CN208965692U - 一种主变油坑的一体化水封系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种主变油坑的一体化水封系统，包括主变油坑，主变油坑的底部一角设置有集水坑，主变油坑内设置有伸入集水坑的水封隔板，水封隔板将集水坑的上部分隔为进水通道和排水通道，排水通道连通第一管道的一端，第一管道的另一端设有排水检查井，排水检查井通过第二管道连通事故油池。本主变油坑的一体化水封系统通过在主变油坑的底部一角设置集水坑，在集水坑中设置水封隔板，将事故排油管和水封井结构设计在主变油坑内部，节省了占地空间，其与第一管道、排水检查井、第二管道和事故油池构成了完整的主变事故排油系统，既满足了国标规范的强制性条文要求，又极大的减小了场地布置空间，提高了设计施工的灵活性。
Description
技术领域
本实用新型涉及变电站技术领域，尤其涉及一种主变油坑的一体化水封系统。
背景技术
主变压器是变电站工程的核心组成部分，其安全性就显得尤为重要，特别是当事故发生导致绝缘油泄漏时，应有设计合理的结构以防止事故蔓延。按照相关规程规范，一般保障安全的措施是设置贮油或挡油设施，对于变电站来说，主变油量一般都在1000kg以上，常设置主变油坑，在其内填充鹅卵石做为挡油设施，并设有油水分离的总事故油池，将事故排油全部容纳。GB50014-2006《室外排水设计规范》4.6.1强制性条文规定“当工业废水能产生引起爆炸或火灾的气体时，其管道系统中必须设置水封井。水封井位置应设在产生上述废水的排出口处及其干管上每隔适当距离处”。以上内容构成了主变事故排油系统设计的要点。但是随着城市的快速发展，工业用地越来越紧张，变电站的设计也趋于紧凑化，一般主变油坑的侧壁与道路边缘的距离不超过2m，在如此狭小的空间里面，除了事故排油管之外还要布置消防管、给排水管道等，如按照以上规范采用主变油坑→事故排油管→水封井→排水检查井→事故油池的流程进行布置，占用空间大，道路边的空间基本无法再容纳其他功能管道，为城市的管道布置工作带来极大的不便。
实用新型内容
为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种主变油坑的一体化水封系统，其结构简单，布置紧凑，节约了占地空间。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案为：
一种主变油坑的一体化水封系统，包括主变油坑，所述主变油坑的底部一角设置有集水坑，所述主变油坑内设置有伸入集水坑的水封隔板，所述水封隔板的两端分别连接主变油坑的两个内壁，所述水封隔板将集水坑的上部分隔为进水通道和排水通道，所述排水通道连通第一管道的一端，所述第一管道的另一端设有排水检查井，所述排水检查井通过第二管道连通事故油池。
作为上述技术方案的改进，所述第一管道的最低点低于主变油坑的底面，最高点低于水封隔板的顶面。
作为上述技术方案的改进，所述主变油坑与进水通道之间设置有可拆卸的雨水篦子。
作为上述技术方案的改进，所述主变油坑在雨水篦子顶端与主变油坑的内壁之间设有可拆卸的井盖。
作为上述技术方案的改进，所述主变油坑在雨水篦子顶部和水封隔板顶部之间设有支座，所述支座的两侧分别连接雨水篦子和水封隔板。
作为上述技术方案的改进，所述主变油坑的内壁设有插槽，所述水封隔板的两端可抽插的安装在插槽内。
作为上述技术方案的改进，所述主变油坑内容置有鹅卵石。
本实用新型的有益效果有：
本主变油坑的一体化水封系统通过在主变油坑的底部一角设置集水坑，在集水坑中设置水封隔板，将事故排油管和水封井结构巧妙地设计在主变油坑内部，节省了事故排油管和水封井的占地空间，其与第一管道、排水检查井、第二管道和事故油池构成了完整的主变事故排油系统，既满足了国标规范的强制性条文要求，又极大的减小了场地布置空间，提高了设计施工的灵活性；主变油坑和集水坑可整体浇筑，结构简单，布置紧凑，检修方便。
附图说明
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步说明，其中：
图1是本实用新型实施例的结构示意图；
图2是图1中的A-A剖视图。
具体实施方式
参见图1和图2，本实用新型的一种主变油坑的一体化水封系统，包括主变油坑1，所述主变油坑1内容置有的鹅卵石作为挡油设施，所述主变油坑1的底部一角设置有集水坑2，所述主变油坑1内设置有伸入集水坑2的水封隔板3，所述水封隔板3的两端分别连接主变油坑1的两个内壁，所述水封隔板3将集水坑2的上部分隔为进水通道21和排水通道22，所述排水通道22连通第一管道4的一端，所述第一管道4的最低点低于主变油坑1的底面，最高点低于水封隔板3的顶面。
