CN208961410U - 一种高效、简便的对轮拆卸装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种高效、简便的对轮拆卸装置，包括支撑架，其特征在于，所述支撑架包括呈U形结构设置的槽钢一和呈U形结构设置的槽钢二，所述螺杆贯穿所述支撑架的间隙。本实用新型结构简单，设计合理，通过设置在支撑架上设置U形槽的背面平行相对的槽钢一和槽钢二，焊接加固板，以及拉紧装置，根据现场对轮直径的大小调节拉紧装置中螺杆的距离，同时可以根据现场千斤顶大小调节支撑架与电机轴头之间的距离，有效增大了适用范围，与以往电厂转动机械电机对轮拆卸时采用专门拉码相比，现场易于制作，节省了专用工具的施工材料成本，提高了电机对轮拆卸效率，降低了对轮拆卸时施工安全风险，保证了施工安全，同时减少施工工期和人力成本。

Description

一种高效、简便的对轮拆卸装置

技术领域

本实用新型涉及拆卸设备技术领域，尤其涉及一种高效、简便的对轮拆卸装置。

背景技术

电厂转动机械都有其转动周期，当转动设备达到一定转动周期时，就需要现场对设备进行检修，对轮拆卸是电厂检修作业中重要的一环，尤其是电机侧对轮，在安装过程中由于传动特性使用油浴加热工艺进行推装，待对轮冷却后与电机主轴接触十分紧密，现场拆卸十分费力，传统对轮拆卸使用专用的对轮拉码，在对大型电机较大直径对轮进行拆卸时，拉码体积沉重、结构特殊，拉脚距离和顶丝强度有限，无法适应现场各种转动设备的对轮拆解，由于拉码钩脚与对轮接触面积小，现场实际操作经常出现拉码钩脚崩断或崩滑现象，造成很大的施工安全隐患，同时导致拉码力度不足，无法正常将对轮进行拆卸，影响后续检修作业的进行，现场大型拉码造价成本高，施工不易操作，不安全因素较多，增加施工工期和人力成本。

发明内容

本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种高效、简便的对轮拆卸装置。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：

一种高效、简便的对轮拆卸装置，包括支撑架，其特征在于，所述支撑架包括呈U形结构设置的槽钢一和呈U形结构设置的槽钢二，所述槽钢一和所述槽钢二U形槽的背面平行相对设置，所述槽钢一和所述槽钢二之间设有间隙，所述槽钢一和所述槽钢二的翼板表面平行均布有若干对等间距的加固板，所述加固板均焊接在所述支撑架上，所述支撑架的间隙内的两端设有关于所述支撑架中心轴线对称的拉紧装置，所述拉紧装置包括螺杆，所述螺杆贯穿所述支撑架的间隙，所述螺杆的两端均通过螺纹连有螺母，位于所述支撑架一侧的所述螺杆的一端设有垫板，所述垫板套置在所述螺杆上，所述垫板贴合设置在所述螺母与所述支撑架之间，所述垫板为中心开孔的正方形，位于所述支撑架另一侧的所述螺杆上套有平垫片，所述平垫片位于所述螺母与所述支撑架之间。

所述支撑架的间隙为30-36mm。

所述加固板的个数为6。

所述加固板的钢板厚度为20mm，所述加固板的钢板长度为150mm。

所述垫板的厚度为20mm，所述垫板的边长为100mm。

所述垫板的中心开孔直径为30mm。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，设计合理，通过设置在支撑架上设置U形槽的背面平行相对的槽钢一和槽钢二，焊接加固板，以及拉紧装置，根据现场对轮直径的大小调节拉紧装置中螺杆的距离，同时可以根据现场千斤顶大小调节支撑架与电机轴头之间的距离，有效增大了适用范围，与以往电厂转动机械电机对轮拆卸时采用专门拉码相比，现场易于制作，节省了专用工具的施工材料成本，提高了电机对轮拆卸效率，降低了对轮拆卸时施工安全风险，保证了施工安全，同时减少施工工期和人力成本。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的左视图；

