于接收上位机发送的控制指令，并根据所述控制指令控制所述泄漏检测装置和/或所述正负压产生及控制装置的开关状态。

进一步地，所述正负压产生及控制装置包括：正负压产生装置和正负压调节装置，其中，所述正负压产生装置，用于在获取到控制信号的情况下，生成正负压压力源；所述正负压调节装置，用于调节所述正负压压力源的参数，其中，所述参数包括以下至少之一：正负压压强，正负压脉冲频率。

进一步地，所述正负压产生装置包括：真空泵和气泵；所述真空泵，用于在获取到控制信号的情况下，生成负气压压力源；所述气泵，用于在获取到控制信号的情况下，生成正气压压力源。

进一步地，所述正负压调节装置包括：气控真空调压阀，电气比例阀，气动三联件，第一同轴阀，第二同轴阀，第三同轴阀，第四同轴阀，其中，所述气控真空调压阀的第一端与所述真空泵的输出端相连接，所述气控真空调压阀的第二端与所述第一同轴阀第一端相连接；所述电气比例阀的第一端与所述气泵的输出端相连接，所述电气比例阀的第二端与所述第二同轴阀第一端相连接；所述气动三联件的第一端分别与所述气泵的输出端和所述电气比例阀第一端相连接，所述气动三联件的第二端分别与所述第三同轴阀和所述第四同轴阀的第一端相连接；所述第一同轴阀的第二端与所述第二同轴阀的第二端相连接。

进一步地，所述气动三联件型号为AC2000-02。

进一步地，所述正负压产生及控制装置还包括：气压计，所述气压计的测量端与所述第一同轴阀的第二端相连接，用于测量待测汽车管路的气压值。

进一步地，所述正负压产生及控制装置还包括：温度计，所述温度计的测量端与所述第一同轴阀的第二端相连接，用于测量待测汽车管路的温度值。

进一步地，所述正负压压力源的压力范围为：-100KPa～+200KPa。

进一步地，所述正负压压力源的压力中正压脉冲压力的压力范围为：0～+200KPa；所述正负压压力源的压力中负压脉冲压力的压力范围为：-100KPa～0。

在本实用新型实施例中，提供了一种正负压交变试验装置，将泄露检测装置和正负压产生及控制装置结合在一起，适合汽车软管总成的正负压检漏及脉冲压力试验，采用自动控制方式，能同时对汽车管路进行压力测试和密封性检测，具有效率高、可控性好、可靠耐用等特点。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种正负压交变试验装置示意图；

图2为本实用新型实施例提供的另一种正负压交变试验装置示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

另外，在本实用新型实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型实施例还提供了一种正负压交变试验装置，以下对本实用新型实施例提供的正负压交变试验装置做具体介绍。

图1是根据本实用新型实施例的一种正负压交变试验装置的示意图，如图1所示，该正负压交变试验装置主要包括：泄漏检测装置10和正负压产生及控制装置20，其中，泄漏检测装置10的输出端与正负压产生及控制装置20的输入端相连接；

正负压产生及控制装置，用于在获取到控制信号的情况下，生成正负压压力源，以通过正负压压力源对待测汽车管路进行压力测试。

具体地，正负压产生及控制装置通过气泵和真空泵能够生成正压或者真空压，通过同轴阀的开关控制实现正负压的压力脉冲的生成，进而对待测汽车管路进行正负压力测试和脉冲压力测试。

泄漏检测装置，用于在对待测试管路进行压力测试之后，对正负压产生及控制装置和与正负压产生及控制装置相连接的待测汽车管路进行泄漏检测。可选地，泄露检测装置的型号为innomatec LTC-502。

在本实用新型实施例中，提供了一种正负压交变试验装置，将泄露检测装置和正负压产生及控制装置结合在一起，适合汽车软管总成的正负压检漏及脉冲压力试验，采用自动控制方式，能同时对汽车管路进行压力测试和密封性检测，具有效率高、可控性好、可靠耐用等特点。

图2是根据本实用新型实施例的另一种正负压交变试验装置的示意图，如图2所示，该正负压交变试验装置还包括：下位机30，其中，下位机30用于接收上位机发送的控制指令，并根据控制指令控制泄漏检测装置和/或正负压产生及控制装置的开关状态。

具体地，正负压产生及控制装置可以在下位机30的控制下，产生压力脉冲，其中，脉冲波形可以是一下任一种：梯形波，方形波，正弦波。

可选地，上位机还用于设定压力脉冲参数，其中，压力脉冲参数包括以下至少之一：压力脉冲的波峰压力、压力脉冲的波谷压力、升压时间、保压时间、降压时间、压力脉冲间隔时间、脉冲次数。

可选地，正负压产生及控制装置20包括：正负压产生装置21和正负压调节装置22，其中，

正负压产生装置21，用于在获取到控制信号的情况下，生成正负压压力源；

正负压调节装置22，用于调节正负压压力源的参数，其中，正负压压力源的参数包括以下至少之一：正负压压强，正负压脉冲频率。可选地，正负压调节装置可以是阀门或者旋钮。

可选地，如图2所示，正负压产生装置21还包括：真空泵和气泵，其中，真空泵用于在获取到控制信号的情况下，生成负气压压力源；气泵用于在获取到控制信号的情况下，生成正气压压力源。

可选地，真空泵和气泵生成的正负压压力源的压力范围为：-100KPa～+200KPa。其中，气泵生成的正压脉冲压力的压力范围为：0～+200KPa；真空泵生成的负压脉冲压力的压力范围为：-100KPa～0。

