CN208962967U - 一种汽车隐形盖和车灯的固定结构 - Google Patents
一种汽车隐形盖和车灯的固定结构 Download PDFInfo
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Abstract
一种汽车隐形盖和车灯的固定结构，包括软胶材料制作制作的汽车隐形盖和硬胶材料制作制作的车灯外壳，汽车隐形盖的内表面和所述车灯外壳的外表面通过抱紧结构紧密固定连接；抱紧结构包括间隔设置在汽车隐形盖的内表面上的凸块，抱紧结构还包括间隔设置在车灯外壳外表面上的凹槽，且凸块和凹槽一一对准且相互配合；汽车隐形盖的内表面和所述车灯外壳的外表面通过所述凸块和所述凹槽的卡扣配合固定相连。凸块和所述凹槽增大了汽车隐形盖和所述车灯外壳之间的接触面积，能有效提高由软胶材料制作的汽车隐形盖的防脱性能，从而使得所述汽车隐形盖和所述车灯外壳之间牢牢抱紧，以保证车身的外观质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及一种汽车隐形盖和车灯的固定结构。
背景技术
汽车隐形盖是软胶材料制作，车灯的外壳是硬胶材料制作，汽车隐形盖和车灯的外壳需要紧密结合，以保持汽车隐形盖外表的平整。但是由于隐形盖和车灯外壳的材质硬度不同，现有的让隐形盖和车灯外壳直接抱紧的固定方式不够牢固，容易出现松动，从而影响车体外观。
发明内容
为克服现有的汽车隐形盖和车灯外壳直接抱紧的固定方式不够牢固问题，本实用新型提供一种汽车隐形盖和车灯的固定结构。
本实用新型采用的技术方案是：
本申请实施例提供一种汽车隐形盖和车灯的固定结构，包括软胶材料制作制作的汽车隐形盖和硬胶材料制作制作的车灯外壳，所述汽车隐形盖的内表面和所述车灯外壳的外表面通过抱紧结构紧密固定连接；
所述抱紧结构包括间隔设置在所述汽车隐形盖的内表面上的凸块，所述抱紧结构还包括间隔设置在所述车灯外壳外表面上的凹槽，且所述凸块和所述凹槽一一对准且相互配合；
所述汽车隐形盖的内表面和所述车灯外壳的外表面通过所述凸块和所述凹槽的卡扣配合固定相连。
进一步的，所述凸块呈梯形台状，所述凸块的底端垂直固定在所述汽车隐形盖的内表面上，且所述所述凸块的顶端向外延伸；所述凸块的底端和所述凸块的顶端均为矩形，且所述凸块的底端端面的面积大于所述凸块的顶端端面的面积。
进一步的，所述凹槽呈开口面积大于槽底面积的梯形台状，且所述凸块与所述凹槽过盈配合。
本实用新型的有益效果是：
所述凸块和所述凹槽增大了汽车隐形盖和所述车灯外壳之间的接触面积，能有效提高由软胶材料制作的汽车隐形盖的防脱性能，从而使得所述汽车隐形盖和所述车灯外壳之间牢牢抱紧，以保证车身的外观质量。
附图说明
图1是一实施例中汽车隐形盖和车灯外壳相互固定的结构示意图。
图2是一实施例中抱紧结构的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型专利的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，如出现术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参照附图，本实施例提供一种汽车隐形盖和车灯的固定结构，包括软胶材料制作制作的汽车隐形盖10和硬胶材料制作制作的车灯外壳20，所述汽车隐形盖10的内表面和所述车灯外壳20的外表面通过抱紧结构紧密固定连接；
所述抱紧结构包括间隔设置在所述汽车隐形盖10的内表面上的凸块11，所述抱紧结构还包括间隔设置在所述车灯外壳20外表面上的凹槽21，且所述凸块11和所述凹槽21一一对准且相互配合；
所述汽车隐形盖10的内表面和所述车灯外壳20的外表面通过所述凸块11和所述凹槽21的卡扣配合固定相连。
进一步的，所述凸块11呈梯形台状，所述凸块11的底端垂直固定在所述汽车隐形盖10的内表面上，且所述所述凸块11的顶端向外延伸；所述凸块11的底端和所述凸块11的顶端均为矩形，且所述凸块11的底端端面的面积大于所述凸块11的顶端端面的面积。
进一步的，所述凹槽21呈开口面积大于槽底面积的梯形台状，且所述凸块11与所述凹槽21过盈配合。
具体的，所述凸块11和所述凹槽21增大了汽车隐形盖10和所述车灯外壳20之间的接触面积，能有效提高由软胶材料制作的汽车隐形盖10的防脱性能，从而使得所述汽车隐形盖10和所述车灯外壳20之间牢牢抱紧，以保证车身的外观质量。
本说明书实施例所述的内容仅仅是对实用新型构思的实现形式的列举，本实用新型的保护范围的不应当被视为仅限于实施例所陈述的具体形式，本实用新型的保护范围也及于本领域技术人员根据本实用新型构思所能够想到的等同技术手段。
Claims (3)
1.一种汽车隐形盖和车灯的固定结构，其特征在于：包括软胶材料制作制作的汽车隐形盖和硬胶材料制作制作的车灯外壳，所述汽车隐形盖的内表面和所述车灯外壳的外表面通过抱紧结构紧密固定连接；
所述抱紧结构包括间隔设置在所述汽车隐形盖的内表面上的凸块，所述抱紧结构还包括间隔设置在所述车灯外壳外表面上的凹槽，且所述凸块和所述凹槽一一对准且相互配合；
所述汽车隐形盖的内表面和所述车灯外壳的外表面通过所述凸块和所述凹槽的卡扣配合固定相连。
2.如权利要求1所述的一种汽车隐形盖和车灯的固定结构，其特征在于：所述凸块呈梯形台状，所述凸块的底端垂直固定在所述汽车隐形盖的内表面上，且所述凸块的顶端向外延伸；所述凸块的底端和所述凸块的顶端均为矩形，且所述凸块的底端端面的面积大于所述凸块的顶端端面的面积。
3.如权利要求2所述的一种汽车隐形盖和车灯的固定结构，其特征在于：所述凹槽呈开口面积大于槽底面积的梯形台状，且所述凸块与所述凹槽过盈配合。
Priority Applications (1)
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| CN201821558354.8U CN208962967U (zh) | 2018-09-25 | 2018-09-25 | 一种汽车隐形盖和车灯的固定结构 |
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2018
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