CN202380559U - 一种雨水排水系统 - Google Patents

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曹美娟
陈展弘
齐欣
李锐
李菁
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Abstract

本实用新型公开了一种雨水排水系统,包括第一、第二两个级别的进水管道和一合建泵站,合建泵站设有第一、第二两个级别的集水池;第一级别进水管道的进水口与收水区内特别重要分区雨水干管连接,出水口与第一级别集水池连接,特别重要分区雨水干管和第一级别进水管道的设计重现期应为对应上游设计重现期的最大值;第二级别进水管道的进水口与收水区内一般分区雨水干管和较重要分区雨水干管连接,出水口与第二级别集水池连接;一般分区雨水干管、较重要分区雨水干管和第二级别进水管道的设计重现期应为对应上游设计重现期的最大值。本实用新型能够在保持排水标准不变的情况下,缩小管道及泵站的建设规模,使重点汇水区的排水更加快速,安全。

Description

一种雨水排水系统
技术领域
本实用新型涉及一种排水系统,特别是涉及一种雨水排水系统。
背景技术
随着近年来气候变化,短历时强降雨造成的城市内涝频发,中心城区、交通枢纽等重要区域的排水安全问题已经受到人们的普遍关注。根据对351个城市排水情况的调查统计资料,在2008年以来,213个城市发生过积水内涝,137个城市内涝发生3次以上,其中74%的城市积水深度超过50cm,57个城市积水时间超过12小时。
特别是今年的北京和武汉,分别在几场强降雨后引发了大规模积水,造成了重点交通枢纽、主干道路的交通混乱,阻塞,由此引发了媒体及群众对雨水管道排水能力的质疑。虽然大范围内涝积水的成因大多是气候变化而引起的短历时的强降雨,超出了规范规定的排水管道的常规设计标准,但强降雨对重点交通枢纽安全性造成的影响及解决方法已经成了排水设计者亟待思考的问题。
而在一些积水点改造工程中,提高节点雨水管道的规模及标准对解决系统内积水问题是杯水车薪;而提高整个系统的雨水管道规模及标准,投资也会成比例大幅度增加,对下游水体的压力也相应增大,事倍功半,且有悖于LID低影响开发策略。
实用新型内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种雨水排水系统,该系统能够在保持排水标准不变的情况下,缩小管道及泵站的建设规模,对重点交通枢纽的排水安全形成有力保障,使重点汇水区的排水更加快速,安全。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:一种雨水排水系统,包括第一、第二两个级别的进水管道和一合建泵站,所述合建泵站设有第一、第二两个级别的集水池;所述第一级别进水管道的进水口与收水区内特别重要分区雨水干管连接,出水口与所述第一级别集水池连接,所述特别重要分区雨水干管和所述第一级别进水管道的设计重现期应为对应上游设计重现期的最大值;所述第二级别进水管道的进水口与收水区内一般分区雨水干管和较重要分区雨水干管连接,出水口与所述第二级别集水池连接;所述一般分区雨水干管、所述较重要分区雨水干管和所述第二级别进水管道的设计重现期应为对应上游设计重现期的最大值。
所述第一级别进水管道包括上下两条,所述第一级别集水池有A、B两个,位于上面的上层第一级别进水管道的出水口与第一级别集水池A连接,所述上层第一级别进水管道的进水口与特别重要分区的上层雨水干管连接;位于下面的下层第一级别进水管道的出水口与第一级别集水池B连接,所述下层第一级别进水管道的进水口与特别重要分区的下层雨水干管连接。
本实用新型具有的优点和积极效果是:
1)突出了雨水的源头控制的理念,对重要交通枢纽的排水安全形成了有力的保障,重要汇水区的排水更加快速,安全。
2)雨水分级排放,保持排水标准的同时,缩小了管道及泵站的建设规模,既降低了初期建设投资,也降低了后期泵站养管费用。
3)适用于雨水系统内汇水介质的设计标准高低不一,重点区域或交通枢纽对雨水排放的时间、效果要求高或积水后影响较大的地区。