可选地，如图2所示，正负压调节装置22还包括：气控真空调压阀，电气比例阀，气动三联件，第一同轴阀，第二同轴阀，第三同轴阀，第四同轴阀，其中，

气控真空调压阀的第一端与真空泵的输出端相连接，气控真空调压阀的第二端与第一同轴阀第一端相连接；

电气比例阀的第一端与气泵的输出端相连接，电气比例阀的第二端与第二同轴阀第一端相连接；

气动三联件的第一端分别与气泵的输出端和电气比例阀第一端相连接，气动三联件的第二端分别与第三同轴阀和第四同轴阀的第一端相连接；

第一同轴阀的第二端与第二同轴阀的第二端相连接。

可选地，第一同轴阀和第二同轴阀为同一种型号同轴阀，第三同轴阀和第四同轴阀为同一种型号同轴阀。

可选地，真空泵，气泵，气控真空调压阀，电气比例阀，气动三联件，第一同轴阀，第二同轴阀，第三同轴阀和第四同轴阀之间的连接方式为非焊接式管路连接，维修方便；同时连接方式还可以为采用密封圈密封，安装方便可靠。

可选地，气动三联件型号为AC2000-02。

可选地，如图2所示，正负压产生及控制装置20还包括：气压计，气压计的测量端与第一同轴阀的第二端相连接，用于测量待测汽车管路的气压值。可选地，气压计的检测范围为：-100KPa～300KPa，测量精度为1Pa。

可选地，如图2所示，正负压产生及控制装置20还包括：温度计，温度计的测量端与第一同轴阀的第二端相连接，用于测量待测汽车管路的温度值。

在本实用新型中，待测汽车管路分别与第一同轴阀的第二端和第二同轴阀的第二端相连接，如图2所示，待测汽车管路测试区域为独立测试区域。

可选地，下位机可以接受正负压产生及控制装置20在对待测汽车管路进行测试试验时，得到的试验数据，其中，试验数据包括一下至少之一：待测汽车管路的温度值，待测汽车管路气压值，并将试验数据发送到上位机；上位机可以对收到的试验数据进行分析判断，如果试验数据异常，则发出异常报警，并向下位机发送停止试验的指令；下位机根据接收到的停止试验的指令，控制泄漏检测装置和正负压产生及控制装置关闭。

可选地，上位机还可以对接收到的试验数据进行存储。

通过以上描述可知，本实用新型实施例提供了一种正负压交变试验装置，将泄露检测装置和正负压产生及控制装置结合在一起，适合汽车软管总成的正负压检漏及脉冲压力试验，采用自动控制方式，能同时对汽车管路进行压力测试和密封性检测，具有效率高、可控性好、可靠耐用等特点。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统和装置的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。

在这里示出和描述的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制，因此，示例性实施例的其他示例可以具有不同的值。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的系统、装置和方法，可以通过其它的方式实现。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，又例如，多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些通信接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。

所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本实用新型各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。

最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本实用新型的具体实施方式，用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制，本实用新型的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种正负压交变试验装置，其特征在于，包括：泄漏检测装置和正负压产生及控制装置，其中，所述泄漏检测装置的输出端与所述正负压产生及控制装置的输入端相连接；

所述正负压产生及控制装置，用于在获取到控制信号的情况下，生成正负压压力源，以通过所述正负压压力源对待测汽车管路进行压力测试；

所述泄漏检测装置，用于在对待测试管路进行压力测试之后，对所述正负压产生及控制装置进行泄漏检测。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：下位机，其中，

所述下位机，用于接收上位机发送的控制指令，并根据所述控制指令控制所述泄漏检测装置和/或所述正负压产生及控制装置的开关状态。

3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述正负压产生及控制装置包括：正负压产生装置和正负压调节装置，其中，

所述正负压产生装置，用于在获取到控制信号的情况下，生成正负压压力源；

所述正负压调节装置，用于调节所述正负压压力源的参数，其中，所述参数包括以下至少之一：正负压压强，正负压脉冲频率。

4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述正负压产生装置包括：真空泵和气泵；

所述真空泵，用于在获取到控制信号的情况下，生成负气压压力源；

所述气泵，用于在获取到控制信号的情况下，生成正气压压力源。

5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述正负压调节装置包括：气控真空调压阀，电气比例阀，气动三联件，第一同轴阀，第二同轴阀，第三同轴阀，第四同轴阀，其中，

所述气控真空调压阀的第一端与所述真空泵的输出端相连接，所述气控真空调压阀的第二端与所述第一同轴阀第一端相连接；

所述电气比例阀的第一端与所述气泵的输出端相连接，所述电气比例阀的第二端与所述第二同轴阀第一端相连接；

所述气动三联件的第一端分别与所述气泵的输出端和所述电气比例阀第一端相连接，所述气动三联件的第二端分别与所述第三同轴阀和所述第四同轴阀的第一端相连接；

所述第一同轴阀的第二端与所述第二同轴阀的第二端相连接。

6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述气动三联件型号为AC2000-02。

7.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述正负压产生及控制装置还包括：气压计，所述气压计的测量端与所述第一同轴阀的第二端相连接，用于测量待测汽车管路的气压值。

8.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述正负压产生及控制装置还包括：温度计，所述温度计的测量端与所述第一同轴阀的第二端相连接，用于测量待测汽车管路的温度值。

9.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述正负压压力源的压力范围为：-100KPa～+200KPa。

10.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述正负压压力源的压力中正压脉冲压力的压力范围为：0～+200KPa；所述正负压压力源的压力中负压脉冲压力的压力范围为：-100KPa～0。