CN208966877U - 一种便于添油的含油轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于添油的含油轴承，包括密封端盖、外圈、内圈、含油体和添油组件，所述密封端盖内设有内螺纹，且外圈两端外侧均设有外螺纹，所述密封端盖设有两个，且两个密封端盖分别与外圈两端螺纹连接，所述内圈与外圈相邻侧设有轴承槽，所述含油体位于轴承槽内，且含油体外侧与轴承槽内壁滑动连接，所述添油组件由移动板、L型拉板、卡接件和输油管组成，所述密封端盖顶部设有L型槽，所述移动板位于L型槽内，且与L型槽滑动连接，本实用新型通过添油组件能够在不打开密封端盖的情况下对含油体进行添油处理，添油过程快速方便，避免了频繁打开密封端盖从而使密封端盖损坏的情况，延长了轴承使用寿命。

Description

一种便于添油的含油轴承

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，具体为一种便于添油的含油轴承。

背景技术

含油轴承，又称多孔质轴承，以金属粉末为主要原料，含油轴承是用粉末冶金法制作的烧结体，其本来就是多孔质的，而且具有再制造过程中可自由调节孔隙的数量、大小、形状及分布等技术上的优点。

在含油轴承添油较长时间时，其轴承内部的润滑油会有损耗，需要对其进行加油处理，一般都是打开密封端盖取出含油体进行加油，但这种加油方式较为复杂，频繁拆卸密封端盖会对损坏密封端盖，使轴承的使用寿命减小，为此，我们提出一种便于添油的含油轴承。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于添油的含油轴承，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于添油的含油轴承，包括密封端盖、外圈、内圈、含油体和添油组件，所述密封端盖内设有内螺纹，且外圈两端外侧均设有外螺纹，所述密封端盖设有两个，且两个密封端盖分别与外圈两端螺纹连接，所述内圈与外圈相邻侧设有轴承槽，所述含油体位于轴承槽内，且含油体外侧与轴承槽内壁滑动连接，所述添油组件由移动板、L型拉板、卡接件和输油管组成，所述密封端盖顶部设有L型槽，所述移动板位于L型槽内，且与L型槽滑动连接，所述L型拉板顶部与移动板一端固定，所述卡接件固定在移动板远离L型拉板一端，所述内圈顶部设有环形输油槽，所述输油管固定贯穿密封端盖，且L型槽通过输油管与环形输油槽连通，所述内圈等角度设有多个输油道，且内圈内设有环形储油腔，所述环形输油槽通过多个输油道与环形储油腔连通，所述环形储油腔底部设有出油口，且环形储油腔通过出油口与轴承槽连通。

优选的，所述卡接件由卡接壳、滑套、滑杆、限位板和弹簧组成，所述卡接壳固定在移动板一端，所述滑套一端与滑杆滑动连接，且滑套外侧限位板与固定，所述滑杆远离滑套一端与卡接壳底部内壁固定，且滑杆外侧套有弹簧，所述弹簧两端分别与限位板和卡接壳底部内壁固定，所述L型槽顶部设有两个卡接槽，所述滑套远离滑套一端为圆弧端面，且与卡接槽卡接。

优选的，所述L型拉板外侧设有防滑纹。

优选的，所述内圈与外圈两端均设有密封槽，且密封槽内设有密封圈，所述密封圈两侧分别与密封槽内壁和密封端盖底部接触。

优选的，所述含油体为多孔质烧结体。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过添油组件能够在不打开密封端盖的情况下对含油体进行添油处理，添油过程快速方便，避免了频繁打开密封端盖从而使密封端盖损坏的情况，延长了轴承使用寿命，在使用本实用新型时，先向后拉动L型拉板，由于L型拉板一端与移动板固定，所以使移动板向外运动，通过弹簧弹性形变产生弹力使限位板向上运动，由于限位板固定在滑套外侧，且滑套与滑杆滑动连接，所以当移动板移动到打开位置时，滑套圆弧端与L型槽顶部的卡接槽卡接，从而使移动板稳定在L型槽内，并且露出L型槽底部的输油管，从而将润滑油通过输油管进行加油，润滑油通过输油管输送到环形输油槽，再通过输油道进入环形储油腔，最后通过出油口滴进含油体，完成对含油体加油流程，比传统的打开密封端盖添油更加快速简单，提高了添油的效率。

2、本实用新型内圈与外圈2两端均设有密封槽，且密封槽内设有密封圈，通过密封圈保持轴承内部密封，且L型拉板外侧设有防滑纹，增大摩擦力，使在拉动L型拉板时更加省力轻松。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型俯视图；

图3为本实用新型俯视图剖视图；

图4为图1中A处放大图；

图5为图4中B处放大剖视图。

图中：1-密封端盖；2-外圈；3-内圈；4-含油体；5-添油组件；6-轴承槽；7-移动板；8-L型拉板；9-卡接件；10-输油管；11-L型槽；12-环形输油槽；13-输油道；14-环形储油腔；15-出油口；16-卡接壳；17-滑套；18-滑杆；19-限位板；20-弹簧；21-卡接槽；22-密封槽；23-密封圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种便于添油的含油轴承，包括密封端盖1、外圈2、内圈3、含油体4和添油组件5，所述密封端盖1内设有内螺纹，且外圈2两端外侧均设有外螺纹，所述密封端盖1设有两个，且两个密封端盖1分别与外圈2两端螺纹连接，所述内圈3与外圈2相邻侧设有轴承槽6，所述含油体4位于轴承槽6内，且含油体4外侧与轴承槽6内壁滑动连接，所述添油组件5由移动板7、L型拉板8、卡接件9和输油管10组成，所述密封端盖1顶部设有L型槽11，所述移动板7位于L型槽11内，且与L型槽11滑动连接，所述L型拉板8顶部与移动板7一端固定，所述卡接件9固定在移动板7远离L型拉板8一端，所述内圈3顶部设有环形输油槽12，所述输油管10固定贯穿密封端盖1，且L型槽11通过输油管10与环形输油槽12连通，所述内圈3等角度设有多个输油道13，且内圈3内设有环形储油腔14，所述环形输油槽12通过多个输油道13与环形储油腔14连通，所述环形储油腔14底部设有出油口15，且环形储油腔14通过出油口15与轴承槽6连通。