综上所述,本实用新型排水效果显著,能够达到快速排水,安全排水和保重点地区,降排水能耗的预期效果。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:1、一般分区雨水干管,2、一般分区雨水干管,3、第二级别进水管道,4、下层第一级别进水管道,5、上层第一级别进水管道,6、下层雨水干管,7、第一级别集水池B,8、第一级别集水池A,9、第二级别集水池,10、一般分区,11、较重要分区,12、较重要分区雨水干管。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下:
请参阅图1,一种雨水排水系统,包括第一、第二两个级别的进水管道和一合建泵站,合建泵站设有第一、第二两个级别的集水池;
总体说,第一级别进水管道的进水口与收水区内特别重要分区雨水干管连接,出水口与第一级别集水池连接,特别重要分区雨水干管和第一级别进水管道的设计重现期应为对应上游设计重现期的最大值。因收水分区高程不同,第一级别进水管道包括上下两条,两条第一级别进水管道分别连接一第一级别集水池,也就是说,此时,第一级别集水池有A、B两个,位于上面的上层第一级别进水管道5的出水口与第一级别集水池A8连接,上层第一级别进水管道5的进水口与特别重要分区的上层雨水干管连接;位于下面的下层第一级别进水管道4的出水口与第一级别集水池B7连接,下层第一级别进水管道4的进水口与特别重要分区的下层雨水干管6连接。第二级别进水管道3的进水口与一般分区雨水干管1、2和较重要分区雨水干管12连接,出水口与第二级别集水池9连接。一般分区雨水干管1、2、较重要分区雨水干管12和第二级别进水管道3的设计重现期应为对应上游设计重现期的最大值。
上述雨水排水系统将收水区分为一般分区10、较重要分区11和特别重要分区,使各分区内雨水尽量分级排放。使用时,对应第一级别集水池的排水泵优先开泵排水;同为第一级别集水池的排水泵对应高程较低区域的第一级别集水池B的排水泵优先开泵排水;对应第二级别集水池的排水泵错后开泵排水;优先保证交通枢纽的排水安全。
本实用新型已成功应用于天津市西站交通枢纽工程八一雨水泵站系统中。并已建成并投入使用,尤其是经过2011年汛期的几次100mm以上的强降雨考验,排水效果显著,保证了西站地下交通的正常通行,达到“快速排水,安全排水”和“保重点地区,降排水能耗”的预期效果。
尽管上面结合附图对本实用新型的优选实施例进行了描述,但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式,上述的具体实施方式仅仅是示意性的,并不是限制性的,本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下,在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下,还可以作出很多形式,这些均属于本实用新型的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种雨水排水系统,其特征在于,包括第一、第二两个级别的进水管道和一合建泵站,所述合建泵站设有第一、第二两个级别的集水池;
所述第一级别进水管道的进水口与收水区内特别重要分区雨水干管连接,出水口与所述第一级别集水池连接,所述特别重要分区雨水干管和所述第一级别进水管道的设计重现期应为对应上游设计重现期的最大值;
所述第二级别进水管道的进水口与收水区内一般分区雨水干管和较重要分区雨水干管连接,出水口与所述第二级别集水池连接;所述一般分区雨水干管、所述较重要分区雨水干管和所述第二级别进水管道的设计重现期应为对应上游设计重现期的最大值。
2.根据权利要求1所述的雨水排水系统,其特征在于,所述第一级别进水管道包括上下两条,所述第一级别集水池有A、B两个,位于上面的上层第一级别进水管道的出水口与第一级别集水池A连接,所述上层第一级别进水管道的进水口与特别重要分区的上层雨水干管连接;位于下面的下层第一级别进水管道的出水口与第一级别集水池B连接,所述下层第一级别进水管道的进水口与特别重要分区的下层雨水干管连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103184761A (zh) * 2013-04-01 2013-07-03 中国市政工程西北设计研究院有限公司 雨水竖向分区排水系统
CN107558561A (zh) * 2017-05-23 2018-01-09 王金山 一种城市立交桥下凹段雨水非动力排水系统施工方法

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