平时，集水坑2内的积水至第一管道4的最低点，此为常水位，对主变油坑1进行水封；下雨或发生事故时，主变油坑1内的积水或排油通过进水通道21到达集水坑2底部，再通过排水通道22进入第一管道4，这种将事故排油管和水封井设计在主变油坑内部的结构，节省了事故排油管和水封井的占地空间；所述第一管道4的另一端设有排水检查井5，所述排水检查井5通过第二管道6连通事故油池。所有的结构构成了完整的主变事故排油系统，既满足了国标规范的强制性条文要求，又极大的减小了场地布置空间，提高了设计施工的灵活性；主变油坑1和集水坑2可整体浇筑，结构简单，布置紧凑。
具体的，所述主变油坑1的内壁设有插槽10，所述水封隔板3的两端可抽插的安装在插槽10内，方便拆卸和检修；所述主变油坑1与进水通道21之间设置有可拆卸的雨水篦子7，积水或排油通过雨水篦子7进入进水通道21，防止鹅卵石和杂物进入并堵塞集水坑2，方便检修和维护；所述主变油坑1在雨水篦子7顶端与主变油坑1的内壁之间设有可拆卸的井盖8，所述井盖8与水封隔板3顶端接触，防止排油或积水从水封隔板3顶端进入排水通道22，从而丧失水封的功能，也能够防止杂物从集水坑2顶部进入集水坑；主变油坑1在雨水篦子7顶部和水封隔板3顶部之间设有支座9，所述支座9的两侧分别连接雨水篦子7和水封隔板3，用于支承雨水篦子7和水封隔板3。
以上所述，只是本实用新型的较佳实施方式而已，但本实用新型并不限于上述实施例，只要其以任何相同或相似手段达到本实用新型的技术效果，都应属于本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种主变油坑的一体化水封系统，包括主变油坑(1)，其特征在于：所述主变油坑的底部一角设置有集水坑(2)，所述主变油坑内设置有伸入集水坑的水封隔板(3)，所述水封隔板的两端分别连接主变油坑的两个内壁，所述水封隔板将集水坑的上部分隔为进水通道(21)和排水通道(22)，所述排水通道连通第一管道(4)的一端，所述第一管道的另一端设有排水检查井(5)，所述排水检查井通过第二管道(6)连通事故油池。
2.根据权利要求1所述的一种主变油坑的一体化水封系统，其特征在于：所述第一管道的最低点低于主变油坑的底面，最高点低于水封隔板的顶面。
3.根据权利要求1或2所述的一种主变油坑的一体化水封系统，其特征在于：所述主变油坑与进水通道之间设置有可拆卸的雨水篦子(7)。
4.根据权利要求3所述的一种主变油坑的一体化水封系统，其特征在于：所述主变油坑在雨水篦子顶端与主变油坑的内壁之间设有可拆卸的井盖(8)。
5.根据权利要求3所述的一种主变油坑的一体化水封系统，其特征在于：所述主变油坑在雨水篦子顶部和水封隔板顶部之间设有支座(9)，所述支座的两侧分别连接雨水篦子和水封隔板。
6.根据权利要求1所述的一种主变油坑的一体化水封系统，其特征在于：所述主变油坑的内壁设有插槽(10)，所述水封隔板的两端可抽插的安装在插槽内。
7.根据权利要求1所述的一种主变油坑的一体化水封系统，其特征在于：所述主变油坑内容置有鹅卵石。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201821328852.3U CN208965692U (zh) | 2018-08-16 | 2018-08-16 | 一种主变油坑的一体化水封系统 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN208965692U true CN208965692U (zh) | 2019-06-11 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109056984A (zh) * | 2018-08-16 | 2018-12-21 | 珠海华成电力设计院股份有限公司 | 一种主变油坑的一体化水封系统 |
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2018
- 2018-08-16 CN CN201821328852.3U patent/CN208965692U/zh active Active
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| CN109056984A (zh) * | 2018-08-16 | 2018-12-21 | 珠海华成电力设计院股份有限公司 | 一种主变油坑的一体化水封系统 |
| CN109056984B (zh) * | 2018-08-16 | 2024-03-26 | 珠海华成电力设计院股份有限公司 | 一种主变油坑的一体化水封系统 |
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