图4为本实用新型的右视图；

图中：1-支撑架；11-槽钢一；12-槽钢二；2-加固板；3-拉紧装置；31-螺杆；32-螺母；33-平垫片；34-垫板；

以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图所示，一种高效、简便的对轮拆卸装置，包括支撑架1，其特征在于，所述支撑架1包括呈U形结构设置的槽钢一11和呈U形结构设置的槽钢二12，所述槽钢一11和所述槽钢二12U形槽的背面平行相对设置，所述槽钢一11和所述槽钢二12之间设有间隙，所述槽钢一11和所述槽钢二12的翼板表面平行均布有若干对等间距的加固板2，所述加固板2均焊接在所述支撑架1上，所述支撑架1的间隙内的两端设有关于所述支撑架1中心轴线对称的拉紧装置3，所述拉紧装置3包括螺杆31，所述螺杆31贯穿所述支撑架1的间隙，所述螺杆31的两端均通过螺纹连有螺母32，位于所述支撑架1一侧的所述螺杆31的一端设有垫板34，所述垫板34套置在所述螺杆31上，所述垫板34贴合设置在所述螺母32与所述支撑架1之间，所述垫板34为中心开孔的正方形，位于所述支撑架1另一侧的所述螺杆31上套有平垫片33，所述平垫片33位于所述螺母32与所述支撑架1之间。

所述支撑架1的间隙为30-36mm。

所述加固板2的个数为6。

所述加固板2的钢板厚度为20mm，所述加固板2的钢板长度为150mm。

所述垫板34的厚度为20mm，所述垫板34的边长为100mm。

所述垫板34的中心开孔直径为30mm。

本实用新型使用时，将支撑架1中的U形槽的背面平行相对的槽钢一11和槽钢二12与加固板2现场焊接牢固，完成后将拉紧装置3穿入中心开孔的正方形垫板34和支撑架1的间隙，贯穿支撑架1的间隙的螺杆31上旋入螺母32，将螺杆31的另一端穿入对轮紧固螺栓孔内，然后加好平垫片33，将螺母32紧固，保证支撑架1的中心与电机轴头中心在同一条直线上，将合适吨位的千斤顶放置电机轴头和支撑架1的中心处，使用千斤顶将对轮慢慢顶出，现场根据对轮直径的大小调节拉紧装置3中螺杆31的距离，同时可以根据现场千斤顶大小调节支撑架1与电机轴头之间的距离，有效增大了适用范围，与以往电厂转动机械电机对轮拆卸时采用专门拉码相比，现场易于制作，节省了专用工具的施工材料成本，提高了电机对轮拆卸效率，降低了对轮拆卸时施工安全风险，保证了施工安全，同时减少施工工期和人力成本，本实用新型结构简单，设计合理。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种高效、简便的对轮拆卸装置，包括支撑架(1)，其特征在于，所述支撑架(1)包括呈U形结构设置的槽钢一(11)和呈U形结构设置的槽钢二(12)，所述槽钢一(11)和所述槽钢二(12)U形槽的背面平行相对设置，所述槽钢一(11)和所述槽钢二(12)之间设有间隙，所述槽钢一(11)和所述槽钢二(12)的翼板表面平行均布有若干对等间距的加固板(2)，所述加固板(2)均焊接在所述支撑架(1)上，所述支撑架(1)的间隙内的两端设有关于所述支撑架(1)中心轴线对称的拉紧装置(3)，所述拉紧装置(3)包括螺杆(31)，所述螺杆(31)贯穿所述支撑架(1)的间隙，所述螺杆(31)的两端均通过螺纹连有螺母(32)，位于所述支撑架(1)一侧的所述螺杆(31)的一端设有垫板(34)，所述垫板(34)套置在所述螺杆(31)上，所述垫板(34)贴合设置在所述螺母(32)与所述支撑架(1)之间，所述垫板(34)为中心开孔的正方形，位于所述支撑架(1)另一侧的所述螺杆(31)上套有平垫片(33)，所述平垫片(33)位于所述螺母(32)与所述支撑架(1)之间。

2.根据权利要求1所述的一种高效、简便的对轮拆卸装置，其特征在于，所述支撑架(1)的间隙为30-36mm。

3.根据权利要求1所述的一种高效、简便的对轮拆卸装置，其特征在于，所述加固板(2)的个数为6。

4.根据权利要求1所述的一种高效、简便的对轮拆卸装置，其特征在于，所述加固板(2)的钢板厚度为20mm，所述加固板(2)的钢板长度为150mm。

5.根据权利要求1所述的一种高效、简便的对轮拆卸装置，其特征在于，所述垫板(34)的厚度为20mm，所述垫板(34)的边长为100mm。

6.根据权利要求1所述的一种高效、简便的对轮拆卸装置，其特征在于，所述垫板(34)的中心开孔直径为30mm。