所述卡接件9由卡接壳16、滑套17、滑杆18、限位板19和弹簧20组成，所述卡接壳16固定在移动板7一端，所述滑套17一端与滑杆18滑动连接，且滑套17外侧限位板19与固定，所述滑杆18远离滑套17一端与卡接壳16底部内壁固定，且滑杆18外侧套有弹簧20，所述弹簧20两端分别与限位板19和卡接壳16底部内壁固定，所述L型槽11顶部设有两个卡接槽21，所述滑套17远离滑套17一端为圆弧端面，且与卡接槽21卡接，通过卡接件9与卡接槽21卡接，使移动板7与L型槽11卡接固定。

所述L型拉板8外侧设有防滑纹，增大摩擦力，使在拉动L型拉板8时更加省力轻松。

所述内圈3与外圈2两端均设有密封槽22，且密封槽22内设有密封圈23，所述密封圈23两侧分别与密封槽22内壁和密封端盖1底部接触，通过密封圈23保持轴承内部密封。

所述含油体4为多孔质烧结体，烧结体为多孔制，使内部能够含浸润滑油，能在较长时间内不加润滑油工作。

工作原理：在使用本实用新型时，先向后拉动L型拉板8，由于L型拉板8一端与移动板7固定，所以使移动板7向外运动，通过弹簧20弹性形变产生弹力使限位板19向上运动，由于限位板19固定在滑套17外侧，且滑套18与滑杆17滑动连接，所以当移动板7移动到打开位置时，滑套17圆弧端与L型槽11顶部的卡接槽21卡接，从而使移动板7稳定在L型槽11内，并且露出L型槽11底部的输油管10，从而将润滑油通过输油管10进行加油，润滑油通过输油管10输送到环形输油槽12，再通过输油道13进入环形储油腔14，最后通过出油口15滴进含油体4，完成对含油体4加油流程，本实用新型通过添油组件5能够在不打开密封端盖1的情况下对含油体4进行添油处理，添油过程快速方便，避免了频繁打开密封端盖1从而使密封端盖1损坏的情况，延长了轴承使用寿命。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种便于添油的含油轴承，包括密封端盖（1）、外圈（2）、内圈（3）、含油体（4）和添油组件（5），其特征在于：所述密封端盖（1）内设有内螺纹，且外圈（2）两端外侧均设有外螺纹，所述密封端盖（1）设有两个，且两个密封端盖（1）分别与外圈（2）两端螺纹连接，所述内圈（3）与外圈（2）相邻侧设有轴承槽（6），所述含油体（4）位于轴承槽（6）内，且含油体（4）外侧与轴承槽（6）内壁滑动连接，所述添油组件（5）由移动板（7）、L型拉板（8）、卡接件（9）和输油管（10）组成，所述密封端盖（1）顶部设有L型槽（11），所述移动板（7）位于L型槽（11）内，且与L型槽（11）滑动连接，所述L型拉板（8）顶部与移动板（7）一端固定，所述卡接件（9）固定在移动板（7）远离L型拉板（8）一端，所述内圈（3）顶部设有环形输油槽（12），所述输油管（10）固定贯穿密封端盖（1），且L型槽（11）通过输油管（10）与环形输油槽（12）连通，所述内圈（3）等角度设有多个输油道（13），且内圈（3）内设有环形储油腔（14），所述环形输油槽（12）通过多个输油道（13）与环形储油腔（14）连通，所述环形储油腔（14）底部设有出油口（15），且环形储油腔（14）通过出油口（15）与轴承槽（6）连通。

2.根据权利要求1所述的一种便于添油的含油轴承，其特征在于：所述卡接件（9）由卡接壳（16）、滑套（17）、滑杆（18）、限位板（19）和弹簧（20）组成，所述卡接壳（16）固定在移动板（7）一端，所述滑套（17）一端与滑杆（18）滑动连接，且滑套（17）外侧限位板（19）与固定，所述滑杆（18）远离滑套（17）一端与卡接壳（16）底部内壁固定，且滑杆（18）外侧套有弹簧（20），所述弹簧（20）两端分别与限位板（19）和卡接壳（16）底部内壁固定，所述L型槽（11）顶部设有两个卡接槽（21），所述滑套（17）远离滑套（17）一端为圆弧端面，且与卡接槽（21）卡接。

3.根据权利要求1所述的一种便于添油的含油轴承，其特征在于：所述L型拉板（8）外侧设有防滑纹。

4.根据权利要求1所述的一种便于添油的含油轴承，其特征在于：所述内圈（3）与外圈（2）两端均设有密封槽（22），且密封槽（22）内设有密封圈（23），所述密封圈（23）两侧分别与密封槽（22）内壁和密封端盖（1）底部接触。

5.根据权利要求1所述的一种便于添油的含油轴承，其特征在于：所述含油体（4）为多孔质烧结体。